Porsche Macan Turbo 3,6L V6 Pano/Bose/Carbon/Alcantara 中古を買う (2,010)

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 最先端のソフトウェアが、驚くほど高感度な測定を実現。 測定時間はわずか1.5秒。 世界中で検証済み。 バランシング速度-最大毎分300,000回転。 長持ちする機械的品質 24時間オンラインサポート ノズル10個（28～65mm）。 フランジ25個 5段階オイルろ過システム コアオイルリークテスト 自動エアフローコントロールバルブ 油圧と温度をコントロールし、ターボの空ぶかし防止。 省エネ、省コストのアダプターシステム。 Lrjdpjq Tr R Sjfx Am Eer アダプター交換時間は15秒以下。 保証期間中および保証期間終了後の無料オンラインテクニカルサポート。 スペアパーツのサポート。 エアタンク容量1/2 m³。 カラープリンター(オペレーション) 研磨用ドレメル（作業員）

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2013,

コンディション: 新しい, TURBO-BOOST-TESTターボチャージャーブーストテストベンチは、専門的なターボチャージャーのキャリブレーションと性能評 価を可能にします。このテストベンチは、タービンのチューニングや改良、ハイブリッドタービンの製造、チューニング後のタービン性能の変化 のテストなどに使用できます。 当社のテストベンチは、ダイナミックモードでのターボチャージャーのチューニングとテストのための高度なシステムです。ほぼ現実的な運転 条件下でターボチャージャーの試験を行い、完全なプロセス制御とオイル漏れを含む潜在的な問題の検出を確実にします。 特長 - 最大3リッターエンジン用の自動車用ターボチャージャーの完全な仕上げ試験とチューニング - 動的ターボチャージャー試験 - 通常の固定面への取り付け - オイル漏れの走行とチェック - 電子制御ターボのチューニングは外部テスターATP-3000に接続して行います。 - あらゆる設計のターボチャージャーの取り付け 主な特徴 - 2,000以上のターボリファレンスデータベース - ターボチャージャーの性能を計算 - 過給対入口および出口流量グラフのプロット； - 結果グラフの作成 - アクチュエータ性能のテスト：真空、空圧、電動タイプ； - 電動アクチュエータのサーボドライブ診断（オプション）； - 全ての測定はリアルタイムで行われます。 - 作業開始前のテストベンチのキャリブレーション - N75バルブテスト機能 - ブロワーポンプ内蔵で一定の気流を発生 - 自社開発のブーストテストソフトウェア - チューニングプロセスに関するレポートの作成と印刷 - 自己診断機能 仕様 ローター最高回転数 99 000 rpm コンプレッサーの最大空気流量 110 m³/分 コンプレッサーの最大圧力 900mbar 真空ポンプによる最大真空度 -800mbar 電源 380V、3相、50Hz 入力電力 6 kW 寸法 1330 х 770 х 1440 mm Ledettg S Uepfx Am Ejrr 重量 265 kg

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 標準装備: 糸切り装置 OLEDディスプレイ付きコントロールパネル 人間工学に基づいて傾斜した前面を備えた、堅牢で高品質のドリルヘッドカバー LED照明 素早く調整可能で人間工学に基づいた掘削深さストッパー 中央の回転ノブによる無段階速度制御 緊急停止ボタン 熱過負荷保護 スピンドルストップ 電動ドリル保護保険 Schukoプラグ付き接続ケーブル シングルシフト操作の3年間保証連続/通常の掘削性能（mm）6/8（E335/ST60の場合） ねじ切り能力（ピッチ依存）M5 スピンドルB12 穴あけ深さ（mm）60 突出（mm）220 カラム径（mm）70 使用可能作業面（幅×長さ）（mm）300×250 Tスロットサイズ（アーム）、距離（mm）、幅寸法（mm） クロス溝、番号 2、14/26 ドリルヘッドの高さを手動で調整 手動送り（mm/回転） 掘削深さストップストップリング（ポジティブロック） デジタル掘削深度計 デジタル速度表示 モーター三相 - 周波数制御、主電源接続 230 V (kW) 0.54 スピンドル速度連続可変（1/分）100～10000 スピンドル/作業面（mm）140 – 315 梱包を含む機械寸法（mm）452 x 700 x 1,130 梱包なしの機械寸法（mm）320 x 520 x 820 重量（kg）44 オプションアクセサリ: ターボドリル用精密キーレスドリルチャック（0.5-6 mm）、B 12: 160 € 工場保証: 3年間 梱包を含む送料無料（ドイツのみ） 適切なマシンではありませんか? 当社は FLOTT のサポート ポイント パートナーであり、FLOTT 製品群の全製品をご提供できます。 Lodevupt Dopfx Am Eerr 見積もりを依頼してください!

コンディション: 中古, 走行距離: 332,549 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 03/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 色: 黄色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 5,180 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,060 mm, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 332,549 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 03/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 荷室長: 5,180 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,060 mm,

コンディション: 新しい, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,550 mm, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 積載スペース容量: 18 m³, 荷室長: 6,150 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,550 mm, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,550 mm, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 積載スペース容量: 14 m³, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,757 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,243 kg（キログラム）, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,550 mm, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2008, アディクセン AD30K 高真空ドライポンプ Ledpeikq Tysfx Am Ejrr 新しい強力なドライ運転ポンプです： ADHシリーズはソーラー用として特別に設計されています。 半導体およびLED市場の厳しいプロセス用に開発されました、 ポンピング速度は600-4500 m3/hです。 半導体：高いH2送液速度 ADHシリーズの性能は、プロセスに以下の利点をもたらします： -ADLプロセス性能：ライトガスの高いポンピング効率 プロセスステップ間のチャンバーエンプティの高速化が可能 - エピタキシーとEUV：高速ポンピングと高流量 最も厳しいプロセス仕様を満たす公差 Adixen AD30K ドライポンプ、高真空、AD 30 KL メーカー： Alcatel Adixen タイプ： AD30K.H 製造年： 2008 アディクセン AD100K.H メーカー：アルカテルアディクセン タイプ： AD100K.H 製造年: 2008 真空ポンプ メーカー： AERZEN タイプ： GM 2000 CM-C 回転数：6000rpm 電圧： 200-460 V 周波数(鉱物油/PFPE油): 100 c/s 最大吸引容量： 4035 m3/h 最高回転数: 5920 rpm モーター出力 S 1 / S 6: 9/5.6 kW 製造年： 2008 重量: 345 kg ドライポンプ メーカー： アディクセン タイプ：BF ADP122 製造年： 2008 出力：1.5 kW 最大吸込容量： 95 m3/h 最大連続吸入圧力： 50 mbar 最大排気ガス過圧： 1200 mbar 冷却水： 60 l/h 回転数（ポンプ）： 3000-3600 rpm ポンプ運転温度： 5 °C～40 °C 入口フランジ： DN 50 ISO-KF 排気フランジ: DN 40

コンディション: 新しい, 走行距離: 100 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 03/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,100 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 550 l, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 6,510 mm, 全幅: 2,530 mm, 全高: 3,920 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, デファレンシャルロック, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, 冷蔵庫, 坂道発進補助, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 278,800 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 06/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 荷室長: 2,800 mm, 荷室幅: 1,850 mm, 荷室高: 1,690 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, セントラルロック,

コンディション: 修理が必要（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 623,000 km, 初回登録: 05/1971, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 2軸, 色: グレー, 変速方式: 機械式, 製造年: 1971, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 625,000 km, 初回登録: 05/1971, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 2軸, 色: グレー, 変速方式: 機械式, 製造年: 1971, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 244,956 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 04/2016, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/60R17, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,330 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 85 l, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, ギア数: 7, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 7, 全長: 6,860 mm, 全幅: 2,200 mm, 全高: 3,100 mm, 許容軸重（軸1）: 1,860 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,250 kg（キログラム）, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, USBポート, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, ブルートゥース, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 30,000 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 10/1987, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 緑色, 装備: パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 11,111 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 06/1987, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 緑色, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 89,233 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 06/1987, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 緑色, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 170,000 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 6,980 mm, 荷室長: 4,250 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 170,000 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, 中古車両保証, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 12,400 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2014, 荷室長: 7,720 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,200 mm, 積載スペース容量: 42 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,650 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,