トラックシャーシ

Mercedes-Benz SK 1824 AK 4x4 Chassis

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 4NTV88BXIHR, 総重量: 848 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, タンク容量: 190 l, 色: 赤, 出力: 16 キロワット (21.75 馬力), 出力電圧: 400 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 出力電流の種類: 三相, 定格出力: 16 キロワット (21.75 馬力), 定格（見かけ上）電力: 20 kVA（キロボルトアンペア）, 定格出力: 16 キロワット (21.75 馬力), 連続（見かけ）電力: 20 kVA（キロボルトアンペア）, 全長: 2,150 mm, 全幅: 1,040 mm, 全高: 1,550 mm, 最大回転速度: 1,500 回転/分, エンジンメーカー: Yanmar, 冷却方式: 水, 総合燃料消費量: 3 リットル/100km, 市街地燃費: 3 リットル/100km, 燃費（郊外）: 3 リットル/100km, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 190 l, バッテリー容量: 100 ああ, バッテリー電圧: 12 V, 入力電圧: 380 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流: 32 A, 動作温度: 25 °C, 周囲温度（最小）: -25 °C, 周囲温度（最大）: 45 °C, 制御キャビネットの高さ: 1,550 mm, 制御キャビネットの長さ: 2,150 mm, 制御盤の幅: 1,040 mm, 騒音レベル: 65 デシベル (dB), 保護等級（IPコード）: IP65, 回転速度（最小）: 1,500 回転/分, 温度: 25 °C, 入力電流の種類: 三相, 保証期間: 12 ヶ月, 装備: ドキュメント / マニュアル, 移動式ディーゼルタンク, Bredenoord 20 KVA 発電機は、さまざまな分野での一時的および長期的な電力ニーズに対応する、信頼性が高く多用途なソリューションです。このユニットは移動 使用に最適で、Stage V 排出基準を満たしています。効率的な Yanmar エンジンと Stamford 発電機を組み合わせることで、優れたパフォーマンスと低い運用コストを実現します。 発電機には、最小限の音出力を保証する遮音エンクロージャが装備されており、静かな環境での使用に最適です (超静音)。キャビネットには、厚い耐油性の防音材と、セキュリティを強化する自動セキュリティ ロック付きの外部プラグ ボックスが備わっています。 190 リットルの燃料タンクを備えたこの発電機は、連続使用で最大 48 時間の稼働が可能です。このシステムはディーゼル、HVO、または GTL 燃料で動作し、柔軟な燃料オプションを保証します。 ### 技術仕様: - モデル: Bredenoord 20 KVA - 公称電力: 20 KVA - 最大電力: 20 KVA - エンジン: ヤンマー 4TNV88BXIHR - 発電機: スタンフォード ボルステローゼ オルタネーター (AVR) - 容量: 20 KVA - 電圧: 230/400 V、50 Hz - トーレンタル: 1500 tpm - 音量レベル: 7メートルで65dB(A) - 燃料タンク：190リットル - 自律性: - 100% PRP: 40時間 - 70% PRP: 56 時間 - エンジン出力: 16 KW - バッテリー充電器とエンジンウォームアップ：標準 - コントロールパネル: Comap MRS16 (自動スタート/ストップ) - 寸法（長さ×幅×高さ）：3.38m×1.03m×1.5m - 重量: 848 kg - 排出ガス基準：ステージV ### 燃料消費量: - 100% PRP: 4.7 L/時 - 70% PRP: 3.42 L/h - 50% PRP: 2.3 L/時 ### オプション: - エンジンの暖機 - バッテリー充電器 - 3ウェイ燃料タップ - XXL燃料タンク 遮音性: 発電機は、最適化された空気取り入れ口と、騒音を最小限に抑える特殊な断熱材を使用して設計されています。幅広い周波数スペクトルにわた って音を低減するさまざまな対策により、遮音性が強化されています。そのため、静かな場所での使用に最適です。 持続可能性: 鋳物は、2000 時間以上実施されるテスト (C5I-H) により耐腐食性を備えています。これにより、最も過酷な状況でも長寿命が保証されます。 安全： 発電機には強化スロットとステンレススチールのヒンジが装備されています。ドアは水の発生を防ぎ、酸化を最小限に抑えるために 20 度の角度で設計されています。 輸送と配置: 発電機は強化されたホイストと鉄骨のおかげで輸送が容易で、建設現場への輸送も容易です。この設計により、損傷のリスクなしに発電機を安 定して安全に設置できます。 顧客固有の調整: Bredenoord 20 KVA 発電機は、20 KVA から 500 KVA までのさまざまな出力で利用できます。顧客固有の調整が可能であり、これによりジェネレータを特定の要件や調整に合わせて調整できます。 認定: - CE認証 - ヨーロッパ風メイク Bwodpjv Rnciofx Af Aoi 通過エリア: この発電機は、建設、産業、信頼性と効率性に優れた発電を必要とするその他の分野など、さまざまな分野に適しています。

コンディション: 中古, 走行距離: 248,935 km, 出力: 77 キロワット (104.69 馬力), 初回登録: 08/1995, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 6,600 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 05/2022, 色: 緑色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, 座席数: 3, 積載スペース容量: 3 m³, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,200 mm, 荷室高: 350 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 650,900 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 01/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 730,000 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 10/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 03/2027, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 689,060 km, 出力: 210 キロワット (285.52 馬力), 初回登録: 07/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,700 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,300 kg（キログラム）, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,350 mm, 次回検査（TÜV）: 07/2025, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, トラクションコントロール, トラック登録, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 854,705 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 11/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 事故に遭いました,

コンディション: 中古, 走行距離: 926,041 km, 出力: 243 キロワット (330.39 馬力), 初回登録: 12/2013, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,600 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 製造年: 2013, 装備: エアコン, スポイラー, テールリフト, 電動ウィンドウ調節,