Sor Iberica Sp71 Carrier Vector 1550 / Double Stock / Rolle... 中古を買う (31,762)

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 10/2003, 荷室長: 10,500 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,600 mm, 全長: 10,920 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 鋼, 色: その他, 製造年: 2003, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 09/2007, 荷室長: 10,350 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,300 mm, 全長: 11,060 mm, 全幅: 2,600 mm, ホイールベース: 6,950 mm, 色: その他, 製造年: 2007,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: XLDTBZ34200057905, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2008, 荷室長: 13,260 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,600 mm, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 50 パーセント, ホイールベース: 8,910 mm, 色: その他, 製造年: 2008, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2010, 荷室長: 13,390 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,420 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, ホイールベース: 1,310 mm, 製造年: 2010,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2005, 荷室長: 13,310 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,530 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, ホイールベース: 1,310 mm, 製造年: 2005,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2013, 荷室長: 13,300 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65/r22,5, ホイールベース: 1,300 mm, 製造年: 2013, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: XLDTBZ23300054547, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2007, 荷室長: 13,450 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,450 mm, 全長: 14,020 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 295/60, タイヤの状態: 30 パーセント, ホイールベース: 9,100 mm, 色: その他, 製造年: 2007,

コンディション: 新しい, 空車重量: 8,756 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,244 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 88 m³, サスペンション: 空気, 色: その他, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 冷却ユニット, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 1990, コンディション: 中古, シザーリフトテーブル、シザーリフトテーブル、シザーリフトテーブル、シザーリフト、シザーリフト、シザーリフト、ダブルシザーリフトテ ーブル -持ち上がりのためのドライブ: 240 ボルトの電気油圧ポンプ -ペイロード。400 kg -プラットフォーム。700 x 600 mm Iijdpfx Aedzxkxsg Iec -収納時の高さ330mm（車輪なし210mm -高さを伸ばした。1140 mm -最大ストローク：810mmストローク：810mm -数：1xリフティング・プラットフォームが利用可能 -価格：1枚あたり -輸送寸法。800/600/H330 mm -自重：128kg

