シート u. プロファイル鋼のせん断

PEDDINGHAUS 4 R/7

コンディション: 中古, ハンドレバー鋏、長刀、板金鋏、丸鋼鋏 -ペッディングハウ：S 4R/7、長刀、板金・丸鋼鋏 -特に安定したハサミ本体の材質：強化鋼 -安全スプリング付レバーアーム -無限に調節可能: ホールドダウン装置 -スチールシート7 mm -最大20mmまでの丸鋼。20mmまでの丸鋼 -正方形正方形：18mm -切削長さは最大170mmまで。170 mm -強度450N/mm²の材料に対する性能仕様 -寸法図。770/650/H2250 mm -体重：91kg Bedpjd D R Szefx Agksdk

コンディション: 中古, 走行距離: 142,758 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 2,681 mm, 総重量: 2,162 kg（キログラム）, 空車重量: 1,421 kg（キログラム）, 最大積載重量: 741 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2012, 次回検査（TÜV）: 08/2024, 市街地燃費: 7.7 リットル/100km, 燃費（郊外）: 5.1 リットル/100km, 総合燃料消費量: 6.1 リットル/100km, CO₂排出量: 161 g/km, 排出クラス: ユーロ5, 色: 黄色, 運転席: その他, サスペンション: その他, 座席数: 2, 製造年: 2012, 全長: 4,406 mm, 建設高: 1,820 mm, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアバッグ, セントラルロック, トラクションコントロール, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,100 mm, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 排出クラス: ユーロ6, エネルギー効率: E, 色: 白色, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラック登録, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 181,963 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, 空車重量: 1,762 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,038 kg（キログラム）, 初回登録: 09/2011, 次回検査（TÜV）: 08/2025, 荷室長: 2,501 mm, 荷室幅: 1,600 mm, 荷室高: 1,300 mm, 市街地燃費: 9.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.2 リットル/100km, CO₂排出量: 190 g/km, 排出クラス: ユーロ5, 色: 黄色, 運転席: その他, サスペンション: その他, 座席数: 3, 製造年: 2011, 全長: 4,892 mm, 建設高: 1,970 mm, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, トラクションコントロール, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 実用的な手曲げ装置： コンパクトで移動可能なデザインにより、バイス内での正確で再現性のある曲げが可能です。ねじ込み式ハンドルで駆動します。ロック可能な 調整リングにより、繰り返し曲げ精度が保証されます。プラグインツールは交換が非常に簡単です。固定管と回転工具」の原理により、最小限の スペースで曲げ加工が可能です。薄肉管の場合、スライディングシューを使用して折り目のない曲げを行い、ステンレス鋼や銅管などの変形を最 小限に抑えた曲げを実現します。オプションの六角ホルダー付き設計により、バイスでの使用に加え、3000および6000ベンディングシス テムの駆動力を利用することができます。KBVは、機械のベンディングシャフトにセットするだけです。 使用可能な分野 - 油圧配管 - 試作品製作 - 衛生および暖房工事 技術データ - 曲げ能力 Ø 6～18 mm - 手動曲げ角度制限 - 最大180°曲げ オプションアクセサリー - モデル3000または6000の曲げ加工用六角ホルダー付きKBV 6000 - 機械ケース - 長さストップ オンサイトサービス - デモルームでのテスト生産歓迎 Bodpfxsng Amke Agksdk - ご来社いただいての相談・説明会 - リース/ファイナンス購入のご相談と手続きは JUTEC社経由での購入 - 現行機の下取り - サービス契約、メンテナンス

コンディション: 新しい, 機械／車両番号: NEW-14, 空車重量: 600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,100 kg（キログラム）, 総重量: 2,700 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 3,060 mm, 荷室幅: 1,700 mm, 荷室高: 300 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 195 / 50 R 13, 色: シルバー, 製造年: 2024, ブレーキ: その他,

製造年: 2018, コンディション: ほぼ新品（展示機）, ベルト幅最大140 mm 最大1.5 mmまでのストリップ厚 Bdsdpfxocn Dv Ne Agkok 精度 ±0.05 mm 引張り力 500 N ( 50 kg ).

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2025, 駆動：サーボモーター ベルト幅 最大300 mm ベルト厚さ 0.5 - 4.0 mm 断面積 最大 1,200 mm² 送り長さ 0 - 9,999.9 mm 精度 ± 0.05 mm Bdodpfxor H Dwio Agksk ローラー直径 80 mm フィードローラーは硬化研磨されています。 空圧シリンダーとバルブにより、トップローラーを持ち上げてストリップを送り込みます。 空圧シリンダーとバルブ トップローラーの接触圧は、ショートストロークシリンダーを介して空気圧で加えられます。 ショートストロークシリンダー。 トップローラーは、ローラー圧の片寄りを防ぐため、ねじれに強い方法で取り付けられています。 ローラー圧力は防止されます。 オフセンターベルト搬送が可能。 インフィードローラーバスケット、調整可能なラテラルベルトガイド、ベルトエンドコントロールがインフィードローラーバスケットに取り付 けられています。 標準バージョンには、インフィード側のベルトエンドコントロールが含まれています。 含まれています。 フィードローラーとドライブエレメントに保護カバーを装備。 中間リフティングのオン・オフが可能。

コンディション: 新しい,

製造年: 2004, コンディション: オーバーホール済み（中古）, 約100mm～2mmまでのテープの精密送りが可能 送り力 400 N 繰り返し精度 +/- 0.04 mm Bedpfx Agog Iiuxokjdk