Turbo 預金者 中古を買う (641)

コンディション: 中古, 走行距離: 4,861 km, 出力: 44 キロワット (59.82 馬力), 初回登録: 07/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 緑色, 変速方式: 機械式, サスペンション: その他, 座席数: 1, 稼働時間: 4,861 h, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 標準装備: 糸切り装置 Dusdjvupt Dspfx Ahlsw OLEDディスプレイ付きコントロールパネル 人間工学に基づいて傾斜した前面を備えた、堅牢で高品質のドリルヘッドカバー LED照明 素早く調整可能で人間工学に基づいた掘削深さストッパー 中央の回転ノブによる無段階速度制御 緊急停止ボタン 熱過負荷保護 スピンドルストップ 電動ドリル保護保険 Schukoプラグ付き接続ケーブル シングルシフト操作の3年間保証連続/通常の掘削性能（mm）6/8（E335/ST60の場合） ねじ切り能力（ピッチ依存）M5 スピンドルB12 穴あけ深さ（mm）60 突出（mm）220 カラム径（mm）70 使用可能作業面（幅×長さ）（mm）300×250 Tスロットサイズ（アーム）、距離（mm）、幅寸法（mm） クロス溝、番号 2、14/26 ドリルヘッドの高さを手動で調整 手動送り（mm/回転） 掘削深さストップストップリング（ポジティブロック） デジタル掘削深度計 デジタル速度表示 モーター三相 - 周波数制御、主電源接続 230 V (kW) 0.54 スピンドル速度連続可変（1/分）100～10000 スピンドル/作業面（mm）140 – 315 梱包を含む機械寸法（mm）452 x 700 x 1,130 梱包なしの機械寸法（mm）320 x 520 x 820 重量（kg）44 オプションアクセサリ: ターボドリル用精密キーレスドリルチャック（0.5-6 mm）、B 12: 160 € 工場保証: 3年間 梱包を含む送料無料（ドイツのみ） 適切なマシンではありませんか? 当社は FLOTT のサポート ポイント パートナーであり、FLOTT 製品群の全製品をご提供できます。 見積もりを依頼してください!

コンディション: 中古, 製造年: 2000, 稼働時間: 42,362 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 148417, 総重量: 8,000 kg（キログラム）, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,900 mm, 全高: 2,000 mm, Ｘ軸移動量: 2,650 mm, Y軸移動距離: 1,670 mm, Z軸移動距離: 100 mm, コントローラーメーカー: Mazatrol, コントローラモデル: L-32B, 作業幅: 1,250 mm, ワーク重量（最大）: 300 kg（キログラム）, レーザー稼働時間: 42,362 h, レーザー出力: 1,500 ワット, 最大板厚: 12 mm, アルミシート厚（最大）: 3 mm, 鋼板厚さ（最大）: 12 mm, 作業長さ: 2,500 mm, 制御方式: CNC制御, 自動化の程度: オートマチック, ステンレス鋼板厚さ（最大）: 6 mm, レーザータイプ: CO₂レーザー, 作動方式: 電気, 装備: ノズルチェンジャー, 非常停止,

コンディション: 中古, 走行距離: 148,000 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 燃料の種類: ガソリン, 変速方式: オートマチック, 初回登録: 05/2016, 排出クラス: ユーロ6, 色: シルバー, 座席数: 5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 技術データ - ミニ/マキシ径：5 - 42 [mm］ - ロッド長：3 200 [mm］ - ピストン径：14 [mm］ - チャンネル径：15 [mm］ - 電源： 3x400 V, 50 [Hz］ Dujdpfx Aheuhbilelsw

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 144,842 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 12/2021, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,180 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 237 g/km, 燃料タンク容量: 80 l, 色: グレー, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スタート・ストップ システム, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, フォグランプ, ブルートゥース, 引き戸, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 未検証, 機械／車両番号: STP-A3003C1-U, 総重量: 71 kg（キログラム）, 最大回転速度: 27,000 回転/分, 中古BOC Edwards STP-A3003C1-Uターボ真空ポンプ Duodpjwnbwgofx Ahlow 製造元: BOC Edwards Technologies Ltd. モデル: STP-A3003C1-U 最大27000RPM 1個単位での販売となります。

コンディション: 新しい, 走行距離: 400 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2003, 稼働時間: 7,350 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,755 mm, 出力: 38 キロワット (51.67 馬力), フォークキャリッジ幅: 1,260 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 5,500 kg（キログラム）, 全長: 4,080 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,323 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016, 全幅: 1,000 mm, 全長: 1,450 mm, 全高: 1,750 mm, 空車重量: 130 kg（キログラム）, 入力電流: 16 A,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, TRM シリーズ ターボ ミルは、電子基板やケーブルのリサイクルに主に使用される高度な粉砕システムで、これらの材料を効果的に粉砕および粉砕します。この機械 により、電子基板やケーブルに含まれるプラスチック、金属、その他のコンポーネントが微粒子に粉砕され、リサイクル可能な原材料に変換され ます。高速ローターを備えたターボ ミルは、摩擦力と衝撃力によって材料をミクロン サイズに粉砕する粉砕プロセスを実行します。 ✅ 優れた粉砕性能 - 摩擦力と衝撃力により、超微粒子サイズが保証されます。 ✅ 高速ローター - 材料の粉砕効率が最大になります。 ✅ 耐久性と高効率 - 継続的な長期操作用に設計されています。 ✅ 環境に優しく持続可能 - 電子廃棄物のリサイクルに最適です。 🔸 ニーズに合ったモデルを選択してください! 技術仕様 🔹 TRM S1 出力: 15 kW ローター直径: 380 mm 長さ: 1420 mm 幅: 700 mm 高さ: 700 mm 重量: 660 kg 🔹 TRM M1 出力: 30 kW Dusdpfev Hm S Iex Ahlsw ローター直径: 500 mm 長さ: 1680 mm 幅: 820 mm 高さ: 920 mm 重量: 870 kg 🔹 TRM L1 出力: 45 kW ローター直径: 620 mm 長さ: 1790 mm 幅: 940 mm 高さ: 1040 mm 重量: 1000 kg

コンディション: 中古, 製造年: 2008, 稼働時間: 27,234 h, 機能: 未検証, 総重量: 1,200 kg（キログラム）, 入力電流の種類: 三相, 入力電圧: 400 V, 最大回転速度: 2,650 回転/分, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流: 45 A, 最終オーバーホール年: 2019,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 670 km, 初回登録: 08/2021, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クルーズコントロール, セントラルロック, リターダ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016, この機械は、事前の手配により、インメンディンゲンの当社敷地内で検査することができる。 Dedsu Rmy Repfx Ahlouw オリジナルのチップコンベアとFMB 2-20ターボのバーフィーダーが付属しています。 クラフト＆バウアー消火装置付き

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 14,976 km, 出力: 169 キロワット (229.78 馬力), 初回登録: 06/1991, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 4,840 mm, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 製造年: 1991, 全幅: 2,500 mm, 許容軸重（軸1）: 7,100 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,250 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 6,750 kg（キログラム）,

コンディション: 良好（中古）, 出力: 65 キロワット (88.38 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 初回登録: 07/1992, 製造年: 1992, 稼働時間: 11,200 h,

コンディション: 中古, 走行距離: 184,968 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,680 mm, 初回登録: 06/2021, 燃料タンク容量: 80 l, CO₂排出量: 241 g/km, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 2, これまでの所有者数: 2, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 使用可能（中古）,

製造年: 2017, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 機能が制限されています, 出力: 74 キロワット (100.61 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,450 kg（キログラム）, 揚力: 3,000 kg/m, 揚程: 6,000 mm, 製造年: 2004, 装備: キャビン, トレーラー連結装置, 全輪駆動, 標準バケット, 追加ヘッドライト,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 421,322 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 06/1992, 燃料の種類: ディーゼル, ホイールベース: 4,600 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 200 l, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: euro1, 全長: 8,700 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,070 mm, 荷室長: 6,720 mm, 荷室幅: 2,370 mm, 製造年: 1992,

コンディション: 新しい, VSRターボチャージャー用高速バランシングマシン SBR-10 SBR-10は、組み立て済みターボカートリッジの高速バランシングを行うための専門機器です。乗用車とトラックのターボチャージャーに も同様に使用できます。 このマシンは、中規模再生業者を含む、エントリーレベルのターボチャージャー修理工場向けに設計されています。 修理センターが日々直面する幅広い課題を解決します。 SBR-10は、実車に搭載されたターボチャージャーと同じ試験およびバランス調整条件をシミュレートするため、修理の品質を保証します 。また、ターボチャージャーのオイル漏れチェックも可能です。 バランス調整されたターボチャージャーは長寿命であるため、ターボチャージャーの返品率を低減し、お客様の評判向上に貢献します。 特長 カートリッジを標準の取り付け面（エンジン側など）に取り付けるため、ほぼすべてのターボチャージャーを取り付けることができます。 あらゆる種類のターボチャージャーを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター オイル入口が低いターボチャージャーや逆回転タービンを取り付けるためのアダプターが含まれています。 オイルヒーター付きのオイルシステムにより、バランス調整時に実際の状態に近い状態を再現できます。 Duodpfx Aonfvmhjhlew ターボチャージャーの回転と測定は自動で行われます。サイクルには、最高速度への加速、サイクル中の測定、そしてエアの遮断が含まれます 。 振動が極端に増加した場合に備えて緊急停止機能が備わっており、組み立てミスによるカートリッジの破損を防ぎます。 自動サイクルにより、短時間で十分な振動測定が可能です。 ターボチャージャーハウジングの振動測定 - 最大10Gまで測定可能で、他の類似製品よりも2倍優れています。 主な特長 • 自動車およびトラックのターボチャージャーバランシング • あらゆるターボチャージャーの取り付け • あらゆるタイプのターボチャージャーアダプター • 逆回転アダプター • 最大300,000rpmのバランシング速度 • 高速オイルヒーターと温度調節 • 3段階オイル濾過 • リアルタイムのアンバランス測定 • 自動サイクルターボチャージャーバランシング • 産業用ファンレスタッチスクリーンPC制御システム • データベースの自動編集機能 • ターボチャージャーバランシングレポートの作成と印刷 仕様 最大コンプレッサーホイール径：120mm 最大回転速度：300,000rpm 空気圧システム動作圧力：0.8～1.0MPa 最小エアレシーバー容量：1000L 電源：220V、単相、50Hz 入力電力：1.5kW 寸法：1120 x 1120 x 1120mm 780 x 1274 mm 重量 285 kg フルレンジターボ修理装置を製造しています。 詳細についてはお問い合わせください。 👇

製造年: 2007, コンディション: 非常に良い（中古）, 150kVAルノーターボ発電機セット - フランス製 - 製造年 2007年 - キャブ 技術仕様 Dujdpfxoivt Ine Ahlow ディーゼル MOT -482エンジン アンエレックジェネレーター エンジン出力 120kW 発電機出力 最大150kVA 液冷エンジン タービン 輸送寸法（長さ/幅/高さ） 310 / 150 / 245 cm 重量 2000 kg