Abb M2Aa160Ma 2 - Iec160 M/L 42 中古を買う (118,614)

コンディション: 中古, 走行距離: 470,100 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 04/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 7,000 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 448,100 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 04/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 7,000 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2180, 空車重量: 5,623 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2019, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 積載スペース容量: 27 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65/22.5, ホイールベース: 1,310 mm, 色: 赤, トレーラーブレーキ: ブレーキ付きトレーラー, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 213,223 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 11/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 緑色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 5 m³, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,350 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 141,481 km, 出力: 70 キロワット (95.17 馬力), 初回登録: 10/1983, 総重量: 6,800 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, 次回検査（TÜV）: 09/2025, 変速方式: 機械式, 積載スペース容量: 1 m³, 荷室幅: 1,850 mm, 荷室長: 1,950 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 252,560 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 06/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 15,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,850 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 4,500 mm, 次回検査（TÜV）: 03/2025, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 荷室長: 6,510 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 950 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 449,950 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 05/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,200 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,790 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 265/70R17.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,200 mm, ブレーキ: 定速スロットル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 3, 積載スペース容量: 42 m³, 荷室長: 7,060 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,380 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 887,015 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 10/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 9,730 kg（キログラム）, 最大積載重量: 16,270 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,900 mm, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 低騒音, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 空車重量: 2,840 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,160 kg（キログラム）, 総重量: 5,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 05/2008, 荷室長: 6,360 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,660 mm, 積載スペース容量: 42 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17.5, 色: シルバー, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2001,

コンディション: 中古, 走行距離: 406,700 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 06/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 8,140 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 580 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 406,700 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 06/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 8,140 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 580 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 405,524 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 07/2004, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 589,987 km, 出力: 308 キロワット (418.76 馬力), 初回登録: 12/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 91,326 km, 出力: 170 キロワット (231.14 馬力), 初回登録: 08/2006, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 積載スペース容量: 6 m³, 荷室長: 4,600 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 91,326 km, 出力: 170 キロワット (231.14 馬力), 初回登録: 08/2006, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 積載スペース容量: 6 m³, 荷室長: 4,600 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, Gildemeister 42ACF：高効率生産の要求に応えるために設計された自動多軸旋盤です。このモデルは、最大42 mmまでのワークを同じように簡単かつ高精度に加工できる汎用性の高さが際立っています。 42ACF旋盤は、特にユーザーフレンドリーな多くの機能を備えています。主軸回転数、サイクルタイム、ねじ切り速度を簡単に設定・変更 できるSIEMENSのオペレータパネルによる直感的なプログラミングなどです。 Csdporpniqefx Ah Terf 技術データ スピンドル数: 6 最大バー径: 42 [mm]. 六角スパナ：36 [mm]. クロスキャリア: 4 (1-2-4-5ポジション) 最大送り長さ：130 [mm］ 主軸回転数: 400- 4000 [rpm] (ねじ切りなし) 移動時間：1～1.5 [s］ サイクルタイム: 2 - 90 [s］ パワー： 22 [KW］ 一方、ギルデマイスター42ACFは、精度と正確さが要求される高度に特殊な産業をターゲットとした多軸旋盤です。

コンディション: 中古, 走行距離: 284,300 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 07/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 15,200 kg（キログラム）, 最大積載重量: 16,800 kg（キログラム）, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, ホイールベース: 5,100 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 低騒音, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 製造年: 2016, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, クランク軸の中心高さ: 1,100 mm, ワーク重量（最大）: 180,000 kg（キログラム）, 研削長さ: 11,000 mm, 砥石径: 1,066 mm, 全長: 11,700 mm, 主軸上下移動距離: 11,700 mm, 芯間ワーク重量: 180,000 g, 中心間距離: 11,700 mm, POMINI CNCロールグラインダー モデルHD-425-2-7L Siemens 840D、12 軸。 2006年に建てられました。 2つのフラットベッドシステムの研削とワークピースの方法は別々です。 機械の精度。 真直度0.001～0.002mm/m。 真円度0.001～0.002mm。 偏心0.002mm。 クラウン高さ最大 0.1 mm ±0.002 mm/m のプロファイル。 研削段階を終えた後にチャタリングマークやフィードマークのない表面仕上げを実現します。 独立ベッドの場合： オートキャリパー径870〜2,250mm。 渦電流による亀裂および傷の検出プローブ。 最大180 mmの超音波深度プローブ。 高圧ホイールクリーナー。 ホイールのダイナミックバランスを電磁的に自動または手動で調整します。 ダイヤモンド付きホイールドレッシング装置。 2 個の静水圧安定装置。 2 流体力学的安定。 4 ロールのソフトランディング。 Cjdpfx Ahjwdmy Sj Torf モーター付きホイールクイックチェンジ装置。 ジブクレーン。 振動測定、記録先： ヘッドストックベース ネックレスト フットストック ホイールヘッド ホイールヘッドを後ろに キャリッジ側面。 作業能力。 研削長さ11,000 mm 最大直径1,066 mm 研削ホイール2,200 mm 最小直径1.066 mmの研削ホイール800 mm 中心距離11,700 mm 最大ロール重量80トン ステディ付き最大ロール重量180トン ホイール中心とロール軸間の最小距離 845 mm ホイール中心とロール軸間の最大距離 1,635 mm キャリッジ軸Z、油圧 送り、無段階 0～6,000 mm/分 油膜厚さ0.020 mm 車道間の距離 1,500 mm 道幅160mm 車両の全長 3,385 mm キャリッジ軸X上のホイールヘッド、ホイールプローブ軸A、 検査官軸A1、 ホイールヘッドクロストラベルボールねじ、軸X 940 mm 解像度軸X 0.0001 mm ホイールスピンドル長さ 1.695 mm スピンドルベアリング、油圧式、直径254 mm 分解能インフィードマイクロメータハンドホイール、軸X 0.00001 mm / 分割 連続ホイール送り、U軸半径0～0.35 mm/分 ラピッドホイール、軸X 0-830 mm/分 ホイールモーター、AC 130 kW ホイールスピード400～1,100～1,600rpm ホイール切断速度は無段階に調整可能 表面速度 車輪直径 1,066 mm 45 m/秒 表面速度 車輪直径 670 mm 45 m/秒 ホイール穴、直径508 mm ホイールの厚さ 76 - 152 mm ホイール直径 670 - 1,066 mm クラウニング、軸U。 最大クラウン直径10mm 直径10mmの最大凹み ヘッドストック ワーク回転速度5～50rpm ヘッドストックモーター 200kW 最大伝達トルク76.5kNm フェイスプレート制御システムVベルト 最大中心径、メートル法 160 mm クイルストローク150 mm 主軸台の長さ 3,110 mm テールストック クイル直径260 mm クイルストローク750 mm 最大中心径、メートル法160 mm テーパーメトリック 直径の5% テールストック長さ1,300 mm テールストックストローク 8,000 mm キャリパー、アーム軸 C、キャリッジ軸 V、回転軸 B。 最大測定直径2,250 mm 私の測定可能な直径870 mm 機械寸法。 機械重量130トン 長さ19.5m。 幅5.5m。 高さ3.2m。 基礎深さ3.8m。

製造年: 2026, コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 600,500 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 04/1994, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 700 l, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: スチール-エア, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 1994, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, パーキングヒーター, リターダ,

コンディション: 中古,