ターボバランシングマシン

VTM Group SBR-10

コンディション: 新しい, PAK-1アンバランス測定ユニットは、バランシングマシンを近代化するために設計されています。 バランシングマシンの機械的な寿命は長いですが、長期間の使用は、電子機器や測定器の段階的な故障につながり、スペアパーツの問題や技術 サポートの不足を引き起こします。 新しい高度な測定ユニットでバランシングマシンをアップグレードすることで、ダウンタイムを最小限に抑え、バランシングマシンの信頼性を 確保しましょう。 PAK-1アンバランス測定ユニットは、ほとんどの既存のデザインとメーカーのすべてのバランシングマシンで動作します。 結果の信頼性と使いやすさセットアップと作業が簡単な弊社のデバイスは、特別な理論的知識を必要としません。 バランシングマシンのための幅広い機能：最新のマイクロプロセッサー技術の使用と当社の開発者の長年の経験により、以前は他のメーカーで は利用できなかった機能を実装することができます。 あなたのマシンはISO21940に準拠しています：PAK-1アンバランス測定ユニットを搭載したバランシングマシンは、最新の規格の 精度要件を完全に満たしています。 Hnsdpfx Akeq Ttn Domjl ハイライト - バランシングを簡単に - 当社のバランシングシステムの主な利点。 - バランシングのプロセスはリアルタイムで表示され、ローターのアンバランス動作は、可能な限り最高の結果を達成するために画面上で監視さ れます。 - 操作のどの瞬間でもマシンの感度を最大にし、マシンのセットアップとキャリブレーションはオペレーター自身が行います。 - 外部振動要因による測定結果への影響から解放され、様々な干渉に対する高度な保護機能を備えています。 - どのような従業員にとっても、作業技術やメンテナンスの習得が容易。 セット内容1)振動センサー信号処理ユニット、2)タッチスクリーン付きファンレス産業用コンピュータ、3)新しい振動センサーと速度セ ンサー、4)金属保護ケーブルセット。 測定ユニットの近代化のための作業の流れ - 産業用コンピュータに基づいたバランシングコンプレックスPAK-1による既存の測定システムの交換； - 新しい振動センサーとロータースピードセンサーの取り付け - すべての接続ケーブルの交換； - バランシングマシンの測定ユニットの調整； - マシンを操作するスキルを持つ人員のトレーニング。 VTM GROUPは、バランシングマシンのアップグレードを提供しています。 私たちは、すべてのメーカーのすべてのタイプの様々な古いバランシングマシンを修理し、近代化します。 それは費用対効果が高いです。 95％のケースで新しいバランシングマシンを購入する代わりになります。 緊急。 作業は1-2日以内にお客様のサイトで行うことができます。 マシンの近代化のための新しいコンポーネント： - 新しい測定システム、振動センサー、速度センサーの設置。 - 新しい電気機器の設置 - 回転ドライブの製造または修理 - 新しいローラーの製造 ビジネスはそれぞれ異なります。あなたのタスクについて話し合いましょう。 どのようなバランシングマシンにもソリューションを提供できます。 最良の提案を得るためにご連絡ください！ 👇

コンディション: 中古, 製造年: 2014,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 1,000 mm, Y軸移動距離: 600 mm, Z軸移動距離: 600 mm, Ｘ軸早送り: 36 m/分, Y軸早送り: 36 m/分, Z軸早送り: 36 m/分, X軸送り速度: 15 m/分, Y軸送り速度: 15 m/分, Z軸送り速度: 15 m/分, 全高: 2,700 mm, 全長: 2,800 mm, 全幅: 3,550 mm, テーブル幅: 600 mm, テーブル長さ: 1,200 mm, テーブル荷重: 800 kg（キログラム）, 総重量: 7,500 kg（キログラム）, 主軸回転速度（最大）: 8,000 回転/分, スピンドルノーズ: SK40, 装備: ドキュメント / マニュアル, 切屑搬送装置, 回転速度無段階可変,

コンディション: 使用可能（中古）, 連続フィーダを使用した場合のサイズ 最高 760x2000 mm 最小150x180mm サイズの十字の折目: 最低 150x200 mm サイズ3倍：最小200x300mm サイズ 4 つの折目: 最低 300x400 mm 速度: 最高 180 m/min 設備 フィーダー。 - 連続フィーダー - くうかのう 第1パラレルフォールディングユニット。 Hnsdpfx Akod N D Nismel - バックルプレート4枚 - リアマウントスリッターシャフト - ぼうおん 第1回 クロスフォールドユニット - クロスフォールドナイフ 2ndクロスフォールドユニット。 - クロスフォールドナイフ左右 標準付属品 - オペレーターマニュアル1セット - 1セットの電気図 - 更なる情報をお届けします。 - そのまま、クリーニング済み 利用可能です。 - 直ちに

