ターボバランシングマシン 中古を買う (59,930)

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 最先端のソフトウェアが、驚くほど高感度な測定を実現。 測定時間はわずか1.5秒。 世界中で検証済み。 バランシング速度-最大毎分300,000回転。 長持ちする機械的品質 24時間オンラインサポート ノズル10個（28～65mm）。 フランジ25個 5段階オイルろ過システム コアオイルリークテスト Rodjq Tr R Sspfx Al Decd 自動エアフローコントロールバルブ 油圧と温度をコントロールし、ターボの空ぶかし防止。 省エネ、省コストのアダプターシステム。 アダプター交換時間は15秒以下。 保証期間中および保証期間終了後の無料オンラインテクニカルサポート。 スペアパーツのサポート。 エアタンク容量1/2 m³。 カラープリンター(オペレーション) 研磨用ドレメル（作業員）

コンディション: 新しい, VSRターボチャージャー用高速バランシングマシン SBR-10 SBR-10は、組み立て済みターボカートリッジの高速バランシングを行うための専門機器です。乗用車とトラックのターボチャージャーに も同様に使用できます。 このマシンは、中規模再生業者を含む、エントリーレベルのターボチャージャー修理工場向けに設計されています。 修理センターが日々直面する幅広い課題を解決します。 SBR-10は、実車に搭載されたターボチャージャーと同じ試験およびバランス調整条件をシミュレートするため、修理の品質を保証します 。また、ターボチャージャーのオイル漏れチェックも可能です。 バランス調整されたターボチャージャーは長寿命であるため、ターボチャージャーの返品率を低減し、お客様の評判向上に貢献します。 特長 カートリッジを標準の取り付け面（エンジン側など）に取り付けるため、ほぼすべてのターボチャージャーを取り付けることができます。 あらゆる種類のターボチャージャーを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター オイル入口が低いターボチャージャーや逆回転タービンを取り付けるためのアダプターが含まれています。 オイルヒーター付きのオイルシステムにより、バランス調整時に実際の状態に近い状態を再現できます。 ターボチャージャーの回転と測定は自動で行われます。サイクルには、最高速度への加速、サイクル中の測定、そしてエアの遮断が含まれます 。 振動が極端に増加した場合に備えて緊急停止機能が備わっており、組み立てミスによるカートリッジの破損を防ぎます。 自動サイクルにより、短時間で十分な振動測定が可能です。 ターボチャージャーハウジングの振動測定 - 最大10Gまで測定可能で、他の類似製品よりも2倍優れています。 主な特長 • 自動車およびトラックのターボチャージャーバランシング • あらゆるターボチャージャーの取り付け • あらゆるタイプのターボチャージャーアダプター • 逆回転アダプター • 最大300,000rpmのバランシング速度 • 高速オイルヒーターと温度調節 • 3段階オイル濾過 • リアルタイムのアンバランス測定 • 自動サイクルターボチャージャーバランシング • 産業用ファンレスタッチスクリーンPC制御システム • データベースの自動編集機能 • ターボチャージャーバランシングレポートの作成と印刷 仕様 最大コンプレッサーホイール径：120mm 最大回転速度：300,000rpm 空気圧システム動作圧力：0.8～1.0MPa 最小エアレシーバー容量：1000L 電源：220V、単相、50Hz 入力電力：1.5kW 寸法：1120 x 1120 x 1120mm 780 x 1274 mm 重量 285 kg Rodpjnfvmhjfx Al Docd フルレンジターボ修理装置を製造しています。 詳細についてはお問い合わせください。 👇

