固定荷台付きクレーン付トラック

Renault T 460

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 698,937 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 05/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2019, 装備: EBS（電子制動システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, セカンド燃料タンク, パーキングヒーター, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

製造年: 2008, コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,012,685 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 05/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22.5, タイヤの状態: 40 パーセント, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,100 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 450 l, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 全長: 6,510 mm, 全幅: 2,530 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 471,749 km, 出力: 470 キロワット (639.02 馬力), 初回登録: 04/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,000 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385 / 55 R 22.5 / 10mm, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,250 mm, 次回検査（TÜV）: 04/2023, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 全長: 9,900 mm, 全幅: 25,500 mm, 全高: 38,000 mm, フロントタイヤサイズ: 385 / 55 R 22.5 / 10mm, 運転質量: 18,000 kg（キログラム）, 装備: エアコン,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2019, 機能: 完全に稼働しています, 全高: 215 mm, 全幅: 130 mm, 全長: 360 mm, 総重量: 7 kg（キログラム）, 保証期間: 12 ヶ月, 冷却方式: 空気, 製品高さ（最大）: 10 mm, 60% のデューティサイクルでの溶接電流: 150 A, 定格使用率100%時の溶接電流: 130 A, 溶接電流（最小）: 5 A, 溶接電流（最大）: 200 A, - メーカーから直接送られた、テスト済みの非常に良好な状態の中古デバイス - - 複数のデバイスが利用可能 - MicorTIG 200 DC ControlPro (Accu-ready) TIG-DC溶接インバーター、MicorBoostテクノロジー搭載（ガス管理、 高周波点火・電極溶接機能付き。 電力網、発電機、バッテリーのオールインテクノロジー - 「3ステップで溶接」操作コンセプト - シンプルなワンボタン操作 - 無段階電流調整 - アンペア精度のデジタル表示 - OLEDグラフィックディスプレイのグラフィカルユーザーガイダンス付き - 詳細な溶接シーケンス制御による最大限のカスタマイズ - 10 個の溶接タスクのジョブメモリ 現在の新価格（2025年2月）： 2,277.00 € （税別） 納品範囲: 取り外し可能な電源ケーブル、キャリングストラップ、ガスホース、操作マニュアルを含むシステム MicorTIG シリーズ。モバイル TIG 溶接用のパワー パッケージ。 プロの TIG 溶接工にとっても、たまに溶接をする人にとっても、Lorch の MicorTIG シリーズ溶接機は、組み立て用途だけでなく作業場にも最適な TIG 溶接機であり、鋼鉄やステンレス鋼に適しています。 製造用でも修理用でも、現場に電源コンセントがあってもなくても、MicorTIG シリーズは世界中の TIG 溶接工の作業成果を向上させ、日々の作業を楽にします。文字通り、わずか 6.8 kg の Lorch MicorTIG 溶接機は、組み立てケース内のアクセサリを含めて、どこにでも簡単に持ち運ぶことができます。 小型でも強力: 特許取得済みの MicorBoost テクノロジーにより、このシリーズの溶接機は通常のソケットから 200 アンペアの電力を供給できます。 直感的な操作。 アンペア精度のデジタルディスプレイと明確に構造化されたユーザーインターフェースにより、直感的かつ非常に正確な操作が可能になります 。オプションでグラフィック表示による操作コンセプトもご利用いただけます。 非接触型HF点火。 TIG 点火は、ボタンを押すだけで高電圧パルスを発生させる非接触式です。タングステン電極はワークピースに接触しないため、継ぎ目に介在物が 形成されず、電極が保護されます。 最大 5 kHz のパルスおよび高速パルス。 最大 5 kHz の統合パルスおよび高速パルス機能は、薄い溶接シートの加工に特に適しています。優れた溶融池制御が可能になり、困難な溶接作業でも完璧 な結果を得ることができます。 最大 10 件の溶接タスクのジョブ メモリ。 ジョブ機能を使用すると、最大 10 個の溶接タスクのパラメータを保存し、必要なときにすばやく呼び出すことができます。定期的なタスクを迅速かつ効率的に完了できます。 電極溶接に最適です。 Lorch の MicorTIG 溶接機はあらゆる電極タイプに適しており、CEL および標準電極の便利な事前選択機能を備えています。特殊な電極でも問題ありません。溶接中はアーク力制御が有効になり、アークの安定性 と完璧な材料移動が保証されます。アンチスティックシステムにより、電極の固着や焼損を防ぎます。 Nkjdevxid Ropfx Agwjt MicorBoost テクノロジー搭載 – ソケットから最大 200 A。 特許取得済みの MicorBoost テクノロジーは、膨大な電圧余裕を提供し、変動する主電圧でも非常に安定して制御可能かつ正確に TIG アークを制御します。これにより、通常のソケットから最大 200 アンペアで溶接できるようになります。

コンディション: 中古, 走行距離: 503,256 km, 出力: 470 キロワット (639.02 馬力), 初回登録: 12/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,000 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,250 mm, 次回検査（TÜV）: 01/2024, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 全長: 9,900 mm, 全幅: 25,500 mm, 全高: 38,000 mm, フロントタイヤサイズ: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, 運転質量: 18,000 kg（キログラム）, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 668,000 km, 出力: 345 キロワット (469.07 馬力), 初回登録: 05/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 499,675 km, 出力: 360 キロワット (489.46 馬力), 初回登録: 01/2005, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,655 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,345 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 R 22.5/13mm, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,100 mm, 次回検査（TÜV）: 12/2023, 運転席: デイキャブ, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 全長: 9,000 mm, 全幅: 25,500 mm, 全高: 37,000 mm, フロントタイヤサイズ: 315/70 R 22.5/13mm, 運転質量: 18,000 kg（キログラム）, 装備: エアコン, クレーン,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 631,155 km, 出力: 345 キロワット (469.07 馬力), 初回登録: 02/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70 R22,5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,600 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, パワーステアリング, リターダ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 607,164 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 12/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70 R22,5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,600 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, パワーステアリング, リターダ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 570,325 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 03/2016, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 475,000 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 06/2020, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2020,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 747,637 km, 出力: 345 キロワット (469.07 馬力), 初回登録: 02/2016, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2016, 装備: EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,