La San Marco New 105 Multiboiler│2G 中古を買う (30,876)

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ハイブリッド, 色: その他, 装備: キャビン,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: 水素, 色: その他, 製造年: 2026, 装備: キャビン,

製造年: 1999, コンディション: 良好（中古）, 1999年に製造されたENVOTECH製0320型水処理装置です。 2016年、ステンレス製で500*500*400 mmのLeibleinブランドの新しい反応タンクが追加されました。 プラントは完全に機能し、責任サービス技術者の連絡先が入手可能であり、購入時に転送することができます。 技術データと情報 - ステンレス製 - 合体原理による油分離を含む - 自動洗浄機能付き - 排水、濃縮液、蒸留液用ポンプ内蔵 - コンプレッサーモーターの周波数制御 - タイプ： 0320 - 公称容量 l/h: 320 エネルギー消費量 - 運転時： 25 kW - 最大出力： 35 kW Hjdpfx Ajpl Tqten Iep 電源電圧： 3*400 V - 50 Hz 寸法 lxwxh: 245x155x265 重量： 約2600 kg 音圧レベル： 75 dB すべてのデータは水を使用した場合のものです。 ご要望に応じて、ヨーロッパ全域への輸送も承ります。 価格と付加価値税 見学は予約制です。お気軽にお問い合わせください。 Ch3mj0l3eg 下取りまたは交換可能！ 機械売買 生産機械・金属加工機械等の購入・販売 高品質で安価な金属加工機械が必要ですか？それとも売りたいですか？ 詳しい情報やお問い合わせは、当社のウェブサイトをご覧ください。

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 213,896 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 10/2023, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 225/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,220 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,480 mm, 全幅: 2,070 mm, 全高: 2,500 mm, 荷室長: 3,730 mm, 荷室幅: 1,760 mm, 荷室高: 1,890 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 2.2 キロワット (2.99 馬力), 総重量: 180 kg（キログラム）, 空車重量: 150 kg（キログラム）, ショベル容量: 1 m³, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 坑内用プッシュブレードバケットは、ロードホール・ダンプ（LHD）マシンやフロントエンドローダーなどの鉱山機械で使用される特殊なア タッチメントです。坑内作業では、限られたスペースでの荷降ろしを容易にします。 写真のバケットの特性は次のとおりです。 Hedpfxst Damis An Isp 機械モデルサンドビックLH515 容量：4.6m^3 詳しい情報やお問い合わせはこちらまで

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 2008, 機能: 完全に稼働しています, 旋削長さ: 2,129 mm, 旋削直径: 550 mm, スピンドルモーター出力: 26 ワット, 主軸回転速度（最小）: 30 回転/分, 主軸回転速度（最大）: 3,000 回転/分, スピンドル貫通孔: 90 mm, Ｘ軸移動量: 362 mm, Z軸移動距離: 2,155 mm, Ｘ軸早送り: 16 m/分, Z軸早送り: 18 m/分, 入力電流の種類: 三相, 全高: 2,305 mm, 全長: 5,550 mm, 全幅: 2,300 mm, 総重量: 9,800 kg（キログラム）, 装備: ドキュメント / マニュアル, 回転速度無段階可変,

製造年: 2025, コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 300 キロワット (407.89 馬力), 総重量: 65,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 6*2, タイヤの状態: 100 パーセント, 駆動状態: 100 パーセント, チェーンの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 3軸, 排出クラス: ユーロ3, 製造年: 2026, 機械／車両番号: V9638J96, 装備: 全輪駆動, 油圧, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 我々は、バッチボールミル、ロッドミル、セメントボールミル、鉱業ボールミルのようなボール粉砕機の様々な種類を持って、あなたの特定の 要件に応じて、さらなる詳細については、私たちのチームに連絡することを歓迎します。 Hedpfjq I Nw Iox An Ijp