コンディション: 新しい, ターボチャージャーコアバランシングマシンDBST-20 低速ターボチャージャーコアバランシングマシンは、ターボチャージャーの修理ワークショップのニーズに応えます。 マシンは、一般的なトラックや乗用車のターボのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車両の多くの大型タ ーボチャージャー、鉄道や船舶のタービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 DBST-20は、一般的なトラックや車のターボチャージャーのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車 両の多くの大型ターボチャージャー、鉄道や海洋タービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 このスタンドは、大型タービンの特殊な設計上の特徴に起因するカートリッジの最終的なバランシングを可能にします。 このスタンドは、低速でのターボチャージャーカートリッジのバランシングやターボチャージャーカートリッジのオイル漏れのチェックに使用 されます。 これは、当社が重量30kgまでの大型ターボチャージャー専用に開発したDBST-10モデルの大型バージョンです。 ハイライト ローターのアンバランスを高精度で測定（0.4 g ∙ mm / kg）。 強化されたねじり振動サスペンション-振動伝達の高い精度、質の高いバランシング結果。 カートリッジの標準的な表面（エンジンのように）に取り付けることで、ほとんどすべてのターボチャージャーの取り付けが可能。 あらゆる種類のターボを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター。 オイルインレットが低いターボチャージャーを取り付けるためのアダプターを含む。 オイルヒーター付きオイルシステムにより、バランシング時に実車に近い状態を再現可能。 オイルろ過の3段階システムにより、ポータブルグラインダーで直接マシンのアンバランスを取り除くことができます。 測定システムは、バランシングのプロセスをリアルタイムで表示し、可能な限り最良の結果を達成するためにローターのアンバランスの動作を 画面上で監視します。 ローターの調整とマシンのキャリブレーションはオペレーターによって実行され、マシンの感度を常に最大にします。 安全なターボシャフト速度は、組み立てられたカートリッジのリスクフリーの高品質ランニングインを可能にし、修理後のカートリッジの信頼 性を大幅に向上させます。 Rcedon Nxcfopfx Al Djd 主な特徴 - 高精度の2平面バランシング - トラックと車のターボチャージャーのバランシング - どんなターボチャージャーでも取り付け可能 - すべてのタイプのターボチャージャーアダプターが付属 - 迅速で簡単なターボコアの取り付け - バランシング速度は最大10 000 rpm - 高速オイルヒーターと温度調整 - 3段階オイルろ過 - リアルタイムのアンバランス測定 - オペレーターによるマシンのキャリブレーション - 工業用ファンレスのタッチスクリーンPC制御システム - ターボチャージャーのバランシングに関するレポートの作成と印刷 仕様 ターボチャージャーの最大重量30 kg ターボチャージャーの最大直径 300 mm 最大ターボチャージャー長さ 300 mm 最大回転速度 10,000 rpm 最小残留比アンバランス 0.4 g mm/kg 空気圧システム作動圧力 0.6 - 0.8 MPa 電源 220V、1相、50Hz 入力電力 1.5 kW 寸法 1120 х 780 х 1350 mm 重量 285 kg

コンディション: 中古, 製造年: 2003, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 101402, 入力電流の種類: 三相, 入力電流: 50 A, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電圧: 400 V, 出力: 20 キロワット (27.19 馬力),

コンディション: 中古, 製造年: 1963,

コンディション: 中古, 機能: 未検証, 機械／車両番号: S/N: 002815GL,

製造年: 2010, コンディション: 中古, 技術的な詳細 速度範囲: 180 rpm 電圧： 220/ 50 V/Hz 機械重量 約150 kg 機械寸法 約LxWxH: 1.2 x 0.8 x 1.3 m 総所要電力：550 kW 車のタイヤバランシングマシン バランシングプロセスは、ホイールブレーキを使用して自動化されています。 プログラムの選択は11のバランシング方法から選択できます。 Rcodpfx Alou Ic Aie Ded デジタル重量表示付きのマイクロプロセッサー制御のLEDディスプレイ。 リムのセンターホールØ 40 - 154mm シャフトØ 36mm 測定速度 120 rpm 測定時間5～10秒 コーンサイズ：Ø 44 - 63mm、Ø 61 - 79mm、Ø 77 - 114mm、Ø 107 - 154mm ホイール寸法 リム幅：1.5インチ～18インチ リムØ最大10インチ～24インチ ホイール径：最大890mm ホイール重量：最大65kg *

