フラット ベッド カッター 中古を買う (78,488)

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2015, 機能: 完全に稼働しています, パンチング力: 330 t, 打抜き、エンボス加工、不要部分の除去、および有効部分の分離用機械 - 現状販売 - 高性能シートフィーダーシステムを搭載し、自動ノンストップ運転が可能 ⦁ グリッパーエッジの有無を問わず、全自動で打抜き、罫線加工、エンボス加工が可能 ⦁ 内部の不要部分やシートの側面・背面端の除去 ⦁ 打抜きおよび不要部分除去後のシートを、グリッパーエッジ付きで積み重ね排出、または ⦁ グリッパーエッジを切り離した後、残りのシートを積み重ね排出 ⦁ 最高の位置精度を実現する特許取得済みグリッパーワゴンレジスターシステム搭載 ⦁ 全自動の分離シート供給およびノンストップ積み込みが可能なパッケージ積載機を搭載。最小サイズのカットでも切替不要。 　（櫛形構造の交換テーブル） ⦁ 分離シートマガジンは電動在庫管理機能付き。生産中にも補充可能 ⦁ Centerline装備 ⦁ 排出部に自動パレット交換装置付き 仕様 シートサイズ 最大：760 x 1060 mm Fjdpeww E Nrsfx Aa Tega シートサイズ 最小：350 x 400 mm 最大打抜き圧力：3.3 MN（330トン） 速度：9,000 枚/時 対応素材： 紙 最小 80 g/m² 板紙 最大 2000 g/m² 段ボール 最大 3 mm （最大シート反り 4％） 装備： 光学式シートアライメント装置（Dyset） 自動ノンストップフィーダー 不要部分除去ステーション 有効部分分離ステーション Centerline 全自動パレット交換装置（排出口） 作業台付き 全ての工具ステーションにクイッククランプフレーム

製造年: 2004, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 未検査（中古）, 製造年: 2009, 機能: 未検証, 機械／車両番号: 0901 0009, 切断高さ（最大）: 10 mm, 定格流量: 3,000 m³/時, テーブル長さ: 1,900 mm, テーブル幅: 1,450 mm,

コンディション: 中古, フレームダイカッター - スイベルフレームダイカッター - フラットベッドダイカッター - プラテンダイカッター - 偏芯プレス バンドナイフパンチツール用パンチ＋フィード フラットベッド ダイカッター HELMERDING PSH 25型 番号 EP 97784機械番号 EP 97784番号 6073 製造年 1998 圧力 25トン タイロッド間 700 mm テーブル面＝設置スペース 800 x 670 mm テーブル面＝設置フレーム幅510×奥行440 mm、板厚20 mm プランジャー面 800 x 670 mm テーブルの穴 490 x 420 mm Fodpfjdzqmzex Aa Tsga プランジャーストローク 45 mm ラム調整移動量 10 mm 設置高さ = 金型高さ 100 mm ストローク数 最大250ストローク/分 モーター出力 15 kW 主電源 400 ボルト、50 Hz - 無段階ストローク制御 - 空気圧クラッチとブレーキの組み合わせ - ラムイコライジングシリンダー - VOGEL自動中央潤滑システム - 機械の下に4つのスイングエレメントを備えた強固なベースプレート 所要スペース 長さ x 幅 x 高さ 約 3000 x 2000 x 3000 mm 重量 4.5トン 良好な状態 この機械は以前、段ボールのブランクを切り出すために使用されていました。 呼吸用マスクの不織布などの切り抜きに最適。

コンディション: 中古, 製造年: 2023, 機能: 完全に稼働しています, 最大切断幅: 780 mm, 切削長さ（最大）: 1,080 mm, 装備: ドキュメント / マニュアル,

製造年: 1995, コンディション: ほぼ新品（中古）, * 自動フラットベッドダイカッター * 非常に良い状態です。 Fedpfx Aaekyt U Tj Tsga Cldsvexqcy * 本番で見ることが可能です。 * 最大サイズ1100x1600

製造年: 1986, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2021,

コンディション: 中古, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています,

製造年: 1988, コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 0591 009 03, 販売されているのは、良好な状態の Bobst SP 102-CER です。 機械には欠陥やメンテナンスの遅れはありません。 電子機器は再構築または変更されていません。すべてはまだオリジナルのままです。 ドキュメントは完了しました。デジタルおよびアナログデバイスの回路図と分解図があります。 マシンの機能を使用するために必要なフレームとピンがすべて揃っています。ストリッパー、ブランクセパレーター、ピン付き下部ストリッピ ングステーション用に特別に設計されています。 クイックリリースシステムがあるので、たとえばブレーカーを別途固定する必要がありません。 ご興味がございましたら、さらに写真やビデオをお送りいただけます。 ボブスト SP 102 CER Fgjdpswk I Iqofx Aa Tea 1988年に建てられた マックス。フォーマット: 1020 x 720 mm 分。フォーマット: 400 x 350 mm マックス。速度: 8000枚/時 マックス。切断力：250トン 用紙: 分80 g/m² 段ボール：最大2000 g/m² ノンストップ投資家 ノンストップファイリング サイドガイド クイックロック 解体、組立、輸送までお手伝いいたします。 特集： 機械を約100mm高くすることで、生産時にピットが不要になります！ もちろんリフトキットは工具なしで取り外すことができ、マシンに恒久的に取り付けられているわけではありません。 ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 よろしくお願いします

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2016,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,410 kg（キログラム）, 空車重量: 2,590 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,520 mm, 初回登録: 06/2011, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,410 kg（キログラム）, 空車重量: 2,590 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,520 mm, 初回登録: 06/2011, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2009, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,410 kg（キログラム）, 空車重量: 2,590 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,520 mm, 初回登録: 06/2009, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,410 kg（キログラム）, 空車重量: 2,590 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,520 mm, 初回登録: 06/2011, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,999 kg（キログラム）, 空車重量: 1 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,520 mm, 初回登録: 06/2011, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,999 kg（キログラム）, 空車重量: 1 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,520 mm, 初回登録: 06/2011, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,999 kg（キログラム）, 空車重量: 1 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,520 mm, 初回登録: 06/2011, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,999 kg（キログラム）, 空車重量: 1 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,520 mm, 初回登録: 06/2011, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,999 kg（キログラム）, 空車重量: 1 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,520 mm, 初回登録: 06/2011, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,999 kg（キログラム）, 空車重量: 1 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,520 mm, 初回登録: 06/2011, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2009, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,999 kg（キログラム）, 空車重量: 1 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,520 mm, 初回登録: 06/2009, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,999 kg（キログラム）, 空車重量: 1 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,520 mm, 初回登録: 06/2011, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 色: 青, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,999 kg（キログラム）, 空車重量: 1 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 45 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,520 mm, 初回登録: 06/2011, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2022,