バン

MULTICAR Winterdienst

コンディション: 中古, 走行距離: 104,487 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 08/2011, 総重量: 5,200 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室幅: 1,600 mm, 荷室長: 2,050 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2011, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 調節可能な空気循環 新鮮空気、排気、煙ダンパーの空気制御 Hnjdpfx Aouipaujc Aeg 洗浄：泡洗浄 給煙：お客様のご要望による 燻煙材：ウッドチップ アフターバーニングシステムなし

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 54,319 km, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 初回登録: 12/2010, 総重量: 5,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 4x4, 最大積載重量: 2,360 kg（キログラム）, 空車重量: 2,640 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 燃料: ディーゼル, 変速方式: ハイドロスタティック, 排出クラス: ユーロ5, 荷室幅: 1,250 mm, 荷室長: 1,800 mm, 荷室高: 300 mm, 稼働時間: 5,420 h, 機械／車両番号: OL127, 装備: すすフィルター, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, 全輪駆動, 油圧,

コンディション: 中古, 稼働時間: 843 h, 走行距離: 7,536 km, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 初回登録: 10/2010, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 4x4, 最大積載重量: 505 kg（キログラム）, 空車重量: 2,995 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 10/2025, ホイールベース: 1,850 mm, ブレーキ: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: その他, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 荷室幅: 1,250 mm, 荷室長: 1,750 mm, 荷室高: 300 mm, 座席数: 2, 最高速度: 50 km/h, 装備: すすフィルター, エアコン, キャビン, パワーステアリング, 全輪駆動, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 稼働時間: 5 h, 出力: 18 キロワット (24.47 馬力), 変速方式: 機械式, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 青, 総重量: 2,125 kg（キログラム）, 走行距離: 5 km, 空車重量: 1,525 kg（キログラム）, 最大積載重量: 600 kg（キログラム）, サスペンション: その他, 座席数: 1, 装備: キャビン, デファレンシャルロック, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 86,091 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 01/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,985 kg（キログラム）, 最大積載重量: 4,505 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x4, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 5,160 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 87,600 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 08/2011, 総重量: 5,200 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室幅: 1,600 mm, 荷室長: 2,050 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2011, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, SCHORR RR500DHKAHRトラックダンパーは、木材やパイプなどの重くてかさばる資材を運搬するために特別に設計されています。500kg の可搬重量とパワフルな9.2馬力の単気筒4ストロークガソリンエンジンにより、過酷な作業も難なくこなします。前進6段、後進2段の堅牢 なトランスミッションは、正確な制御を保証します。 強力なチェーン駆動により、ダンパは困難な地形、傾斜地、縁石上でも自信を持って作業できます。ラバートラックは足場を確保し、泥田から 砂利道まで、さまざまな路面で安定性を提供します。 RR500DHKAHRの油圧ティッピングドライブは、木製スタンションを備えたバージョンにおいても大きな利点を提供します。丸太や長 い資材のような重荷重の積荷でも、楽に固定し、運搬することができます。堅牢な設計は、起伏のある地形でも安定性と荷の確実な保持を保証し ます。 オイルフィルター内蔵の大型油圧オイルタンクは、ダンパーの長寿命に貢献し、メンテナンスの必要性を最小限に抑えます。強力な油圧システ ムにより、荷役作業は効率的かつ容易で、時間と労力の両方を節約できます。林業セクターや建設現場での使用に理想的なRR500DHKAH Rは、性能と信頼性の面で最高の要求を満たします。 SCHORRトラックダンパーRR500DHKAHR - その利点をご覧ください： -- 9.2馬力の4ストロークエンジン -- 自走式強力トラックドライブ -- 可搬重量500kg -- 効率的な荷降ろしのための最適な転倒角度を備えた大型で安定した木製スタンション -- 折りたたみ式乗用プラットフォームを標準装備。 -- 6+2 ギア Hnjdpsvfp Dwsfx Ac Aog 技術データ メーカー（略称）SCHORR メーカー型式呼称： RR500 モデル： DHKAHR 積載量： 500kg チルト駆動：油圧（無段階） 牽引駆動：チェーン 重量: 328kg 駆動方式 エンジン：空冷1気筒4ストロークエンジン（OHV） スターター：リバーススターター パワー：9.2PS ギアボックス：前進6段／後進2段 速度：前進ギア 前進ギア：最大8km/h リバースギア：最大5 液体 燃料タンク容量：6L（無鉛ガソリン） 作動油タンク容量：3リットル（ISO VG 32） トランスミッションオイルタンク容量：1.5リットル（SAE 80W-90） エンジンオイルタンク容量： 0.9 リッター（15W-40） 最大作動油流量：9L/min 基本寸法 プラットフォーム全長（折りたたみ時）1720mm プラットフォーム全長（展開時）1920mm スタンション全幅（展開時）1250mm スタンチョン全幅（折り畳み時）：1250mm865mm スタンチョン/プラットフォーム全長: 965mm スタンチョン内幅（上部）: 1175mm スタンチョン内幅、下部: 775mm スタンチョン-スタンチョン間距離: 370mm 全高（ハンドル-床）1050mm 全高（スタンチョン-床）：1050mm900mm スタンション全高：460mm スタンション寸法（外寸）長さ×幅×高さ：965mm×1250mm×460mm 杭厚：40mmドライブチェーン寸法：180×60×38mm 地上高：120mm *その他の技術データはお問い合わせください。 RR500DHKAHRトラック式ダンパは、特に不整地での木材、パイプ、バルク品などの運搬に最適なソリューションです。コンパクトな 設計とトラック駆動により、アクセスが困難な場所でも最大限の操縦性を発揮します。

