Galen Group Marble Attachments 中古を買う (8,695)

コンディション: 中古, 製造年: 1998,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2011,

コンディション: 新しい, VSRターボチャージャー用高速バランシングマシン SBR-10 SBR-10は、組み立て済みターボカートリッジの高速バランシングを行うための専門機器です。乗用車とトラックのターボチャージャーに も同様に使用できます。 このマシンは、中規模再生業者を含む、エントリーレベルのターボチャージャー修理工場向けに設計されています。 修理センターが日々直面する幅広い課題を解決します。 SBR-10は、実車に搭載されたターボチャージャーと同じ試験およびバランス調整条件をシミュレートするため、修理の品質を保証します 。また、ターボチャージャーのオイル漏れチェックも可能です。 バランス調整されたターボチャージャーは長寿命であるため、ターボチャージャーの返品率を低減し、お客様の評判向上に貢献します。 特長 カートリッジを標準の取り付け面（エンジン側など）に取り付けるため、ほぼすべてのターボチャージャーを取り付けることができます。 あらゆる種類のターボチャージャーを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター オイル入口が低いターボチャージャーや逆回転タービンを取り付けるためのアダプターが含まれています。 オイルヒーター付きのオイルシステムにより、バランス調整時に実際の状態に近い状態を再現できます。 ターボチャージャーの回転と測定は自動で行われます。サイクルには、最高速度への加速、サイクル中の測定、そしてエアの遮断が含まれます 。 振動が極端に増加した場合に備えて緊急停止機能が備わっており、組み立てミスによるカートリッジの破損を防ぎます。 自動サイクルにより、短時間で十分な振動測定が可能です。 ターボチャージャーハウジングの振動測定 - 最大10Gまで測定可能で、他の類似製品よりも2倍優れています。 主な特長 • 自動車およびトラックのターボチャージャーバランシング • あらゆるターボチャージャーの取り付け • あらゆるタイプのターボチャージャーアダプター • 逆回転アダプター • 最大300,000rpmのバランシング速度 • 高速オイルヒーターと温度調節 • 3段階オイル濾過 • リアルタイムのアンバランス測定 • 自動サイクルターボチャージャーバランシング • 産業用ファンレスタッチスクリーンPC制御システム • データベースの自動編集機能 • ターボチャージャーバランシングレポートの作成と印刷 仕様 最大コンプレッサーホイール径：120mm Nwodpfx Asnfvmhehveg 最大回転速度：300,000rpm 空気圧システム動作圧力：0.8～1.0MPa 最小エアレシーバー容量：1000L 電源：220V、単相、50Hz 入力電力：1.5kW 寸法：1120 x 1120 x 1120mm 780 x 1274 mm 重量 285 kg フルレンジターボ修理装置を製造しています。 詳細についてはお問い合わせください。 👇

コンディション: 新しい, ATP-1000テスターは、ターボチャージャーの修理に従事する企業や、ターボチャージャーの故障の原因を特定するために幅広い修理作 業を提供する自動車修理サービスで正常に使用することができます。また、電子アクチュエータを供給する企業にも適しています。 このテスターは、アクチュエーター全体と、位置センサーやサーボモーターなどの各要素の機能をチェックします。各要素を個別に診断するこ とで、ターボチャージャーアクチュエーターの状態を正確に判断し、問題があればそれを検出することができます。 ATP-1000は使いやすく、アクチュエータとそのコンポーネントの状態を素早くチェックできます。そのため、アクチュエータの機能を 監視するための効果的なツールとなっています。 ハイライト ターボチャージャー用電子アクチュエータのテスト SIEMENS 電子アクチュエータのプログラミング（適合 最大2AまでのDC12Vモーターのテスト 空気圧システムで使用されるブーストソレノイドのテスト 電子および空気圧アクチュエータポジションセンサのテスト すべての一般的なタイプのアクチュエータに対応し、動作原理も同様です。 通信プロトコルpwm、can、adc、sent. 主な特長 - 3秒間2Aの電流による装置の保護 - アクチュエータ内部のDCモータ極性の自動検出 - 選択されたアクチュエータタイプにケーブルを色分けするツールチップ - 位置センサーの読み取り値をパーセント表示 - HELLAプログラマブル・アクチュエータの追加パラメータの表示：ファームウェア番号、プログラム角度値 - 車両上で直接テストできるポータブルバージョン - GEOMET-2000ターボフローベンチのソフトウェアと連動したアクチュエータのUSB制御。 - テスターファームウェアの定期更新 Nedpfsn E S T Ujx Ahvewg 付属品 アクチュエータ用診断ケーブル一式 12本 位置センサー用診断ケーブル一式 6本 一般的でないタービン用ケーブルセット 11本 USBケーブル 1本 AC/DC 12V、4A電源ケーブル 1本 !!!! 電子アクチュエータープログラマーをお探しなら、私にお尋ねください。