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, ワーク重量（最大）: 300 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, ワーク重量（最大）: 100 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, ワーク重量（最大）: 10,000 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, ワーク重量（最大）: 3,000 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, ワーク重量（最大）: 300 kg（キログラム）, 全幅: 5,900 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, ワーク重量（最大）: 1,000 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, ワーク重量（最大）: 6 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, ワーク重量（最大）: 20 kg（キログラム）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2013,

コンディション: 新しい, ドライブシャフト-バランシングマシンBVI-03-88 200キロまでのカルダンシャフトを専門的に修理するためのバランシングマシン。 ハードベアリングのマシンは、トラックや特殊機械の重いカルダンシャフトに適応しています。サポートの高い感度は、乗用車のカルダンシャ フトの高品質のバランシングも可能にします。 マシンは、カルダン修理工場の設備でカルダンシャフトをバランシングするために設計されています。マシンは、さまざまなデザインの大量の シングルカルダンシャフトのバランシングやシャフトの小ロットの生産のためにすばやく再構成することができます。 . . . あなたのマシンより2倍速い。 このバランシングマシンは、質的にだけでなく、迅速にシャフトのバランスをとることを専攻しています。 もしあなたが2-2.5倍の速さでバランスをとることができれば、これはあなたの本当の競争力です。 . .. ... 高性能アクセサリー 本機は主に3種類のアダプターを装備している： 1.高速クランプユニバーサルアダプター。これには2つの主な利点があります：1つ目は、特殊な設計により、ドライブシャフトフランジが 5秒以内にクランプされることです。この利点は、ドライブシャフトフランジをボルトで固定する必要がないことによります。 ボルトなしでシャフトを4倍速くクランプできる。 2つ目の利点はセンタリングリングです。ドライブシャフトは、一般的なドライブシャフトに合わせて普通の旋盤で作ることができるセンタリ ングリングを備えたアダプターに取り付けられます。 2.KVフランジアダプター。クロスツースフランジを持つシャフトのバランスをとるために使用されます。4つのフランジサイズに適用：1 20、150、180、205 mm。通常、トラックのドライブシャフトに使用されます。 3.スロット付きアダプター。穴の開いた様々なフランジを取り付けるために使用される。ドライブシャフトの取り付けは、センタリングリン グの助けを借りて、ユニバーサルアダプターと同じです。 主な特長 - 2、3、4サポートカルダンシャフトのバランシング - シャフトの長さは5200mmまで、重量は200kgまで - 1分でカルダンを取り付け - アダプターの標準セット - 80%のカルダンシャフトに取り付け可能； - センターベアリングの3つの固定方法 - ハードベアリングタイプのマシン-初期アンバランスが大きいシャフトの安全なバランシング - マシンは一人の作業員で操作可能 - テールストック主軸のスライド - 素早い交換、快適な操作性 - 迅速な取り付けのためのクランプ付き安全ブラケット - 一度にすべての平面で測定 - オペレーターによる機械のキャリブレーション - アンバランスをリアルタイムで表示 - レポートの作成と印刷 Rjdpfxjn E Skws Al Docd 仕様 最大カルダンシャフト重量 200 kg 最大フランジ直径 300 mm カルダンシャフトの最大長さ 5200 mm マシンサポート数 4 同時測定平面数 2, 3, 4 達成可能な最小残留比アンバランス、10 g mm/kg ローター回転数範囲 1000-2500 rpm 供給ネットワークのパラメーター 380V、3相、50Hz 最小消費電力 3 kW 寸法（長さ×幅×高さ） 6000 х 1100 х 1450 mm 重量 1100 kg

