トランス ミッション シャフト 中古を買う (12,562)

コンディション: 新しい, 出力: 30 キロワット (40.79 馬力), 総重量: 6,000 kg（キログラム）, 製造年: 2025, 当社の砂と砂利のソリューションの用途 当社の石材破砕機システムは、以下のさまざまなプロジェクトで世界中で使用されています。 道路と高速道路の建設 コンクリート製造工場 鉄道のバラスト製造 造園と排水 インフラ開発 リサイクル用途 建築廃棄物のリサイクル、建設廃棄物管理、建設および解体廃棄物のリサイクルと管理。 当社の石材破砕機ソリューションの範囲 当社は、砂と砂利のプロジェクトがそれぞれ異なることを理解しています。そのため、当社はさまざまな石材破砕機を提供しており、それぞれ が異なる材料の種類、容量、最終製品のサイズに合わせて調整されています。 🛠️ ジョークラッシャー 一次破砕に最適な当社のジョークラッシャーは、大きな岩石を処理し、扱いやすい小さな破片に分解します。次の点で知られています。 高い粉砕率 頑丈な構造 メンテナンスが簡単 用途が広い 🛠️ コーンクラッシャー 細かく粉砕された材料が必要な場合は、コーンクラッシャーが最適なソリューションです。二次および三次破砕に最適で、次の特長があります 。 均一な製品サイズ 優れた容積 高容量 優れた耐摩耗性 🛠️ インパクト クラッシャー 柔らかくて摩耗しない材料を取り扱っている場合や、コンクリートやアスファルトをリサイクルしている場合は、当社のインパクト クラッシャーが最適です。特長は次のとおりです。 高速破砕 形状最適化 調整可能な出力サイズ 簡単な移動 (一部のモデル) 🛠️ VSI (垂直シャフト インパクト) クラッシャー 最高級の砂製造には、VSI クラッシャーが必要な精度を提供します。特長は次のとおりです。 一貫した砂の形状とサイズ Dodpfsq Igumex Ah Ascn エネルギー効率 優れた微粒子製造 低い運用コスト 🛠️ スクリーニングおよび搬送システム 効果的なスクリーニングと材料処理がなければ、破砕作業は完了しません。当社のソリューションには次のものが含まれます。 振動スクリーン コンベア ベルト 洗浄システム

コンディション: 中古, 走行距離: 420,000 km, 製造年: 2004,

コンディション: 非常に良い（中古）, カタログ番号：7667 技術仕様 - シャフト幅：630mm - ナイフ数：4本 - 加工可能素材の最大厚み：250mm - 上部装備： - キックバック防止装置 - ギアード送りシャフト（駆動式） - プレスローラー - プレーナーシャフト - キックバック防止装置 - スムーズアウトフィードシャフト（駆動式） - 下部装備： - 調整可能ローラー2本（下テーブル） - メインモーター：7.5kW - テーブル電動昇降 - リフティングモーター：1.5kW - 送り速度3段階：8/12.5/20m/分 - 送りモーター：1.5kW - 集塵口径：120mm - 寸法（長×幅×高）：1150×1200×1700mm - 重量：1100kg Dcsdpfxewt Agmo Ah Aon 特徴 – ポーランド製 – テーブル電動昇降 – 中古厚み出しプレーナー、非常に良好なコンディション ネット価格：21,900PLN ネット価格：5,150EUR（4.25EUR換算時） （価格は為替変動により変更される場合があります）

コンディション: 中古, 走行距離: 54,940 km, 出力: 162 キロワット (220.26 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 初回登録: 08/2019, 荷室長: 3,790 mm, 荷室幅: 2,355 mm, 荷室高: 400 mm, 積載スペース容量: 4 m³, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 3, 全長: 6,550 mm, 全幅: 2,440 mm, 全高: 2,900 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, KNWP H 100は、精密で頑丈な構造が特長のモーター駆動ワークショッププレス（工場プレス）です。この油圧式プレスは、厚肉型鋼プロファイルの ねじれに強い溶接フレームを採用し、プロフェッショナルな用途向けに設計されています。調整可能なオープンテーブルにより、ベアリングの圧 入・抜出や多様な組立・修理作業が簡単に行えます。圧力能力は100 t、ストロークは400 mmで、アクスル、ビーム、シャフトも容易に矯正できます。また、モーター駆動油圧ユニットが効率的な作業プロセスを実現します。高品質 な構成部品により、過酷な条件下でも信頼性のある動作が保証されます。エンジニアリングワークショップやメンテナンス部門など、KNWP H 100は理想的なツールです。今すぐモーター駆動ワークショッププレスをご注文いただき、その高性能をお確かめください。 Dcodjuyh A Ejpfx Ah Ajn

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 79,295 km, 出力: 81 キロワット (110.13 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 初回登録: 09/2020, 荷室長: 1,610 mm, 荷室幅: 1,630 mm, 荷室高: 1,430 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, タイヤサイズ: 205/65R16, 座席数: 5, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 砂・骨材製造用の砕石プラントは、石や岩を細かく砕いたり、砂利にしたりする設備である。通常、建設、造園、その他の用途に不可欠な、さ まざまなサイズと等級の砂や骨材を生産するために、いくつかの段階の破砕とスクリーニングが含まれます。ここでは、典型的な砕石プラントの 構成要素と工程を紹介する： ### 石材破砕プラントの構成要素 1.一次クラッシャー： - 目的：一次クラッシャー（多くの場合、ジョークラッシャーまたはジャイレータクラッシャー）は、最初に大きな岩石を細かく砕く。 - 機能：採石場または鉱山からの原料を扱い、さらなる加工に備える。 2.二次クラッシャー： - 目的：コーン・クラッシャーやインパクト・クラッシャーなどの二次クラッシャーは、砕石をさらに細かくする。 - 機能：一次破砕後の材料を精製し、より小さく均一なサイズの骨材を生産する。 3.三次クラッシャー（オプション）： - 目的：構成によっては、竪型シャフト・インパクター（VSI）のような三次クラッシャーを、整形と微粉砕に使用することもある。 - 機能：コンクリート製造や道路基盤などの特定の用途向けに、細かく砕いた材料を製造する。 4.選別装置： - 目的：振動スクリーンやトロンメル・スクリーンのような選別装置は、破砕物を異なるサイズに分離する。 - 機能：骨材をサイズに応じて様々な等級に分類し、均一性を確保し、仕様を満たす。 5.コンベヤーシステム - 目的：コンベヤベルトは、破砕とスクリーニングの異なる段階間で材料を搬送する。 - 機能：ベルトコンベアは、効率的な材料処理とプラント内の連続運転を保証する。 6.洗浄装置（オプション）： - 目的：サンドウォッシャーやスクラバーなどの洗浄装置は、砂や骨材製品から不純物を除去するために使用される。 - 機能：洗浄し、微粉や汚染物質を除去することにより、最終製品の品質を向上させる。 ### 工程 - 一次破砕：大きな岩石は一次破砕機に投入され、扱いやすい大きさまで小さくされる。 - 二次破砕：一次破砕機で破砕された材料は、二次破砕機でさらに処理され、目的の骨材サイズになる。 - 選別：破砕され、大きさが決められた原料は、異なるサイズと等級に分離するために選別されます。 - マテリアルハンドリング：コンベヤシステムは、破砕と選別の各工程間で原料を運搬する。 最終製品のハンドリング：砂やさまざまなサイズの骨材などの最終製品は、顧客や建設現場への輸送のために保管または積み込まれます。 用途 - 建設：コンクリート、アスファルト、道路基盤材の製造に使用される。 - 造園：庭、小道、車道に装飾的で機能的な骨材を提供する。 インフラストラクチャー建物の基礎、排水システム、構造用盛土に不可欠。 Dcsdjq N U Duopfx Ah Aen 能力としては、30 t/h、30-50 t/h、50-100 t/h、100-150 t/h、150-200 t/h、200-300 t/h、300-500 t/hがあり、オプションとして定置式破砕プラントと移動式破砕プラントがあります。

コンディション: 中古, 走行距離: 610,000 km, 製造年: 2020,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 198,905 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2019, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 7, これまでの所有者数: 1, 製造年: 2019, 機械／車両番号: RMM2244, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, サマータイヤ, セントラルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 引き戸, 車両登録, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 226,153 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2019, 荷室長: 2,500 mm, 荷室幅: 1,865 mm, 荷室高: 1,960 mm, 積載スペース容量: 9 m³, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 6, 全長: 5,998 mm, 全幅: 2,050 mm, 全高: 2,522 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

製造年: 1989, コンディション: 中古, 出力120hlの2装置式ステンレス製ブリューハウス。ワールプールと麦汁経路付き。 機械（アドオン）：吐出量120 hl、ワールプール、麦汁経路、CIPシステム付き。 Dedevcqy Iepfx Ah Aecn 出力：120 hl 注出能力：1800 kg 電圧： 480 V 周波数： 50 Hz 材質：ステンレススチール1.4301 基本構造： 脚付き直立型 設備： プレミキサー、攪拌機、内部ボイラー、使用済み穀物ログ付きレーキングマシン、使用済み穀物ポンプ付き使用済み穀物シャフト、断熱醸造容 器、ステンレス製フレーム、ボンネット、ベーパーパイプ、サンプルクーラーとサンプラー付きスピンドルステーション、蒸気継手、凝縮水収集 容器、水混合ステーション、測定・制御技術、ポンプ

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 42,450 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 初回登録: 08/2021, 荷室長: 3,320 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,920 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/65R16, 座席数: 3, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, トラクションコントロール,

コンディション: 新しい, 出力: 44 キロワット (59.82 馬力), 製造年: 2025, ダブルローターハンマクラッシャーは、2つのローターが1つのシャフトに取り付けられ、回転するローターを形成するクラッシャーの一種で す。二重回転子の配置は粉砕の機能を高め、単一の回転子の粉砕機と比較するより有効な、信頼できる粉砕機の設計を提供します。 以下は、ダブルローターハンマクラッシャーの主な特徴と側面です： 1.2つのローター：名前が示すように、粉砕機には共通のシャフトで反対方向に回転する2つのローターがあります。この二重回転子の構成 は増加された影響および粉砕力を可能にする。 2.高容量：デュアル・ローター設計により、シングルローター・クラッシャーに比べ、より大きな投入サイズと高い処理能力を実現しました 。硬度が高く、サイズが大きい原料の粉砕に適しています。 3.多用途性：二重回転子のハンマー・クラッシャーは多目的で、鉱山、セメントおよび建築材料の企業の石灰岩、石膏、石炭および他の同じ ような材料の減少を含むさまざまな適用で使用することができる。 4.衝撃破砕: 二重回転子のハンマー・クラッシャーの破砕の第一次メカニズムは材料へのハンマーの衝撃によってである。材料は粉砕機に供給され、高速回 転するハンマーが粒子に衝撃を与え粉砕します。 5.調整可能なギャップ設定：これらのクラッシャーは、多くの場合、ローターとインパクトバーの間に調整可能なギャップ設定があり、最終 的な粒子径の制御を可能にします。 6.耐久性：二重回転子のハンマー・クラッシャーの頑強な設計はそれに耐久財を作り、堅い材料および連続的な操作を扱うことができるよう にする。 7.減らされた摩耗：二重回転子の配置はハンマーおよび他の摩耗の部品により均一に摩耗を分散させるのを助けることができ、粉砕機の全体 的な寿命を潜在的に拡張する。 8.メンテナンスの容易さ：いくつかの二重回転子のハンマー・クラッシャーは摩耗部品の維持そして取り替えをより利用しやすくする特徴に よって設計され、ダウンタイムを減らす。 Dcsdpfoq Nf Ensx Ah Asn 特定の特徴および設計面が二重回転子のハンマー・クラッシャーの異なったモデルそして製造業者によって異なるかもしれないことに注意する ことは重要である。使用または購入を検討している場合は、適切な操作とメンテナンスのためにメーカーの仕様とガイドラインを参照することを お勧めします。

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 323,861 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 初回登録: 07/2017, 荷室長: 1,630 mm, 荷室幅: 1,740 mm, 荷室高: 1,620 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/65R16, 座席数: 9, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール,

コンディション: 中古, 走行距離: 54,940 km, 出力: 162 キロワット (220.26 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 初回登録: 08/2019, 荷室長: 3,790 mm, 荷室幅: 2,355 mm, 荷室高: 400 mm, 積載スペース容量: 4 m³, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 3, 全長: 6,550 mm, 全幅: 2,440 mm, 全高: 2,900 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 183,949 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,750 mm, 初回登録: 02/2018, 荷室長: 3,040 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,880 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 緑色, 運転席: デイキャブ, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 235/65R16, 座席数: 3, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 280,942 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,950 mm, 初回登録: 09/2018, 荷室長: 4,170 mm, 荷室幅: 2,140 mm, 荷室高: 2,000 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 195/75R16, 座席数: 3, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, テールリフト, トラクションコントロール,

コンディション: 中古, 走行距離: 18,250 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 燃料の種類: ガソリン, 変速方式: 機械式, 初回登録: 05/1987, 色: 赤, 座席数: 5, 装備: エアコン, セントラルロック,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 150,011 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,490 mm, 初回登録: 12/2021, 荷室長: 4,110 mm, 荷室幅: 1,770 mm, 荷室高: 1,960 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 235/65R16, 座席数: 3, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 54,133 km, 出力: 90 キロワット (122.37 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,490 mm, 初回登録: 06/2021, 荷室長: 2,800 mm, 荷室幅: 2,010 mm, 荷室高: 350 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 205/75R16, 座席数: 6, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, トレーラー連結装置,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 51,363 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,330 mm, 初回登録: 11/2022, 荷室長: 4,260 mm, 荷室幅: 2,110 mm, 荷室高: 2,270 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/65R16, 座席数: 3, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, テールリフト, トラクションコントロール,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 6,476 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 初回登録: 10/2024, 荷室長: 3,300 mm, 荷室幅: 1,760 mm, 荷室高: 1,910 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/65R16, 座席数: 3, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 45,900 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,330 mm, 初回登録: 07/2024, 荷室長: 4,350 mm, 荷室幅: 1,770 mm, 荷室高: 1,960 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/65R16, 座席数: 3, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 80,124 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,330 mm, 初回登録: 02/2020, 荷室長: 3,750 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 600 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 195/75R16, 座席数: 6, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 36,363 km, 出力: 74 キロワット (100.61 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 2,660 mm, 初回登録: 07/2018, 荷室長: 1,530 mm, 荷室幅: 1,450 mm, 荷室高: 1,200 mm, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, タイヤサイズ: 205/60R16,0, 座席数: 3, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム,