Spier Zpl 255 Tandem 10To. Durchlader 7,20M 中古を買う (1,918)

コンディション: 中古, 空車重量: 4,700 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,300 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2011, 次回検査（TÜV）: 04/2027, サスペンション: その他, 色: 青, 燃料の種類: ガソリン, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし,

コンディション: 中古, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/2023, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,750 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 235 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,115 kg（キログラム）, 総重量: 1,350 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 荷室長: 2,550 mm, 荷室幅: 1,330 mm, 荷室高: 430 mm, 最高速度: 100 km/h, トレーラーブレーキ: ブレーキ付きトレーラー, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,040 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,960 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 10/2009, 荷室長: 7,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22.5, 色: 黒, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

製造年: 2014, コンディション: オーバーホール済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています, uhm120_h_t タンデムバンドソー ホイールの直径 Ø 1200 mm ホイール幅 140 mm 最大切断高さ 1090 mm 最大切断幅 620 mm 上車傾斜 2×0.37 kW タンデムの動き 0.75 kW 油圧ユニットモーター 2.2 kW メインモーター 2×45 kW - 1450 rpm モーターなしの重量 ~9000 kg - タンデムに並んだ2台のバンドソーにより、1パスで2本の木材を製材可能 - 木材の厚さは、バンドソーとログキャリッジシステムの2軸制御システムで調整されます。 UTA_Z4油圧ログキャリッジ ヘッドブロックの最大開口：1000mm フックの最大開口：1070 mm 前進速度：160 m/min ヘッドブロック速度：320 mm/sec 前進油圧ユニット：22 kW ヘッドブロック4個 レール幅1220 mm - 固定フェンス-可動フック。フェンスとフックの間隔は、最小35mm-最大145mまで調整可能です：35 mm- 最大：145 m - 独立した水平移動フック、丸太はクランプされた状態で切断軸に従って簡単に整列させることができ、フックとフェンスの固定距離-最小:1 5mm-最大:145mmに調整可能。 Bjdpfxeu Rmqij Ah Relh - ヘッドブロック、フック、ターニングアームを制御するための各6個のボタンを備えたジョイスティック2セットと、キャリッジ前進後進用の 油圧ペダル1セット。 コンベヤー 1. 14 mt 縦型ログコンベヤ 2. 6 mtトラバーサル・ログデッキ 3. 7 mt 木材縦方向コンベヤー

コンディション: 中古, 最大積載重量: 6,020 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 12/2021, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 3,100 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 5,310 kg（キログラム）, 総重量: 7,450 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/1978, 荷室長: 4,600 mm, 荷室幅: 2,200 mm, 荷室高: 2,300 mm, 全幅: 2,270 mm, 全高: 2,300 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 535 h, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 8,100 kg（キログラム）, 総重量: 11,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2014, 次回検査（TÜV）: 04/2026, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,800 mm, 積載スペース容量: 27 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, * 新しいマシン * 運転重量 3,950 kg Bodpowl Drhsfx Ah Relh * 最大運転重量 4,315 kg * 静的線荷重 13.9 kg/cm * ドラム幅1,300mm * EPAおよびCE

コンディション: 中古, 最大積載重量: 6,500 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 11,410 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 03/2017, 荷室長: 7,441 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,500 mm, 積載スペース容量: 46 m³, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 11,340 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 11/2013, 荷室長: 7,330 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,380 mm, 積載スペース容量: 43 m³, 製造年: 2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 14,850 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 10/2017, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 出力: 212 キロワット (288.24 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 最大積載重量: 12,440 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2018, 荷室長: 7,700 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,300 mm, 積載スペース容量: 44 m³, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 13,500 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 初回登録: 05/2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 12,900 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2016, 荷室長: 9,120 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 3,030 mm, 積載スペース容量: 68 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 12,900 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2016, 荷室長: 9,100 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 3,000 mm, 積載スペース容量: 68 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 433,000 km, 出力: 217 キロワット (295.04 馬力), 初回登録: 11/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 色: ベージュ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 433,000 km, 出力: 217 キロワット (295.04 馬力), 初回登録: 11/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 色: ベージュ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 2台のテーブルをタンデム回路で接続し、5000Kgの共通荷重をかける。 以下の主なデータを含む技術説明： 耐荷重 3000kg 静止線荷重 有効ストローク 800 mm Bsdpfjk E Hmtjx Ah Rslh 全高240mm 全高1040mm プラットフォーム長さ 1300 mm プラットフォーム幅1000mm 素材 スムースシートメタル 昇降時間 約18秒（フルストローク時 下降時間負荷依存性 電気接続 3 x 400 V/ 50 Hz + 保護アース、16 A CEE プラグと 3 m のケーブル付き モーター 2.2 kW、1,400 rpm。 バルブ電圧 24 V DC 密閉度 IP 54 一般、電磁弁・スイッチ IP 65 スチールブルー RAL 5011 塗装 リフティングテーブルに組み込まれたユニット配置 コントロールボックス デッドマンコントロール 2mケーブル付き 総重量 約330kg タンデム制御で共同走行が可能です。 注意：100％の同期走行を保証するものではありません。 高さの違いは、ホームポジションまたはアッパーポジションで補正されます！ 2つのリフトテーブルのセーフティシャットオフスラットは相互に連結されていません。 リフトテーブル間の最小距離は500mmです。 リフティングテーブル間の最大距離は3000mmです。 4個のフランジ付き車輪を持つ自立式フロアフレームに、リフトテーブルを装着します。 4個のボールベアリング付きフランジホイールホイールØ150/175、最高荷重用のヘビーデューティーバージョン、スチールC45を旋 削加工して作られています。 全高 + 約 50mm