Tnl 12 中古を買う (20,971)

コンディション: 使用可能（中古）,

製造年: 2019, コンディション: ほぼ新品（中古）, 鉄鋼、ステンレス鋼溶接用レーザー溶接ロボットシステム。 納入範囲 安川電機 6軸ロボット YASKAWA HP20D 1台(可搬質量20kg、Hリーチ1717mm、ロボット質量280kg、2009.01) 安川電機 DX100コントローラ 1台( 2009.02 ) 1 x LASERLINE LDM 1200-60 ダイオード 1320W レーザー.(2015.10) 1 x LASERLINE レーザー溶接ヘッド OTS-5 クロスジェットとカム付き.(2017.12) 1 x 冷却水循環2ウェイシステム HYFRA Sigma7 レーザーと光学部品用(2018) 1 x シーグムントテーブル1200x800.(2019) Gjdpjh Aiy Sjfx Agrjbi 機械は検査できます。 状態は非常に良い。接続、テスト可能。 EU諸国への発送は当方の責任で、送料は無料です。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, レーザー光源：レイカスまたはマックス：4/6/8/12 kW レーザーヘッド: 3 D BOCI 、 制御システム: FSCUT 5000 A チャック: 20-450 mm ローディング/アンローディング: 12000 mm X/Y軸 位置決め精度：±0.05/1000mm 繰り返し精度：±0.03/1000mm 加速度: 0.8g (m/s²) 回転速度: 60 rpm Gbsdji Apfzjpfx Agrji 最大位置決め速度位置決め速度： 60 m/min 最大最大管重量: 1500kg 1.Raycus 6000Wレーザー光源 2.BEVELレーザーヘッド 3.溶接フレームDPL 4.シュナイダー電気部品 5.ヘリカルラックKH 6.techmech 減力剤 7.安川サーボモーター 8.SHACガイド 9.統合パワーコントロール 10.FScut 5000ソフトウェア 11.integrated 電気キャビネット 12.HANLI 水スリラー 13.カンチレバーガントリー軸-X FHBS 14.自動廃棄物収集 15.クローラー式自動ワーク回収 16.自動サポートシステム 17.ローディングフレーム12000mm 18.アンローディングフレーム12000mm

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: ほぼ新品（中古）, トレフ・ブレッドスライサー 10/12/14MM Godpfx Aoumphbsgrjbi

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 12 個の新しい DEMAG ロープ ガイド / ロープ ガイド クレーン ホイスト部品 DH2000 DH1000 DH500 DH300用 新しい Gbjdpfov T Tq Dex Agrji うち 3x DH2000/DH1600 3x DH1000/DH1200 3x DH500/600 3x DH300/400 情報: 20,000 点以上の DEMAG アイテムを在庫しています。 20,000 点以上の DEMAG スペアパーツ倉庫! 在庫のある他の商品もご覧ください!

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 技術データ - 軸数: 7 - スピンドル数: 2 - 砲塔数: 1 メインスピンドル - 最大ロッド径: 12.7 [mm] - 最大加工可能長さ：130 [mm] - スピンドル回転数: 12,000 [rpm] - スピンドル駆動電力: 2.5 [kW] - 最小分解能 C軸: 0.001 [度] カウンタースピンドル - 最大ロッド径: 12.7 [mm] - スピンドル回転数: 12,000 [rpm] - スピンドル駆動電力: 2.5 [kW] 下部タレットヘッド - ポジション数: 6 - 電動ポジション数：6 - 移動量X/Z:35/50 [mm] - 駆動工具速度: 8,000 [rpm] フロント装置 - ポジション数: 4 逆処理 - ポジション数: 4 - 電動ポジション数：4 - 駆動工具速度: 12,000 [rpm] 電源供給 - 供給電圧: 400 [V] - 総駆動力: 18 [kW] アクセサリー - コントロール: Traub TX8i - インターフェース: RJ45 / PCMCIA - スピンドルブレーキ：主軸 Gjdpouhawzsfx Agrobi - 部品の取り外し - 冷却水タンク：200 [l] - チップコンベア：KNOLL - ロッドマガジン: FMB ミニマグ 3200 C - 駆動工具ホルダー数: 2 - 固定工具ホルダーの数: 14 - チャック用コレットホルダーセット：F20 - チャック用コレットホルダーセット：F16 - 袖丈: 4 - バーローディングマガジン用のボウルとプライヤーのセット - スペアパーツセット