コンディション: 新しい, TURBO-BOOST-TESTターボチャージャーブーストテストベンチは、専門的なターボチャージャーのキャリブレーションと性能評 価を可能にします。このテストベンチは、タービンのチューニングや改良、ハイブリッドタービンの製造、チューニング後のタービン性能の変化 のテストなどに使用できます。 当社のテストベンチは、ダイナミックモードでのターボチャージャーのチューニングとテストのための高度なシステムです。ほぼ現実的な運転 条件下でターボチャージャーの試験を行い、完全なプロセス制御とオイル漏れを含む潜在的な問題の検出を確実にします。 特長 - 最大3リッターエンジン用の自動車用ターボチャージャーの完全な仕上げ試験とチューニング - 動的ターボチャージャー試験 - 通常の固定面への取り付け - オイル漏れの走行とチェック - 電子制御ターボのチューニングは外部テスターATP-3000に接続して行います。 - あらゆる設計のターボチャージャーの取り付け 主な特徴 - 2,000以上のターボリファレンスデータベース - ターボチャージャーの性能を計算 - 過給対入口および出口流量グラフのプロット； - 結果グラフの作成 - アクチュエータ性能のテスト：真空、空圧、電動タイプ； - 電動アクチュエータのサーボドライブ診断（オプション）； - 全ての測定はリアルタイムで行われます。 - 作業開始前のテストベンチのキャリブレーション Nwedpettg S Ujfx Ahveg - N75バルブテスト機能 - ブロワーポンプ内蔵で一定の気流を発生 - 自社開発のブーストテストソフトウェア - チューニングプロセスに関するレポートの作成と印刷 - 自己診断機能 仕様 ローター最高回転数 99 000 rpm コンプレッサーの最大空気流量 110 m³/分 コンプレッサーの最大圧力 900mbar 真空ポンプによる最大真空度 -800mbar 電源 380V、3相、50Hz 入力電力 6 kW 寸法 1330 х 770 х 1440 mm 重量 265 kg

コンディション: 新しい, 9D715USクランクシャフトバランシングマシンは、V6、V8、V10、V12エンジンのクランクシャフトを含む、様々な設計のクラ ンクシャフトのバランシングに適しています。コンロッドピンにバランシングウェイトを装着することで、以下の性能を発揮します。 - あらゆる設計のクランクシャフトのバランシング - シャフト重量最大300kg - シャフト長さ最大1400mm - アンバランス修正用ドリリングモジュール 本機は、クランクシャフト単体だけでなく、フライホイールとクラッチを含むクランクシャフト全体のバランシングも可能としており、エンジ ン運転中のアンバランスを最小限に抑えます。 Nwedpewk Ittefx Ahvsg 本機の特長 • ハードベアリング支持 - 低速時の初期アンバランスが大きくても安全な操作が可能です。 • 大径スフェリカルローラーを備えたローラーカセットは、重量のあるシャフトのバランシングに必要な精度を提供します。 • 交換可能な減摩角柱Vブロックにより、低質量または特殊なベアリングジャーナルを備えたクランクシャフトのバランシングが可能です。 • マシンの狭い支持スタンドにより、複雑な形状や「狭い」ベアリングジャーナルを持つクランクシャフトのバランス調整が可能です。9D71 5USマシンは、クラス最高の27mmカセット幅を備えています。 • V字型クランクシャフトのバランス調整には、コネクティングロッドの重量を模擬するカウンターウェイト（可変ウェイト）をマシンに装備で きます。 • 専用ガイドに取り付けられた垂直ドリリングモジュールにより、クランクシャフトカウンターウェイトのアンバランスをマシン上で直接修正で きます。 • 周波数コンバータドライブにより、電動モーターのスムーズな加減速と、ローターの無段階変速制御が可能です。 測定と制御 • 当社のバランシングシステムの主な利点である、バランシング作業の簡素化。 • バランシングプロセスはリアルタイムで表示され、ローターのアンバランス挙動は画面上で監視され、最良の結果が得られます。 • 計測バランシングシステムは、クランクシャフトのバランス調整に必要な追加機能を備えています。 - ドリル径と許容掘削深さを考慮し、掘削深さに対するアンバランス質量を再計算します。 - 複数の補正面でアンバランスを再計算し、隣接するクランクシャフトカウンターウェイトのアンバランスを修正します。 仕様 バランス調整済みローターの重量範囲：3～300 kg 最大ローター直径（ベッド上）：1100 mm ローター支持ジャーナル直径：20～140 mm ロータージャーナル中心間距離：150～1350 mm 支持形式：ローラー/Vブロック ローター回転伝達要素：ベルト 最小残留アンバランス：0.4 g.mm/kg ローター回転速度範囲：300～1500 rpm 電動モーター出力：2.2 kW 電源ネットワークパラメータ：380V、3相、50Hz VTMグループのバランシングマシンは、お客様の業務を効率化し、高い評価とより多くの顧客獲得を実現します。 異なる荷重容量、直径、長さの機械をお探しですか？ VTMグループはあらゆるニーズに対応するバランシングマシンを製造しています。 最適なご提案をさせていただきますので、お気軽にお問い合わせください。 👇

コンディション: 新しい, POSEIDON-1000洗浄機は、EURO 5およびEURO 6規格に適合するさまざまな設計のDPFフィルターと触媒コンバーターを診断、洗浄、乾燥するために設計されています。 高価なフィルターにダメージを与えることなく、優れた洗浄効果を発揮する洗浄方法により、優しく効果的な洗浄を行います。このスタンドは 、ハイドロインパクトと流体の乱流運動に基づいて作動し、効果的な洗浄のために特殊な洗浄液と温度レジームを使用する。洗浄後、フィルター の動作特性は97％回復します。 主な特徴 - 洗浄前にフィルターをテストして目詰まりの程度を評価し、洗浄後に洗浄の質をチェック。 - すべての動作モードをプログラム可能な自動洗浄サイクル。フィルター洗浄は流体力学的に行われ、油圧システムと空気圧システムが特定のモ ードで作動し、汚染物質除去のための油圧インパルスを発生させます。 - 強力な熱風ブロワーによるフィルターの加速乾燥により、製品に残留する水分を完全に除去。 Nwodpfspbv Hgjx Ahvjg >> これにより、全洗浄サイクルを短時間で完了することができます、 >> このため、すべての洗浄サイクルを短時間で完了することができます。 POSEIDON-1000によるビジネスの展望 - POSEIDON-1000は、あらゆる車種・ブランドのDPFパティキュレートフィルターを高品質に洗浄する装置です。 - 海外の類似機種の中で最も機能的なスタンドで、高い生産性を誇ります。 - フィルターの洗浄と乾燥の自動化された操作と制御により、一人で操作することができます。 - 当社の装置でパティキュレートフィルターを洗浄するサービスを開始するのに必要な資源と時間は最小限です。 - 自動車ユニットの修理サービスを経営している場合、装置の投資回収が迅速に行えます。 お客様のメリット + DPFフィルター洗浄の自動プロセスは、機械のすべての動作モードをプログラムできるため、洗浄モードを独自に調整してプロセスの効率を 上げたり、メーカーが設定したモードで作業したりすることができます。 + フィルター洗浄と乾燥プロセスの完全な制御は、空気圧または水圧の値をリアルタイムで表示するグラフが標準プログラムにあることによって 保証されます。 + レポート印刷機能付きフィルター状態診断機能により、洗浄前（汚れの程度をチェック）と洗浄後（実施した作業の品質をチェック）のレポー トを作成できます。 + 作業面とスタンド本体はステンレス鋼板製で、腐食の心配がありません。 + 密閉チャンバーは、技術液の流出を制限するだけでなく、騒音レベルを許容レベルまで下げ、スタンドでの作業をより快適で安全なものにする 。 + ユニバーサルクイックフィットアダプターを接続するための独立した空気圧システムにより、DPFフィルターの迅速な取り付けが可能です。 + ユニバーサルツールにより、車種を問わずあらゆるDPFフィルターの取り付けが可能。 + 粗いフィルターと細かいフィルターにより、クローズドループの流体濾過を実現。フィルターには圧力計が装備されており、汚れの程度を知る ことができる。 + 合理的に選択された水タンク容量により、短いフルードウォームアップ時間、長いフルード交換間隔を実現。 最良の提案を得るために私達に連絡しなさい！

