標準トラクターユニット

MAN TGX 18.480, XXL, AUTOMATIK, RETARDER,

コンディション: 中古, 走行距離: 926,907 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 02/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,888 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, フロントタイヤサイズ: 385/55R22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/70R22,5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, パーキングヒーター, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,

コンディション: 非常に良い（中古）, エッジバンダ用パネルリターンシステム（右 片側エッジバンダーと組み合わせることで、作業者（作業者）は常に機械の送り込み側にいることができます（加工されたワークは自動的に戻 ってきます）。 ブローイングエアテーブル、インフィードおよびアウトフィード（合計寸法 mm 3520 x 2560 電動ローラーコンベアと電動ベルトによる180°搬送（mm 3120 x 2140 電動カーペット(mm 9080×1560) パネル寸法（最小/最大）。 長さ - 240 mm / 2800 mm 幅 - 120 mm / 1300 mm 厚さ - 8 mm / 60 mm オプションで100 mmまで。 Lhjdpfsff R Tqsx Agwsc

コンディション: 中古, 走行距離: 994,528 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 11/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,928 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, フロントタイヤサイズ: 385/55R22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/70R22,5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラック登録, パーキングヒーター, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 865,000 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 06/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,850 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, フロントタイヤサイズ: 385/55R22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/70R22,5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, パーキングヒーター, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 砂骨材や砂利の生産工場は、砂、砂利、その他の骨材のような原材料を加工し、建設やその他の産業で使用される様々な製品を作る施設である 。これらの施設では通常、原材料を最終製品に変えるための一連の工程が行われる。 ここでは、砂骨材または砂利生産プラントに関わる主要なコンポーネントとプロセスの一般的な概要を説明します： 1.採掘と抽出： - このプロセスは、採石場や鉱山から原料を採取することから始まる。掘削機、ローダー、ブルドーザーなどの重機が、大地から原料を取り出す ために使用される。 2.破砕と選別： - 採掘された原料は、そのサイズを小さくし、異なる等級に分離するために、多くの場合、破砕と選別の工程を経る必要がある。 - クラッシャーは大きな岩石を細かく砕き、スクリーンは粒子の大きさによって選別する。 3.洗浄： - 洗浄とは、原料から粘土、シルト、ほこりなどの不純物を取り除く一般的な工程である。これは、建設に使用される砂や砂利にとって特に重要 である。 4.等級付けと選別： - 洗浄後、原料を異なるサイズと品質に分離するために、等級分けと選別工程を経ることがある。 5.貯蔵と備蓄： - 加工された原料は、次の使用のために備蓄されることが多い。異なる等級の原料を管理するためには、十分な保管設備が必要である。 6.運搬と輸送： - コンベヤーシステムは、生産工程の異なる段階間で材料を輸送するために使用される。トラックやベルトコンベヤーなどの輸送手段は、最終製 品を流通拠点に移動させるために使用される。 Ljdjq Nia Ispfx Agwohc 7.品質管理： - 品質管理は、最終製品が要求される仕様や基準を満たすように実施される。これには、材料の定期的な試験や分析が含まれる。 8.環境への配慮： - 持続可能な慣行と環境への配慮は、生産工場の運営において極めて重要である。環境への影響を最小限に抑えるため、粉塵対策、水の再利用、 採掘された地域の修復などの対策がしばしば実施される。 9.メンテナンスと安全性： - 工場の円滑な操業には、設備の定期的なメンテナンスが不可欠である。安全対策もまた、作業員を保護し、規制を確実に遵守するために重要で ある。 10.最終製品： - 砂骨材または砂利生産プラントからの最終製品には、様々な等級の砂、砂利、砕石、または建設、コンクリート生産、アスファルト生産、およ びその他の用途に使用されるその他の種類の骨材が含まれる。 生産工場で使用される具体的な工程や設備は、原材料の種類、最終製品の目的、地域の規制によって異なる可能性があることに注意することが 重要です。さらに、技術や持続可能性の実践における進歩が、そのような施設の設計や運営に影響を与えることもある。

コンディション: 中古, 走行距離: 1,095,251 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 11/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,490 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70R22,5, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, フロントタイヤサイズ: 385/55R22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/70R22,5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラック登録, パーキングヒーター, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, バッテリー交換フレーム、運搬フレーム、リフト用バッテリー保管フレーム 交換テーブル、バッテリーパレット、バッテリー交換システム、バッテリー交換台車 メーカー：WELUX 2.5 型式：WS2-RR-2-300 耐荷重：各スロットあたり2×500kg＝1,000kg Lhjdpfofgpfpex Agwec 各スロットの挿入寸法（幅×奥行）：300×920mm 中央梁なしの挿入寸法（幅×奥行）：655×920mm 設定可能高さ：80～200mm - 中央梁取り外し可能 - 板材にも対応可能 - 直径50mmの亜鉛メッキスチールローラー×16個 - 固定キャスター（直径100mm）×4個、うち2個はストッパー付き回転式 - 固定キャスターはねじ軸で個別に高さ調整可能 全体寸法（長さ×幅×高さ）：1,050×950×615mm 自重：85kg 良好な状態