Vtm Group ターボ・テストベンチ 中古を買う (52,805)

製造年: 2023, コンディション: 新しい, PLASM PLOTER MODEL MTX 1530 通気式 構造：スチール＋アルミニウム 作業フィールド3000/1500/200 両側XY軸駆動：ギア付き4Nmステッピングモーター、歯付きレール Z軸駆動：ボールねじステッピングモーター トラバース速度：最大25m/min Z軸制御システム：THCマイプラシステム リニアガイドハイウィン IGUSガイドウェイ 自動材料検出システム 電源：240V 許容荷重1800kg 総重量：正味800kg プロジェクトを開いたり、外付けペンドライブでファイルを転送するためのUSBポート プレート検出システム THCカッティングハイトコントロールシステム Hiwinワイヤーガイド 両面ドアドライブ X軸ステッピングモーターおよびギアレール Y軸ステッピングモーターと歯付きレール Z軸ステッピングモーターとボールねじ Hiwinレールを使用したドライブ 排気用ベンチレーションテーブル 付属品 -換気テーブル -制御ソフトウェア（ポーランド語 -CE適合証明書 - DTR - 保証書 -スタートアップとトレーニングは価格に含まれています。 最新の制御システムを搭載したプロッター： 統合THCハイトコントローラー 潜水防止トーチ機能 使用可能なファイル形式：DXF、PLT（hpgl）、Gコード（.tap） 統合CAMモジュールマイミニCAM 自動オブジェクト認識機能外部。 Lodpfx Afjnfvlgomehk 事前のパス分析 切削パラメータデータベース 材料に対するデザインの角度補正 任意の位置からの切断が可能 端からの切断が可能 DXF,PLTインポート オフセット、入口、出口を含むパスの自動生成 外部CAMプログラムとの併用が可能 穴加工用の独立した速度 パラメータデータベース 材料角度の設計補正 ソフトリミットとハードウェアリミット THCアンチダイブ機能 ゲームパッド操作 タッチシステムによる素材検出、フローティングヘッド なぜその価値があるのか？ 当社はプラズマ・バーナーの研磨メーカーです。 Proma-electronika社（Thcのメーカー）との緊密な協力関係。 有名なHiwin社のプロフェッショナルなガイドバー、これらのガイドの特徴は、非常に長寿命で、さらなる加工を必要としない高品質の切 断です。 ギア、マウント、ホルダーなどの部品は、CNC技術を使用して製造されており、高い品質と再現性を実現しています。 当社の強み 高品質のシールドケーブル 塵埃の影響を受けない全軸の誘導センサー 先進のTHCマイプラズムによるスムーズなバーナー操作 切断機に搭載されたPCCインターフェース（分圧セパレーター お客様からご提供いただいた切断機の組み立て、またはお客様のご要望に応じた切断機の購入 リース手配のお手伝い 企業様のニーズに合わせた切断機の選定が可能です。 その他のテーブル寸法も承ります。

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, ドライブシャフト-バランシングマシンBVI-03-88 200キロまでのカルダンシャフトを専門的に修理するためのバランシングマシン。 ハードベアリングのマシンは、トラックや特殊機械の重いカルダンシャフトに適応しています。サポートの高い感度は、乗用車のカルダンシャ フトの高品質のバランシングも可能にします。 マシンは、カルダン修理工場の設備でカルダンシャフトをバランシングするために設計されています。マシンは、さまざまなデザインの大量の シングルカルダンシャフトのバランシングやシャフトの小ロットの生産のためにすばやく再構成することができます。 . . . あなたのマシンより2倍速い。 このバランシングマシンは、質的にだけでなく、迅速にシャフトのバランスをとることを専攻しています。 もしあなたが2-2.5倍の速さでバランスをとることができれば、これはあなたの本当の競争力です。 . .. ... 高性能アクセサリー 本機は主に3種類のアダプターを装備している： 1.高速クランプユニバーサルアダプター。これには2つの主な利点があります：1つ目は、特殊な設計により、ドライブシャフトフランジが 5秒以内にクランプされることです。この利点は、ドライブシャフトフランジをボルトで固定する必要がないことによります。 ボルトなしでシャフトを4倍速くクランプできる。 2つ目の利点はセンタリングリングです。ドライブシャフトは、一般的なドライブシャフトに合わせて普通の旋盤で作ることができるセンタリ ングリングを備えたアダプターに取り付けられます。 2.KVフランジアダプター。クロスツースフランジを持つシャフトのバランスをとるために使用されます。4つのフランジサイズに適用：1 20、150、180、205 mm。通常、トラックのドライブシャフトに使用されます。 3.スロット付きアダプター。穴の開いた様々なフランジを取り付けるために使用される。ドライブシャフトの取り付けは、センタリングリン グの助けを借りて、ユニバーサルアダプターと同じです。 主な特長 - 2、3、4サポートカルダンシャフトのバランシング - シャフトの長さは5200mmまで、重量は200kgまで - 1分でカルダンを取り付け - アダプターの標準セット - 80%のカルダンシャフトに取り付け可能； - センターベアリングの3つの固定方法 - ハードベアリングタイプのマシン-初期アンバランスが大きいシャフトの安全なバランシング - マシンは一人の作業員で操作可能 - テールストック主軸のスライド - 素早い交換、快適な操作性 - 迅速な取り付けのためのクランプ付き安全ブラケット - 一度にすべての平面で測定 - オペレーターによる機械のキャリブレーション - アンバランスをリアルタイムで表示 - レポートの作成と印刷 仕様 Lhedon E Skwspfx Afmok 最大カルダンシャフト重量 200 kg 最大フランジ直径 300 mm カルダンシャフトの最大長さ 5200 mm マシンサポート数 4 同時測定平面数 2, 3, 4 達成可能な最小残留比アンバランス、10 g mm/kg ローター回転数範囲 1000-2500 rpm 供給ネットワークのパラメーター 380V、3相、50Hz 最小消費電力 3 kW 寸法（長さ×幅×高さ） 6000 х 1100 х 1450 mm 重量 1100 kg

コンディション: 新しい, VSRターボチャージャー用高速バランシングマシン SBR-10 SBR-10は、組み立て済みターボカートリッジの高速バランシングを行うための専門機器です。乗用車とトラックのターボチャージャーに も同様に使用できます。 このマシンは、中規模再生業者を含む、エントリーレベルのターボチャージャー修理工場向けに設計されています。 Lhjdpfsnfvmhjx Afmjk 修理センターが日々直面する幅広い課題を解決します。 SBR-10は、実車に搭載されたターボチャージャーと同じ試験およびバランス調整条件をシミュレートするため、修理の品質を保証します 。また、ターボチャージャーのオイル漏れチェックも可能です。 バランス調整されたターボチャージャーは長寿命であるため、ターボチャージャーの返品率を低減し、お客様の評判向上に貢献します。 特長 カートリッジを標準の取り付け面（エンジン側など）に取り付けるため、ほぼすべてのターボチャージャーを取り付けることができます。 あらゆる種類のターボチャージャーを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター オイル入口が低いターボチャージャーや逆回転タービンを取り付けるためのアダプターが含まれています。 オイルヒーター付きのオイルシステムにより、バランス調整時に実際の状態に近い状態を再現できます。 ターボチャージャーの回転と測定は自動で行われます。サイクルには、最高速度への加速、サイクル中の測定、そしてエアの遮断が含まれます 。 振動が極端に増加した場合に備えて緊急停止機能が備わっており、組み立てミスによるカートリッジの破損を防ぎます。 自動サイクルにより、短時間で十分な振動測定が可能です。 ターボチャージャーハウジングの振動測定 - 最大10Gまで測定可能で、他の類似製品よりも2倍優れています。 主な特長 • 自動車およびトラックのターボチャージャーバランシング • あらゆるターボチャージャーの取り付け • あらゆるタイプのターボチャージャーアダプター • 逆回転アダプター • 最大300,000rpmのバランシング速度 • 高速オイルヒーターと温度調節 • 3段階オイル濾過 • リアルタイムのアンバランス測定 • 自動サイクルターボチャージャーバランシング • 産業用ファンレスタッチスクリーンPC制御システム • データベースの自動編集機能 • ターボチャージャーバランシングレポートの作成と印刷 仕様 最大コンプレッサーホイール径：120mm 最大回転速度：300,000rpm 空気圧システム動作圧力：0.8～1.0MPa 最小エアレシーバー容量：1000L 電源：220V、単相、50Hz 入力電力：1.5kW 寸法：1120 x 1120 x 1120mm 780 x 1274 mm 重量 285 kg フルレンジターボ修理装置を製造しています。 詳細についてはお問い合わせください。 👇

コンディション: 新しい, 9D715USクランクシャフトバランシングマシンは、V6、V8、V10、V12エンジンのクランクシャフトを含む、様々な設計のクラ ンクシャフトのバランシングに適しています。コンロッドピンにバランシングウェイトを装着することで、以下の性能を発揮します。 - あらゆる設計のクランクシャフトのバランシング - シャフト重量最大300kg - シャフト長さ最大1400mm - アンバランス修正用ドリリングモジュール 本機は、クランクシャフト単体だけでなく、フライホイールとクラッチを含むクランクシャフト全体のバランシングも可能としており、エンジ ン運転中のアンバランスを最小限に抑えます。 本機の特長 • ハードベアリング支持 - 低速時の初期アンバランスが大きくても安全な操作が可能です。 • 大径スフェリカルローラーを備えたローラーカセットは、重量のあるシャフトのバランシングに必要な精度を提供します。 • 交換可能な減摩角柱Vブロックにより、低質量または特殊なベアリングジャーナルを備えたクランクシャフトのバランシングが可能です。 • マシンの狭い支持スタンドにより、複雑な形状や「狭い」ベアリングジャーナルを持つクランクシャフトのバランス調整が可能です。9D71 5USマシンは、クラス最高の27mmカセット幅を備えています。 • V字型クランクシャフトのバランス調整には、コネクティングロッドの重量を模擬するカウンターウェイト（可変ウェイト）をマシンに装備で きます。 Lhodpfswk Ittex Afmek • 専用ガイドに取り付けられた垂直ドリリングモジュールにより、クランクシャフトカウンターウェイトのアンバランスをマシン上で直接修正で きます。 • 周波数コンバータドライブにより、電動モーターのスムーズな加減速と、ローターの無段階変速制御が可能です。 測定と制御 • 当社のバランシングシステムの主な利点である、バランシング作業の簡素化。 • バランシングプロセスはリアルタイムで表示され、ローターのアンバランス挙動は画面上で監視され、最良の結果が得られます。 • 計測バランシングシステムは、クランクシャフトのバランス調整に必要な追加機能を備えています。 - ドリル径と許容掘削深さを考慮し、掘削深さに対するアンバランス質量を再計算します。 - 複数の補正面でアンバランスを再計算し、隣接するクランクシャフトカウンターウェイトのアンバランスを修正します。 仕様 バランス調整済みローターの重量範囲：3～300 kg 最大ローター直径（ベッド上）：1100 mm ローター支持ジャーナル直径：20～140 mm ロータージャーナル中心間距離：150～1350 mm 支持形式：ローラー/Vブロック ローター回転伝達要素：ベルト 最小残留アンバランス：0.4 g.mm/kg ローター回転速度範囲：300～1500 rpm 電動モーター出力：2.2 kW 電源ネットワークパラメータ：380V、3相、50Hz VTMグループのバランシングマシンは、お客様の業務を効率化し、高い評価とより多くの顧客獲得を実現します。 異なる荷重容量、直径、長さの機械をお探しですか？ VTMグループはあらゆるニーズに対応するバランシングマシンを製造しています。 最適なご提案をさせていただきますので、お気軽にお問い合わせください。 👇

