溶接ターンテーブル、ターンテーブル、ポジショナー

Protec 3 To KT 3000 HV

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 1410A, 走行距離: 86,487 km, 出力: 93 キロワット (126.44 馬力), 初回登録: 07/1994, 燃料の種類: ガソリン, 総合燃料消費量: 14 リットル/100km, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: euro1, 装備: トレーラー連結装置, 全輪駆動, TUVとAUは新品で、グリーン環境ステッカーが貼られている :-)ロングホイールベースの特別軍用バージョン、メルセデスGは超良好な状態で、ボディさえも良い状態だ！スイス人がどうやってそれを 管理しているのか想像もつかない)8人乗りのPKwから2人乗りのピックアップまで、トップは超高速で、この輸出車両のGモデルは10台ほ ど在庫があり、内装はL/W/H 1760/1520/1250、すぐに使用可能で、軍から直接、非常によく整備され維持されています！！ 装備：2850mmホイールベース、4速オートマチック＋オフロードリダクション、全輪駆動、4気筒ガソリンエンジン、2299cm？高 速道路での燃費は100kmあたり約13リットル、小旅行では15リットル弱（これはお客様から聞いた情報です）、リアアクスルロック、（ トラック登録が可能な場合は前2席のみ）、良質なタイヤ205R16などなど。- 事故車も好価格で在庫しております！- ラリー車や趣味の車としても理想的で、狩猟用の車としても最高です。Gには、オーバーランブレーキ付きのお揃いの1軸オフロードトレーラ ーもあります。- すべての車両は私のホームページで見ることができます。- あなたは今、フレンスブルクからベルヒテスガーデンまで、様々な車を見るために行ったり来たりしていますが、ここでは以下のタイプの15 0台以上の車を見ることができます：- ハノマグAL28、マジルス・ドイツ、MAN、シュタイヤー、ダッジWC、ザウラー、ウニモグ、GMC 6x6、シュタイヤー・プッフ、イルティス、ウィリス、Gモデル、モワグ、DBなどなど。- そしてTUVでさえも。- また、想像を絶する数のスペアパーツやアクセサリーもある。- これ以下では満足できないでしょう？- 0049 (0)2248 le Gru?e Euer Philipp aus dem Hanfbachtal -までお電話ください。 Hnedpfx Asqx Sybec Aeg

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, ハンドリモコンとダブルフットリモコンを含む完全なセット デジタル速度表示 油圧式高さ調整 質量： 傾斜高さ最小: 800mm 傾斜高さ最大: 1900mm 水平高さの最小値: 1050mm 水平最大高さ: 2000mm クランプディスクの直径1500mm 長さ2900mm、幅1400mm 重量3200kg 速度は0.01から約1/1000秒。 0.9 rpm。 Hjdpfel Dq U Usx Ac Aeng CE認証

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016, 機械／車両番号: PRJ052353,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2010, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: XP500-1850x864, 全高: 7,800 mm, 全幅: 2,180 mm, 全長: 3,074 mm, 収納区画ごとの積載容量: 520 kg（キログラム）, 建設高: 7,800 mm, 建設幅: 2,180 mm, 入力電流の種類: 三相, 入力電圧: 230 V, テーブルの高さ: 800 mm, 保証期間: 6 ヶ月, 入力周波数: 50 ヘルツ, DGUV認証済み 有効期限: 12/2025, 装備: ドキュメント / マニュアル, 安全光幕,

コンディション: 新しい, テーブル直径550mm テーブル荷重500kg ティルティングレンジ135度 チルト調整：手動/機械モーター式 回転数 最大5rpm 無段階調整 テーブル荷重 250kg 垂直 総所要電力 0.8 kW 機械質量 約245kg Hsdpfx Acoh D Svko Asng 所要面積 約820×730×710m 溶接用ターンテーブル付き - フットスイッチ - 手で傾ける/回転させる - 速度無段階可変 - 溶接電流伝送250A - フェースプレート内径40mm。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 6,205 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,925 mm, フリーリフト: 1,210 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,210 mm, フォーク長: 2,400 mm, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト ロードセンター：500 マストタイプ: トリプレックス 状態: 保証付再生品 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 リアタイヤタイプ: Superelastic バッテリー電圧： 80V Hsdpfx Ast Iy Rvec Ajng バッテリー容量：840Ah バッテリー製造年： 2017 バッテリー状態： 80 - 100% 説明: 最高のコンディション!- LINDEによって一般的に再整備された! サイドシフト、フォークポジショナー、 第3バルブ, 第4バルブ, 後部作業灯, 前部作業灯, 暖房, フルキャブ, CE証明書, 安全ライト, LED、 コンテナ化, ダブルペダル制御, 内蔵充電器, バッテリー残量92%!

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 3,500 kg（キログラム）, 荷室長: 3,530 mm, 荷室幅: 1,650 mm, タイヤサイズ: 13 Zoll, 製造年: 2025, 許容総重量： 3500 kg 積載重量：2775kg 使用可能面積：3.53m x 1.65m、 外寸：5.53m x 2.29m、 13インチタイヤ ブレーキ付き ダブルアクスル、 Hnjdpfx Acottv D Uj Aog ドロップサイド：約20cm 自動ジョッキーホイール ショックアブソーバー 重量：725 kg 時速100キロ バケットサポート付き オプションアクセサリー リアボード：160.00ユーロ/ネット+19%付加価値税

コンディション: 新しい, 寸法（LxWxH）：1480 x 980 x 65 bis 105幅：980長さ：1480重量：約371 SMT flexシリーズの溶接・組立テーブルは、堅牢で高さ調節が可能なため、重量のあるワークの処理や電気工具、化学物質や油性物質の取り扱 いに適しています。このテーブルは、ベースボードに設置された運搬用ロッドを使って、リフティングトラックで簡単に移動でき、高さも他の 作 業レベルに簡単に合わせることができます。高さ調整は650mmから1,050mmの範囲で可能です（ご要望に応じて、より低い作業高さ に も対応します）。最大20mm厚のフルスチール製ワークトップは、重いハンドツールを使った作業や、非常に重い金属製のワークピースやツ ー ルを扱うときによく起こる激しい衝撃や打撃にも、変形や切り欠きを維持することなく耐えることができます。金属製のワークトップでは、部 品 を固定するマグネットクランプを自由に使用することができます。また、このユニバーサルテーブルは重量があるため、最も高い位置に重量物 や 工具を置いても転倒しない安全性が確保されています。 詳細については、こちらのリンクをご覧ください。 Hedpfx Acefk Ah Ro Aeng

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 耐荷重3000kgの溶接用ターンテーブル、 非常に頑丈 0.05～0.7rpmの無段階速度設定 ターンテーブル直径1400mm 最大傾斜角度135 水平高さ 14650mm、センター傾斜 1265mm 長さ2.12m x 幅1.4m Hnodpfetuqd Uex Ac Aog ハンドリモコンおよびダブルフットリモコン付き

コンディション: 非常に良い（中古）, 当社での担当者です。 氏：アンドレ・エバリング 氏：Mario Klöver ファルク・ドイチュ氏 パレットラックトラバースのテクニカルデータです。 シェルビングシステム：ユング・ハインリッヒ タイプ：T 配送に含まれるものは 01倍速パレットラッキングトラバース、中古 素材色：オレンジ クロスビームタイプ：HN120|20 ボックスプロファイル：120 x 50 mm Hedpsixqirefx Ac Ajng アグラフ：3HK(フック) クリア幅：2.700mm トラス1組あたりの最大荷重 2,700kg、荷重を均等に分散した場合 02x 安全ピン（使用済み デザイン：完全亜鉛メッキ 縦梁の固定用 けつりだし アイテムに関する一般的な情報。 この商品は回収のみとなります。本製品を追加で輸送または発送する場合 この商品の発送には別途費用がかかりますので、別途お問い合わせください。 納品先や納品範囲によって異なります。 当社のサービスを一覧でご紹介します。 (価格はお問い合わせください) 組立、架設 私たちの一般的な組み立て条件を遵守する必要があります。 棚の点検 DIN EN 15635に準拠して実施されたラック検査。 BGR 234 の要件 すべてのラッキングシステムの目視検査 自社車両による配送 (アンローディングなし)