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 450 キロワット (611.83 馬力), 製造年: 2025, ### クローラー式移動式破砕機 / トラック搭載型移動式石材破砕機: 概要と用途 概要: クローラー式移動式破砕機は、トラック搭載型移動式破砕機とも呼ばれ、現場でさまざまな材料を破砕するために設計された多用途で高効率の 機械です。従来の固定式破砕機とは異なり、これらの移動式ユニットはトラックに取り付けられているため、起伏の多い地形や遠隔地でも簡単に 移動できます。 これらの破砕機は、供給、破砕、ふるい分け、搬送の各プロセスを 1 つのシステムに統合し、柔軟性を提供し、複数の機器の必要性を減らします。ディーゼル エンジンで駆動するため、機動性、セットアップ時間の短縮、輸送を簡素化するコンパクトな設計が特長です。 主な機能: 1. 機動性: トラック搭載型設計により、さまざまな現場間での移動が容易になります。 2. 汎用性: 岩石、鉱石、解体廃棄物など、さまざまな種類の材料の破砕に適しています。 3. 効率性: 高性能の破砕およびふるい分け機能。 4. 環境に優しい: 粉塵抑制および騒音低減システムを搭載。 5. 自動化: 高度な制御システムにより、スムーズな操作と最小限の手動介入を実現。 用途: 1. 採石および採掘: 花崗岩、玄武岩、石灰岩などの硬くて研磨性のある石の破砕に最適です。建設用骨材および採掘作業用の原材料を効率的に処理します。 2. 建設および解体: コンクリート、レンガ、アスファルトなどの解体廃棄物の現場での破砕に最適です。これにより廃棄物の量が削減され、材料のリサイクルが可 能になり、持続可能な建設慣行に貢献します。 3. インフラプロジェクト: 道路建設、鉄道バラスト製造、インフラ開発で広く使用されています。機動性により建設現場の近くで作業できるため、材料の輸送コストを削 減できます。 Hedpfeq Nfvuex An Isp 4. リサイクル: リサイクル作業、特にコンクリートおよびアスファルトの破片の破砕および処理に効果的です。これにより、埋め立て地の使用が削減され、天 然資源が保護されます。 5. 骨材生産: 建設プロジェクトで使用される高品質の骨材を生産するために不可欠です。さまざまなサイズの骨材を生産する能力は、さまざまな業界の標準 と要件を満たしています。 結論: クローラー式移動式破砕機は、現代の建設および採掘作業に不可欠です。その機動性、効率性、汎用性により、現場での破砕と選別を必要とす る業界にとって貴重な資産となります。セットアップ時間と輸送コストを削減することで、運用効率が向上し、材料のリサイクルを通じて環境に 優しい慣行に貢献します。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 砂骨材生産工場は、建設やその他の用途に使用する様々な種類の骨材（砂、砂利、砕石、再生コンクリートなど）を生産する施設である。これ らの工場は通常、原料の採取から最終製品までの様々な加工段階を含む。 ここでは、一般的に砂骨材生産プラントに関与する主要なコンポーネントとプロセスを紹介します： 1.原材料の抽出： - 採石または採掘：骨材は多くの場合、採石場、鉱山、または河床から採取される。骨材の種類によって、採掘プロセスには掘削、発破、浚渫が 含まれる。 2.一次破砕： - ジョークラッシャーまたはジャイレトリークラッシャー：採取された原料は通常工場に運ばれ、一次クラッシャーに投入され、そこで大きな岩 石が細かく砕かれる。 3.二次破砕： - コーンクラッシャーまたはインパクトクラッシャー：一次破砕機で破砕された原料は、二次破砕によってさらに細かくされる。 4.選別： - 振動スクリーン：破砕後、異なるサイズの骨材を分離するため、材料はしばしば選別される。この工程により、最終製品が必要な仕様を満たす ことが保証される。 5.洗浄： - サンドウォッシャー：場合によっては、特に砂の生産において、骨材から不純物、粘土、微粉を取り除き、よりクリーンで高品質な製品を確保 するために洗浄が行われる。 6.等級分けと選別： - 分級機またはグレーダー：洗浄とスクリーニングの後、骨材をサイズや品質に基づいて分離するための追加工程を経ることがある。 7.備蓄： - 備蓄：最終骨材は通常、建設現場または他の最終利用者に輸送される前に、貯蔵のために備蓄される。 8.骨材の貯蔵と取り扱い： - 貯蔵箱またはサイロ：大規模な生産工場には、流通前にさまざまな種類やサイズの骨材を貯蔵するため の、貯蔵箱またはサイロのような貯蔵施設がある場合がある。 Hjdpfx Anjq Ngb Do Isp 9.品質管理： - 研究室試験：定期的な品質管理試験は、骨材が強度、サイズ、グラデーション、およびその他の特性の仕様を満たしていることを確認するため に行われる。 10.環境への配慮 - 水管理：一部の工場では、洗浄工程で使用する水を再利用し、環境への影響を最小限に抑えるための水管理システムを取り入れている。 11.輸送： - コンベヤーまたはトラック：骨材は通常、生産工場から建設現場まで、コンベヤ、トラック、またはその他の手段で輸送される。

コンディション: 中古, 空車重量: 3,180 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,820 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2011, 荷室長: 5,070 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 2,900 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,600 kg（キログラム）, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2022, 荷室長: 5,040 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75R17,5 140J, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,260 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,740 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2016, 荷室長: 7,310 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,380 mm, 積載スペース容量: 43 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,780 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,720 kg（キログラム）, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,100 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,420 mm, 積載スペース容量: 42 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,780 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,720 kg（キログラム）, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,100 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,420 mm, 積載スペース容量: 42 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 2,900 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,600 kg（キログラム）, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2022, 荷室長: 5,040 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75R17,5 140J, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 148,396 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 11/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: グレー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,100 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,920 mm, 荷室長: 3,490 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,880 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,320 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,180 kg（キログラム）, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2008, 荷室長: 7,080 mm, 荷室幅: 2,480 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70R19,5 143/141J, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 265/70R19,5 143/141J, 後輪タイヤサイズ: 265/70R19,5 143/141J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,