ダンプトラック

Renault Lander 370 4x2 Trösch / Swiss-Vehicle

コンディション: 新しい, 出力: 382 キロワット (519.37 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80 r 22.5, アクスル構成: 6x2, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, 装備: トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 採石場および採鉱場の石及び鉱石の粉砕のための顎粉砕機 モデルPE600X900 最大入力サイズ：500ミリメートル 容量: 80-135 t/h Dwjdpsq H Shcefx Ahgjb モーター75KW 重量：15T このモデルのほかに、私達にまた PE900X1200、PE500X750、PE250X400、PE400X600、等のような他のモデルがあり、私達にまたインパク ト・クラッシャー、円錐形の粉砕機、ハンマー・クラッシャー、vsi の粉砕機、より重要な私達がまた容量 30-1000 t/h の完全な石造りの粉砕のスクリーニングの植物を提供してもいい、別のモデルか他のタイプの粉砕機がほしいと思えばより多くの細部について は私達に連絡する歓迎があります。 あなたが別のモデルまたはクラッシャーの異なるタイプを必要とする場合は、私達にメッセージを残すことができます。

コンディション: 中古, 走行距離: 614,390 km, 出力: 226 キロワット (307.27 馬力), 初回登録: 07/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 大理石、砂岩、珪岩の粉砕には、原材料の特性や最終製品の仕様に応じて、さまざまなタイプの粉砕機を使用することができます。ここでは、 これらの材料の処理に適した一般的なタイプのクラッシャーをいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用される。頑丈な機械で、丈夫な材料を扱えるので、大理石や珪岩のような硬くて研磨性のある 石を砕くのに適しています。 2.インパクト・クラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで材料に衝撃を与え、高い粉砕率を 生み出します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い石の処理に適しており、形の整った細粒の骨材を生産できる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、砂岩のような柔らかい材料の破砕に使用されます。ハンマークラッシャーは、材料に力を加え、自然の断層に沿って 破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料を小さくするために使用される。2本の逆回転するロールで構成され、ロールの間で原料を圧縮する 。 8.クローラー移動式破砕機： - 移動式クラッシャーは、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができます。クローラー式移動式クラッシャーは、大 理石、砂岩、珪岩など、さまざまな種類の石材を扱うことができる。 9.スクリーニング装置： Djdpeq Nx Nnjfx Ahgowb - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンなどのスクリーニング機器を使用して、異なるサイズの破砕物を分離することができる。 10.粉塵抑制システム： - 粉砕作業により粉塵が発生することがあり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 大理石、砂岩、または珪岩用の破砕機を選択する際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、および必要な生産能力などの要因を考慮する 。さらに、用途の具体的なニーズに応じて、スクリーニング、搬送、洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に、粉砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 骨材およびバラストクラッシャー装置は、建設およびインフラストラクチャープロジェクト用のさまざまな材料の破砕および処理に使用されま す。これらのクラッシャーは、大きな岩、砂利、または石を細かく砕き、建設業界で不可欠な構成要素である骨材とバラストを生産するように設 計されています。ここでは、骨材とバラストのクラッシャー機器に関連するいくつかの重要な側面を紹介します： 1.ジョークラッシャー： Dwedpeq Nxrxofx Ahgeb - ジョークラッシャーは、骨材とバラストの製造における一次破砕に一般的に使用されます。固定ジョーと可動ジョーの間で材料を圧縮すること で作動します。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは、細骨材の成形と製造に適している。衝撃力を利用して材料を粉砕するため、さまざまな種類の岩石や鉱石に適し ている。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、骨材製造の二次および三次破砕によく使用される。形がよく、きめの細かい骨材を生産するのに効率的である。 4.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、高品質の人工砂を成形・製造するために設計されている。岩石をローターに投入して加速し、固定アンビルに衝突させ て破砕する「ロック・オン・ロック」の原理を採用している。 5.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは主に採鉱で使用されるが、骨材の製造にも使用されることがある。円錐形のヘッドと凹面があり、ヘッドと凹 面の間で材料を破砕する。 6.移動式破砕機： - 移動式ジョークラッシャーや移動式インパクトクラッシャーなどの移動式クラッシャーは、骨材やバラストの現場での破砕に柔軟性と機動性を 提供する。移動式クラッシャーは、現場で材料を直接処理する必要がある建設プロジェクトでよく使用されます。 7.スクリーンとスケーラー： - スクリーンとスケルパーは、最初の破砕段階の後、異なるサイズの骨材を分離するために使用される。振動スクリーンは一般的に、サイズに基 づいて材料を分類・分離するために使用される。 8.コンベヤー： - コンベヤーは、破砕工程のさまざまな段階間で材料を運搬し、最終製品を備蓄するために重要である。コンベヤーは、材料の取り扱いの効率を 高める。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業では粉塵が発生することがあり、環境と健康への影響を最小限に抑えるために粉塵抑制システムが使用される。これらのシステムには 、散水または化学抑制剤が含まれる。 10.品質管理： - 生産された骨材とバラストが要求された仕様と基準を満たすことを確実にするために、粒度分析や粒度試験などの品質管理対策が不可欠である 。 11.環境への配慮： - 粉砕機設備は環境規制を遵守すべきであり、粉塵制御、騒音低減、適切な廃棄物処理などの対策を実施すべきである。 骨材やバラストの破砕機を選択する際には、材料の種類、必要な製品サイズ、生産能力、機動性の要件などの要素を考慮する必要がある。さら に、安全基準と環境基準の遵守は、破砕装置の運転において極めて重要です。

コンディション: 中古, 走行距離: 195,000 km, 出力: 180 キロワット (244.73 馬力), 初回登録: 11/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 装備: すすフィルター,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 356,690 km, 出力: 243 キロワット (330.39 馬力), 初回登録: 03/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 355/50R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,900 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 13,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2017, 装備: すすフィルター, アドブルー, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 69,000 km, 出力: 315 キロワット (428.28 馬力), 初回登録: 02/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, ブレーキ: リターダ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 装備: すすフィルター, クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 407,797 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 02/2016, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2016, 装備: すすフィルター, アドブルー, クルーズコントロール, セントラルロック,

コンディション: 中古, 走行距離: 317,000 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 05/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 全長: 7,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,000 mm, 製造年: 2008, 装備: エアコン, トラック登録,