コンディション: 新しい, ドライブシャフト-バランシングマシンBVI-03-88 200キロまでのカルダンシャフトを専門的に修理するためのバランシングマシン。 ハードベアリングのマシンは、トラックや特殊機械の重いカルダンシャフトに適応しています。サポートの高い感度は、乗用車のカルダンシャ フトの高品質のバランシングも可能にします。 マシンは、カルダン修理工場の設備でカルダンシャフトをバランシングするために設計されています。マシンは、さまざまなデザインの大量の シングルカルダンシャフトのバランシングやシャフトの小ロットの生産のためにすばやく再構成することができます。 . . . あなたのマシンより2倍速い。 このバランシングマシンは、質的にだけでなく、迅速にシャフトのバランスをとることを専攻しています。 もしあなたが2-2.5倍の速さでバランスをとることができれば、これはあなたの本当の競争力です。 . .. ... 高性能アクセサリー 本機は主に3種類のアダプターを装備している： 1.高速クランプユニバーサルアダプター。これには2つの主な利点があります：1つ目は、特殊な設計により、ドライブシャフトフランジが 5秒以内にクランプされることです。この利点は、ドライブシャフトフランジをボルトで固定する必要がないことによります。 ボルトなしでシャフトを4倍速くクランプできる。 2つ目の利点はセンタリングリングです。ドライブシャフトは、一般的なドライブシャフトに合わせて普通の旋盤で作ることができるセンタリ ングリングを備えたアダプターに取り付けられます。 2.KVフランジアダプター。クロスツースフランジを持つシャフトのバランスをとるために使用されます。4つのフランジサイズに適用：1 20、150、180、205 mm。通常、トラックのドライブシャフトに使用されます。 3.スロット付きアダプター。穴の開いた様々なフランジを取り付けるために使用される。ドライブシャフトの取り付けは、センタリングリン グの助けを借りて、ユニバーサルアダプターと同じです。 主な特長 - 2、3、4サポートカルダンシャフトのバランシング - シャフトの長さは5200mmまで、重量は200kgまで - 1分でカルダンを取り付け - アダプターの標準セット - 80%のカルダンシャフトに取り付け可能； - センターベアリングの3つの固定方法 - ハードベアリングタイプのマシン-初期アンバランスが大きいシャフトの安全なバランシング - マシンは一人の作業員で操作可能 - テールストック主軸のスライド - 素早い交換、快適な操作性 - 迅速な取り付けのためのクランプ付き安全ブラケット - 一度にすべての平面で測定 - オペレーターによる機械のキャリブレーション - アンバランスをリアルタイムで表示 - レポートの作成と印刷 仕様 最大カルダンシャフト重量 200 kg 最大フランジ直径 300 mm カルダンシャフトの最大長さ 5200 mm Nwjdpfen E Skwsx Ahvog マシンサポート数 4 同時測定平面数 2, 3, 4 達成可能な最小残留比アンバランス、10 g mm/kg ローター回転数範囲 1000-2500 rpm 供給ネットワークのパラメーター 380V、3相、50Hz 最小消費電力 3 kW 寸法（長さ×幅×高さ） 6000 х 1100 х 1450 mm 重量 1100 kg

