Knopp Typ 2-01 中古を買う (83,116)

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 初回登録: 08/2021, 製造年: 2021,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 1,012 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,560 mm, フリーリフト: 1,795 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,485 mm, 駆動方式: Treibgas,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2020, 稼働時間: 6,333 h, 揚程: 3,700 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, バッテリー電圧: 80 V, 全高: 2,640 mm, 全長: 2,980 mm, 全幅: 1,470 mm, 色: その他, 装備: シートヒーター,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2024, 稼働時間: 369 h, 揚程: 3,200 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 全高: 2,200 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 1,160 mm, 色: その他,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 6,724 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, フリーリフト: 1,544 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,234 mm, 駆動方式: Treibgas,

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 稼働時間: 737 h, 積載能力: 200 kg（キログラム）, 空車重量: 3,669 kg（キログラム）, 燃料の種類: 電気,

製造年: 2024, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 1310256,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 3,682 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,560 mm, フリーリフト: 1,795 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,485 mm, 駆動方式: Treibgas,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, あご幅: 160 mm, クランプ範囲: 200 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 6,065 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,150 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,196 mm, 駆動方式: Treibgas,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2004, 色: その他, 製造年: 2004,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: NEW-20, 空車重量: 562 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,138 kg（キログラム）, 総重量: 2,700 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 2,885 mm, 荷室幅: 1,380 mm, 荷室高: 1,800 mm, トレーラーブレーキ: ブレーキ付きトレーラー, 製造年: 2026,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2009, 機能: 完全に稼働しています, 切削長さ（最大）: 4,500 mm, のこぎり刃の直径: 550 mm,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,620 kg（キログラム）, 最大積載重量: 31,380 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2016, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 荷室長: 13,360 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,640 mm, 積載スペース容量: 87 m³, 全長: 13,360 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 40 パーセント, 色: 茶色, 製造年: 2016, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 8,964 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, フリーリフト: 1,400 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,910 mm, バッテリー容量: 500 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 100,401,200 mm, タイヤの状態: 40 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 18x7-8, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 15x4,5-8, 総重量: 3,215 kg（キログラム）, 全高: 1,910 mm, 全長: 1,900 mm, 全幅: 1,090 mm, 燃料: 電気, 装備: サイドシフト,

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径450mm 研削長さ1500mm センター高さ225mm FAGORコントロール 装置 -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -T6内面研削装置 -T7内面研削装置 -スピンドルモーター水冷式9.8KW -マーポスツール測定 - アクティブ縦方向位置決め -ケルセット -T1とT2のGAPはELASO非接触型に統合されています 制御インターフェース -流体センサーによるT3/T4のGAP -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 T1/T2用 - 微調整可能な油圧式テールストック +/150 my -ワークスピンドル側の下テーブルにドレッシング装置を設置 -テーブル下テールストック側のドレッシング装置 -上部テーブル上の接地装置 -新しいサービスとユーザーフレンドリーな筐体 特殊装備: ダイレクトドライブ付きワークヘッド *非円形研削に強く推奨 *ワークピースの最大飛行重量。 75kg *センター間のワーク重量150kg *水冷式 *MK5とショートテーパーホルダーDIN 55026の組み合わせ *オリエンテッドスピンドルストップ *固定ベース ダイレクトドライブB軸センター高さ225mm *ねじり剛性が非常に高い *高精度な位置決め *解像度° *水冷式 機械オーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール -塗り直し 新しい油圧ユニット: - 温度制御の改善（オイルクーラー） -省エネ：ポンプは1つだけ。これも連続して動作しません! -圧力監視 -油圧油内の水分含有量を監視します。 （ベローズの損傷を早期に発見） 油圧スクリュードライブx -動作中に接触がないため、摩耗がありません。 -フル負荷での長時間運転でも精度が損なわれない 最大 スピード -低速では摩擦なし -回転方向を変えても摩擦力が逆転しない - わずかな回転運動を伝達する -低速でもスティックスリップ効果なし -ボール循環による摩擦トルクの変動なし -ボールねじよりも高い軸方向剛性 - ダンピング性能が大幅に向上し、ワークピースの表面品質が向上し、 工具寿命 -ボールの循環による振動なし -高速および加速にも適しています - リニアモーターの安価な代替品で、精度が高く、多くの場合 より低い 温暖化。 -電力損失が大幅に減少し、チップの問題も発生しない 永久磁石 - リニアモーターに比べて冷却能力がはるかに低い 電気オーバーホール: Gbjdpouxfu Njfx Afpju -最新のCNC円筒研削盤- BEMAラウンド研削面による制御 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブルの交換 Berus圧力スイッチ等 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは基本ライセンスで構成されています そして様々なオプション 機械の装備によって異なります。 ソフトウェアベース: - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径の半径研削、 ディスク上の半径 - 半自動振り子研削 - ワークピース...