Hps 中古を買う (6,749)

コンディション: 中古, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています, 加圧力: 40 t, 設置高さ: 200 mm, ストローク長: 200 mm, テーブル幅: 1,300 mm, テーブル長さ: 1,500 mm, 技術データ: 総圧力容量400kN 総プレス面積 1300 x 1500 mm プレステーブル合計1300 x 1580 mm 特定のフル設計時の圧力 2.1 daN/cm² (kp/cm²) 4気筒 直径60mm ストローク200mm 作動圧力 350 bar プレス室の高さ 200 mm Blodpfjvzwxuox Agkjr 積載幅 1600 mm 鋼板 プレスパッケージを出し入れするために、下部加熱プレートの左右にローラーバーが配置されています。ローラー バーは、オペレーターによって空気圧で上げ下げすることができ、プレス テーブルの下死点でのみ作動させることができます。最大荷重500kg。

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2010, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 3,680 mm, Y軸移動距離: 1,260 mm, Z軸移動距離: 150 mm,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 Blsdpfxoq Nd Rbo Agkor - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 520,000 km, 製造年: 2016,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2003, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 510 mm, Y軸移動距離: 510 mm, Z軸移動距離: 460 mm, コントローラーメーカー: MAZATROL 640M 5X, コントローラモデル: MAZATROL 640M 5X, ワークピース高さ（最大）: 405 mm, ワーク径（最大）: 500 mm, ワーク重量（最大）: 300 kg（キログラム）, テーブル幅: 400 mm, テーブル長さ: 500 mm, 主軸回転速度（最大）: 12,000 回転/分, スピンドルモーター出力: 22,000 ワット, スピンドルノーズ: CAT40, ツールマガジンのスロット数: 40, 入力電圧: 400 V, 入力電流の種類: エアコン, 装備: ドキュメント / マニュアル, 回転速度無段階可変,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 397,408 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 06/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,253 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

製造年: 2005, コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 366,431 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 104,000 km, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 604,984 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 08/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,263 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 380,000 km, 製造年: 2005,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 416,684 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 06/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,263 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,015,000 km, 製造年: 2005,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 591,707 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 07/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,263 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 102,000 km, 製造年: 1982,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 510,605 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 08/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,418 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 140,000 km, 製造年: 2018,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 419,069 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,415 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 468,850 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,263 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 391,720 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 478,347 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,263 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 484,679 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 07/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,418 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 376,444 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 531,813 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,