標準トラクターユニット

MAN TGX 18.460 XXL-Motorschaden-INTARDER-2 Tanks

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2198535, 総重量: 2,409 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, タンク容量: 600 l, 色: 赤, 出力: 160 キロワット (217.54 馬力), 出力電圧: 400 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 出力電流の種類: 三相, 定格出力: 160 キロワット (217.54 馬力), 定格（見かけ上）電力: 220 kVA（キロボルトアンペア）, 定格出力: 160 キロワット (217.54 馬力), 連続（見かけ）電力: 220 kVA（キロボルトアンペア）, 全長: 3,300 mm, 全幅: 1,200 mm, 全高: 1,970 mm, 最大回転速度: 1,500 回転/分, エンジンメーカー: FPT/Iveco, 冷却方式: 水, 総合燃料消費量: 42.1 リットル/100km, 市街地燃費: 24 リットル/100km, 燃費（郊外）: 32.87 リットル/100km, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 600 l, バッテリー容量: 100 ああ, バッテリー電圧: 12 V, 入力電圧: 12 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流: 32 A, 動作温度: 25 °C, 周囲温度（最小）: -25 °C, 周囲温度（最大）: 45 °C, 制御キャビネットの高さ: 1,970 mm, 制御キャビネットの長さ: 3,300 mm, 制御盤の幅: 1,200 mm, 保護等級（IPコード）: IP65, 回転速度（最小）: 1,500 回転/分, 温度: 25 °C, 入力電流の種類: 三相, 保証期間: 12 ヶ月, 装備: ドキュメント / マニュアル, 移動式ディーゼルタンク, Bredenoord 200 KVA 発電機は、さまざまな用途での定期的および長時間の電流供給のための、制御可能で迅速な電力損失を実現します。このアセンブリは、モバイ ルでの使用や、ステージ V からの放出鉄の電圧に最適です。効率的な PFT/Iveco エンジンと Stamford 発電機を組み合わせることで、最適な出力と運用コストが実現します。 発電機には、最小限の音響適合性を保証する遮音オムキャストが装備されており、防音環境での使用に最適です（超静音）。このボックスは、 厚くて信頼性の高い遮音性と、セキュリティ強化のための自動監視装置を備えた外部プラグインデバイス用に設計されています。 燃料タンクは 600 リットルあり、発電機は連続使用で最大 14 時間の稼働が可能です。このシステムはディーゼル、HVO、GTL燃料で動作し、柔軟な燃料オプションを提供します。 技術仕様: - モデル: ブレデノールト 200 KVA - 公称電力: 220 KVA - マックス。電力: 220 KVA - エンジン: FPT/Iveco NEF67TM7 - 発電機: スタンフォードボルステローズオルタネーター (AVR) - 容量: 220 KVA - 電圧: 230/400 V、50 Hz - トーレンタル：1500 tpm - 騒音レベル：7メートルで68dB(A) - 燃料タンク：600リットル - 自律性: - 100% PRP: 14時間 - 70% PRP: 18時間 - エンジン出力：160KW - バッテリーチャージャーとエンジンウォーミング：標準 - コントロールパネル：Comap MRS16（自動スタート/ストップ） - アフメティンゲン（長さ x 幅 x 高さ）：3.30 m x 1.20 m x 1.97 m - 重量: 2409 kg - 排出ガス基準：ステージV 燃費： - 100% PRP: 42.1 L/時 - 70% PRP: 32.87 L/h - 50% PRP: 24 L/時 オプション: - エンジン暖機中 - バッテリー充電器 - 3ウェイ燃料タップ - XXL燃料タンク 遮音性: 発電機は、地理的に最適化された照明材料と、音を最小限に抑える特殊な断熱材を使用して設計されています。低減されたさまざまな周波数ス ペクトルにわたって、さまざまな音の指示により遮音が強化されます。田舎での使用に最適です。 持続可能性: 鋳物は、2000 時間以上 (C5I-H) の耐腐食テストに合格しています。これは長い間続くものであり、最良の方法です。 安全： ジェネレータには強化スロットとヒンジ付きヒンジが装備されています。石は水面の高さが20度になるように設計されており、酸化と最小化 を可能にします。 輸送と配置: 発電機は強化ケーブルと安定した梁で構築されており、建設現場での輸送が容易になります。この設計により、問題が発生するリスクなしに、 発電機の安定した信頼性の高い設置が保証されます。 顧客固有の調整: Bredenoord 200 KVA 発電機には、20 KVA から 600 KVA までのさまざまなタイプがあります。特定のパスを指定し、特定のパスを指定して、発電機のドアとパスを指定します。 認定資格: - CE認証 - ヨーロッパ風メイク Rodpfjwf Nkcjx Alfou 追い越しエリア: この発電機は、建設業、工業、その他のさまざまな分野向けに設計されており、電力供給の面で制御可能かつ効率的です。

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1993,

コンディション: 中古, 走行距離: 606,000 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 09/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 08/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 事故に遭いました, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2016, 稼働時間: 160 h, 機能: 完全に稼働しています, 定格（見かけ上）電力: 1,100 kVA（キロボルトアンペア）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2001, 稼働時間: 650 h, 機能: 完全に稼働しています, 出力電圧: 400 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 定格出力: 1,200 キロワット (1,631.54 馬力), 連続（見かけ）電力: 1,500 kVA（キロボルトアンペア）, 全長: 12,100 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,100 mm,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 480,745 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 03/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 荷室長: 6,068 mm, 荷室幅: 2,495 mm, 荷室高: 2,423 mm, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 250,300 km, 出力: 85 キロワット (115.57 馬力), 初回登録: 09/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 1,000 kg（キログラム）, 総重量: 2,700 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 3, 荷室長: 2,400 mm, 荷室高: 1,300 mm, 製造年: 2014,

コンディション: 中古, 走行距離: 376,000 km, 出力: 85 キロワット (115.57 馬力), 初回登録: 10/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 860 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, 座席数: 6, 荷室長: 1,800 mm, 荷室高: 1,750 mm, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, 走行距離: 852,221 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 09/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,710 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, フロントタイヤサイズ: 385/65R22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/70R22,5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラック登録, パーキングヒーター, 車載コンピュータ,