Achs Edu 中古を買う (24,266)

コンディション: 中古, 走行距離: 237,089 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 03/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 02/2026, 色: 赤, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 6 m³, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン, ナビゲーションシステム, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 17,533 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 05/2027, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 5 m³, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 走行距離: 17,533 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 05/2027, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 5 m³, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 走行距離: 237,089 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 03/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 02/2026, 色: 赤, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 6 m³, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン, ナビゲーションシステム, 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 28,620 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 積載スペース容量: 29 m³, 全長: 9,520 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,270 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 初回登録: 03/2016, 製造年: 2016,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 32,960 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, 初回登録: 11/2017,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 10/2015, 次回検査（TÜV）: 03/2027, 荷室長: 7,450 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2020, CNC制御マシニングセンター、多機能テーブル付き - ワークセルバージョンX400セルドリルとフライス加工に最適！数値制御マシニングセンターには、木材などの加工におけるあらゆる要件を 満たすために、フライス加工/ドリル工具用の幅広いアクセサリが装備されています。材料。 - 8,000 rpm のドリルスピンドルとにより、さらに強力になりました。テクノロジー、市場で最も頑丈なスピンドル、メンテナンスフリーで 1,000 時間以上使用可能 - 多機能テーブルによりさまざまな構成オプションを備え、要件に応じてマシンを最適に装備できる、より優れた包括的な装備 - より簡単でわかりやすいプログラミング統合されたCad-Cam MAESTRO CNCモジュールのおかげで - 作業テーブルはいつでもアクセス可能で、電気キャビネットと真空ポンプが統合されており、PRO SPACE構成には保護がありません。支持構造支持構造は、特に強力な一体型鋼のベースで、リブが厚く、非常に剛性が高い。非常に幅広の ベースは、機械の安定性を確保するために特別に設計されており、作業条件に関係なく一貫した精度を保証し、機械を地面に固定する必要がなく なります。ベースは、可動柱の大きくて強固なサポートを形成します。そのため、作業ユニットには、最も厳しいストレスに耐えることができる バランスのとれた安定した耐久性のあるサポートが装備され、高品質のパフォーマンスと高い精度が保証されます。可動ポータルは、両側でベー スに固定され、最高品質のボールリターンを備えたスライディングシューを備えた角柱ガイドに沿ってスライドする単一の固体部品で構成されて います。 X 軸に沿った二重モーター化により、厳しい作業条件下でも最高のパフォーマンスが保証されます。下部移動ユニット（X軸）と作業ユニットの 移動ユニットのロッド（Y軸）に沿った動きは、らせん歯付きラック/ピニオンによる伝達によって実現されます。これにより、歯と歯の間の推 力が大きくなり、X軸とY軸に沿った加速と速度が向上します。特別に設計されたヘリカルギアにより、機械部品の摩耗が少なくなり、より静か な垂直Z軸がボールリターンで駆動されるスクリューは、動的な負荷と強力な加速と減速との完璧なバランスを保証します。フライス加工用のメ インユニットはZ軸のキャリッジに直接結合されており、振動がないため、微細加工の絶対的な品質を保証します。 X-Y-Z 軸に沿って完全にシフトするのは、静的インバータによって駆動される「ブラシレス」モーターで行われます。これにより、次のことが保証さ れます。- 加速性能の向上により処理時間が短縮されます。- 高解像度エンコーダにより位置決め精度が向上します。- アブソリュートエンコーダにより、機械の電源投入時にセットアップ作業がゼロになります。- 一般的なメンテナンス作業がゼロになります。ブラシは不要です。軸変位と機械の作業要素全般の管理は、デジタルDを備えた産業用NSモジ ュールによって実行されます。 Ksdpfx Aijvvi N Iepjna

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間的に、選択された平面で螺旋状に - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なるパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Kedpsvvi Rfjfx Aipena

コンディション: 中古, 製造年: 2015,

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,650 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 31,300 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2024, 全長: 13,110 mm, 全幅: 2,550 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 5,800 kg（キログラム）, 最大積載重量: 28,200 kg（キログラム）, 初回登録: 11/2004, 次回検査（TÜV）: 11/2025, 全長: 12,200 mm, 全幅: 25,500 mm, 全高: 33,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R 22.5/13mm, ホイールベース: 2,000 mm, フロントタイヤサイズ: 385/65 R 22.5/13mm, 運転質量: 34,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: WFDFLT33902026742, 空車重量: 6,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 28,700 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2020, 次回検査（TÜV）: 08/2027, 荷室長: 13,650 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 3,000 mm, 全長: 13,850 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 435/50 R19,5", 色: 黒,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 36,140 kg（キログラム）, 総重量: 43,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2026, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 2,210 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,790 kg（キログラム）, 総重量: 9,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 07/2026, 次回検査（TÜV）: 07/2027, 全長: 2,480 mm, 全幅: 1,250 mm, 全高: 89,050 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,700 kg（キログラム）, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 447,689 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 06/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 11 m³, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 走行距離: 210,890 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 04/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 13 m³, 荷室長: 5,600 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 走行距離: 447,689 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 06/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 11 m³, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 走行距離: 243,676 km, 出力: 302 キロワット (410.61 馬力), 初回登録: 01/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 13 m³, 荷室長: 5,800 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 243,676 km, 出力: 302 キロワット (410.61 馬力), 初回登録: 01/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 13 m³, 荷室長: 5,800 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 210,890 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 04/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 13 m³, 荷室長: 5,600 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム,