Alberti Vector B/Cn 中古を買う (40,404)

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2025,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, CNC BAYKALハイブリッドプレスブレーキは、油圧式と電動式プレスブレーキシステムの両方の利点を1つに融合しています。高速、高精度、 そしてエネルギー効率に優れたプレスブレーキをお探しなら、BAYKALが最適です。 CNC BAYKALハイブリッドプレスブレーキは、大幅な省エネ、燃料節約、曲げ効率の向上、オイル漏れのリスク低減、設置コストの削減、消耗 品の寿命延長、曲げ精度向上、騒音低減、そして作業環境の改善を実現します。 CNC BAYKALハイブリッドプレスブレーキシステムは、左右のシリンダーそれぞれを制御する独立した電気油圧サーボ駆動システムとサーボポ ンプを備えています。サーボモーターはプログラム設定に従ってオイルポンプの出力流量を制御し、スライダーの移動速度と位置を制御します。 そのため、プロセス全体を通してスロットル現象は発生しません。そのため、オイルポンプから出力されるエネルギーはすべて左右のオイルシリ ンダーに供給されます。この制御方法はエネルギー損失がなく、省エネ効果は極めて顕著です。このシステムでは、ポンプを常時稼働させるので はなく、フットペダルを踏むと油圧がオンデマンドで作動します。これにより、標準的な油圧機械よりもエネルギー消費量が少なく、サイクルタ イムが短縮され、極めて高い精度を実現します。 Y1およびY2油圧シリンダーの流量と圧力は、それぞれ2組のサーボ双方向ポンプシステムによって制御され、油圧シリンダーの上部チャン バー内のオイルは、オイルポンプを介して油圧シリンダーの下部チャンバーに直接送り込まれ、ビームの昇降を実現します。 Kjdjrq D Nijpfx Aagsdl オイルポンプの逆回転により、油圧シリンダーの下部チャンバー内のオイルが油圧シリンダーの下部チャンバーに直接送り込まれ、上型のプレ スと曲げを実現します。 100トンから1250トンまで適用可能なCNC BAYKALハイブリッドプレスブレーキの上部ビームの左右の同期は、2組のサーボ双方向ポンプによって個別に制御されます。

コンディション: 中古, 空車重量: 9,230 kg（キログラム）, 最大積載重量: 32,770 kg（キログラム）, 総重量: 42,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2023, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, 色: その他, 製造年: 2023, 変速方式: 機械式, 装備: テールリフト,

製造年: 1990, コンディション: 中古, 機械／車両番号: 90030003, テーブルサイズ：500 x 1200 mm 動き X: 1000 mm ムーブメントY.550mm ムーブメントZ：600mm Kdjdpfxe Npwfe Aagjl スピンドルテーパーISO 40 主軸回転速度範囲60～2700rpm スピンドル駆動10kW 電気的接続380 V, 20 kVA kW 必要とされるスペース。3200×2800×2650mm 重量: 7,3 t

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 2019,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 225,369 km, 初回登録: 12/2012, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 5,000 mm, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 全長: 9,500 mm, 全幅: 2,520 mm, 製造年: 2012,

コンディション: 中古, 製造年: 1999, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 9 キロワット (12.24 馬力), 入力電流: 25 A, 入力電流の種類: 三相, 切断高さ（最大）: 360 mm, 制御方式: CNC制御, 全高: 2,200 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 3,100 mm, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, 装備: CEマーキング, ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, 製造年: 2011,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 90度切断時の切断面積：円形 305 mm 90度切断時の切断面積：正方形 260 mm 90度切断時の切断面積：長方形 350 x 200 mm 鋸刃長さ 3375 x 27 x 0.9 mm 鋸刃速度 18～100 m/分 テーブル高さ 880 mm 総所要電力 1.5/1.8 kW 機械重量 約0.84 t 所要スペース 約1.5～1.8 kW 1.85 x 1.9 x 2.0 m 全自動マイターバンドソー • 左マイター45°、自動運転 • 左マイター60°、半自動運転（プログラミング不要） • 材料高さセンサー（切断開始を自動検知） • フレームとギアは一体構造で、非常に静かな切断と低振動を実現 • 取り外し可能なチップトレイ（消毒機能付き） • 耐衝撃性と人間工学に基づいた操作パネル、耐油性EPDMカバー付き • ソー、材料、フィードユニットへの上部アクセス • 折りたたみ式安全カバー • 送り微調整 • 半自動切断！ • CNC制御によるワークフローの最適化 ピース数や材料長さなどの各種パラメータ入力オプション、切断経路の自動計算 • 長さやピース数が異なる10種類の切断プログラムと99個のサブプログラム（例：1つの切断プログラムで様々な切断長さに対応） • ボールねじ式インクリメンタルフィードによる自動送り装置（CNC） 自動長さ補正機能付き。切断長さは2mmから9,999mmまで調整可能、残材長さは170mm。 付属品： Kdjdpjupw R Aefx Aagjl - マイクロスプレー装置 - レベリング部品

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 6,597 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,450 mm, フリーリフト: 840 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,250 mm, フォークキャリッジ幅: 1,260 mm, フォーク長: 1,360 mm, 空車重量: 8,700 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 160 mm フォーク厚: 65 mm マストタイプ: 標準 状態: 即使用可能かつ完全作動 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤ種別: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 27x10-12 後輪タイヤ種別: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 27x10-12 説明: このバッティオーニ・パガーニモデルの他に、当社ハンブルクおよびグダニスクの倉庫には約200台の重量物フォークリフト、コンパクトフ ォークリフト、リフトトラック、サイドローダーを在庫しています。ぜひ弊社のホームページ（sago-online）をご覧ください。リー ス購入および低金利のファイナンスにも柔軟に対応いたします。また、お客様のお手持ちの中古車も買い取りいたします（弊社から新たに車両を 購入されなくても可能です）。オーナーのPeter SawitzkiがHT5KUに関して詳細にご案内いたします。 追記：弊社フォークリフトマイスター工場では、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホールおよび特注製作を専門に承ってお ります。ご希望により、お客様の車両を委託販売車としてお預かりすることも可能です。 1x NIVOフォーク; テレスコピックフォーク 1360 / 2360 mm ヒーター、フルキャビン プラットフォーム高さ: 820 mm Kjdpfewttrgsx Aagedl

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 161,902 km, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 初回登録: 12/2014, 燃料の種類: ガス, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 6,350 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,350 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 1987, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています,