Vtm Group ターボ・テストベンチ 中古を買う (51,230)

製造年: 2025, コンディション: 新しい, GeoBoost-7000 ターボチャージャーのジオメトリ校正と性能評価のための複合ベンチ。 ターボチャージャーの静的および動的校正とテスト用スタンド。 2 つのポジションを組み合わせた設計で、2 つのモードでターボチャージャーをテストできます - ターボチャージャーのジオメトリの迅速な静的校正 - さまざまな動作モードでの完全な動的診断 GeoBoost-7000 を使用すると、修理、チューニング、または近代化中にターボチャージャーの動作の専門的なテストを実行できます。テスト方法に応じてマシ ンの 2 つの作業ゾーンを利用できるため、包括的な診断を実行できます。 ハイライト • 実際の動作条件をシミュレートして、正確なターボチャージャーの診断とチューニングを行います。 • さまざまなターボチャージャー モデルで使用できる柔軟性と汎用性があります。 • 付属のアクセサリを使用して、すべてのタイプのターボチャージャーを設置できます。 • 加熱されたオイルと圧縮空気を使用したオイル漏れテスト。 • N75 ターボチャージャー制御バルブ テスト。 Pedpfjvtn Hmsx Ap Ejrb 主な機能 - 空気流制御機構のブレードの極限位置を調整する機能。 - ステムの長さを調整して、空気流制御機構の作動トルクを調整します。 - 実際のターボチャージャーのテスト。 - リアルタイムのジオメトリ調整。 - アクチュエータのパフォーマンステスト: 真空、空気圧、電気タイプ。 - 電気アクチュエータのサーボドライブの診断 (オプション)。 - ターボチャージャーの組み立て後のオイル漏れテスト。 - 必要な真空と空気の流れを作り出すための大容量の真空ポンプが利用可能。 - メーカーのテスト計画に従ってタービンをテスト。 - ターボチャージャーのパフォーマンスを計算します。 - スーパーチャージャーの入口とターボチャージャーの出口のブーストとフローの関係をプロットします。 - 結果のグラフを作成します。 - テストレポートを生成して印刷します。 仕様 最大ローター速度 99,000 rpm コンプレッサーの最大空気流量 110 m³/分 コンプレッサーの最大圧力 900mbar 真空ポンプによって生成される最大真空 -800mbar 電源 380V、3Ph、50Hz 電力入力 6 kW 寸法 1700 x 900 x 1500 mm 重量 400 kg

コンディション: 新しい, TURBO-BOOST-TESTターボチャージャーブーストテストベンチは、専門的なターボチャージャーのキャリブレーションと性能評 価を可能にします。このテストベンチは、タービンのチューニングや改良、ハイブリッドタービンの製造、チューニング後のタービン性能の変化 のテストなどに使用できます。 当社のテストベンチは、ダイナミックモードでのターボチャージャーのチューニングとテストのための高度なシステムです。ほぼ現実的な運転 条件下でターボチャージャーの試験を行い、完全なプロセス制御とオイル漏れを含む潜在的な問題の検出を確実にします。 特長 - 最大3リッターエンジン用の自動車用ターボチャージャーの完全な仕上げ試験とチューニング - 動的ターボチャージャー試験 - 通常の固定面への取り付け - オイル漏れの走行とチェック Podpfx Asttg S Uep Ejrb - 電子制御ターボのチューニングは外部テスターATP-3000に接続して行います。 - あらゆる設計のターボチャージャーの取り付け 主な特徴 - 2,000以上のターボリファレンスデータベース - ターボチャージャーの性能を計算 - 過給対入口および出口流量グラフのプロット； - 結果グラフの作成 - アクチュエータ性能のテスト：真空、空圧、電動タイプ； - 電動アクチュエータのサーボドライブ診断（オプション）； - 全ての測定はリアルタイムで行われます。 - 作業開始前のテストベンチのキャリブレーション - N75バルブテスト機能 - ブロワーポンプ内蔵で一定の気流を発生 - 自社開発のブーストテストソフトウェア - チューニングプロセスに関するレポートの作成と印刷 - 自己診断機能 仕様 ローター最高回転数 99 000 rpm コンプレッサーの最大空気流量 110 m³/分 コンプレッサーの最大圧力 900mbar 真空ポンプによる最大真空度 -800mbar 電源 380V、3相、50Hz 入力電力 6 kW 寸法 1330 х 770 х 1440 mm 重量 265 kg

コンディション: 新しい, GEOMET-2000フローベンチはシャフト回転なしで可変ノズルターボチャージャーを校正することができます。このフローベンチは真 空、空気、電子制御ターボチャージャーの形状を校正することができます。 この装置は、トラックや自動車のターボチャージャーを修理するワークショップのニーズに適合しています。また、大型ターボチャージャーや 非標準ターボチャージャーの設計にも対応しています； Flowbench GEOMET-2000を使用することで、一般的な整備工場でも専門的なタービン修理サービスを提供することが可能となり、より多くの顧 客を獲得することができます。 ハイライト エアフロー制御機構（可変ジオメトリー）のエンドストップ位置を調整することにより、エンジンに有害な「オーバーブロー」効果を排除しま す。 アクチュエータロッドの長さを調整することで、エアフローコントロールメカニズムの作動タイミングを調整。 真空および空気圧アクチュエータの詳細な診断のために、アクチュエータのスプリング弾性を評価する。 車両のターボチャージャーの制御に関わる真空バルブ付きタービンのN75バルブの動作確認。 電子制御ターボのチューニングは、外部テスターATP-1000に接続して行います。 ターボチャージャーの垂直位置と自由な作業エリア - あらゆるタイプのターボチャージャーで快適かつ効率的な作業が可能。 主な特長 - 6,200以上のターボリファレンスデータベース - メーカーからの新しいタービンのテストプランの作成。 - すべての測定はリアルタイムで行われます。 Predpon E N E Esfx Ap Eeb - 作業開始前のテストベンチのキャリブレーション - 自動大気圧・温度補正 - N75バルブテスト機能 - 一定の気流を作り出すブロワーポンプ内蔵 - 自社開発のターボテストソフトウェア - チューニングプロセスに関するレポート作成・印刷機能 - マグネットアダプターによる素早いタービンの取り付け - 自己診断機能 仕様 真空ポンプの最大生産能力 180 m3 空圧システムの必要圧力 0.6 - 0.8 MPa 電源 220V、1相、50Hz 入力電力 1.5 kW 寸法 1190 х 520 х 1730 mm 重量 255 kg

コンディション: 新しい, ATP-1000テスターは、ターボチャージャーの修理に従事する企業や、ターボチャージャーの故障の原因を特定するために幅広い修理作 業を提供する自動車修理サービスで正常に使用することができます。また、電子アクチュエータを供給する企業にも適しています。 このテスターは、アクチュエーター全体と、位置センサーやサーボモーターなどの各要素の機能をチェックします。各要素を個別に診断するこ とで、ターボチャージャーアクチュエーターの状態を正確に判断し、問題があればそれを検出することができます。 ATP-1000は使いやすく、アクチュエータとそのコンポーネントの状態を素早くチェックできます。そのため、アクチュエータの機能を 監視するための効果的なツールとなっています。 ハイライト ターボチャージャー用電子アクチュエータのテスト SIEMENS 電子アクチュエータのプログラミング（適合 最大2AまでのDC12Vモーターのテスト 空気圧システムで使用されるブーストソレノイドのテスト 電子および空気圧アクチュエータポジションセンサのテスト すべての一般的なタイプのアクチュエータに対応し、動作原理も同様です。 通信プロトコルpwm、can、adc、sent. 主な特長 - 3秒間2Aの電流による装置の保護 - アクチュエータ内部のDCモータ極性の自動検出 - 選択されたアクチュエータタイプにケーブルを色分けするツールチップ - 位置センサーの読み取り値をパーセント表示 - HELLAプログラマブル・アクチュエータの追加パラメータの表示：ファームウェア番号、プログラム角度値 - 車両上で直接テストできるポータブルバージョン - GEOMET-2000ターボフローベンチのソフトウェアと連動したアクチュエータのUSB制御。 - テスターファームウェアの定期更新 付属品 アクチュエータ用診断ケーブル一式 12本 位置センサー用診断ケーブル一式 6本 一般的でないタービン用ケーブルセット 11本 USBケーブル 1本 AC/DC 12V、4A電源ケーブル 1本 Psdpfen E S T Ujx Ap Esrb !!!! 電子アクチュエータープログラマーをお探しなら、私にお尋ねください。

