メルセデス・ベンツ VARIO 816D

Mercedes-Benz VARIO 816D

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 163,067 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 02/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 3,660 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 荷室長: 4,050 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 1,950 mm, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアバッグ, トラック登録, パワーステアリング, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 4TNV98CTIHR, 総重量: 1,255 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, タンク容量: 110 l, 色: 赤, 出力: 38 キロワット (51.67 馬力), 出力電圧: 400 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 出力電流の種類: 三相, 定格出力: 38 キロワット (51.67 馬力), 定格（見かけ上）電力: 48 kVA（キロボルトアンペア）, 定格出力: 38 キロワット (51.67 馬力), 連続（見かけ）電力: 48 kVA（キロボルトアンペア）, 全長: 2,350 mm, 全幅: 1,110 mm, 全高: 1,450 mm, 最大回転速度: 1,500 回転/分, エンジンメーカー: Yanmar, 冷却方式: 水, 総合燃料消費量: 10.13 リットル/100km, 市街地燃費: 5.6 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7.04 リットル/100km, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 110 l, バッテリー容量: 100 ああ, バッテリー電圧: 12 V, 入力電圧: 12 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流: 32 A, 動作温度: 25 °C, 周囲温度（最小）: -25 °C, 周囲温度（最大）: 45 °C, 制御キャビネットの高さ: 1,450 mm, 制御キャビネットの長さ: 2,350 mm, 制御盤の幅: 1,110 mm, 騒音レベル: 64 デシベル (dB), 保護等級（IPコード）: IP65, 回転速度（最小）: 1,500 回転/分, 温度: 25 °C, 入力電流の種類: 三相, 保証期間: 12 ヶ月, 装備: ドキュメント / マニュアル, 移動式ディーゼルタンク, Bredenoord 37 KVA 発電機は、さまざまな用途での定期的および長時間の電流供給のための、制御可能で迅速な電力損失を実現します。このアセンブリは、モバイ ル使用およびステージ 3A の放出鉄の電圧に最適です。効率的なヤンマー エンジンとスタンフォード ジェネレーターの組み合わせにより、最適な出力と運用コストが実現します。 発電機には、最小限の音響適合性を保証する遮音オムキャストが装備されており、防音環境での使用に最適です（超静音）。このボックスは、 厚くて信頼性の高い遮音性と、セキュリティ強化のための自動監視装置を備えた外部プラグインデバイス用に設計されています。 燃料タンクは 100 リットルあり、発電機は連続使用で最大 48 時間の稼働が可能です。このシステムはディーゼル、HVO、GTL燃料で動作し、柔軟な燃料オプションを提供します。 技術仕様: - モデル: ブレデノールト 37 KVA - 公称電力: 37 KVA - マックス。電力: 37 KVA - エンジン：ヤンマー 4TNV981IGEHR - 発電機: スタンフォードボルステローズオルタネーター (AVR) - 容量: 37 KVA - 電圧: 230/400 V、50 Hz - トーレンタル：1500 tpm - 騒音レベル：7メートルで66dB(A) - 燃料タンク：100リットル - 自律性: - 100% PRP: 40時間 - 70% PRP: 56時間 - エンジン出力：27KW - バッテリーチャージャーとエンジンウォーミング：標準 - コントロールパネル：Comap MRS16（自動スタート/ストップ） - アフメティンゲン（長さ x 幅 x 高さ）：2.10 m x 0.98 m x 1.35 m - 重量: 905 kg - 排出ガス規制：ステージ3A 燃費： Nwodpfxewd N Sko Ah Eon - 100% PRP: 7.6 L/時 - 70% PRP: 5.37 L/時 - 50% PRP: 4.05 L/時 オプション: - エンジン暖機中 - バッテリー充電器 - 3ウェイ燃料タップ - XXL燃料タンク 遮音性: 発電機は、地理的に最適化された照明材料と、音を最小限に抑える特殊な断熱材を使用して設計されています。低減されたさまざまな周波数ス ペクトルにわたって、さまざまな音の指示により遮音が強化されます。田舎での使用に最適です。 持続可能性: 鋳物は、2000 時間以上 (C5I-H) の耐腐食テストに合格しています。これは長い間続くものであり、最良の方法です。 安全： ジェネレータには強化スロットとヒンジ付きヒンジが装備されています。これら 2 つは水位が 20 度になるように設計されており、最適な酸化と最小化を実現します。 輸送と配置: 発電機は強化ケーブルと安定した梁で構築されており、建設現場での輸送が容易になります。この設計により、問題が発生するリスクなしに、 発電機の安定した信頼性の高い設置が保証されます。 顧客固有の調整: Bredenoord 37 KVA 発電機には、20 KVA から 600 KVA までのさまざまなタイプがあります。特定の通過点を特定し、特定の通過点を特定します。 認定資格: - CE認証 - ヨーロッパ風メイク 追い越しエリア: この発電機は、建設業、工業、その他のさまざまな分野向けに設計されており、電力供給の面で制御可能かつ効率的です。

コンディション: 中古, 走行距離: 416,270 km, 初回登録: 07/2007, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 排出クラス: ユーロ4,

コンディション: 中古, 走行距離: 179,441 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 08/2012, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2012, 座席数: 4, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 520,000 km, 出力: 128 キロワット (174.03 馬力), 初回登録: 01/2001, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 赤, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 座席数: 7, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,250 mm, 荷室高: 2,000 mm, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 41,682 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 02/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,260 kg（キログラム）, 最大積載重量: 230 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, ホイールベース: 3,700 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 青, 運転席: その他, 変速方式: その他, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,215 mm, 製造年: 2011, 建設高: 2,970 mm, 装備: トレーラー連結装置, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 382,000 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 01/2009, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 08/2027, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, 座席数: 2, 全長: 7,470 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 3,350 mm, 積載スペース容量: 29 m³, 荷室長: 5,100 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 172,700 km, 燃料の種類: ディーゼル, 製造年: 2001,

コンディション: 中古, 走行距離: 127,733 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 01/2007, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,900 kg（キログラム）, 最大積載重量: 3,590 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 205/75R17.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,700 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: 鋼, 座席数: 6, 荷室長: 3,100 mm, 荷室幅: 2,200 mm, 荷室高: 350 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, キャビン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 低騒音, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 135,000 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 12/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 5,530 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,250 mm, 燃料: ディーゼル, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 3, 全長: 7,220 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 3,340 mm, 荷室長: 4,950 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,200 mm, 装備: テールリフト, トラック登録, 冷却ユニット,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 109,050 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 12/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 4, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 181,325 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 08/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 5,270 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,220 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 205/75R17.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,150 mm, 次回検査（TÜV）: 11/2026, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 黄色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, キャビン, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 低騒音, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 150,000 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 12/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 5, 全長: 6,967 mm, 全幅: 1,993 mm, 全高: 2,616 mm, 荷室長: 2,850 mm, 荷室幅: 1,770 mm, 荷室高: 1,950 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 492,210 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 09/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 3, 荷室長: 4,120 mm, 荷室幅: 2,265 mm, 荷室高: 2,230 mm, 装備: テールリフト,