標準トラクターユニット

MAN TGX 18.480, XXL AUTOMATIK, RETARDER, MOTORSCHADEN!!

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, ホイールベース: 4,950 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, エアバッグ, スポイラー, セントラルロック, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 2,500 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 24,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 建設高: 3,050 mm, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 21,810 kg（キログラム）, 全長: 7,820 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,490 mm,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 11,800 kg（キログラム）, 最大積載重量: 25,500 kg（キログラム）, 総重量: 36,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/1998, 荷室長: 13,300 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 450 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245.70 R 17.5, 色: 赤, 製造年: 1998, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 1988, 105ツインバンドリニアpmは、300mmまでの丸太4mtrの長さに対応し、丸太から仕上げ材までの完全な製材システムです。 Laodpjm Rhfdjfx Ah Deg

コンディション: 中古,

コンディション: 工場整備済み（中古）, 鋼材研削盤 REMAを作る DS 07/ST型 極数変換モータ搭載モデル 0,22/0,37 kW 1450/2900rpm 製造年不明 馬番 号 022857 装置です。 - 反転スイッチ 右回転/左回転 - チップトレイ付きスタンドデザイン - 湿式粉砕装置 - 2個 サポートテーブルATS（左） 5°〜+15°の範囲で傾斜可能 とスプリングロッカー付き - 2個 アンギュラーストップ - アジャスタブルサポートテーブルATK（右） チップ溝研削用 - サポートテーブル用スチール製ホルダー ATK 360°回転可能、スウィーベル。 高さ調節機能付き、ローレットネジ付き チップの深さを調整するための - 拡大した保護ボンネット（左） 炭化ケイ素製カップホイール付き Ø 175 mm 取付フランジ付 - 保護用ボンネット（右） Laedpehvu Tmofx Ah Dsg 研削砥石 Ø 125 mm用 取付フランジ付 - 操作説明書 みかけによらない

コンディション: 中古, 走行距離: 199,000 km, 製造年: 2007,

コンディション: 中古, 走行距離: 720,590 km, 初回登録: 07/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン, 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 空車重量: 8,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 80,000 kg（キログラム）, 総重量: 88,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, 初回登録: 11/2024, 次回検査（TÜV）: 11/2025, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,400 mm, 荷室高: 1,100 mm, サスペンション: 油圧, 色: ライトブルー, 製造年: 2025, 運転質量: 88,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,590,000 km, 出力: 345 キロワット (469.07 馬力), 初回登録: 05/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),