プランシフター 中古を買う (54,826)

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1982, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: ほぼ新品（中古）, ライメルト RS2A インラインシフター Dusdjk S Ewgspfx Apweu 不純物のふるい分け、ダマの解消、製品のエアレーションを行う回転ふるい機で、従来は大量の小麦粉のふるい分けに使用されていました。

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 走行距離: 10 km, 燃料の種類: 電気, 燃料: 電気, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, USBポート, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, タコグラフ, デファレンシャルロック, パワーステアリング, フォグランプ, ブルートゥース, 整備記録全完備, 禁煙車両, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 18.5 キロワット (25.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黒, 運転質量: 500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 800 kg（キログラム）, 揚程: 3,800 mm, アクスル構成: 2軸, 製造年: 2024, 機械／車両番号: WD1-800, WD1-800 ツインシャフトミキサー（荷降ろし機能付き）– 脚の高さ 3800 mm リモートコントロール --- 技術データ: モデル: WD1-800 ツインシャフトミキサー バッチ容量: 500 L 容量: 800 L 効率: 25 m³/h 骨材サイズ: 60～80 mm パウ回転速度: 26 rpm Dsdpfx Aov H D S Ejpweuu ミキシングパドルの数: 2 × 7 ミキシングモーター出力: 18.5 kW ウインチモーター出力: 5.5 kW ウォーターポンプ出力: 1.1 kW バスケット昇降速度: 18 m/分 荷降ろし高さ: 3800 mm 寸法: 4900 × 2900 × 4200 mm --- 機器: ミキサー減速機 ミキシングモーター ウインチ減速機 ウインチモーター 潤滑システム - オイルポンプ ウォーターポンプ 内部コーティング 空気排出 フレーム 支持構造 - スチール脚 荷降ろしバスケット プラットフォーム 昇降トラック 手すり はしご

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2011/67/47, のこぎり刃の直径: 420 mm, 入力電圧: 400 V, のこ刃の穴径: 40 mm, 入力電流: 6 A,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1995, 機械／車両番号: 47070001, 光と不純物の分離・選別用 Dodpjqi Eh Hefx Apweuu ドラム径×幅：1,400×1,200mm 振動フィーダー ブロワー V = 7,000 m³/h 鉄骨構造、プラットフォーム、手すりなどを含む

コンディション: 中古, 製造年: 2020,

製造年: 2011, コンディション: 非常に良い（中古）, TIMA VOLLALU ユニバーサル・トランスポーター、傾斜可能な荷台付き タイプ：GTAHK 360/188/3,5 Dujdpjhwmr Hjfx Apwsu 内寸法：3500×1880×300mm 総重量: 3500kg 可搬重量：2800kg 風袋重量：700kg タイヤ：155/70 R12C 建設年：2011年 ピッカール有効期限：2022年7月 VOLLALU - 荷台を傾斜させることができるトレーラ 中空プロファイル構造でフレームを溶接 アルミ板フロア ティッピング機能用複動式油圧シリンダー スペアホイール装着 8個睫毛

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, VSRターボチャージャー用高速バランシングマシン SBR-10 SBR-10は、組み立て済みターボカートリッジの高速バランシングを行うための専門機器です。乗用車とトラックのターボチャージャーに も同様に使用できます。 このマシンは、中規模再生業者を含む、エントリーレベルのターボチャージャー修理工場向けに設計されています。 修理センターが日々直面する幅広い課題を解決します。 SBR-10は、実車に搭載されたターボチャージャーと同じ試験およびバランス調整条件をシミュレートするため、修理の品質を保証します 。また、ターボチャージャーのオイル漏れチェックも可能です。 バランス調整されたターボチャージャーは長寿命であるため、ターボチャージャーの返品率を低減し、お客様の評判向上に貢献します。 特長 カートリッジを標準の取り付け面（エンジン側など）に取り付けるため、ほぼすべてのターボチャージャーを取り付けることができます。 あらゆる種類のターボチャージャーを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター オイル入口が低いターボチャージャーや逆回転タービンを取り付けるためのアダプターが含まれています。 オイルヒーター付きのオイルシステムにより、バランス調整時に実際の状態に近い状態を再現できます。 ターボチャージャーの回転と測定は自動で行われます。サイクルには、最高速度への加速、サイクル中の測定、そしてエアの遮断が含まれます 。 振動が極端に増加した場合に備えて緊急停止機能が備わっており、組み立てミスによるカートリッジの破損を防ぎます。 自動サイクルにより、短時間で十分な振動測定が可能です。 ターボチャージャーハウジングの振動測定 - 最大10Gまで測定可能で、他の類似製品よりも2倍優れています。 主な特長 • 自動車およびトラックのターボチャージャーバランシング • あらゆるターボチャージャーの取り付け • あらゆるタイプのターボチャージャーアダプター • 逆回転アダプター • 最大300,000rpmのバランシング速度 • 高速オイルヒーターと温度調節 • 3段階オイル濾過 • リアルタイムのアンバランス測定 • 自動サイクルターボチャージャーバランシング • 産業用ファンレスタッチスクリーンPC制御システム • データベースの自動編集機能 • ターボチャージャーバランシングレポートの作成と印刷 仕様 Dujdpsnfvmhjfx Apweu 最大コンプレッサーホイール径：120mm 最大回転速度：300,000rpm 空気圧システム動作圧力：0.8～1.0MPa 最小エアレシーバー容量：1000L 電源：220V、単相、50Hz 入力電力：1.5kW 寸法：1120 x 1120 x 1120mm 780 x 1274 mm 重量 285 kg フルレンジターボ修理装置を製造しています。 詳細についてはお問い合わせください。 👇

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1996, オファー 25115 技術データ: - 鋸刃直径400mm Dujdpfxewn D Emj Apwsu - 鋸刃速度 3000 rpm - 切断高さは約最大。 125ミリメートル - 切削深さは最大約。 600ミリメートル - 2軸でマイター調整可能 - テーブルサイズ約。幅800×奥行800mm - テーブルの高さ920mm - 400 V / 1.5 kW 駆動 - 必要なスペースは約幅800×高さ1900×奥行1100mm - 重量約200キロ

コンディション: 使用可能（中古）, SMB コンビシフター 10/32 + 32/60 2分別、木材、プラスチック、ホイル、紙、フィルターシステム付き風力篩い分け、振動シュート2個、エアロック、完全制御システム付き制 御キャビネット、フック付きトロリーで移動可能、自立式、フィルター洗浄用コンプレッサー、稼働時間1000時間。 Duedpfx Ajp Aunlepwsu

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, ターボチャージャーコアバランシングマシンDBST-20 低速ターボチャージャーコアバランシングマシンは、ターボチャージャーの修理ワークショップのニーズに応えます。 マシンは、一般的なトラックや乗用車のターボのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車両の多くの大型タ ーボチャージャー、鉄道や船舶のタービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 DBST-20は、一般的なトラックや車のターボチャージャーのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車 両の多くの大型ターボチャージャー、鉄道や海洋タービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 このスタンドは、大型タービンの特殊な設計上の特徴に起因するカートリッジの最終的なバランシングを可能にします。 このスタンドは、低速でのターボチャージャーカートリッジのバランシングやターボチャージャーカートリッジのオイル漏れのチェックに使用 されます。 これは、当社が重量30kgまでの大型ターボチャージャー専用に開発したDBST-10モデルの大型バージョンです。 ハイライト ローターのアンバランスを高精度で測定（0.4 g ∙ mm / kg）。 Dsdpfon Nxcfjx Apwsuu 強化されたねじり振動サスペンション-振動伝達の高い精度、質の高いバランシング結果。 カートリッジの標準的な表面（エンジンのように）に取り付けることで、ほとんどすべてのターボチャージャーの取り付けが可能。 あらゆる種類のターボを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター。 オイルインレットが低いターボチャージャーを取り付けるためのアダプターを含む。 オイルヒーター付きオイルシステムにより、バランシング時に実車に近い状態を再現可能。 オイルろ過の3段階システムにより、ポータブルグラインダーで直接マシンのアンバランスを取り除くことができます。 測定システムは、バランシングのプロセスをリアルタイムで表示し、可能な限り最良の結果を達成するためにローターのアンバランスの動作を 画面上で監視します。 ローターの調整とマシンのキャリブレーションはオペレーターによって実行され、マシンの感度を常に最大にします。 安全なターボシャフト速度は、組み立てられたカートリッジのリスクフリーの高品質ランニングインを可能にし、修理後のカートリッジの信頼 性を大幅に向上させます。 主な特徴 - 高精度の2平面バランシング - トラックと車のターボチャージャーのバランシング - どんなターボチャージャーでも取り付け可能 - すべてのタイプのターボチャージャーアダプターが付属 - 迅速で簡単なターボコアの取り付け - バランシング速度は最大10 000 rpm - 高速オイルヒーターと温度調整 - 3段階オイルろ過 - リアルタイムのアンバランス測定 - オペレーターによるマシンのキャリブレーション - 工業用ファンレスのタッチスクリーンPC制御システム - ターボチャージャーのバランシングに関するレポートの作成と印刷 仕様 ターボチャージャーの最大重量30 kg ターボチャージャーの最大直径 300 mm 最大ターボチャージャー長さ 300 mm 最大回転速度 10,000 rpm 最小残留比アンバランス 0.4 g mm/kg 空気圧システム作動圧力 0.6 - 0.8 MPa 電源 220V、1相、50Hz 入力電力 1.5 kW 寸法 1120 х 780 х 1350 mm 重量 285 kg

コンディション: オーバーホール済み（中古）, チャンバーフィルタープレス 1200x1200 用途: 砂利プラント / トンネル工事 フィルタープレートの数: さまざまなデザインとプレートの数で利用可能 フィルター圧力: 15 bar フィルタークロス：媒体に応じてオプション ピストンダイヤフラムポンプ：オプション 利用可能: 在庫から事前構成、または顧客の要件に応じて構成可能 Dujdpferq I Iwox Apweu 状態: 改修済み - 顧客の要望に応じて再構築