Sidel Blasmaschine 中古を買う (205)

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2008, 稼働時間: 12,100 h, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 色: 黄色,

製造年: 1990, コンディション: 良好（中古）, サイドローダーはカルマーを使用。 ユニットはよく整備されていた 休息は写真を参照してください Nodpfx Ahjh Et E Nj Eslh

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 15,779 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,040 mm, フリーリフト: 1,440 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,370 mm, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,850 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,250 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: デュプレックス Nlodpsv U Eyyjfx Ah Esh 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 355/65-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ70/14/50V について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1 140 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 7,239 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,310 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,980 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,820 kg（キログラム）, 全長: 4,650 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,060 mm, サイドリフター 重心: 600 フォーク幅: 180mm フォーク厚み: 50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 即使用可能・完全作動 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 27x10x-12 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 27x10-12 説明: 本Jumboモデルの他にも、当社ハンブルクおよびグダニスクの倉庫には約200台の重量物リフト、コンパクトリフト、フォークリフト、 サイドリフターを在庫しております。ぜひ当社ホームページ（sago-online）をご覧ください。リース購入及びお得なファイナンスプ ランも常時ご利用可能です。また、お車をご購入されない場合でも、中古車の買取を行っております。 オーナーのペーター・サヴィツキが本JDQN50/12/65TVについて詳しくご案内いたします。 追伸：当社のフォークリフト専門工場は8t以上のフォークリフトの修理・整備・オーバーホール及び特別仕様車の製作に特化しております。 お客様のお車も委託販売として展示可能です。 サイドシフター、 ヒーター、フルキャビン、フルフリーハイト、 Nodpfxowx S E Ao Ah Eslh プラットフォーム高: 820mm

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2013, 全長: 14,050 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55, ホイールベース: 9,470 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 11584, 製造年: 2024, 稼働時間: 1,100 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,030 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,200 mm, 全長: 4,800 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,320 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 12,796 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 2,050 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,950 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 9,890 kg（キログラム）, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,440 mm, サイドローダー 荷重中心: 800 フォーク幅: 180 mm Nledjv U Ezdjpfx Ah Esh フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DFQ 60/16/40ZS について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 NIVOフォーク 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 14,688 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,680 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,980 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,270 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス Nlsdpfowacayex Ah Eoh 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 27x10-12 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 27x10-12 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この JGQN50/14/55TV について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2009, 色: その他,

コンディション: 中古, 製造年: 2000, 機械／車両番号: LC574,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,065 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,090 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 13,170 kg（キログラム）, 全長: 4,800 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,270 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,065 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,090 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 13,340 kg（キログラム）, 全長: 4,800 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,270 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 11696, 製造年: 2025, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,700 mm, フリーリフト: 1,865 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,890 mm, 出力: 85 キロワット (115.57 馬力), フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,600 mm, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,470 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 11733, 製造年: 2025, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,030 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,600 mm, 全長: 4,800 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,470 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 11767, 製造年: 2025, 稼働時間: 28 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,950 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,030 mm, 出力: 85 キロワット (115.57 馬力), フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,030 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,100 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 11486, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,065 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,090 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 13,170 kg（キログラム）, 全長: 4,800 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,270 mm,

コンディション: 中古, 炭酸清涼飲料用PETボトル用中古コルテラッツィ充填ライン – 8,000本/時（bph） ライン全体概要 この中古コルテラッツィ製PETボトル用炭酸清涼飲料充填ライン（8,000本/時）は、0.50Lおよび1.5L容器でのソフトドリン ク・炭酸水の製造に特化した統合ソリューションを提供します。工業用途向けに設計されており、完全な技術構成を備えています。各段階で保護 装置や品質管理システムを搭載し、生産効率の最大化と運転の安全性を確保します。さらに、レイアウトは連続稼働をサポートし、ダウンタイム を最小限に抑えます。 充填ユニットおよびブロー成形機 コルテラッツィ・フィンテックVEGA 40.70.10 等圧充填モノブロック（1998年製）は、充填工程中に一定の圧力を保ちながら炭酸製品を処理します。そのため、CO2含有量が保持され 、製品損失を防ぎます。2台の独立したブロー成形機がボトル供給を担当します。Sidel SBO8（1999年製）は高効率の連続生産を実現し、Kosme KSB-4000（1998年製）はバックアップまたは補助機として機能します。両機とも迅速なフォーマット変更と安定稼働が可能です。 カーボネーターおよびCO2管理 コルテラッツィ Kristal Mix（1998年製）は、炭酸ガス管理とCO2の製品飽和を制御します。その結果、充填工程全体で一貫性と安定性を担保します。さらに 、圧力や温度パラメーターの微調整にも対応しています。 ラベリングおよびカスタマイズ Nledjwukuzopfx Ah Eeh 3台のラベリングシステムが用途ごとに稼働します。Kosme Ekstrahotmelt 12TS1E1（1998年製）はホットメルト接着剤によりラベル貼付を行い、KHS Carmichael（1995年製）は伝統的なラベル貼付を担います。また、Esleeve ESM 3200M（2004年製）は各種フォーマットのPET容器にシュリンクスリーブを施します。これらにより、多様な製品ラインへの柔軟な ラベリング対応が可能です。 品質管理およびヒートトンネル Krones Miho module（2008年製）がボトルとラベルを検査し、欠陥や異常があれば不適合品を自動排出するため、ライン稼働の中断リスクがあり ません。その後、Krones Shrinkmatt 3000トンネル（2008年製）がスチームでスリーブを均一に収縮させます。本トンネルは熱分布の均一化を保証し、スリーブの変形を防 ぎます。 二次包装 Dimac Bluestar F30（2007年製）は高速かつ高精度で製品をシュリンクフィルム包装します。これによりグループ化を最適化し、パレタイジングのため の準備が整います。また、包装材の無駄を最小限に抑え、清潔な仕上がりを実現します。 ハンドル・キャップ装着 Twin Pack MGE（1997年製）はグループ化したボトルにハンドルを取り付け、Bortolin Kemo（1997年製）は安定したキャップ供給とシール工程を維持します。これら2システムにより、ライン上の一定ペースと整列が確保 されます。 エンドオブラインおよび自動化 Keber Meg Armパレタイザー（1998年製）が最終包装品をパレットに積み付けます。

コンディション: 中古, 2014 年中古水用充填ライン Sidel エアーコンプレッサー ABC 3HA-4-TFK-LT 200kw エアーコンプレッサー Low Fusheng SA75 75KW 氷水機 南京 Wuzhou LSBLG 1290DT 1256.8KW 298.8KW 氷水機 上海 Baoqing WA-78W/PT4EN-I 49kw ブロー成形機 SIDEL/SBO20 ブロワー Nlsdjvlgqhopfx Ah Eoh 容量：36000P/H 電力：406KW スピンドルヘッド 262 個 マニピュレーター 10 個/個 ブロー成形ステーション 20 個 SIDEL 充填機 容量：36000P/H 電力：35KW 充填バルブ60個 キャッピングヘッド 15個 SIDEL 36000 bph ラベリングマシン 容量： 600B/分 電力： 50KW 真空ドラム 1セット スケールプレート 2個 キャッピングヘッド 20個 SMI シュリンクラッパー 容量： 35 P/分 電力： 75KW 仕切り： 4セット インフィード： 4セット フォーマー 5セット コンベアと仕切り付き TW ベネフィット パレタイザー 容量： 35 P/M 電力： 25KW 中古充填ライン Sidel For Water 2014、この完全な水用ラインは良好な状態で、すぐに販売可能です

コンディション: 中古, 稼働時間: 3,000 h, CSD 6400 bph 用中古完全等圧ボトリング ライン ラインの技術概要 この CSD 6400 bph 用中古完全等圧ボトリング ラインは、1 時間あたり 6400 本の公称生産量で炭酸飲料を生産します。具体的には、このラインは等圧充填システムを使用して 0.50 リットルの PET 容器を処理します。特に、この技術は充填プロセス中に一定の内部圧力を維持します。その結果、二酸化炭素の損失を防ぎ、タンクからキャッ プまで最終製品の品質と炭酸化を維持します。 容器の互換性と仕様 このラインは、飲料業界全体で標準形式である 18-10 および 18-81 PCO ネックの PET ボトルをサポートしています。その結果、オペレーターは下流のキャッピング装置を変更することなく、システムを既存のラインに統合できま す。さらに、この互換性により、ボトルの調達とパッケージの柔軟性が向上します。さらに、このシステムにより、生産バッチ間の移行がスムー ズかつ効率的に維持されます。 稼働時間とラインの状態 CSD 6400 bph のこの中古完全等圧ボトリング ラインの機械は、わずか 3000 時間の稼働しか完了していません。同様の中古システムと比較すると、この比較的低い使用率は、機械部品の摩耗が限られていることを示して います。したがって、技術者は最小限のメンテナンスで優れたパフォーマンスを期待できます。さらに、この状態により、ラインはダウンタイム を制限してすぐに展開する必要がある施設に適しています。 ラインの構成 プロセスは、2006 年に製造された Sidel SBO4 COMPACT ブロー成形機で始まり、プリフォームから直接 PET ボトルを形成します。次に、2007 年に製造された Simonazzi-Sidel Starblend ミキサーが、圧力下で水、シロップ、二酸化炭素を混合します。その後、製品は、同じく 2007 年製の Simonazzi-Sidel Bluestar 充填モノブロックで管理されます。このユニットには、32 個のグリッパー、32 個の等圧充填バルブ、および 8 個のキャッピング ヘッドが含まれます。この構成により、ラインは製品の完全性を維持しながら、各ボトルをすばやく充填してキャップします。 さらに、マシンのレイアウトにより、自動化とオペレーターのアクセスを最適に統合できます。特に、各モジュールは事前に調整されたインタ ーフェイスを介して接続されるため、インストールが合理化され、試運転時間が最小限に抑えられます。これらの機能はすべて、高い生産効率と メンテナンスの容易さに貢献します。 Njdpewahdqofx Ah Ejlh 品質管理と使用済みの完全な等圧ボトリングラインの終了 パッケージの完全性を保証するために、ラインにはボトルの首とキャップの欠陥をチェックするHeuft検査ユニットが含まれています。検 査後、ボトルはSidel RollQUATTRO F15ラベリングマシン（2007）を通過し、ラップアラウンドラベルを高速で正確に貼り付けます。その後、Cermex CP 18 AAEシュリンクラッパー（2006）がシュリンクフィルムを使用してボトルをマルチパックにパッケージします。プロセス全体を通して、 Sidelコンベヤーは摩擦点や機械的な遅延を生じさせることなく、ボトルをステーション間で転送します。

コンディション: 中古, 走行距離: 697,720 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 12/2015, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,450 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 緑色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 9,650 mm, 全幅: 2,550 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 稼働時間: 11,000 h, 中古ボトリングライン SIDEL（スティルウォーター用、14,400 bph） 中古ボトリングライン SIDEL（スティルウォーター用、14,400 bph）は、PET容器にスティルウォーターを充填するための包括的なソリューションを提供します。このラインは、0.50リットル、0 .75リットル、1.5リットルのボトルに対応し、飲料メーカーに柔軟性を提供します。中古ボトリングライン SIDELは、1時間あたり14,400本のボトルを処理できるため、中規模から大規模の生産環境に最適です。そのため、技術チームはこ のシステムを既存の工場に統合することも、スタンドアロンユニットとして設置することもでき、安定した高スループットの出力を実現できます 。 中古ボトリングライン SIDEL のコアユニット：COMBIBLOCK SIDEL 8-40-8 この中古ボトリングライン SIDEL には、2006年製造の COMBIBLOCK SIDEL 8-40-8 が搭載されており、ブロー成形、充填、キャッピングを1つの統合ユニットで行います。まず、SBO 8 ブロー成形機は、8つのキャビティを使用してプリフォームからPETボトルを成形し、3種類のボトルフォーマットすべてに対応します。 次に、COMBI UNIVERSAL EUROPA WM 充填機は、40個の容積式充填バルブを使用して正確な製品充填を実現し、生産中の廃棄物を最小限に抑えます。容積式充填を採用しているた め、特に静水などの低粘度製品において、一貫した精度を実現します。 次に、キャッピングユニットは、8つのヘッドを使用して、ネック径25～30mmのボトルにキャップを装着します。さらに、オペレーター はフォーマット変更を迅速に行うことができ、業界標準のキャップとの互換性も維持できます。 二次包装：中古ボトリングラインSIDELにおけるCERMEXトレイパッカー 充填およびキャッピング工程の後、2007年に設置されたCERMEXトレイパッカーは、ボトルを所定のトレイ構成に整列・梱包します。 梱包形態は以下のとおりです。 1.5リットルボトル：2×3構成 0.75リットルボトル：4×3構成 0.50リットルボトル：4×3構成 Nedpfx Aov U Ni Soh Eelh これにより、二次包装の一貫性が確保され、下流工程のパレタイジング作業をサポートします。さらに、バッチ間の均一性を維持し、手作業に よる梱包のばらつきを排除することで、ライン効率を大幅に向上させます。 圧縮空気供給：高圧および低圧コンプレッサー このラインには、ブロー成形システムと冷却システムをサポートする2台のコンプレッサーが搭載されています。具体的には、SIAD TEMPO 2高圧コンプレッサーは1,500 m³/hの圧縮空気を供給し、SBO 8ブロー成形機に圧縮空気を供給します。 一方、2006年にBaltimore Aircoil社によって製造されたBAC F-100低圧コンプレッサーは、蒸発冷却プロセスをサポートします。これらのコンプレッサーを組み合わせることで、製品の品質と機械性 能の両方において最適な状態が維持されます。 ボトル搬送システム：SIDELコンベヤ 2006年に設置されたSIDELコンベヤは、ボトルをステーション間でスムーズかつ効率的に搬送します。その結果、モジュール間の動き が同期し、ボトルの滞留や詰まりを防止します。

コンディション: 中古, 機械／車両番号: LC600,

コンディション: 新しい, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, 色: 青, 装備: クレーン,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 8712, 製造年: 2015, 稼働時間: 1,950 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,600 mm, フリーリフト: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,260 kg（キログラム）, 全長: 4,400 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,950 mm,

コンディション: 中古, 機能: 機能が制限されています, 機械／車両番号: 8304, 製造年: 2013, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,400 mm, フリーリフト: 1,765 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,790 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Elektro,