Hauler Lt 中古を買う (53,481)

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, ワーク長さ（最大）: 7,500 mm, ワーク径（最大）: 1,500 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2008, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 8011510B, フィルター面積: 72 m², 生産能力: 80,000 単位/時, 装備: CEマーキング,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2011, 機能: 完全に稼働しています, 最大切断幅: 1,300 mm, のこぎり刃の直径: 500 mm, 装備: ディスペンサー,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, セメントミルと超微粉砕ミル 🏗️ セメントミルと超微粉砕ミルの紹介 建設と材料処理の世界では、適切な粒子サイズを実現することが不可欠です。セメントミルと超微粉砕ミルをご紹介します。これらは、セメン ト製造と超微粉材料に優れた粉砕性能を発揮するように設計された 2 つの重要な機械です。その機能と用途について詳しく見ていきましょう。💼 🔥 セメントミルとは? セメントミルは、セメント製造において重要な機器です。クリンカー、石膏、その他の添加剤を粉砕して、微細なセメント粉末を生成します。 この機械は、堅牢な構造を構築するために不可欠な高品質のセメントに最適な粒子サイズを保証します。🚀 🔧 超微粉砕ミルとは? 超微粉砕ミルは、鉱物、化学物質、産業廃棄物などのさまざまな原材料から極めて微細な粉末を生成するように設計されています。高効率で動 作し、コーティング、プラスチック、セラミックなどの高度な用途に超微細材料を提供します。🌟 Hnjdsq Nyydjpfx Aahou 💼 セメントミルと超微細粉砕ミルを使用する主な利点 1. 高効率: 両方のミルは最大の効率を実現するように設計されており、処理時間が短縮され、エネルギー消費が削減されます。🌿💡 2. 優れた粉砕性能: 粒子サイズを正確に制御して、一貫した高品質の出力を実現します。🏭 3. 汎用性: 幅広い材料に適しているため、さまざまな産業用途に不可欠です。🌳 4. 耐久性と信頼性: 堅牢な材料で構築されたこれらのミルは、要求の厳しい産業環境でも長持ちするパフォーマンスを提供します。💪 📈 産業での用途 セメントミルの用途: 1. セメント生産: 建設プロジェクト用の高品質セメントの製造に不可欠です。 2. インフラ開発: 道路、橋、建物のコンクリートの作成に使用されます。 超微粉砕ミルの用途: 1. 鉱物処理: 先端材料用途向けの超微粉末の製造。 2. 化学製造: さまざまな工業プロセス向けのファインケミカルの製造に使用。 3. 環境用途: リサイクルおよび再利用のための産業廃棄物の粉砕。♻️ 🌟 結論 建設、材料処理、先端製造のいずれの分野でも、セメントミルと超微粉砕ミルは欠かせないツールです。その効率性、汎用性、優れた性能によ り、あらゆる生産ラインに価値ある追加機能を提供します。これらの革新的なマシンの詳細と、それが業務にどのような革命をもたらすかについ ては、今すぐお問い合わせください。📞

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 1.5 キロワット (2.04 馬力), 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, オーバーターン能力：5T テーブルの高さ: 580mm テーブルサイズ：1200*1200mm モーター力: 1.5Kw 機械次元: 2130*1200*1780mm Hnodeuhcdqjpfx Aahju SXKHは、ヨーロッパのデザインを採用し、マシンが金型＆90度でダイ逆を作るために使用されます。転倒の重量が重く、転倒した商品の 転倒がスムーズで安定し、転倒時の金型の破損を減らし、動きと地盤の破損を減らし、転倒工程が速く便利になり、安全で文化的な生産ができる 。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2516, 定格（見かけ上）電力: 45 kVA（キロボルトアンペア）, コントローラーメーカー: Germany Beckhoff, ワーク長さ（最大）: 2,500 mm, ワークピース高さ（最大）: 160 mm, スピンドル数: 15, - ドイツ Beckhoff システム、閉ループ制御、高い曲げ精度。 - イタリア GIVI MEASURE 高精度リニアエンコーダ。 ・熱処理後の高強度機体。 Hsdpfx Aewcu Afeahonu - 曲げツールを変更する必要はありません。 - ブランクホルダーツールは、シートの長さに基づいて長さを自動的に変更できます。 - 多面自動連続曲げ。 -自動プログラミングソフトウェアがすべてのプロセスを完了できます - 自動的にチェックして最適化します。プロセス -すべてのサーボモーター制御、高速かつ省エネ - 押圧力を自動制御します。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2010, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: MGB1320E, 芯高: 180 mm, ワーク重量（最大）: 100 kg（キログラム）, 研削長さ: 500 mm, 砥石径: 400 mm, 全幅: 14,150 mm, 全長: 18,000 mm, 全高: 14,750 mm, 研削直径: 320 mm, 芯間ワーク長: 350 mm, 研削砥石の幅: 50 mm, 主軸回転速度（最大）: 3,000 回転/分, 送り長さ X軸: 500 mm, 送り長さ Z軸: 150 mm, X軸送り速度: 10 m/分, Z軸送り速度: 1 m/分, 総重量: 2,100 kg（キログラム）, ワークピース主軸最高回転数: 400 回転/分, 装備: 回転速度無段階可変, 北京第二工作機械 Hodetr Azkepfx Aahenu 北京第二 半自動高速円筒研削盤MBS1320E オンライン生産設備、テスト機あり、真円度0.001以内。 北京第二工作機械有限公司 オンライン生産設備 テスト機あり 真円度0.001

