Baumann Gx60/14/50St 中古を買う (9,833)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 8,994 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 630 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,490 mm, フォークキャリッジ幅: 1,550 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,720 kg（キログラム）, 全長: 5,130 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,210 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 Hjdpfx Aaju Dy Dpebonk フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GX60/14/50ST について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 NIVOフォーク 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 23,542 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,490 mm, 駆動方式: Diesel, サイドローダー マストタイプ: 標準 コンディション: 使用可能、フル機能 テクニカルコンディション: 良好 Hnodpfx Ajt S I E Aeabjk 商品詳細: パンタグラフ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 18,794 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 2,750 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,650 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 8838, 製造年: 2015, 稼働時間: 11,584 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,700 mm, フリーリフト: 1,865 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,890 mm, 出力: 63 キロワット (85.66 馬力), フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,400 kg（キログラム）, 全長: 4,930 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 12,334 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,420 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Diesel, サイドローダー マストタイプ: トリプレックス テクニカルコンディション: 良好 Hodpfxju Aczzj Aabsnk

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 8,098 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,040 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 13,320 kg（キログラム）, 全長: 4,920 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,280 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 10,649 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,250 mm, 荷重中心: 700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,750 mm, エンジンメーカー: PERKINS, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,400 mm, フォーク幅: 200 mm, フォークの厚さ: 70 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 10.00-20 SE, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 10.00-20 SE, 総重量: 19,400 kg（キログラム）, 空車重量: 12,400 kg（キログラム）, 全高: 3,400 mm, 全長: 5,000 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 黄色, 装備: キャビン, パレットフォーク, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 10,649 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,250 mm, 荷重中心: 700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,750 mm, エンジンメーカー: PERKINS, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,400 mm, フォーク幅: 200 mm, フォークの厚さ: 70 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 10.00-20 SE, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 10.00-20 SE, 総重量: 19,400 kg（キログラム）, 空車重量: 12,400 kg（キログラム）, 全高: 3,400 mm, 全長: 5,000 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 黄色, 装備: キャビン, パレットフォーク, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 10,649 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,250 mm, 荷重中心: 700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,750 mm, エンジンメーカー: PERKINS, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,400 mm, フォーク幅: 200 mm, フォークの厚さ: 70 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 10.00-20 SE, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 10.00-20 SE, 総重量: 19,400 kg（キログラム）, 空車重量: 12,400 kg（キログラム）, 全高: 3,400 mm, 全長: 5,000 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 黄色, 装備: キャビン, パレットフォーク, 照明,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 8,098 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,040 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 13,320 kg（キログラム）, 全長: 4,920 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,280 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 14,121 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 550 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,050 kg（キログラム）, 全長: 4,680 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm Hjdpsv U Eqfofx Aabonk マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 8.25-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DX50/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 ニボフォーク プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 15,335 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,630 mm, フリーリフト: 1,830 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,950 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,800 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,280 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 14,027 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,200 mm, フリーリフト: 2,280 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,250 mm, フォークキャリッジ幅: 1,330 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,710 kg（キログラム）, 全長: 4,550 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,140 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 18,829 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,460 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,350 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Hsdpfx Aju Dy Egsabenk 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GX50/14/45TR について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1060 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 18,263 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,150 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,050 kg（キログラム）, 全長: 5,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,280 mm, サイドリフトフォークリフト 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォーク厚: 65 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 即使用可能・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 355/65-15 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 355/65-15 備考: 当社ではこのバウマンモデル以外にも、約200台の重量物用フォークリフト、コンパクトフォークリフト、標準フォークリフトおよびサイド リフトフォークリフトをハンブルクおよびグダニスクの倉庫に保有しております。 Hedpfxowwm Uvs Aabonk 自社ウェブサイト（sago-online）をご覧ください。 リース購入・ファイナンスも柔軟に対応いたします。 また、お客様がお持ちの中古車両も、当社での購入がなくても直接買取りいたします。 オーナーのPeter Sawitzkiが本GS70/20/63TRについて詳しくご案内いたします。 追伸：当社のフォークリフト専門整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理・保守・オーバーホール・特別製作を専門としております。 また、お客様のお車も委託販売でお預かり可能です。 サイドシフトアタッチメント、 ヒーター、フルキャビン、フルフリ−リフト、 プラットフォーム高さ: 970 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 5,975 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 680 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,250 mm, 空車重量: 9,800 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, サイドローダー 定格荷重中心: 600 フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: 即稼働可能・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤ種類: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤ種類: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 3.00-15 説明: 本Baumannモデル以外にも、弊社のハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の高重量用フォークリフト、コンパクトリフト、カ ウンターバランス式フォークリフト、サイドローダーを在庫しています。弊社ホームページ（sago-online）もご覧ください。リース 購入・ファイナンスも好条件で柔軟に対応いたします。 また、お客様がお車をご購入いただかなくても、中古機の買取も承っております。 担当者のPeter Sawitzkiが、こちらのGX60/12/45について詳しくご説明いたします。 備考：弊社のフォークリフト専門整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特別仕様製作に特化しております 。ご希望があれば、委託販売としてお客様の車両もお預かり可能です。 ヒーター、フルキャビン、 Hnodswx Sy Tjpfx Aabjk プラットフォーム高さ：1,050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 9,780 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,280 mm, フリーリフト: 2,080 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 12,170 kg（キログラム）, 全長: 4,960 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,240 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1995, 稼働時間: 18,748 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,100 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,650 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,390 mm, 空車重量: 8,400 kg（キログラム）, 全長: 4,670 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス Hjdpfswx Sytox Aabjnk 状態: 稼働準備済み・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 3.00-15 説明: このBaumannモデルの他に、弊社ハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の重量物用フォークリフト、小型フォークリフト、標 準フォークリフト、サイドローダーを常時在庫しています。詳細は弊社ホームページ（sago-online）をご覧ください。リース購入お よび有利な条件でのファイナンスも常時ご対応可能です。中古機械も買取いたします。お車をご購入いただかなくても買取対応します。 弊社オーナーのPeter Sawitzkiが、このDX50/14/51について丁寧にご説明いたします。 P.S.：弊社のフォークリフト専用整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特注製作を専門としています 。また、お客様のお車も委託販売としてお預かり可能です。 NIVO製フォーク1本 暖房付きフルキャビン、フルフリーリフト プラットフォーム高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1997, 稼働時間: 7,809 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,910 mm, フォークキャリッジ幅: 1,490 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,450 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この GX50/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1060 mm Hsdjv U Eyajpfx Aabjnk

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2006, 稼働時間: 6,672 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,000 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,000 kg（キログラム）, 全長: 5,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,330 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,874 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,510 mm, フリーリフト: 2,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,480 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 12,170 kg（キログラム）, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1999, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,850 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,200 kg（キログラム）, 全長: 4,700 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 Hnedev U Ervjpfx Aabsk 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DX50/14/60 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 7,128 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,050 mm, フリーリフト: 725 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 10,370 kg（キログラム）, 全長: 5,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：220 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：空気圧 リアタイヤサイズ：3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキが、この GS60/12/50ST について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 テレスコピックフォーク：1200 / 2050 mm; NIVOフォーク×1 暖房、フルキャビン、 Hsdpsu Dy D Asfx Aabsnk プラットフォームの高さ：950 mm

製造年: 1992, コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,