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2014, ワーク重量（最大）: 16 kg（キログラム）, 入力電圧: 230 V, 最終オーバーホール年: 2025, SCHENCK TBsonio ターボチャージャーコアアセンブリ用の高速バランシングマシン Hnodsq Nin Uepfx Akmjl

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2001,

コンディション: 中古, 製造年: 1990,

コンディション: 新しい, 全長: 6,000 mm, ローター直径: 500 mm, 97VK1000バランシングマシンは、最大1000kgの産業用ドライブシャフトのメンテナンスを専門とするサービス・修理会社向けに 設計されたハイテク機器です。 カルダンシャフトの正確かつ効率的なバランシングを実現し、修理時間を短縮し、作業工程の高い生産性を確保します。 97VK1000バランシングマシンは、高度な技術、信頼性、汎用性を完璧に融合しており、産業用カルダンシャフトのメンテナンスと修理 に携わるエンジニアや技術者にとって不可欠なツールです。 特長 1. ハードベアリング設計：高精度と信頼性を念頭に設計された97VK1000バランシングマシンは、ハードベアリング設計を採用し、大きな 初期アンバランスを持つシャフトのバランス調整を実現します。 2. ユニバーサルな設計と装備：97VK1000は、様々な形状とサイズのフランジ付きシャフトのバランス調整を可能にするユニバーサルな装 備を備えています。特殊プレートとアダプタにより、最大6000mmのカルダン長さ、最大500mmのフランジ径に対応します。 Hnsdpfowc T Utsx Akmsl 3. 高速で効率的なバランシングプロセス：97VK1000は、アンバランス測定サイクルが短いため、迅速かつ正確な調整が可能で、修理時間 を短縮し、サービスおよびメンテナンス作業の生産性を向上させます。 4. 安全性と操作性：スクリュージャッキは機械作業時の快適性と安全性を確保し、非同期可変周波数ドライブはモーターを停止することなく無段 階の速度制御を可能にし、最適なバランシングモードを提供します。 測定と制御 • バランシングを容易にします。これが当社のバランシングシステムの主な利点です。 • バランシングプロセスはリアルタイムで表示され、ローターのアンバランス挙動は画面上で監視され、最良の結果を実現します。 • 機械は動作中いつでも最高の感度で動作し、機械のセットアップとキャリブレーションはオペレーター自身で行います。 • 外部振動要因による測定結果への影響がなく、様々な干渉に対して高い保護性能を備えています。 • 作業スキルとメンテナンスは、どの従業員でも容易に習得できます。 仕様 バランスシャフトの重量範囲：50～1000 kg 最大チューブ径：300 mm 最大フランジ径：500 mm 最大ドライブシャフト長さ：6000 mm 最小達成可能残留比アンバランス：10 g*mm/kg ローター回転速度：300～1000 rpm 電動モーター出力：11 kW 電源ネットワークパラメータ：380V、3相、50Hz 産業用ドライブシャフトの修理は承っておりますか？ 大型シャフト用の組立・溶接作業台もご用意しております。 最適なご提案をさせていただきますので、お気軽にお問い合わせください。 👇

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011, 機能: 完全に稼働しています, ワーク重量（最大）: 5 kg（キログラム）, 全幅: 360 mm, 全長: 700 mm, 10gから5kgまでのローター用のユニバーサルダイナミックバランシングマシン Hsdjuh Svpspfx Akmonl

コンディション: 使用可能（中古）, 回転数:3150rpm、移動量X/Y/Z:710mm/500mm/500mm、主軸回転数:21、送り速度:2000mm/min、 主軸取付:ISO40/M16、ミーリングヘッドテーブル高さ:559mm、テーブル寸法X/Y:500mm/1000mm、T溝間隔:6 3mm、最大ワーク重量:約500kg。寸法X/Y/Z: 約2700mm/2300mm/2200mm、重量: 約3300kg、制御: ハイデンハインTNC 155、資料あり。 Hnsdpjtuwk Uefx Akmel