コンディション: 中古, 製造年: 1961,

コンディション: 中古, 製造年: 1998, ワーク重量 150 kg ワーク長さ 2500 mm 直径 160 mm 調整可能なバランス調整速度 100～3000 rpm ベアリングジャーナル径 160～350 mm 動作電圧 400 V 総所要電力 1.5 kW 機械重量 約1.5 t 所要スペース 約7.50 x 1.30 x 1.60 m 制御装置 0.60 x 0.60 x 1.85 m 測定・評価ソフトウェア TIRA X9000 静的/動的アンバランスに応じて、2面または個別に補正可能 オペレーティングシステム Windows XP 測定ソフトウェア更新 2007 シリアル番号：R 32/98 最大表示感度：0.5 g/mm Rjdjwcg Elopfx Al Docd ベルト駆動 100～3000 rpm

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2012, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: RFVD 0018,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 全長: 6,000 mm, ローター直径: 500 mm, 97VK1000バランシングマシンは、最大1000kgの産業用ドライブシャフトのメンテナンスを専門とするサービス・修理会社向けに 設計されたハイテク機器です。 カルダンシャフトの正確かつ効率的なバランシングを実現し、修理時間を短縮し、作業工程の高い生産性を確保します。 Rcjdpfx Aowc T Utsl Dsd 97VK1000バランシングマシンは、高度な技術、信頼性、汎用性を完璧に融合しており、産業用カルダンシャフトのメンテナンスと修理 に携わるエンジニアや技術者にとって不可欠なツールです。 特長 1. ハードベアリング設計：高精度と信頼性を念頭に設計された97VK1000バランシングマシンは、ハードベアリング設計を採用し、大きな 初期アンバランスを持つシャフトのバランス調整を実現します。 2. ユニバーサルな設計と装備：97VK1000は、様々な形状とサイズのフランジ付きシャフトのバランス調整を可能にするユニバーサルな装 備を備えています。特殊プレートとアダプタにより、最大6000mmのカルダン長さ、最大500mmのフランジ径に対応します。 3. 高速で効率的なバランシングプロセス：97VK1000は、アンバランス測定サイクルが短いため、迅速かつ正確な調整が可能で、修理時間 を短縮し、サービスおよびメンテナンス作業の生産性を向上させます。 4. 安全性と操作性：スクリュージャッキは機械作業時の快適性と安全性を確保し、非同期可変周波数ドライブはモーターを停止することなく無段 階の速度制御を可能にし、最適なバランシングモードを提供します。 測定と制御 • バランシングを容易にします。これが当社のバランシングシステムの主な利点です。 • バランシングプロセスはリアルタイムで表示され、ローターのアンバランス挙動は画面上で監視され、最良の結果を実現します。 • 機械は動作中いつでも最高の感度で動作し、機械のセットアップとキャリブレーションはオペレーター自身で行います。 • 外部振動要因による測定結果への影響がなく、様々な干渉に対して高い保護性能を備えています。 • 作業スキルとメンテナンスは、どの従業員でも容易に習得できます。 仕様 バランスシャフトの重量範囲：50～1000 kg 最大チューブ径：300 mm 最大フランジ径：500 mm 最大ドライブシャフト長さ：6000 mm 最小達成可能残留比アンバランス：10 g*mm/kg ローター回転速度：300～1000 rpm 電動モーター出力：11 kW 電源ネットワークパラメータ：380V、3相、50Hz 産業用ドライブシャフトの修理は承っておりますか？ 大型シャフト用の組立・溶接作業台もご用意しております。 最適なご提案をさせていただきますので、お気軽にお問い合わせください。 👇

コンディション: 中古, 電動バランスシャフトバランシングマシン、垂直バランシングマシン、バランシングマシン SCHENCK RoTec タイプ EBLY ファブリックNo. 1FLY 製造年 2000年 Rsdpfx Ajwgnu Njl Decd ワークピース/試験片バランスシャフト 測定レベル数 2 補償レベル数 2 角度補正部品 145 - 215° 試験片重量：最大10キロ 表示アンバランス 2 gmm/sq. 目盛り値あたりの最小量 8 gmm/skt バランシングスピンドルの速度1200rpm。 試験片ホルダー付きスケールディスク Ø 320 mm 試験片の最大直径。 400ミリメートル 振動センサ力センサP01 角度位置エンコーダ、インクリメンタルエンコーダ HBBC 測定装置 CAB 750 マイクロプロセッサ シリアルRS232インターフェース ワーク重量2.2kg ワークピース長さ250 mm ワークピース直径70 mm 主電源接続 400 ボルト、50 Hz 定格電流16A - バランスインジケータ SCHENCK M341 スペース要件 L x W x H 2000 x 1800 x 2000 mm 重量620kg 良好な状態

