タンクローリー

MAN TGA 26.390 6x2

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 926,000 km, 出力: 286.84 キロワット (389.99 馬力), 初回登録: 11/2006, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2006, 装備: 油圧,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2023, 稼働時間: 1,500 h, 機能: 完全に稼働しています, 切断力: 630 t, 出力: 90 キロワット (122.37 馬力), 空車重量: 36,500 kg（キログラム）, 全幅: 2,400 mm, 全長: 9,500 mm, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, 切削長さ（最大）: 1,600 mm, 最終オーバーホール年: 2024, 入力電流の種類: 三相, 作動圧力: 220 バー, スクラップシャー MS-6300e（電動機付スクラップシャー）操作材料なし。 250kWのディーゼル発電機を別途ご用意できます。 型式：MS-6300e 切断力：630t 切断長：1600mm 排出高さ：500mm 出力: 110 KW 処理能力: 12-17 t/h 機械重量：40トン（＋ディーゼル発電機4トン） ホッパーサイズ： 3850mm x 2600mm x 1500mm 情報 スクラップシャーは、経済的なスクラップ切断のために使用されます： - 簡単自動操作 - 省エネ Pedpfsuu Upgex Amljpr - コスト削減 - 基礎が不要 機能 スクラップは、掘削機の助けを借りて搬入エリアに投入されます。水平充填エリアとスクラップの自重により、スクラップはローディング・チ ャンバーからカッティング・エリアへと落下する。スクラップは前壁で圧縮され、前壁のブレードを介して水平移動するツールピックアップ側で 切断される。ツールキャリアキャリッジが水平に移動する間、処理された材料はコンテナ前壁のブレードを介して押し出される。後方位置に戻る 際、積載されたスクラップは自重で剪断機の内部に移動する。 スクラップ・シャーは、お客様のご要望に応じて様々なバージョンがあり、出力サイズも選択できます（新規注文の場合）。 検査・試運転も可能です。

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 500,424 km, 出力: 287 キロワット (390.21 馬力), 初回登録: 05/2005, 燃料の種類: ディーゼル, ホイールベース: 4,570 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 600 l, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ3, 全長: 8,360 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,380 mm, 荷室長: 5,410 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 800 mm, 製造年: 2005,

コンディション: 中古, 走行距離: 450,405 km, 出力: 287 キロワット (390.21 馬力), 初回登録: 07/2006, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: 732335740, クローラトラック式移動型ジョークラッシャー ディアブロクラッシャーは、30トンのカテゴリーで最も近代的なマシンです。最新世代を搭載 制御やオペレーティングシステムが最新世代であるため、シンプルで使いやすく、環境にも配慮しています。 HCS（Hydraulic Crushing System）コントロールシステムは、機械の自動運転を積極的にサポートします。 HCS（Hydraulic Crushing System）コントロールシステムは、機械の自動運転を積極的にサポートし、メンテナンスコストや生産性の面で最大の収益性を保証し、 他の追随を許さないものとなっています。 フレームと粉砕機の間に構造補強を施すことで、非常に堅牢な機械となっています。 ストレスや歪みに対して特別に設計された支持構造により、メンテナンス作業時に機械のすべての部分への優れたアクセスが保証されます。 生産能力：約220TO/H 特許取得済みHCSシステム システムの最適化、燃料消費量の約30％削減を実現する「ロードセンシング」搭載の比例配分器。 オプションのプリスクリーン 破砕動作中もギャップ幅を油圧で調整可能 ウェッジとフォールディングシリンダーによる高速ブロッキングシステム アンローディング高さ 3000 mm 除塵 タンクポンプ マグネットセパレーター 保証期間：本体稼働開始から最大稼働時間まで1年間 技術データです。 ジョークラッシャー 1000×600mm 粉砕ギャップサイズ 40〜170mm フィードホッパー 4m³ - 1820 x 3700 mm Pedpohd I Sxjfx Amlopr グリズリーフィーダーバージョン 900 x 3300 mm メインコンベアベルト 800 x 9600 mm 一定速度の 4 本のシリンダー ディーゼル機関 82 HP/60 KW の排気ガスの段階 V 操作パネル クローラトラック 400 x 2920 mm 重量：kg 搬送長12500mm 搬送幅：2530mm 搬送高さ 3150 mm 詳細な情報 使用目的：建築、一般状態：非常に良い、技術状態：非常に良い、外観状態：非常に良い、納品状態。EXW,

コンディション: 中古, 走行距離: 432,230 km, 出力: 287 キロワット (390.21 馬力), 初回登録: 07/2006, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,060 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,940 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,900 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, フォグランプ, 低騒音, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 非常に良い（中古）, 出力: 397 キロワット (539.77 馬力), タイヤサイズ: Michelin 35/65R35, タイヤの状態: 30 パーセント, 製造年: 2012, 稼働時間: 16,983 h, 装備: エアコン, キャビン,

コンディション: 中古, 製造年: 2008,

コンディション: 中古, 走行距離: 835,837 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 11/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 9,580 kg（キログラム）, 最大積載重量: 16,420 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,800 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: インターダー, 色: 黄色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 9,480 mm, 製造年: 2010, 建設高: 3,850 mm, ベッド数: 1, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, 車載コンピュータ,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 6,842 km, 出力: 134 キロワット (182.19 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 製造年: 2001, 機械／車両番号: 3507TB, 装備: 全輪駆動,