ターボチャージャーコアバランシングマシン

VTM Group DBST-20

ターボチャージャーコアバランシングマシンDBST-20

低速ターボチャージャーコアバランシングマシンは、ターボチャージャーの修理ワークショップのニーズに応えます。

マシンは、一般的なトラックや乗用車のターボのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車両の多くの大型タ ーボチャージャー、鉄道や船舶のタービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。

DBST-20は、一般的なトラックや車のターボチャージャーのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車 両の多くの大型ターボチャージャー、鉄道や海洋タービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。

このスタンドは、大型タービンの特殊な設計上の特徴に起因するカートリッジの最終的なバランシングを可能にします。

このスタンドは、低速でのターボチャージャーカートリッジのバランシングやターボチャージャーカートリッジのオイル漏れのチェックに使用 されます。

これは、当社が重量30kgまでの大型ターボチャージャー専用に開発したDBST-10モデルの大型バージョンです。

ハイライト

ローターのアンバランスを高精度で測定（0.4 g ∙ mm / kg）。

強化されたねじり振動サスペンション-振動伝達の高い精度、質の高いバランシング結果。

カートリッジの標準的な表面（エンジンのように）に取り付けることで、ほとんどすべてのターボチャージャーの取り付けが可能。

あらゆる種類のターボを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター。
オイルインレットが低いターボチャージャーを取り付けるためのアダプターを含む。

オイルヒーター付きオイルシステムにより、バランシング時に実車に近い状態を再現可能。

オイルろ過の3段階システムにより、ポータブルグラインダーで直接マシンのアンバランスを取り除くことができます。

測定システムは、バランシングのプロセスをリアルタイムで表示し、可能な限り最良の結果を達成するためにローターのアンバランスの動作を 画面上で監視します。

ローターの調整とマシンのキャリブレーションはオペレーターによって実行され、マシンの感度を常に最大にします。

安全なターボシャフト速度は、組み立てられたカートリッジのリスクフリーの高品質ランニングインを可能にし、修理後のカートリッジの信頼 性を大幅に向上させます。




主な特徴
- 高精度の2平面バランシング
- トラックと車のターボチャージャーのバランシング
- どんなターボチャージャーでも取り付け可能
- すべてのタイプのターボチャージャーアダプターが付属
- 迅速で簡単なターボコアの取り付け
- バランシング速度は最大10 000 rpm
- 高速オイルヒーターと温度調整
- 3段階オイルろ過
- リアルタイムのアンバランス測定
- オペレーターによるマシンのキャリブレーション
- 工業用ファンレスのタッチスクリーンPC制御システム
- ターボチャージャーのバランシングに関するレポートの作成と印刷



仕様
ターボチャージャーの最大重量30 kg
ターボチャージャーの最大直径 300 mm
最大ターボチャージャー長さ 300 mm
最大回転速度 10,000 rpm
最小残留比アンバランス 0.4 g mm/kg
空気圧システム作動圧力 0.6 - 0.8 MPa
電源 220V、1相、50Hz
入力電力 1.5 kW
Dwsdpfxon Nxcfj Acyoc
寸法 1120 х 780 х 1350 mm
重量 285 kg

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