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 9D717バランシングマシンは、15から1500キロまでの幅広いローターのバランシングのための多目的で信頼性の高いツールです。 このマシンは、インボードとアウトボードのカンチレバーローター、特別なマンドレル上のローター、独自のベアリング内のローターなど、さ まざまなタイプのローターのバランシングが可能です。 マシンのデザインはシンプルでありながら機能的で、アーマチュア、ジェネレーターローター、インペラー、ファンホイールのバランスを、初 期アンバランスが大きくても簡単にとることができます。加えて、この機械は、ローターのベアリングのバランスをとることができ、修理時間を 節約し、ロータートラニオンの損傷を防ぎます。 それは、電気モーター、冶金ギア、スクリューや印刷機器のローターのアンバランスを決定し、除去するのに適しています。 9D717バランシングマシンは、インペラや煙ポンプのインペラなどのディスクタイプの部品のバランスをとることや、脱穀ドラムやコンバ インのローターなどのシャフトタイプの部品のアンバランスを修正することもできます。 Redpspdpn Uefx Al Djcd 全体的に、このマシンは、さまざまなタイプのローターのバランシングに高い汎用性と効果を発揮し、修理や生産工場に最適です。 ハイライト - 特別に設計されたローラーは、特許を取得した高度な「正確なバレル」研削技術を使用し、精密ベアリングに取り付けられています。 - サポートとベースの一体型設計は、「振動システム」要素の数を減らすことによって、バランシング中の振動損失を排除します。 - マシンを破壊することなく大きな初期アンバランスを測定し、ローターのアンバランスをマシンで直接修正することができます。 - サポートの固有共振周波数が低いので、ローターを低速でバランスさせることができる。 - サポートローラーとローラーブロックの幅により、非常に短いローターベアリングジャーナルのローターを取り付けることができる。モジュラ ー設計により、スペーサーや工具を使用して、特殊な形状のローターを取り付けることができます。 - ローラーブロックの高さは調整可能で、異なるジャーナル径のローターをバランスさせることができます。 - ベルト・ドライブは特許取得済みの「ロング・ストローク」設計で、2本のドライブ・ベルトだけでどのようなローターでも回転させることが できます。 - 周波数変換器駆動は、電気モーターのスムーズな加減速とローターの無段階速度制御を提供します。 測定と制御 - バランシングをより簡単に-それが当社のバランシングシステムの主な利点です。 - バランシングのプロセスはリアルタイムで表示され、ローターのアンバランスな動作は、可能な限り最良の結果を達成するために画面上で監視 されます。 - 操作のどの瞬間でもマシンの感度を最大にし、マシンのセットアップとキャリブレーションはオペレーター自身が行います。 - 外部振動要因による測定結果への影響から解放され、様々な干渉に対する高度な保護機能を備えています。 - どのような従業員にとっても、作業技術やメンテナンスの習得が容易。 仕様 バランス・ローターの重量範囲 15 - 1500 kg 最大ローター直径（ベッド上）1800 mm ローターサポートの中心間距離 360 - 3000 mm サポートタイプ ローラー ローター回転の伝達要素 ベルト/カルダン 最小残留比アンバランス 0.4 g*mm/kg ローター回転数範囲 300 - 1500 rpm 電動機出力 7.5 kW 供給ネットワークのパラメータ 380V、3相、50Hz 異なる負荷容量、直径または長さのマシンが必要ですか？ あらゆるニーズに対応するバランシングマシンを製造しています。 最良の提案を得るためにご連絡ください！ 👇