油圧シリンダー

unbekannt Hub 130 mm

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 木くず・バークシュレッダーERJO。全面改装済み。ヤンナイフ、カウンターナイフを設置。 Lsdol Sli Dspfx Akaoru

コンディション: 良好（中古）, リア アクスル、ステアリング アクスル、フォークリフト アクスル、ステアリング シリンダー、油圧シリンダー、サポート シリンダー、油圧ラム、圧力ラム、タイ ロッド シリンダー -油圧シリンダー：タイロッドシリンダーストローク130mm -ピストンロッド: Ø 60 mm -寸法: Ø 75 x 330 mm -重量: 8.7 kg Lodpfsv Niy Hjx Akaeru

コンディション: 良好（中古）, 油圧シリンダー、サポートシリンダー、油圧ラム、圧力ラム、傾斜シリンダー Lsdpjv I Ri Tjfx Akaoru -油圧シリンダー：チルトシリンダーストローク130mm -タイプ: ED 128L130 HK-KHV -ピストンロッド: Ø 128 mm / マウント Ø 69.5 mm -穴: Ø 50 mm / 寸法は写真をご覧ください -数: シリンダー2個使用可能 -価格: 1個あたり -寸法: 260/175/H375 mm -重量: 39.5kg/個

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 油圧シリンダー、サポートシリンダー、油圧ラム、プレッシャーラム -油圧シリンダー：ストローク130mm -ピストンロッドピストンロッド：Ø 40 mm -取り付け用の穴マウントホール：Ø25 x 35 mm -シリンダー：外径φ106 mm -寸法560/140/H110 mm Ljdpfjgvm Dfox Akasru -重さ：17 kg

コンディション: 中古, 電動フォークリフト LINDEタイプ E25L-01 シリアル番号 H2X387D01930 製造年 2013 耐荷重2500kg 揚高4700mm フォーク長1600mm フォークキャリッジ幅1150 mm 高さ2200mm 動作電圧80ボルト - 1500 mmのフリーリフトを備えた3連クリアビューマスト - アタッチメント用のフォークキャリッジに2倍の追加油圧装置 - バッテリーブロック HOPPECKE タイプ 5HPZS 575、80 ボルト 575 AH、EUW 付き (2019 年からの新しいバッテリー) - INDATRON自動充電器、タイプD80ボルト/ 80アンペア、EUW付き - 4輪超弾性ソリッドゴムタイヤ、フロント225/75-10、リア200/50-10 - 暖房付き運転席 Lredped Rmx Nofx Akaou - 油圧補助操舵 - 前面に2つのLED作業灯 - リアLED作業灯×1 - リアLEDブルースポット1個 - 営業時間カウンターによると15995営業時間 - 新しいTÜV - UVVテスト フォークなしの長さ 2500 mm 全幅 1150 mm 自重約4700キログラム 良好な状態

製造年: 2016, コンディション: 非常に良い（中古）, ハイスループットのツインレーントレーシーラーです。丸いボウルに層状のサラダを包装してきた。2016年の新品時のコストは£300k を超えました。 Lrodpfx Aoilfkgokaeu

コンディション: 中古, 直径 各種 数量：40個 取付：BT 40 Lrsdpfx Akeww Nbfjasu

コンディション: 中古, 走行距離: 525,000 km, 出力: 151 キロワット (205.30 馬力), 初回登録: 12/2007, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 5,365 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,125 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 235/75R17.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,200 mm, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, スポイラー, テールリフト, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 低騒音, 車載コンピュータ,