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2022, ルノー マスター L3H2 販売中 - 製造年は2022年です。 - 初回登録は2022年5月25日。 - ドイツからの輸入車。 - オーナーは 1 名です。 Hedpfx Aasvkubfehjnu - 書類のセット。 - 無事故。

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： Hnodpfx Asq Nd Rbjahsu 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 1032, 保証期間: 12 ヶ月, 全幅: 2,300 mm, 全長: 1,685 mm, 曲げ角度（最大）: 90 °, 作業幅: 3,200 mm, ワーク長さ（最大）: 3,200 mm, ワークピース高さ（最大）: 370 mm, 定格（見かけ上）電力: 4 kVA（キロボルトアンペア）, スピンドル数: 4, アルミシート厚（最大）: 6 mm, 鋼板厚さ（最大）: 4 mm, 入力電流の種類: 三相, -機械フレーム加工完了 -ダブルシリンダー電気油圧同期制御 - さまざまな電気油圧CNCシステムがオプションで用意されています -機械的な補償 -セグメント型 高精度バックゲージ構造 Hnjdewfwkwjpfx Aahou -軸の数を拡張可能

コンディション: 中古, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 空車重量: 4,350 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,650 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 09/2018, サスペンション: その他, 色: その他, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2022, ルノー マスター L3 H2 販売中 Hodpfx Asvkt Epoahsnu - 削減の年は 2022 年です。 - 初回登録は2022年8月25日。 - その車はドイツから輸入されました。 - オーナーは 1 名です。 - 書類のセット。

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 118,956 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,680 mm, 初回登録: 10/2020, 荷室長: 3,040 mm, 荷室幅: 1,750 mm, 荷室高: 1,910 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 225/65R16, 座席数: 3, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2012,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 機械／車両番号: 1235, コントローラーメーカー: Germany Beckhoff, 作業幅: 1,200 mm, 曲げ角度（最大）: 90 °, 鋼板厚さ（最大）: 4 mm, アルミシート厚（最大）: 6 mm, 全長: 1,685 mm, 全幅: 1,262 mm, 入力電流の種類: 三相, ワーク長さ（最大）: 1,200 mm, ワークピース高さ（最大）: 430 mm, 定格（見かけ上）電力: 3 kVA（キロボルトアンペア）, スピンドル数: 6, 開口幅: 400 mm, - ドイツ Beckhoff システム、閉ループ制御、高い曲げ精度。 - イタリア GIVI MEASURE 高精度リニアエンコーダ。 ・熱処理後の高強度機体。 - 曲げツールを変更する必要はありません。 - ブランクホルダーツールは、シートの長さに基づいて長さを自動的に変更できます。 - 多面自動連続曲げ。 Hodpswfwkqofx Aahenu -自動プログラミングソフトウェアがすべてのプロセスを完了できます - 自動的にチェックして最適化します。プロセス -すべてのサーボモーター制御、高速かつ省エネ - 押圧力を自動制御します。

コンディション: 中古, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 空車重量: 4,550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,450 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,540 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 初回登録: 10/2016, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: ベージュ, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 78,495 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,680 mm, 初回登録: 09/2019, 荷室長: 3,300 mm, 荷室幅: 1,910 mm, 荷室高: 1,980 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 225/65R16, 座席数: 3, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, トラクションコントロール,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 31,750 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 空車重量: 2,364 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,136 kg（キログラム）, 初回登録: 08/2023, 次回検査（TÜV）: 05/2027, 荷室長: 3,170 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 7, これまでの所有者数: 1, 機械／車両番号: DEGFY77, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, セントラルロック, トラック登録, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 23,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2010, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, 空車重量: 8,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 31,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/1996, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 235/75R17,5 141/140J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 141/140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 141/140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,