Baumann Hx40/12/45 中古を買う (30,266)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 12,668 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,980 mm, フリーリフト: 1,990 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,970 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 11,770 kg（キログラム）, 全長: 5,340 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,530 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 10,649 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,250 mm, 荷重中心: 700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,750 mm, エンジンメーカー: PERKINS, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,400 mm, フォーク幅: 200 mm, フォークの厚さ: 70 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 10.00-20 SE, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 10.00-20 SE, 総重量: 19,400 kg（キログラム）, 空車重量: 12,400 kg（キログラム）, 全高: 3,400 mm, 全長: 5,000 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 黄色, 装備: キャビン, パレットフォーク, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 10,300 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,400 mm, 荷重中心: 700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,200 mm, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 13,600 mm, フォーク長: 1,400 mm, フォーク幅: 250 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 355X65-15, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355X65-15, 総重量: 20,550 kg（キログラム）, 空車重量: 13,550 kg（キログラム）, 全高: 2,750 mm, 全長: 5,100 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 格納式フォーク, 照明, 調整可能ブーム,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 18,794 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 2,750 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,650 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 走行距離: 775,771 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 03/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,280 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,720 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,500 mm, 次回検査（TÜV）: 12/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 積載スペース容量: 39 m³, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,482 mm, 荷室高: 2,200 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 669,683 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 08/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,280 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,720 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,500 mm, 次回検査（TÜV）: 01/2027, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 積載スペース容量: 39 m³, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,482 mm, 荷室高: 2,200 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 6,237 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,330 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,000 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,160 kg（キログラム）, 全長: 5,140 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,220 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1997, 稼働時間: 7,809 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,910 mm, フォークキャリッジ幅: 1,490 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,450 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: 標準 Dsdpfxev U Eyao Ahdeci 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この GX50/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1060 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 10,035 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,940 mm, フリーリフト: 1,940 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,970 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 11,950 kg（キログラム）, 全長: 4,950 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,400 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 14,121 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 550 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,050 kg（キログラム）, 全長: 4,680 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 Dedpfxov U Eqfs Ahdeci フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 8.25-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DX50/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 ニボフォーク プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2003, 稼働時間: 9,871 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,040 mm, フリーリフト: 870 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,030 mm, フォークキャリッジ幅: 1,760 mm, フォーク長: 1,620 mm, 空車重量: 10,694 kg（キログラム）, 全長: 4,200 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,770 mm, 4方向サイドローダー Dcodpfx Aou Dy A Ejhdji 荷重中心: 800 フォーク幅：200 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：バンデージ フロントタイヤサイズ：660/250-480 後輪タイプ：バンデージ リアタイヤサイズ：413/178-285.8 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 775Ah バッテリー製造年：2017 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この 50/18/60 STC8.5 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 プラットフォームの高さ：530 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 18,263 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,150 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,050 kg（キログラム）, 全長: 5,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,280 mm, サイドリフトフォークリフト 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォーク厚: 65 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 即使用可能・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 355/65-15 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 355/65-15 備考: 当社ではこのバウマンモデル以外にも、約200台の重量物用フォークリフト、コンパクトフォークリフト、標準フォークリフトおよびサイド リフトフォークリフトをハンブルクおよびグダニスクの倉庫に保有しております。 自社ウェブサイト（sago-online）をご覧ください。 リース購入・ファイナンスも柔軟に対応いたします。 Dcedpfx Ajwwm Uvshdei また、お客様がお持ちの中古車両も、当社での購入がなくても直接買取りいたします。 オーナーのPeter Sawitzkiが本GS70/20/63TRについて詳しくご案内いたします。 追伸：当社のフォークリフト専門整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理・保守・オーバーホール・特別製作を専門としております。 また、お客様のお車も委託販売でお預かり可能です。 サイドシフトアタッチメント、 ヒーター、フルキャビン、フルフリ−リフト、 プラットフォーム高さ: 970 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1995, 稼働時間: 18,748 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,100 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,650 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,390 mm, 空車重量: 8,400 kg（キログラム）, 全長: 4,670 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm Dedpfx Aswx Sytohdoci マストタイプ: トリプレックス 状態: 稼働準備済み・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 3.00-15 説明: このBaumannモデルの他に、弊社ハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の重量物用フォークリフト、小型フォークリフト、標 準フォークリフト、サイドローダーを常時在庫しています。詳細は弊社ホームページ（sago-online）をご覧ください。リース購入お よび有利な条件でのファイナンスも常時ご対応可能です。中古機械も買取いたします。お車をご購入いただかなくても買取対応します。 弊社オーナーのPeter Sawitzkiが、このDX50/14/51について丁寧にご説明いたします。 P.S.：弊社のフォークリフト専用整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特注製作を専門としています 。また、お客様のお車も委託販売としてお預かり可能です。 NIVO製フォーク1本 暖房付きフルキャビン、フルフリーリフト プラットフォーム高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 17,099 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, フリーリフト: 2,350 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,500 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 12,972 kg（キログラム）, 全長: 5,050 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,400 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2001, 空車重量: 500 kg（キログラム）, 全長: 5,090 mm, フォーク長: 1,600 mm, 積載能力: 3,300 kg（キログラム）, アクセサリー 荷重中心: 700 フォーク幅：100 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: なし Dsdpewkk Adsfx Ahdjci 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 説明: 長さ: 4 990 mm;フォーク：100x50x1600、折りたたみフォーク2本。 開閉式フォーク2本 長さ：4,990 mm;フォーク：100x50x1600、折りたたみフォーク2本。 開閉式フォーク2本

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,874 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,510 mm, フリーリフト: 2,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,480 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 12,170 kg（キログラム）, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 15,335 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,630 mm, フリーリフト: 1,830 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,950 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,800 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,280 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 14,027 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,200 mm, フリーリフト: 2,280 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,250 mm, フォークキャリッジ幅: 1,330 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,710 kg（キログラム）, 全長: 4,550 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,140 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1999, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,850 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,200 kg（キログラム）, 全長: 4,700 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DX50/14/60 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm Dodpfjv U Ervex Ahdoci

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 14,458 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,240 mm, フリーリフト: 3,060 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,940 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,490 mm, 空車重量: 11,694 kg（キログラム）, 全長: 3,600 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,300 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 800 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Dcodpfou Dy Arsx Ahdoi 状態 技術的: 非常に良好 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2014 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この EMS 50/14-15.3/87-82TR QSTH について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 プラットフォームの高さ: 430 mm、フォークリフトには高さ調節可能なキャビンがあります フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 9,780 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,280 mm, フリーリフト: 2,080 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 12,170 kg（キログラム）, 全長: 4,960 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,240 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 衝撃硬さ試験機 バウマン教授によるタイプ タイプです。No.523 利用可能な操作方法 Dodpfx Ajd R Rhwjhdeci ボックスは、寸法を持っています。L.380 x W.220 x H. 95 mm 重量5.5、kg

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 14,768 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,550 mm, フリーリフト: 2,450 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,490 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 13,174 kg（キログラム）, 全長: 5,050 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,400 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）,