溶接トラクター 中古を買う (64,056)

コンディション: 中古, 製造年: 2006, 吸引力: 10,300 m³/時, 負圧: 4,400 パ,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 入力電流の種類: 三相, フィルター面積: 53.1 m², 吸引力: 3,000 m³/時,

コンディション: 中古, 製造年: 2005, 入力電流の種類: 三相, フィルター面積: 286.8 m², 吸引力: 12,000 m³/時,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2002, 機能: 完全に稼働しています, 吸引力: 1,300 m³/時, 負圧: 4,800 パ,

コンディション: 中古, 製造年: 2003, フィルター面積: 143 m², 吸引力: 6,000 m³/時,

コンディション: 中古, 製造年: 2005, フィルター面積: 126 m², 吸引力: 6,000 m³/時,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, フィルター面積: 72 m², 吸引力: 5,000 m³/時,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016, 稼働時間: 6,041 h, 吸引力: 4,000 m³/時, 負圧: 3,000 パ, プラズマ、レーザー、サンドブラスト、ソーダブラスト、ショットブラスト、およびあらゆる種類の乾燥粉塵用の集塵、溶接煙集塵、セルフク リーニング、空気圧、真空カートリッジ フィルター。 ブランド: TEKA モデル: フィルターキューブ 2H 制作年：2016年 勤務時間: 6041 フィルターは動作中にマイクロプロセッサ コントローラによって圧縮空気パルスを使用してクリーニングされ、デバイスの高い効率を保証します。 システムのおかげで圧縮空気の需要が低い 「パワースプレー」 カートリッジ フィルターを備えた Filtercube セントラル フィルター換気装置は、煙や粉塵のろ過に関するほぼすべての問題に対する理想的なソリューションです。 クリーン側にファンを配置することで爆発の危険性を最小限に抑えます。 応用： 複数の溶接ステーション用の中央排気システム 溶接ロボット用抽出システム 熱切断および研削テーブル用の抽出システム ホールの一般的な濾過換気システム（プッシュプルシステム、置換システム） 抽出テーブルと組み合わせた抽出システム Klsdpfotpvcyox Ac Aol 非爆発性物質を粉砕するための抽出システム パラメータ: 出力 3kW の吸音ハウジング内のファン。 処理能力4000 m3/h 負圧3000Pa 入口直径：315 mm ろ過面積：50平方メートル 制御盤 技術文書 顧客のニーズに合わせて新しいフィルターインサートを注文することが可能です。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2012, 粉塵除去、溶接ヒューム除去、セルフクリーニングカートリッジフィルター、空気圧フィルター、プラズマ、レーザー、サンドブラスト、ソー ディング、ショットブラスト、およびあらゆる種類の乾燥粉塵用の真空フィルター。 フィルタは、運転中に圧縮空気のインパルスによって空気圧でクリーニングされるため、装置の効率が高くなります。 ユニットには、プレセパレーターと機械式スパークトラップが装備されています。 クリーンサイドにファンを装備し、爆発の危険性を最小限に抑えます。 ブランド名：Donaldson Torit モデル: DFPRO 12-CYCLO 製造年 - 2012 ドナルドソンTorit Ultra WEBフィルターカートリッジ 12個入り ろ過面積 215 m2 18.5Kwファン 容量 11000 m3/h 真空度 3900 Pa 吸込口径 500 mm Kjdpfx Acsiypxis Asll ご要望に応じて、用途に合わせた新しいフィルターカートリッジもご用意いたします。 寸法 高さ - 5.00 m L.- 3.50 m 幅 - 1.70 m 重量 - 2200 kg

コンディション: 良好（中古）, 移動式定置型溶接ヒュームエクストラクター.ダストエクストラクター、フィルター ESTA SRF K-10 1.3 Kw (230V)のファンをクリーンサイドに配置。 2mのリーチを持つエクストラクションアーム。 Kedpfx Acslqw Igo Aell 容量950 m3/h。 真空圧2800Pa. SRF Kシリーズは、溶接ヒュームや軽い研削粉の抽出とフィルタリングのために設計されています。溶接ヒュームやその他の粉塵汚染の問題を解決 するための最適なソリューションです。 溶接やはんだ付けのヒュームを99.9％のろ過効率でろ過します。 大風量により、大きな煙も抽出することができます。手動による自動フィルター洗浄-作業終了後、圧縮空気ラインを本体に接続し、手動でフ ィルター洗浄手順を開始します。フィルターカートリッジは、ロータリーノズルを通る圧縮空気のパルスによって自動的に洗浄され、カートリ ッ ジの寿命が大幅に延びます。 本機は、溶接中に圧縮空気ネットワークに接続する必要がないため、機動性を保つことができます。

製造年: 2000, コンディション: 良好（中古）, 溶接ヒュームエクストラクター、ダストエクストラクター、セルフクリーニングフィルター、空気圧、真空 by ESTA モデル：SRF P13 JET Kedpfx Ajirt Amec Ajll 溶接、研削、サンドブラスト、あらゆる種類の乾燥粉塵に。 運転中に圧縮空気のパルスでフィルターを空気圧で清掃するため、高効率を実現しました。 3 Kwファン 容量 1850m3/h ろ過面積 - 15 m2 真空圧 - 4300 Pa インレット径 - 2 x 160 mm 製造年：2000年

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1997, 吸引力: 1,300 m³/時, 負圧: 2,000 パ, 溶接煙除去、集塵、セルフクリーニングフィルター、空圧式、真空式 KEMPER。 溶接、研削、サンドブラスト、あらゆる種類の乾式粉塵に。 Kjdetqd Hvopfx Ac Asll 新しいカートリッジ フィルター カートリッジがデバイスに取り付けられています。 フィルターは動作中に圧縮空気パルスを使用して空気圧で洗浄されるため、デバイスの高効率が保証されます。 装置は壁に取り付けられ、抽出アームは装置の底部に取り付けられます。 このデバイスには 2 つの抽出スタブがあり、2 つの抽出アームで動作できます。 出力1.5KWのファン 能力 1300 m3/h 真空2000Pa

コンディション: 中古, 製造年: 2009, 吸引力: 16,000 m³/時, 負圧: 2,500 パ, 粉塵除去、溶接ヒューム除去、セルフクリーニングカートリッジフィルター、空気圧フィルター、プラズマ、レーザー、サンドブラスト、ソー ディング、ショットブラスト、およびあらゆる種類の乾燥粉塵用の真空フィルター。 フィルタは、運転中に圧縮空気のインパルスによって空気圧でクリーニングされるため、装置の効率が高くなります。 クリーンサイドにファンを装備し、爆発の危険性を最小限に抑えます。 15 Kwファン 容量 16000 m3/h 真空圧 2500 Pa フィルターカートリッジ 13個 ろ過面積 260m2 Kljdpfx Asrk Itcec Aol インレット直径 - 2x 560 mm 製造年 - 2009 ユニット寸法 高さ - 2.70m 幅 - 5.70m x 1.85m 重量 - 2600 kg

コンディション: 中古, 製造年: 1999, 吸引力: 5,600 m³/時, 負圧: 3,000 パ, 集塵、溶接煙抽出、セルフクリーニング フィルター、空気圧式、真空集塵装置、プラズマ、レーザー、サンドブラスト、およびあらゆる種類の乾燥粉塵用吸収装置。 フィルターは動作中に圧縮空気パルスによって空気洗浄されるため、デバイスの高い効率が保証されます。 シンブランタイプのフィルターインサート。 SINBRAN フィルターカートリッジは環境に優しいため、製薬業界や食品業界での使用に適しています。 Kedevxtkzspfx Ac Asll これらは、レーザー切断操作中に生成されるような有機物質のエアロゾルを分離するのに適しています。 SINBRAN フィルター カートリッジは、メンブレン フィルターの利点とリジッド ボディ フィルターの利点を兼ね備えており、最小限のスペースで大きなフィルター表面を実現します。 高い機械的負荷容量、 非常に長いライフサイクル、 低い圧力損失と高いろ過効率は、特に困難な用途でも優れたろ過結果を実現する、粉塵除去の新しいアプローチです。 フィルター材料の高い機械的安定性により、長い耐用年数が保証されます。 従来の硬質フィルターと比較して 圧力損失を最小限に抑えます。 圧縮空気の短いパルス ろ過プロセス中に、効果的なフィルター洗浄を保証します。 7.5kWファン 処理能力 5600 m3/h シンブランフィルターインサート 12個入り。 負圧3000Pa

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 3,090 h, 機械／車両番号: A5GU35248,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 573,635 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 08/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,263 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 333,503 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 05/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 468,850 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,263 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 484,679 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 07/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,418 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 350,949 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,253 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 347,550 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 10/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 385,300 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 08/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,450 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70R22,5 156/- L, アクスル構成: 2軸, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, フロントタイヤサイズ: 315/70R22,5 156/- L, 後輪タイヤサイズ: 315/70R22,5 -/150L, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, ナビゲーションシステム, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 380,657 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 399,517 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 418,689 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,