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 公称出力（キロワット） 7.7 MW 最大出力 8.47 MW 公称回転数 1150 1/min 最高回転数 2200 rpm 公称トルク 63940 Nm 最大トルク 70330 Nm Pjdperr Ammsfx Ap Eerb 8 MW - トランスミッションテストベンチ、閉回路

製造年: 1999, コンディション: 良好（中古）, 1990年代後半に製造されたマシン。 ほとんど使用されていない（倉庫に保管されていた）。 所在地はハンガリーのタタ。 保証なし。 Prodetw S Awepfx Ap Eob インジェクター付き1800バールCrポンプ テストベンチ、15 kW出力、12測定ポイント、フロースルー水冷。 KMAフローメーターシステム、フローメーター2台。 テストベンチには潤滑油供給用の独立した潤滑油ポンプが装備されています。 回転数範囲 0～4000 f/分 設備 - Bosch製Crポンプ制御テスト（安全保護ケージ内 - Boschマグネットコイルインジェクターテスト、コーディング - オプションでピエゾインジェクターのテスト - オプションでCP2ポンプの修理とテスト テストとコーディングは、Boschの工場用ソフトウェアとデータベースを使用して実行されます。Bosch Esiの契約が必要です。 テストベンチのコンディションは良好で、定期的なキャリブレーションを実施しています。サイト閉鎖のため販売します。

製造年: 2017, コンディション: 非常に良い（中古）, システム説明 システムの基礎となり、昇降システムや加振器を配置するための鋼鉄製ベースプレート 車両位置決め用電動または電気油圧式リフティングシステム 2 ハイパワーシェイカー（電磁石固定式）と ドッキングシステム 最大3.5トン シェーカーコントロール付きコントロールキャビネット 制御・評価用PCシステム Pedpoifkhaefx Ap Eorb コンポーネントテストベンチ付き!

製造年: 2009, コンディション: 未検査（中古）, テストベンチ DTB 2 建設年 2009 分解可能 単品販売 本オファーは、BGB第14条に規定される取引業者のみを対象としています。 Prsdpokvn R Refx Ap Esb 個人への販売はありません！

コンディション: 中古, 技術的な詳細 素材厚さ: 1.0 mm 素材幅: 17.0 mm 内径: 30.0 mm 外径: 78.0 mm ベンチドリルBT 2用スペアパーツ Prodeu N E Evjpfx Ap Esb 平行スプリング - リターンスプリング - コイルスプリング ISO/IEC 17050-1に基づく適合宣言書 DIN EN 10204による検査証明書3.1あり *

コンディション: 新しい, POSEIDON-1000洗浄機は、EURO 5およびEURO 6規格に適合するさまざまな設計のDPFフィルターと触媒コンバーターを診断、洗浄、乾燥するために設計されています。 高価なフィルターにダメージを与えることなく、優れた洗浄効果を発揮する洗浄方法により、優しく効果的な洗浄を行います。このスタンドは 、ハイドロインパクトと流体の乱流運動に基づいて作動し、効果的な洗浄のために特殊な洗浄液と温度レジームを使用する。洗浄後、フィルター の動作特性は97％回復します。 主な特徴 - 洗浄前にフィルターをテストして目詰まりの程度を評価し、洗浄後に洗浄の質をチェック。 - すべての動作モードをプログラム可能な自動洗浄サイクル。フィルター洗浄は流体力学的に行われ、油圧システムと空気圧システムが特定のモ ードで作動し、汚染物質除去のための油圧インパルスを発生させます。 - 強力な熱風ブロワーによるフィルターの加速乾燥により、製品に残留する水分を完全に除去。 >> これにより、全洗浄サイクルを短時間で完了することができます、 >> このため、すべての洗浄サイクルを短時間で完了することができます。 POSEIDON-1000によるビジネスの展望 - POSEIDON-1000は、あらゆる車種・ブランドのDPFパティキュレートフィルターを高品質に洗浄する装置です。 - 海外の類似機種の中で最も機能的なスタンドで、高い生産性を誇ります。 - フィルターの洗浄と乾燥の自動化された操作と制御により、一人で操作することができます。 - 当社の装置でパティキュレートフィルターを洗浄するサービスを開始するのに必要な資源と時間は最小限です。 Podpjpbv Hgefx Ap Eorb - 自動車ユニットの修理サービスを経営している場合、装置の投資回収が迅速に行えます。 お客様のメリット + DPFフィルター洗浄の自動プロセスは、機械のすべての動作モードをプログラムできるため、洗浄モードを独自に調整してプロセスの効率を 上げたり、メーカーが設定したモードで作業したりすることができます。 + フィルター洗浄と乾燥プロセスの完全な制御は、空気圧または水圧の値をリアルタイムで表示するグラフが標準プログラムにあることによって 保証されます。 + レポート印刷機能付きフィルター状態診断機能により、洗浄前（汚れの程度をチェック）と洗浄後（実施した作業の品質をチェック）のレポー トを作成できます。 + 作業面とスタンド本体はステンレス鋼板製で、腐食の心配がありません。 + 密閉チャンバーは、技術液の流出を制限するだけでなく、騒音レベルを許容レベルまで下げ、スタンドでの作業をより快適で安全なものにする 。 + ユニバーサルクイックフィットアダプターを接続するための独立した空気圧システムにより、DPFフィルターの迅速な取り付けが可能です。 + ユニバーサルツールにより、車種を問わずあらゆるDPFフィルターの取り付けが可能。 + 粗いフィルターと細かいフィルターにより、クローズドループの流体濾過を実現。フィルターには圧力計が装備されており、汚れの程度を知る ことができる。 + 合理的に選択された水タンク容量により、短いフルードウォームアップ時間、長いフルード交換間隔を実現。 最良の提案を得るために私達に連絡しなさい！

コンディション: 中古, 製造年: 1998, 機械／車両番号: MR007001,

コンディション: 中古, 製造年: 1994,

コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 中古, フレームダイカッター - スイベルフレームダイカッター - フラットベッドダイカッター - プラテンダイカッター - 偏芯プレス バンドナイフパンチツール用パンチ＋フィード フラットベッド ダイカッター HELMERDING PSH 25型 番号 EP 97784機械番号 EP 97784番号 6073 製造年 1998 圧力 25トン タイロッド間 700 mm テーブル面＝設置スペース 800 x 670 mm Pedpfx Apjdzqmzs Eorb テーブル面＝設置フレーム幅510×奥行440 mm、板厚20 mm プランジャー面 800 x 670 mm テーブルの穴 490 x 420 mm プランジャーストローク 45 mm ラム調整移動量 10 mm 設置高さ = 金型高さ 100 mm ストローク数 最大250ストローク/分 モーター出力 15 kW 主電源 400 ボルト、50 Hz - 無段階ストローク制御 - 空気圧クラッチとブレーキの組み合わせ - ラムイコライジングシリンダー - VOGEL自動中央潤滑システム - 機械の下に4つのスイングエレメントを備えた強固なベースプレート 所要スペース 長さ x 幅 x 高さ 約 3000 x 2000 x 3000 mm 重量 4.5トン 良好な状態 この機械は以前、段ボールのブランクを切り出すために使用されていました。 呼吸用マスクの不織布などの切り抜きに最適。

製造年: 2008, コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: CRi PC singelline,

製造年: 2026, コンディション: 新しい, パレットターナーとパレットチェンジャーの新品を豊富に取り揃えており、移動型と据置型の両方をご用意しています。旋回やパレット交換が 必要なあらゆる種類の製品に対応する機械を取り揃えています。半自動式と全自動式をご用意しています。 EU全域で配送と設置を行っています。 新機種。 Prjdpfx Aehmfctjp Eeb

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1999, 機能: 完全に稼働しています, ワーク長さ（最大）: 3,048 mm, 加工物幅（最大）: 1,524 mm, 最大板厚: 3 mm, テーブル荷重: 5,000 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, ターボチャージャーコアバランシングマシンDBST-20 低速ターボチャージャーコアバランシングマシンは、ターボチャージャーの修理ワークショップのニーズに応えます。 マシンは、一般的なトラックや乗用車のターボのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車両の多くの大型タ ーボチャージャー、鉄道や船舶のタービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 DBST-20は、一般的なトラックや車のターボチャージャーのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車 両の多くの大型ターボチャージャー、鉄道や海洋タービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 このスタンドは、大型タービンの特殊な設計上の特徴に起因するカートリッジの最終的なバランシングを可能にします。 Predpfxen Nxcfs Ap Eob このスタンドは、低速でのターボチャージャーカートリッジのバランシングやターボチャージャーカートリッジのオイル漏れのチェックに使用 されます。 これは、当社が重量30kgまでの大型ターボチャージャー専用に開発したDBST-10モデルの大型バージョンです。 ハイライト ローターのアンバランスを高精度で測定（0.4 g ∙ mm / kg）。 強化されたねじり振動サスペンション-振動伝達の高い精度、質の高いバランシング結果。 カートリッジの標準的な表面（エンジンのように）に取り付けることで、ほとんどすべてのターボチャージャーの取り付けが可能。 あらゆる種類のターボを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター。 オイルインレットが低いターボチャージャーを取り付けるためのアダプターを含む。 オイルヒーター付きオイルシステムにより、バランシング時に実車に近い状態を再現可能。 オイルろ過の3段階システムにより、ポータブルグラインダーで直接マシンのアンバランスを取り除くことができます。 測定システムは、バランシングのプロセスをリアルタイムで表示し、可能な限り最良の結果を達成するためにローターのアンバランスの動作を 画面上で監視します。 ローターの調整とマシンのキャリブレーションはオペレーターによって実行され、マシンの感度を常に最大にします。 安全なターボシャフト速度は、組み立てられたカートリッジのリスクフリーの高品質ランニングインを可能にし、修理後のカートリッジの信頼 性を大幅に向上させます。 主な特徴 - 高精度の2平面バランシング - トラックと車のターボチャージャーのバランシング - どんなターボチャージャーでも取り付け可能 - すべてのタイプのターボチャージャーアダプターが付属 - 迅速で簡単なターボコアの取り付け - バランシング速度は最大10 000 rpm - 高速オイルヒーターと温度調整 - 3段階オイルろ過 - リアルタイムのアンバランス測定 - オペレーターによるマシンのキャリブレーション - 工業用ファンレスのタッチスクリーンPC制御システム - ターボチャージャーのバランシングに関するレポートの作成と印刷 仕様 ターボチャージャーの最大重量30 kg ターボチャージャーの最大直径 300 mm 最大ターボチャージャー長さ 300 mm 最大回転速度 10,000 rpm 最小残留比アンバランス 0.4 g mm/kg 空気圧システム作動圧力 0.6 - 0.8 MPa 電源 220V、1相、50Hz 入力電力 1.5 kW 寸法 1120 х 780 х 1350 mm 重量 285 kg

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1990, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 9D715USクランクシャフトバランシングマシンは、V6、V8、V10、V12エンジンのクランクシャフトを含む、様々な設計のクラ ンクシャフトのバランシングに適しています。コンロッドピンにバランシングウェイトを装着することで、以下の性能を発揮します。 - あらゆる設計のクランクシャフトのバランシング Pjdpfjwk Ittjx Ap Eerb - シャフト重量最大300kg - シャフト長さ最大1400mm - アンバランス修正用ドリリングモジュール 本機は、クランクシャフト単体だけでなく、フライホイールとクラッチを含むクランクシャフト全体のバランシングも可能としており、エンジ ン運転中のアンバランスを最小限に抑えます。 本機の特長 • ハードベアリング支持 - 低速時の初期アンバランスが大きくても安全な操作が可能です。 • 大径スフェリカルローラーを備えたローラーカセットは、重量のあるシャフトのバランシングに必要な精度を提供します。 • 交換可能な減摩角柱Vブロックにより、低質量または特殊なベアリングジャーナルを備えたクランクシャフトのバランシングが可能です。 • マシンの狭い支持スタンドにより、複雑な形状や「狭い」ベアリングジャーナルを持つクランクシャフトのバランス調整が可能です。9D71 5USマシンは、クラス最高の27mmカセット幅を備えています。 • V字型クランクシャフトのバランス調整には、コネクティングロッドの重量を模擬するカウンターウェイト（可変ウェイト）をマシンに装備で きます。 • 専用ガイドに取り付けられた垂直ドリリングモジュールにより、クランクシャフトカウンターウェイトのアンバランスをマシン上で直接修正で きます。 • 周波数コンバータドライブにより、電動モーターのスムーズな加減速と、ローターの無段階変速制御が可能です。 測定と制御 • 当社のバランシングシステムの主な利点である、バランシング作業の簡素化。 • バランシングプロセスはリアルタイムで表示され、ローターのアンバランス挙動は画面上で監視され、最良の結果が得られます。 • 計測バランシングシステムは、クランクシャフトのバランス調整に必要な追加機能を備えています。 - ドリル径と許容掘削深さを考慮し、掘削深さに対するアンバランス質量を再計算します。 - 複数の補正面でアンバランスを再計算し、隣接するクランクシャフトカウンターウェイトのアンバランスを修正します。 仕様 バランス調整済みローターの重量範囲：3～300 kg 最大ローター直径（ベッド上）：1100 mm ローター支持ジャーナル直径：20～140 mm ロータージャーナル中心間距離：150～1350 mm 支持形式：ローラー/Vブロック ローター回転伝達要素：ベルト 最小残留アンバランス：0.4 g.mm/kg ローター回転速度範囲：300～1500 rpm 電動モーター出力：2.2 kW 電源ネットワークパラメータ：380V、3相、50Hz VTMグループのバランシングマシンは、お客様の業務を効率化し、高い評価とより多くの顧客獲得を実現します。 異なる荷重容量、直径、長さの機械をお探しですか？ VTMグループはあらゆるニーズに対応するバランシングマシンを製造しています。 最適なご提案をさせていただきますので、お気軽にお問い合わせください。 👇

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2023, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 2,000 kg（キログラム）, 入力電圧: 400 V,

コンディション: 中古, 製造年: 1990, 機械／車両番号: 98 / 1,

製造年: 2023, コンディション: 新しい, PLASM PLOTER MODEL MTX 1530 通気式 構造：スチール＋アルミニウム 作業フィールド3000/1500/200 両側XY軸駆動：ギア付き4Nmステッピングモーター、歯付きレール Z軸駆動：ボールねじステッピングモーター トラバース速度：最大25m/min Z軸制御システム：THCマイプラシステム リニアガイドハイウィン IGUSガイドウェイ 自動材料検出システム 電源：240V 許容荷重1800kg 総重量：正味800kg プロジェクトを開いたり、外付けペンドライブでファイルを転送するためのUSBポート プレート検出システム THCカッティングハイトコントロールシステム Hiwinワイヤーガイド 両面ドアドライブ X軸ステッピングモーターおよびギアレール Y軸ステッピングモーターと歯付きレール Pjdpjnfvlgsfx Ap Eorb Z軸ステッピングモーターとボールねじ Hiwinレールを使用したドライブ 排気用ベンチレーションテーブル 付属品 -換気テーブル -制御ソフトウェア（ポーランド語 -CE適合証明書 - DTR - 保証書 -スタートアップとトレーニングは価格に含まれています。 最新の制御システムを搭載したプロッター： 統合THCハイトコントローラー 潜水防止トーチ機能 使用可能なファイル形式：DXF、PLT（hpgl）、Gコード（.tap） 統合CAMモジュールマイミニCAM 自動オブジェクト認識機能外部。 事前のパス分析 切削パラメータデータベース 材料に対するデザインの角度補正 任意の位置からの切断が可能 端からの切断が可能 DXF,PLTインポート オフセット、入口、出口を含むパスの自動生成 外部CAMプログラムとの併用が可能 穴加工用の独立した速度 パラメータデータベース 材料角度の設計補正 ソフトリミットとハードウェアリミット THCアンチダイブ機能 ゲームパッド操作 タッチシステムによる素材検出、フローティングヘッド なぜその価値があるのか？ 当社はプラズマ・バーナーの研磨メーカーです。 Proma-electronika社（Thcのメーカー）との緊密な協力関係。 有名なHiwin社のプロフェッショナルなガイドバー、これらのガイドの特徴は、非常に長寿命で、さらなる加工を必要としない高品質の切 断です。 ギア、マウント、ホルダーなどの部品は、CNC技術を使用して製造されており、高い品質と再現性を実現しています。 当社の強み 高品質のシールドケーブル 塵埃の影響を受けない全軸の誘導センサー 先進のTHCマイプラズムによるスムーズなバーナー操作 切断機に搭載されたPCCインターフェース（分圧セパレーター お客様からご提供いただいた切断機の組み立て、またはお客様のご要望に応じた切断機の購入 リース手配のお手伝い 企業様のニーズに合わせた切断機の選定が可能です。 その他のテーブル寸法も承ります。

コンディション: 中古,