コンディション: 新しい, POSEIDON-1000洗浄機は、EURO 5およびEURO 6規格に適合するさまざまな設計のDPFフィルターと触媒コンバーターを診断、洗浄、乾燥するために設計されています。 高価なフィルターにダメージを与えることなく、優れた洗浄効果を発揮する洗浄方法により、優しく効果的な洗浄を行います。このスタンドは 、ハイドロインパクトと流体の乱流運動に基づいて作動し、効果的な洗浄のために特殊な洗浄液と温度レジームを使用する。洗浄後、フィルター の動作特性は97％回復します。 主な特徴 - 洗浄前にフィルターをテストして目詰まりの程度を評価し、洗浄後に洗浄の質をチェック。 - すべての動作モードをプログラム可能な自動洗浄サイクル。フィルター洗浄は流体力学的に行われ、油圧システムと空気圧システムが特定のモ ードで作動し、汚染物質除去のための油圧インパルスを発生させます。 - 強力な熱風ブロワーによるフィルターの加速乾燥により、製品に残留する水分を完全に除去。 >> これにより、全洗浄サイクルを短時間で完了することができます、 >> このため、すべての洗浄サイクルを短時間で完了することができます。 POSEIDON-1000によるビジネスの展望 - POSEIDON-1000は、あらゆる車種・ブランドのDPFパティキュレートフィルターを高品質に洗浄する装置です。 - 海外の類似機種の中で最も機能的なスタンドで、高い生産性を誇ります。 - フィルターの洗浄と乾燥の自動化された操作と制御により、一人で操作することができます。 - 当社の装置でパティキュレートフィルターを洗浄するサービスを開始するのに必要な資源と時間は最小限です。 - 自動車ユニットの修理サービスを経営している場合、装置の投資回収が迅速に行えます。 Lhsdpfepbv Hgex Afmsk お客様のメリット + DPFフィルター洗浄の自動プロセスは、機械のすべての動作モードをプログラムできるため、洗浄モードを独自に調整してプロセスの効率を 上げたり、メーカーが設定したモードで作業したりすることができます。 + フィルター洗浄と乾燥プロセスの完全な制御は、空気圧または水圧の値をリアルタイムで表示するグラフが標準プログラムにあることによって 保証されます。 + レポート印刷機能付きフィルター状態診断機能により、洗浄前（汚れの程度をチェック）と洗浄後（実施した作業の品質をチェック）のレポー トを作成できます。 + 作業面とスタンド本体はステンレス鋼板製で、腐食の心配がありません。 + 密閉チャンバーは、技術液の流出を制限するだけでなく、騒音レベルを許容レベルまで下げ、スタンドでの作業をより快適で安全なものにする 。 + ユニバーサルクイックフィットアダプターを接続するための独立した空気圧システムにより、DPFフィルターの迅速な取り付けが可能です。 + ユニバーサルツールにより、車種を問わずあらゆるDPFフィルターの取り付けが可能。 + 粗いフィルターと細かいフィルターにより、クローズドループの流体濾過を実現。フィルターには圧力計が装備されており、汚れの程度を知る ことができる。 + 合理的に選択された水タンク容量により、短いフルードウォームアップ時間、長いフルード交換間隔を実現。 最良の提案を得るために私達に連絡しなさい！

コンディション: 新しい, 9D716シリーズのダイナミックハードベアリングバランシングマシンは、もともと幅広い顧客のニーズを満たすように設計されています。 幅広いロータータイプ、重量とサイズのバランスをとる必要がある場合は、間違いなく最良のソリューションです。そのため、幅広い産業で使 用されています。 この機械は、アンバランス検出の精度を損なうことなく、複雑なローターのセットアップとバランス調整を可能な限り短時間で行うことを可能 にする、多くのユニークな技術的ソリューションを備えています。 マシンのハイライト - 特別に設計されたローラーは、特許取得済みの高度な精密バレル研磨技術を使用し、精密ベアリングに取り付けられています。 - サポートとベースの一体型デザインは、「振動システム」要素の数を減らすことによって、バランシング中の振動ロスを排除します。 - マシンを破壊することなく大きな初期アンバランスを測定し、ローターのアンバランスを直接マシンで修正することができます。 - サポートの固有共振周波数が低いので、ローターを低速でバランスさせることができる。 - サポートローラーとローラーブロックの幅により、非常に短いローターベアリングジャーナルのローターを取り付けることができる。モジュラ ー設計により、スペーサーや工具を使用して、特殊な形状のローターを取り付けることができます。 - ローラーブロックの高さは調整可能で、異なるジャーナル径のローターをバランスさせ、機械のセットアップ時にローターを中央に配置するこ とができます。 - 独自の「マイクロチューニング」技術により、回転中の軸方向スリップの影響を排除します。 - ベルトドライブは、特許取得済みの「ロングストローク」設計で、2本のドライブベルトだけであらゆるローターを回転させることができます 。 - 周波数変換器ドライブは、電気モーターのスムーズな加減速とローターの無段階速度制御を提供します。 機械設計オプション - カルダンシャフトを使用するアキシャルドライブ。電動モーターからローターに高トルクを伝達することができる。このタイプのドライブは、 空気力学的抵抗が大きい部品や特殊な設計の部品（オーガーなど）に使用されます。 - ローターを機械から取り外すことなくアンバランスを補正するドリルモジュール。作業の生産性を高める便利な機能。 - 拡張マシンベッド。機械のベースは、どんな長さのローターにも対応します。当社の実績では、長さ12メートルのローター用の機械もありま す。 測定と制御 - 私たちはバランシングを簡単にします - 私たちのバランシングシステムの主な利点です。 - バランシングのプロセスはリアルタイムで表示され、ローターのアンバランスな動作は、可能な限り最良の結果を達成するために画面上で監視 されます。 Lsdpfx Afon Hwqvemohk - 操作のどの瞬間でもマシンの感度を最大にし、マシンのセットアップとキャリブレーションはオペレーター自身が行います。 - 外部振動要因による測定結果への影響から解放され、様々な干渉に対する高度な保護機能を備えています。 - 世界をリードする機能と精度。 仕様 バランスローターの重量範囲 5 - 500 kg 最大ローター直径（ベッド上）1300 mm ローターサポートジャーナルの直径 30 - 180 mm ローターサポートジャーナル中心間距離 200 - 2000 mm サポートタイプ ローラー ローター回転の伝達要素 ベルト／カルダン 最小残留比アンバランス 0.4 g.mm/kg ローター回転数範囲 300 - 1500 rpm 電動機出力 4.0 kW 供給ネットワークのパラメータ 380V、3相、50Hz

コンディション: 新しい, ターボチャージャーコアバランシングマシンDBST-20 低速ターボチャージャーコアバランシングマシンは、ターボチャージャーの修理ワークショップのニーズに応えます。 マシンは、一般的なトラックや乗用車のターボのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車両の多くの大型タ ーボチャージャー、鉄道や船舶のタービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 DBST-20は、一般的なトラックや車のターボチャージャーのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車 両の多くの大型ターボチャージャー、鉄道や海洋タービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 このスタンドは、大型タービンの特殊な設計上の特徴に起因するカートリッジの最終的なバランシングを可能にします。 このスタンドは、低速でのターボチャージャーカートリッジのバランシングやターボチャージャーカートリッジのオイル漏れのチェックに使用 されます。 これは、当社が重量30kgまでの大型ターボチャージャー専用に開発したDBST-10モデルの大型バージョンです。 ハイライト ローターのアンバランスを高精度で測定（0.4 g ∙ mm / kg）。 強化されたねじり振動サスペンション-振動伝達の高い精度、質の高いバランシング結果。 カートリッジの標準的な表面（エンジンのように）に取り付けることで、ほとんどすべてのターボチャージャーの取り付けが可能。 あらゆる種類のターボを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター。 オイルインレットが低いターボチャージャーを取り付けるためのアダプターを含む。 オイルヒーター付きオイルシステムにより、バランシング時に実車に近い状態を再現可能。 オイルろ過の3段階システムにより、ポータブルグラインダーで直接マシンのアンバランスを取り除くことができます。 測定システムは、バランシングのプロセスをリアルタイムで表示し、可能な限り最良の結果を達成するためにローターのアンバランスの動作を 画面上で監視します。 ローターの調整とマシンのキャリブレーションはオペレーターによって実行され、マシンの感度を常に最大にします。 安全なターボシャフト速度は、組み立てられたカートリッジのリスクフリーの高品質ランニングインを可能にし、修理後のカートリッジの信頼 性を大幅に向上させます。 Lhodpfx Asn Nxcfsfmok 主な特徴 - 高精度の2平面バランシング - トラックと車のターボチャージャーのバランシング - どんなターボチャージャーでも取り付け可能 - すべてのタイプのターボチャージャーアダプターが付属 - 迅速で簡単なターボコアの取り付け - バランシング速度は最大10 000 rpm - 高速オイルヒーターと温度調整 - 3段階オイルろ過 - リアルタイムのアンバランス測定 - オペレーターによるマシンのキャリブレーション - 工業用ファンレスのタッチスクリーンPC制御システム - ターボチャージャーのバランシングに関するレポートの作成と印刷 仕様 ターボチャージャーの最大重量30 kg ターボチャージャーの最大直径 300 mm 最大ターボチャージャー長さ 300 mm 最大回転速度 10,000 rpm 最小残留比アンバランス 0.4 g mm/kg 空気圧システム作動圧力 0.6 - 0.8 MPa 電源 220V、1相、50Hz 入力電力 1.5 kW 寸法 1120 х 780 х 1350 mm 重量 285 kg

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 043804 / 55060428,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2015, 機能: 完全に稼働しています, パンチング力: 330 t, 打抜き、エンボス加工、不要部分の除去、および有効部分の分離用機械 - 現状販売 - 高性能シートフィーダーシステムを搭載し、自動ノンストップ運転が可能 ⦁ グリッパーエッジの有無を問わず、全自動で打抜き、罫線加工、エンボス加工が可能 ⦁ 内部の不要部分やシートの側面・背面端の除去 ⦁ 打抜きおよび不要部分除去後のシートを、グリッパーエッジ付きで積み重ね排出、または ⦁ グリッパーエッジを切り離した後、残りのシートを積み重ね排出 ⦁ 最高の位置精度を実現する特許取得済みグリッパーワゴンレジスターシステム搭載 ⦁ 全自動の分離シート供給およびノンストップ積み込みが可能なパッケージ積載機を搭載。最小サイズのカットでも切替不要。 　（櫛形構造の交換テーブル） ⦁ 分離シートマガジンは電動在庫管理機能付き。生産中にも補充可能 ⦁ Centerline装備 ⦁ 排出部に自動パレット交換装置付き 仕様 シートサイズ 最大：760 x 1060 mm シートサイズ 最小：350 x 400 mm 最大打抜き圧力：3.3 MN（330トン） 速度：9,000 枚/時 対応素材： 紙 最小 80 g/m² 板紙 最大 2000 g/m² 段ボール 最大 3 mm （最大シート反り 4％） 装備： 光学式シートアライメント装置（Dyset） 自動ノンストップフィーダー 不要部分除去ステーション Lhjdpfxsww E Nrs Afmok 有効部分分離ステーション Centerline 全自動パレット交換装置（排出口） 作業台付き 全ての工具ステーションにクイッククランプフレーム

コンディション: 良好（中古）, サーボモーター、電動モーター、直流モーター、ステッピングモーター、ステッパーモーター、ステッピングモーター Ledpfx Aowwqi Rsfmjhk - メーカー: Isoflux、サーボモーター 型式 544,4,25,96/13 - 回転数: 最大2500回転/分 - 電圧: 96 V - シャフト: Ø 16 x 50 mm - ピッチ円: Ø 130 x 10 mm - 保護等級: F - 寸法: 500/128/H150 mm - 重量: 16 kg

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機能: 未検証, 走行距離: 393,380 km, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 製造年: 1970, 装備: クレーン,

製造年: 2020, 稼働時間: 414 h, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: C-322-K7-13853,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 機械／車両番号: IntNr231315,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 製造年: 2021,

コンディション: 中古, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 製造年: 2001, 機能: 完全に稼働しています, 入力電流の種類: 三相, 総重量: 900 kg（キログラム）, フィルター面積: 95.6 m², 吸引力: 3,000 m³/時, 負圧: 2,000 パ,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2016, 機能: 完全に稼働しています, 入力電流の種類: 三相, 吸引力: 2,800 m³/時, 吸気マニホールドの直径: 315 mm, フィルター面積: 21 m², 騒音レベル: 68 デシベル (dB), 全高: 2,400 mm, 全長: 1,000 mm, 全幅: 800 mm, 総重量: 250 kg（キログラム）,