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2012, 稼働時間: 8,300 h, 機能: 完全に稼働しています, 主軸回転速度（最大）: 6,400 回転/分, バー径（最大）: 32 mm, コントローラモデル: TX 8 i-p, ワーク長さ（最大）: 245 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: M11360*17766, 製造年: 2018, 積載能力: 12,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017, 稼働時間: 149 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2213373, 総重量: 13,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ガス, タンク容量: 131 l, 色: 黄色, 出力: 1,630 キロワット (2,216.18 馬力), 出力電流: 66 A, 出力電圧: 10,500 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 定格出力: 1,198 キロワット (1,628.82 馬力), 定格（見かけ上）電力: 1,498 kVA（キロボルトアンペア）, 定格出力: 1,198 キロワット (1,628.82 馬力), 連続（見かけ）電力: 1,498 kVA（キロボルトアンペア）, 全長: 5,970 mm, 全幅: 1,778 mm, 全高: 2,210 mm, 最大回転速度: 1,500 回転/分, エンジンメーカー: 卡特皮勒, 冷却方式: 水, 周囲温度（最大）: 35 °C,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2019,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 18,676 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 650 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,190 mm, フォークキャリッジ幅: 1,330 mm, フォーク長: 1,190 mm, 空車重量: 9,430 kg（キログラム）, 全長: 4,800 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,000 mm, サイドローダー 荷重重心： 600 フォーク幅： 200 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: エア フロントタイヤサイズ： 3.00-15 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ：3.00-15 説明: このBaumannモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォ ークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このGX60L/12/45St UKについて、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。 追伸：当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作 を専門としています。また、お客様の車両を委託販売として展示することも可能です。 暖房、フルキャブ、 Gedpju Dy Emsfx Agrobi プラットフォーム高さ：1 050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 5,975 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 680 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,250 mm, 空車重量: 9,800 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, サイドローダー 定格荷重中心: 600 フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: 即稼働可能・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤ種類: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤ種類: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 3.00-15 説明: 本Baumannモデル以外にも、弊社のハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の高重量用フォークリフト、コンパクトリフト、カ ウンターバランス式フォークリフト、サイドローダーを在庫しています。弊社ホームページ（sago-online）もご覧ください。リース 購入・ファイナンスも好条件で柔軟に対応いたします。 また、お客様がお車をご購入いただかなくても、中古機の買取も承っております。 担当者のPeter Sawitzkiが、こちらのGX60/12/45について詳しくご説明いたします。 Gbjdpowx Sy Tjfx Agrji 備考：弊社のフォークリフト専門整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特別仕様製作に特化しております 。ご希望があれば、委託販売としてお客様の車両もお預かり可能です。 ヒーター、フルキャビン、 プラットフォーム高さ：1,050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 7,239 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,310 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,980 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,820 kg（キログラム）, 全長: 4,650 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,060 mm, サイドリフター 重心: 600 フォーク幅: 180mm フォーク厚み: 50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 即使用可能・完全作動 技術的状態: 非常に良好 Godpfx Agswx S E Aerobi 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 27x10x-12 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 27x10-12 説明: 本Jumboモデルの他にも、当社ハンブルクおよびグダニスクの倉庫には約200台の重量物リフト、コンパクトリフト、フォークリフト、 サイドリフターを在庫しております。ぜひ当社ホームページ（sago-online）をご覧ください。リース購入及びお得なファイナンスプ ランも常時ご利用可能です。また、お車をご購入されない場合でも、中古車の買取を行っております。 オーナーのペーター・サヴィツキが本JDQN50/12/65TVについて詳しくご案内いたします。 追伸：当社のフォークリフト専門工場は8t以上のフォークリフトの修理・整備・オーバーホール及び特別仕様車の製作に特化しております。 お客様のお車も委託販売として展示可能です。 サイドシフター、 ヒーター、フルキャビン、フルフリーハイト、 プラットフォーム高: 820mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 11,645 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,480 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,030 mm, フォークキャリッジ幅: 1,270 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,820 kg（キログラム）, 全長: 4,340 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 11,391 h, 積載能力: 12,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,080 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,210 mm, フォークキャリッジ幅: 2,400 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 18,580 kg（キログラム）, 全長: 5,315 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 25,977 h, 積載能力: 12,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,000 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 21,520 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,600 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 12,812 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,030 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 20,440 kg（キログラム）, 全長: 5,325 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,560 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 9,494 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 2,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,950 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 9,500 kg（キログラム）, 全長: 4,970 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,040 mm, サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：180 mm Gbedpjwbavuefx Agrji フォークの厚さ：60mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 後輪タイヤタイプ：超弾性 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DQ60/12/40V について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1996, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,010 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,100 mm, 空車重量: 5,958 kg（キログラム）, 全長: 3,280 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,060 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 550 Gbjdewdkngepfx Agrei フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年：2017 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキが、この EVS40/12-11/45 ST LK8.5 について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 プラットフォームの高さ：380 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 8,272 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,200 mm, フリーリフト: 4,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 5,750 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 23,720 kg（キログラム）, 全長: 5,313 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,550 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 マストタイプ: デュプレックス 状態: 使用可能、完全機能 Gbjdpfx Asu Dzalogrji 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ: 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ：12.00-20 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーの他にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリフトト ラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このDCG 150-12 P.S.について詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房, フルキャブ, エアコン, フルフリーリフト、 回転シート

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 10,698 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,990 mm, フリーリフト: 1,950 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,880 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,290 kg（キログラム）, 全長: 4,840 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,020 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 30,005 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 24,000 kg（キログラム）, 全長: 5,315 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm,