パイプベンド90° 63個

unbekannt P235 Ø 140 mm

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 138,600 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 05/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 5,500 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 2,350 mm, 製造年: 2011, 装備: テールリフト,

コンディション: 工場整備済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 鋼板の穴あけ能力（直径）35mm 投影面積320mm 掘削ストローク150 mm スピンドルマウントMK4 テーブルサイズ 500 x 400 mm スピンドル速度 75 - 3,010 rpm 送り範囲 - ドリルクイル 0.1 / 0.15 / 0.22 / 0.33 mm/回転 クイルストローク150 mm 動作電圧400V 総電力要件 1.8 kW 機械重量約275キロ 必要なスペースは約0.70 x 1.00 x 1.95メートル - 工場番号: 138050673 - 電磁給電 - 糸切り装置 - マシンバイス 150 mm - 14 mmの締め付けネジ2本 - 9ピースドリルビットセット 14.5 mm - 30 mm、MK 2 / MK 3 Nedpfxowlvlaj Ah Eown - 切削油スプレー

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2015, REFORM M14 R2パワーハロー付ハイドロインプルメントキャリア 技術データです。 ENGINE 4ストロークガソリンエンジン：21馬力 Briggs & Stratton社製2気筒4ストロークガソリンエンジン。 DRIVE：静圧式、無段階駆動、駆動方向と速度はステアリングバーのロッカースイッチで電動油圧式に調整可能、無段階に調整可能な微速 度制御も統合されています。 スピード：前進0〜9.0km/h、後進0〜4.0km/h AXLE：重心位置の調整や装備の軽減のため、長さを無段階に調整可能（120mm）。 ステアリング：ハンドルバーの左右にある2つのステアリングレバーで操作する、微調整可能な油圧式ステアリング。直進時の油圧デフロック 効果。 機器接続：セルフセンタリング・クイックリリースコネクション PTO シャフト: ドライブ独立フロント PTO 874 rpm、3400 rpm エンジン回転数で、時計回り回転。 装備：弾性体搭載の高さ・幅調整式ステアリングバー、ステアリングバーハンドル左側に緊急停止レバー。 重量：220kg タイヤ：23x8,50-12AS テラ低圧ワイドタイヤ アタッチメントです。 - R2 MTL-100パワーハロー(未使用) Nodpfx Aheizi Nae Eewn このREFORM M14は、非常によく整備された一般的なコンディションで、顧客サービスから生まれたばかりで、すぐに使用することができます - 価格には19％の付加価値税は含まれていません。 - 視聴・試乗可能 - 転送業者による配送 220,000ユーロ - ファイナンス/リースは個別にご相談ください。