トラック搭載型クレーン

MAN TGS 35.440*PRITSCHE 6.00m* HMF 4220 K6/FUNK* 8x4

コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: 67, 走行距離: 311,489 km, 初回登録: 01/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 走行距離: 470,000 km, 出力: 320 キロワット (435.08 馬力), 初回登録: 09/2004, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 赤, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ3, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 2,500 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 24,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 建設高: 3,050 mm, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 21,810 kg（キログラム）, 全長: 7,820 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,490 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2019, 機能: 完全に稼働しています, テーブル長さ: 8,000 mm, テーブル幅: 2,540 mm, 総重量: 8,000 kg（キログラム）, 鋼板厚さ（最大）: 100 mm, 切削長さ（最大）: 8,000 mm, 最大切断幅: 2,540 mm, 穴あけ直径: 40 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, スーパーファインボールミルは、材料を非常に細かい粒子に粉砕するために使用される粉砕機の一種です。このタイプのボールミルは、コンタ ミネーションが少なく、摩耗が少ないため、特に硬い材料の処理に適しています。医薬品、鉱物、顔料、化学薬品など様々な産業で、微粉末やナ ノ粒子を製造するために一般的に使用されています。 マイクロパウダー用超微粉ボールミルの主な特徴と注意点をご紹介します： 1.高い粉砕効率：超微粉ボールミルは、比較的小さなサイズの粉砕メディアを使用することで、粉砕表面積を大きくし、高い粉砕効率を達成 するように設計されています。 2.精密制御：回転数、温度、粉砕時間などのパラメータを調整する高度な制御システムが装備されていることが多く、粒度分布を精密に制御 できます。 Kedpfeq Nf Uwsx Ah Djnb 3.特殊設計：粉砕機は通常、摩耗や腐食に強い材質を使用するなど、コンタミネーションを最小限に抑えるよう設計されています。また、粉 砕プロセス中の過熱を防ぐための冷却システムを備えた粉砕機もある。 4.多様な材料：超微粉砕ボールミルは、脆いものから繊維質のものまで、幅広い材料を扱うことができます。セラミック、鉱物、顔料など、 微粉砕を必要とする硬い材料の粉砕によく使用されます。 5.マイクロ、ナノレベルへのサイズダウンスーパーファインボールミルの第一の目的は、粒子径をミクロ、あるいはナノレベルまで小さくす ることである。これは、粉砕機内で起こる激しい粉砕作用によって達成される。 6.分級機システム：超微粉ボールミルの中には、粒度分布をより正確に制御するために分級機システムを組み込んだものもある。これにより 、粉砕プロセス中に粗い粒子と細かい粒子を分離することができます。 7.バッチまたは連続運転：設計により、バッチ式または連続式で運転でき、生産要件に柔軟に対応できます。 8.安全対策：運転中の過負荷、過熱、その他の潜在的な問題を防止するための監視・制御システムなどの安全機能が含まれる場合がある。 マイクロパウダー製造用の超微粉ボールミルを選択する際には、アプリケーションの具体的な要件、扱う材料の特性、最終的に望まれる粒度分 布を考慮することが重要です。装置の最適な性能と寿命を確保するために、操作、メンテナンス、安全性については常にメーカーのガイドライン に従ってください。

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 1999, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 燃料の種類: 電気, 製造年: 2017, 装備: テールリフト, 油圧,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 409,000 km, 出力: 552 キロワット (750.51 馬力), 初回登録: 01/2017, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2017, 装備: セントラルロック, フォグランプ, ブルートゥース, 車載コンピュータ,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 167,000 km, 出力: 405 キロワット (550.65 馬力), 初回登録: 04/2014, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2014, 装備: EBS（電子制動システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電子安定制御プログラム (ESP),