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 30 キロワット (40.79 馬力), 製造年: 2025, 製砂用二重ローラークラッシャーは、ローラー製砂機としても知られ、2つのローラーを利用して岩石、石、鉱石などの粗粒材料を粉砕し、よ り細かい粒子に再形成する処理機です。このタイプの装置は、建設用骨材、人工砂、およびさまざまな産業で使用されるその他の材料の製造に一 般的に使用されます。 ここでは、製砂用二重ローラークラッシャーの主な特徴と側面を紹介します： 1.ダブルローラー設計： - 粉砕機には、材料に圧力をかける2つの平行な逆回転ローラーがあります。ローラー間のギャップは、粉砕された粒子のサイズを制御するため に調整することができます。 2.破砕メカニズム： - 材料は2つのローラーの間に供給され、ローラーが回転すると、材料は粉砕ゾーンに引き込まれます。ローラーが原料を圧縮・粉砕し、目的の サイズにします。 Iiodpfx Ajq Ngamsg Iec 3.材料の供給と排出： - 材料は通常、クラッシャーの上部に供給され、ローラーの間で粉砕されます。粉砕された材料は機械の下部から排出されます。 4.調整可能なギャップ設定： - ローラー間のギャップは調整可能で、粉砕物の最終サイズをコントロールできます。この機能は、異なる粒度の原料を生産するために不可欠で す。 5.ローラー表面のデザイン： - ローラーの表面は、平滑であるか、またはグリップと粉砕作用を高めるために波形になっています。ローラーの表面デザインの選択は、処理さ れる材料の特性によって決まります。 6.高効率： - ダブルローラークラッシャーは、材料の粉砕と成形の効率が高いことで知られています。デュアルローラー設計は、シングルローラー粉砕機と 比較して、より一貫性のある制御されたプロセスを提供します。 7.汎用性： - 硬い岩石、軟らかい岩石、鉱石、その他の骨材など、さまざまな材料に使用できます。特に人工砂の製造に適しています。 8.粉塵と騒音対策： - 一部のダブルローラクラッシャは、粉塵の排出を抑制し、運転中の騒音を低減する機能を備えており、作業環境を改善します。 9.製砂への応用： - 製砂用ダブルローラークラッシャーは、細骨材や人工砂の製造によく使用される。建設用およびその他の用途の高品質砂の生産に使用されます 。 10.メンテナンスと安全性： - 最適な性能を発揮するためには、定期的なメンテナンスが不可欠です。緊急停止や安全ガードなどの安全機能は、安全な運転を確保するために 組み込まれることが多い。 11.モーターと駆動システム： - 強力なモーターと信頼性の高い駆動システムは、ローラーの回転を駆動し、安定した効率的な粉砕を行うために不可欠なコンポーネントです。 製砂用ダブルローラークラッシャーの具体的な設計と機能は、モデルやメーカーによって異なる場合があります。このタイプの機器を選択また は使用する場合は、適切な操作とメンテナンスのためにメーカーのガイドラインと仕様を参照することが重要です。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 両歯ローラークラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、化学処理など、さまざまな材料の破砕を伴う産業で一般的に使用されるローラークラッ シャーの一種です。このクラッシャーの特徴は、表面に「歯」または「ローレット加工」が施された、間隔が狭く、平行で、対向して回転する2 対のロールです。歯は材料をつかんで粉砕するように設計されており、効率的で均一な粉砕を実現します。 二重歯ローラークラッシャー装置の主な特徴と側面は次のとおりです： 1.二重ローラー設計： - この粉砕機は、2つの平行な逆回転ローラーを備えており、それぞれの表面に歯またはローレット加工が施されています。二重ローラー設計は 、一貫した効率的な粉砕プロセスを促進します。 2.歯の構成： - ローラーの歯は、材料をつかんで粉砕するように設計されています。歯の配置と形状は、特定の用途と処理される材料の特性によって異なりま す。 3.調整可能なギャップ設定： - 通常、ローラー間のギャップは、粉砕粒子のサイズを制御するために調整することができます。この機能により、最終製品のサイズをカスタマ イズすることができます。 4.材料の供給と排出： - 材料は通常、粉砕機の上部に供給され、回転するローラーの間で粉砕されます。粉砕された材料は、機械の下部に排出される。 5.高効率： - 二重歯ローラークラッシャーは、さまざまな材料の粉砕効率が高いことで知られています。二重ローラーの設計は、シングルローラークラッシ ャーと比較して、より一貫性のある制御されたプロセスを提供します。 6.汎用性： - これらのクラッシャーは汎用性があり、石炭、石灰石、スラグ、粘土、および他の同様の材料を含む様々な材料に使用することができます。 7.採鉱および処理の適用： - 二重歯ローラークラッシャーは、一般的に鉱物や鉱石の破砕のための鉱業で使用されています。両歯ローラークラッシャーは、鉱業で鉱物や鉱 石の粉砕によく使用され、他の産業でも材料の粉砕や加工に利用されています。 8.粉塵と騒音対策： - 一部の二枚歯ローラークラッシャーには、粉塵の排出を抑制し、運転中の騒音を低減する機能が装備されており、作業環境が改善されます。 9.高トルクとパワー： Iedpsq Nga Uofx Ag Ioic - 強力なモーターと堅牢な駆動システムは、ローラーの回転を駆動するために不可欠なコンポーネントであり、効率的な粉砕に必要なトルクとパ ワーを提供します。 10.メンテナンスと安全性 - 最適な性能を発揮するためには、定期的なメンテナンスが不可欠です。緊急停止や安全ガードなどの安全機能は、安全な運転を保証するために 組み込まれることが多い。 11.サイズ削減への応用： - 二枚歯ローラークラッシャーは、サイズ縮小に効果的で、最終製品のサイズを正確に制御することが重要な用途に適しています。 両歯ローラークラッシャーの具体的な設計、機能、用途は、モデルやメーカーによって異なる場合があることに注意することが重要です。この タイプの機器を選択または使用する場合は、適切な操作とメンテナンスのためにメーカーのガイドラインと仕様を参照することをお勧めします。

コンディション: 中古, 最大積載重量: 26,000 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2026, 次回検査（TÜV）: 05/2027, 荷室長: 13,310 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 87 m³, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 25,500 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2012, 荷室長: 11,600 mm, 荷室高: 275 mm, 全長: 2,600 mm, 全幅: 4,000 mm, 全高: 12,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 8,550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 26,450 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2012, 荷室長: 11,600 mm, 荷室高: 275 mm, 全長: 2,600 mm, 全幅: 4,000 mm, 全高: 12,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 27,501 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2016, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 荷室長: 13,320 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,640 mm, 積載スペース容量: 86 m³, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 26,000 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 26,000 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2026, 次回検査（TÜV）: 05/2027, 荷室長: 13,310 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 87 m³, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 229,050 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 11/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 6,038 mm, 全幅: 2,030 mm, 全高: 2,400 mm, 荷室長: 3,300 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 2,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 520,328 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 12/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,330 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 85 l, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 7, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,970 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,620 mm, 許容軸重（軸1）: 1,650 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,250 kg（キログラム）, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, Android Auto, USBポート, アップル CarPlay, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, フォグランプ, ブルートゥース, 坂道発進補助, 引き戸, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 最大積載重量: 26,874 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2020, 次回検査（TÜV）: 02/2027, 荷室長: 13,413 mm, 荷室幅: 2,505 mm, 荷室高: 2,649 mm, 全幅: 2,660 mm, 全高: 4,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 204,915 km, 出力: 114 キロワット (155.00 馬力), 初回登録: 12/2019, 燃料の種類: ディーゼル, ホイールベース: 3,450 mm, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 14 m³, 荷室長: 3,650 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 1,940 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, パワーステアリング, 冷却ユニット, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 26,000 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2026, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 荷室長: 13,310 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 87 m³, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

製造年: 2024, コンディション: 中古,