ボックス型トラック

MERCEDES-BENZ Atego 1529 4x2 Koffer

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 2001, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: HBC 140 2x75kW 2001 (210-008-01), 加圧力: 155 t, ベール重量: 1,500 kg（キログラム）, 圧力: 250 バー, 出力: 150 キロワット (203.94 馬力), 最終オーバーホール年: 2024, 装備: ドキュメント / マニュアル, このベーラーとコンベヤーのオリジナルメーカーであるBollegraaf Recycling Solutions社が販売しています： Bollegraaf HBC140sベーラー（2x75kW）。 ベーラー： 重量：47,100 kg 建設年： 2001年 可変チャネル圧力制御 プラスチックバルブ ネズミ対策ケーブル 全面改修後0時間 このベーラは、"Bollegraaf OEM認定改装基準 "に従って完全に改装されて販売されます。これには2年間の保証が含まれます。 詳細またはお見積もりについては、弊社までお問い合わせください。 改装の一般原則 洗浄と分解 実際の改修が行われる前に、ベーラは完全に洗浄され、当社の改修ワークショップで分解されます。 公差 分解後、すべてのスチール部品の公差が測定され、必要に応じて再溶接されます； - ラム - フレーム - チャンネル - プレプレスフラップ Psdjtvau Aspfx Ap Ijpw 分解検査後、ラムは再び溶接され、新しいラムホイールが取り付けられる。 保護グリッドとプリプレス・フラップは、へこみがないようにし、必要に応じて修理します。 再塗装 公差を測定し、修理や溶接を行った後、すべての部品はブラストされ、再び塗装されます。 油圧 油圧タンクを清掃する。 油圧ラインとホースが交換される。 油圧コンポーネントが再梱包される。 油圧オイルを交換する。 ケーブル配線： すべての配線を点検し、必要であれば交換する。 すべてのジャンクションボックスを交換し、アクセスしやすい位置に戻す。 摩耗部品： すべての消耗部品を交換する。 シリンダーとチャンネルのピンとシャフトは新しいものと交換される。 ニードルインストレーションとノッターの摩耗部品はすべて新品と交換される。 シリンダー： シリンダーは再梱包され、必要に応じて新しいクロム層または新しいシリンダーロッドが提供される。 MCCキャビネット スイッチボックスを点検し、清掃する。 必要に応じて、電子部品は新しいものと交換される。 PLCとHMI（ヒューマン・インターフェース）は、最新のソフトウェアを含む最新のシュナイダーM340バージョンに交換されます。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1993,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, Loher クリールモーター 90 KW - 1500 rpm. B 3. シャフトの直径 80 mm. Ppsdpfx Aeuy S Tzep Iew

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、水平式の設計で、サイロはセメント、フライアッシュ、ベントナイト、その他のバルク材料の貯蔵に使用されます。 Psdpfegau U Hsx Ap Ijpw 溶接サイロ 溶接サイロは、小容量の貯蔵に適しており、クレーンを使って2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストが重要でないロー カルなソリューションに適しています。Semixは、50トンから150トンまでの溶接サイロを製造することができます。 ボルト式サイロ ボルト式サイロはコンパクトなため、輸送に適しています。コンテナで輸送することができ、輸送コストを抑えることができます。Semix はモジュール化されているため、100トンから2,000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semixは、ボルト式サイロ を 正しく組み立てるための機械専門家を提供します。Semixはすでにペルー、イスラエル、ドイツ、英国でボルト式サイロを設置しています 。

コンディション: 中古, 走行距離: 966,000 km, 出力: 488 キロワット (663.49 馬力), 初回登録: 02/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 28,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 02/2027, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, 荷室長: 9,250 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,800 mm, 製造年: 2015, 装備: テールリフト,

コンディション: 新しい, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: その他,

製造年: 2023, 稼働時間: 0 h, コンディション: 新しい, MT900Pはコンクリートの平滑化に適しています。 製品情報 - エンジン：ホンダGX200 - 出力：6.5馬力（ガソリン） - 排気量： 196 cm³ - ブレード直径：900 mm - ガードリング直径：950 mm - ウィング数： 4 - 翼角度： 0-20 - プレート/ウィング重量：16 kg - 長さ（開いたアーム）：1910 mm - 長さ（閉アーム）：1020 mm - 幅: 950 mm - 高さ（開いたアーム）: 1100 mm - 高さ（閉じたアーム）: 930 mm - 燃料消費量： 1.7 l/h - 燃料容量： 3,6 l Pedpfjm Tin Iex Ap Ijpw - オイル容量： 0.6 L - 正味重量： 100 kg 配送: ヨーロッパ全域 (自己回収も可能) ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください！

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 405,000 km, 出力: 235.36 キロワット (320.00 馬力), 初回登録: 10/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,000 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 緑色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,350 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 214,379 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22.5, アクスル構成: 8x2, ホイールベース: 6,050 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 12,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 荷室長: 9,700 mm, 荷室幅: 2,530 mm, 荷室高: 1,120 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, リターダ, レーンキープアシスト, 電動ウィンドウ調節,