Hyster J 5.0 Xn 中古を買う (5,901)

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 8,600 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2015, Ｘ軸移動量: 3,000 mm, 軸数: 3,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機械／車両番号: MH-FJ-3A,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機械／車両番号: MH-FJ-1AWS,

コンディション: 新しい, 湿式塗料には顔料や添加剤のほか、健康に有害な成分が含まれており、これらは必ず排気処理が必要です。AL-KO COLOUR JET 吸引装置はこの用途に最適なソリューションで、4段階の出力バリエーションにより常に十分な余裕を確保します。 COLOUR JET シリーズの機器は、工芸・産業・ワークショップの湿式塗装作業場での塗料ミストや溶剤の吸引に最適化されています。フロントガイドプレー トにより、塗料ミストの下部および側面吸気口での吸引が可能となり、塗料由来の溶剤が沈降して床付近に集まる現象にも対応します。同時に、 このガイドプレートはフィルター全体への均等な空気分布を実現し、ろ過媒体の直接被曝も防ぎます。顔料粒子は広範囲の交換フィルターで分離 され、清浄化された排気は配管またはホースを通じて屋外に排出されます。 用途： - 工芸、産業、ワークショップでの湿式塗装作業場 - ATEXゾーン2に該当する塗装作業場 利点： - 高い吸引能力と効果的なフィルターシステムによる清潔かつ安全な塗装作業場の実現 - モバイル仕様で柔軟な利用が可能 - コストパフォーマンスに優れ、パワフルな性能で多くのケースで密閉型塗装ブースの代替が可能 - 防爆環境（ATEXゾーン2）対応の認証取得による高い安全性 Tjdpfxowv T R Uj Acdjc - 幅広いオプションで個別対応が可能

コンディション: 中古, 空車重量: 5,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 12,700 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2010, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,900 mm, 積載スペース容量: 52 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17,5 ---/141J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 ---/141J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 ---/141J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 最大22,000 m³/hの空気流量を誇るECO JETシリーズの据置型コンパクトフィルター設備は、幅広い用途に対応します。多様な製造現場や業界で、特に大型加工機械にも最適な集塵 ソリューションです。モジュール4に基づきBAFA補助金の対象となります。 ECO JETシリーズの設備には清浄側に設置されたファンが搭載されており、粉塵や切粉を含む空気をフィルターユニットに吸引します。DUOタ イプの高性能モデルにはファンが2基並列接続され、強力な吸引力を実現しています。フィルターユニットの入口にはフランジが備え付けられて おり、個別の配管径に柔軟に対応可能です。分離室の空気流路は流体力学的に最適化されており、大きな異物はフィルターバッグに到達すること なく、直接分離されます。フィルターによって分離された残留粉塵は、AL-KO OPTI JET® フィルター自動クリーニングシステムによって除去され、分離物はフィルター下部の可搬式集塵容器へと排出されます。 用途例： - 製造機械、加工センター、複数吸引ポイントを持つ配管システムでの集塵 - 連続運転での直接吸引 - 木材加工・製造、工房、家具工場、プラスチック製造・加工、製紙、整形外科産業など多様な業界 特長： - 幅広い標準集塵設備ラインナップと多彩な顧客仕様・オプション - インテグレーテッドプリセパレーターとAL-KO OPTI JETフィルター清掃システムによる常に高い吸引性能 - 多くのケースで100%再循環運転が可能による暖房コスト削減 - コンパクト設計で省スペース - 屋内・屋外どちらの設置にも対応 Tsdpfxowwtuis Acdjc - ATEX準拠仕様も提供可能 - 豊富なアクセサリーと多数の構成オプション - モジュール4に基づきBAFA補助金の対象

コンディション: 新しい, 効率的な冷却・潤滑剤ミストの直接吸引を加工機で実現 標準モデルであるAL-KO OIL JET 600およびOIL JET 1200は、あらゆる一般的な旋盤、研削盤、フライス盤におけるオイルおよびエマルジョンミストの直接吸引に最適なソリューションです。 適用分野： AL-KO OIL JET装置は、最新の切削機械で発生するオイルおよびエマルジョンミストを加工室から直接吸引する必要があるあらゆる現場で活躍します。 加工室の大きさ、運転時間、および使用する冷却剤に応じて、OIL JET 600またはより高性能なOIL JET 1200モデルが選択可能です。AL-KO OIL JETシリーズは、あらゆる一般的な冷却・潤滑剤に対応しており、加工機本体への直接設置、またはオプションのスタンドコラムへの隣接設 置が可能です。 動作原理： AL-KO OIL JET装置は、高効率なフィルターシステムを標準装備し、3段階のフィルター工程でミスト中のエマルジョン分および微細な材料粒子を除去 します。 1段階目：洗浄可能な金属メッシュフィルター 2段階目：排水機能付きナノコーティングフィルターマット（LoTex®） 3段階目：メインフィルターカセット（ePM1 80%） 1段階目で粗い粒子を捕集し、2段階目ではナノコート済みのマットによりエマルジョン分を分離・排出します。3段階目で微細な残留粒子を 完全に除去します。2段階目で分離されたエマルジョンは装置下部に回収され、排出可能です。 主な用途： - 旋盤 - 工作機械 - 切削除去機械 特長： - コンパクトな設計 - 3段階フィルターシステムによる高い分離効率 - 省エネルギーなECモーター搭載 - 工具不要で簡単なフィルター交換 - 豊富なオプション Todowwt Tlepfx Acdsc

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機械／車両番号: MH-FJ-1AWS_2,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, 製造年: 2013, 稼働時間: 7,910 h,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1998,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,070 kg（キログラム）, 最大積載重量: 29,930 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2023, 荷室長: 15,300 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,750 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5,

コンディション: 中古, 稼働時間: 13,413 h, 走行距離: 113,676 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 04/2011, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 4x2, 最大積載重量: 4,105 kg（キログラム）, 空車重量: 7,885 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 03/2027, ホイールベース: 3,050 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, パーキングセンサー, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 149,965 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 11/2002, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,230 kg（キログラム）, 最大積載重量: 3,770 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 次回検査（TÜV）: 10/2026, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, 座席数: 3, 稼働時間: 2,533 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, キャビン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, パワーステアリング, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 走行距離: 789,443 km, 出力: 162 キロワット (220.26 馬力), 初回登録: 11/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 5,550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,940 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,185 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 黒, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 3,100 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 稼働時間: 10,357 h, 走行距離: 108,342 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 04/2017, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, アクスル構成: 4x2, 最大積載重量: 5,933 kg（キログラム）, 空車重量: 9,067 kg（キログラム）, ホイールベース: 3,200 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, パーキングセンサー, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 148,835 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 05/2015, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, アクスル構成: 4x2, 最大積載重量: 6,305 kg（キログラム）, 空車重量: 8,695 kg（キログラム）, ホイールベース: 3,360 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, パーキングセンサー, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2010, マスト型式: テレスコピック, 燃料の種類: ディーゼル,