コンディション: 使用可能（中古）, 稼働時間: 5,420 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: OL127, 走行距離: 54,319 km, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 初回登録: 12/2010, 総重量: 5,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 4x4, 最大積載重量: 2,360 kg（キログラム）, 空車重量: 2,640 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 燃料: ディーゼル, 変速方式: ハイドロスタティック, 排出クラス: ユーロ5, 荷室幅: 1,250 mm, 荷室長: 1,800 mm, 荷室高: 300 mm, 装備: すすフィルター, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, 全輪駆動, 油圧,

コンディション: 中古, 走行距離: 10,539 km, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 初回登録: 10/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,515 kg（キログラム）, 最大積載重量: 985 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 1,850 mm, 次回検査（TÜV）: 01/2027, ブレーキ: その他, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: その他, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 荷室長: 1,750 mm, 荷室幅: 1,250 mm, 荷室高: 300 mm, 最高速度: 50 km/h, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, キャビン, デファレンシャルロック, パワーステアリング, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, レーザー光源：レイカスまたはマックス：4/6/8/12 kW レーザーヘッド: 3 D BOCI 、 制御システム: FSCUT 5000 A チャック: 20-450 mm ローディング/アンローディング: 12000 mm X/Y軸 位置決め精度：±0.05/1000mm 繰り返し精度：±0.03/1000mm 加速度: 0.8g (m/s²) 回転速度: 60 rpm Hsdpsi Apfzefx Ac Asng 最大位置決め速度位置決め速度： 60 m/min 最大最大管重量: 1500kg 1.Raycus 6000Wレーザー光源 2.BEVELレーザーヘッド 3.溶接フレームDPL 4.シュナイダー電気部品 5.ヘリカルラックKH 6.techmech 減力剤 7.安川サーボモーター 8.SHACガイド 9.統合パワーコントロール 10.FScut 5000ソフトウェア 11.integrated 電気キャビネット 12.HANLI 水スリラー 13.カンチレバーガントリー軸-X FHBS 14.自動廃棄物収集 15.クローラー式自動ワーク回収 16.自動サポートシステム 17.ローディングフレーム12000mm 18.アンローディングフレーム12000mm

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 54,319 km, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 初回登録: 12/2010, 総重量: 5,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 4x4, 最大積載重量: 2,360 kg（キログラム）, 空車重量: 2,640 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 燃料: ディーゼル, 変速方式: ハイドロスタティック, 排出クラス: ユーロ5, 荷室幅: 1,250 mm, 荷室長: 1,800 mm, 荷室高: 300 mm, 稼働時間: 5,420 h, 機械／車両番号: OL127, 装備: すすフィルター, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, 全輪駆動, 油圧,

コンディション: 中古, 走行距離: 23,104 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 11/2004, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,370 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,630 kg（キログラム）, 総重量: 5,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 2,250 mm, ブレーキ: その他, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: なし, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 荷室長: 1,770 mm, 荷室幅: 1,114 mm, 荷室高: 380 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, キャビン, トレーラー連結装置, 全輪駆動, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 18.5 キロワット (25.15 馬力), 変速方式: ハイドロスタティック, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料タンク容量: 45 l, 色: 赤, 総重量: 1,700 kg（キログラム）, 空車重量: 1,600 kg（キログラム）, 揚力: 800 kg/m, 揚程: 2,470 mm, タイヤサイズ: 12, タイヤの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 2軸, 座席数: 1, 排出クラス: ユーロ5, ショベル容量: 0.4 m³, 掘削バケット幅: 1,200 mm, 製造年: 2025, 積載能力: 700 kg（キログラム）, 装備: キャビン, トレーラー連結装置, パレットフォーク, ヘッドガード, 全輪駆動, 標準バケット, 油圧, 追加ヘッドライト, H&R 1607 ホイール ローダーは、キャビン付きの当社最小のローダーです。操作性が非常に優れており、スペースが限られている場所でも使用できます。 700 kg の持ち上げ能力を持つ H&R 1607 ホイール ローダーは、最大 700 kg の荷物を 2.47 m の高さまで持ち上げます。 標準装備の幅広タイヤにより、安定性と安全性に優れています。 新しい 3 気筒パーキンス エンジン (ドイツ、マンハイム) は、スス フィルターがなくてもユーロ 5 基準を満たしており、特に効率的です。 1607 ローダーは 2 段階油圧駆動により、約 16 km/h の速度に達し、快適に運転できます。 追加の 3 および 4 つの油圧制御回路により、さまざまなアタッチメントを使用できます。 油圧クイックカプラにより、フロントツールを素早く簡単に交換できます。 H&R ホイール ローダーは技術的にも視覚的にも社内で最適化されており、品質の面で競合他社との明確な差別化を実現しています。 H&R 1607 スキッドステアローダーの主な特徴 • 設備完備 • ドイツで徹底的に最適化 • 狭い作業環境に最適 • 含む標準シャベル120cm • 暖房、換気、ラジオ（USB/MP3）を備えた快適なキャビン • 油圧クイックカプラ • フローティングポジション付きジョイスティックコントロール • ジョイスティックのEギア • ディスプレイ付きリアビューカメラ • ブレーキインチペダル • フロントツール用の追加油圧、3つおよび4つの制御回路 • 油圧オイルクーラー • 回転式全周ライト • LED作業灯（フロント＋リア） • ワイドタイヤ 26 x 12.00 - 12 • ステアリングコラムとシートは調整可能 • 時間計と燃料計 • トレーラーカップリングボールヘッド • CEはEU機械指令に準拠しています • 1年間のスペアパーツ保証 価格 正味: €17,610.00 付加価値税: 3,345.90ユーロ 総額: €20,955.90 オプション 輸送DE/AT可能。 道路認可可能。 融資可能です。 Hedpfxoupz T Is Ac Asng 技術データ 持ち上げ能力：700kg 揚高：2.47 m（標準パレットフォークの下端） 上昇時間/下降時間:4.0/3.5秒。 エンジン: 3気筒パーキンスターボ 出力: 25馬力 排出ガス規制：ユーロ5 駆動方式：油圧式（PWG） 全輪駆動速度約時速16キロ 寸法: 2860 x 1160 x 2340 mm 重量: 1600 kg タイヤ: 26 x 12.00 - 12 アクセサリおよびスペアパーツは当社から入手可能です。

コンディション: 中古, 稼働時間: 5,747 h, 走行距離: 5,747 km, 出力: 38 キロワット (51.67 馬力), 初回登録: 10/2011, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 4x4, 最大積載重量: 1,055 kg（キログラム）, 空車重量: 2,445 kg（キログラム）, ホイールベース: 2,050 mm, ブレーキ: その他, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: なし, 座席数: 2, 装備: エアコン, キャビン, パーキングセンサー, 全輪駆動, 追加ヘッドライト,