コンディション: 新しい, ターボチャージャーコアバランシングマシンDBST-20 低速ターボチャージャーコアバランシングマシンは、ターボチャージャーの修理ワークショップのニーズに応えます。 マシンは、一般的なトラックや乗用車のターボのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車両の多くの大型タ ーボチャージャー、鉄道や船舶のタービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 DBST-20は、一般的なトラックや車のターボチャージャーのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車 両の多くの大型ターボチャージャー、鉄道や海洋タービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 このスタンドは、大型タービンの特殊な設計上の特徴に起因するカートリッジの最終的なバランシングを可能にします。 このスタンドは、低速でのターボチャージャーカートリッジのバランシングやターボチャージャーカートリッジのオイル漏れのチェックに使用 されます。 これは、当社が重量30kgまでの大型ターボチャージャー専用に開発したDBST-10モデルの大型バージョンです。 ハイライト ローターのアンバランスを高精度で測定（0.4 g ∙ mm / kg）。 強化されたねじり振動サスペンション-振動伝達の高い精度、質の高いバランシング結果。 Nwedpfxjn Nxcfj Ahvjg カートリッジの標準的な表面（エンジンのように）に取り付けることで、ほとんどすべてのターボチャージャーの取り付けが可能。 あらゆる種類のターボを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター。 オイルインレットが低いターボチャージャーを取り付けるためのアダプターを含む。 オイルヒーター付きオイルシステムにより、バランシング時に実車に近い状態を再現可能。 オイルろ過の3段階システムにより、ポータブルグラインダーで直接マシンのアンバランスを取り除くことができます。 測定システムは、バランシングのプロセスをリアルタイムで表示し、可能な限り最良の結果を達成するためにローターのアンバランスの動作を 画面上で監視します。 ローターの調整とマシンのキャリブレーションはオペレーターによって実行され、マシンの感度を常に最大にします。 安全なターボシャフト速度は、組み立てられたカートリッジのリスクフリーの高品質ランニングインを可能にし、修理後のカートリッジの信頼 性を大幅に向上させます。 主な特徴 - 高精度の2平面バランシング - トラックと車のターボチャージャーのバランシング - どんなターボチャージャーでも取り付け可能 - すべてのタイプのターボチャージャーアダプターが付属 - 迅速で簡単なターボコアの取り付け - バランシング速度は最大10 000 rpm - 高速オイルヒーターと温度調整 - 3段階オイルろ過 - リアルタイムのアンバランス測定 - オペレーターによるマシンのキャリブレーション - 工業用ファンレスのタッチスクリーンPC制御システム - ターボチャージャーのバランシングに関するレポートの作成と印刷 仕様 ターボチャージャーの最大重量30 kg ターボチャージャーの最大直径 300 mm 最大ターボチャージャー長さ 300 mm 最大回転速度 10,000 rpm 最小残留比アンバランス 0.4 g mm/kg 空気圧システム作動圧力 0.6 - 0.8 MPa 電源 220V、1相、50Hz 入力電力 1.5 kW 寸法 1120 х 780 х 1350 mm 重量 285 kg

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 2006,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2009, 機能: 完全に稼働しています, 高さ調整タイプ: 機械式,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: N1A665853, 工具重量: 30,000 g, 入力電圧: 400 V, ルンバ加工センター -4軸 加工長さ4000mm Ppsbtxbqohywz So H Ijr 垂直加工スピンドルを備えた CNC 制御加工センター。押し出しアルミニウム プロファイル、軽金属、PVC、および鋼の 3 面加工に適しています。制御された傾斜作業台: -90°/0°/+90° (中間角度)。この機械には、インバーターで制御される 4Kw、18000 rpm の電気スピンドルと、ISO30 スピンドルを備えたクイック ツール チェンジャー (ツール チェンジャー) が装備されています。 X、Y、Z、W 軸の補間は数値制御されます。 X、Y、Z、W 軸の位置決め用のブラシレス モーター。 4 つの空気圧式ダブルクランプを完備し、ソフトウェアによるツール直径補正が可能です。リニアガイド上の軸の動き。左プロファイル停止。 10.4インチカラーモニター（Windowsベースの簡易グラフィックを備えたタッチスクリーン、リモートメンテナンス用のTeamv iewer、 Nodpfxjwgm Ibo Ahvewg ISO ファイルをロードしてプログラムを実行するための特別な HICAM 2 / CAMPROX ソフトウェア)。 長い部分を編集する機能。 標準装備: 4kW電動スピンドル ISO30 4つの空気圧クランプ（手動調整可能） 安全カバー 自動工具交換装置（10本） ツールにはISO30コーン4個が付属 削りくずを集めるための3つのコンパートメント エアノズル 技術データ: X軸ストローク 3000 mm / 4000 mm Y軸ストローク400 mm Z軸ストローク300 mm 早送り（X、Y、Z）：50 m/1' 加速度（X、Y、Z）：1.5 m/s2 電動スピンドル：6.6kW HSK63 スピンドル冷却：空冷、液冷 マックス。工具長さ: 130 mm マックス。ツール直径：140 mm（ブレード） 作動圧力：7bar 重量: 2500kg

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 出力: 4 キロワット (5.44 馬力), 積載能力: 230 kg（キログラム）, 揚程: 9,800 mm,

コンディション: 新しい, グレインプッシャーは、ローダーやテレハンドラー用に設計されており、クイックリリースブラケットを使用することで、ご使用の機械に適合 させることができます。 Nwjdpjn Tmxajfx Ahvsg

製造年: 2022, コンディション: 新しい, 用途建設機械 Nwsdpsn Tm Azsfx Ahvjg

製造年: 2021, コンディション: 新しい, 無蓋重量：765 kg バックホウバケット K160 L1400 OQ65 リバーシブル計測 このバケットは出荷可能です。輸送をご希望の方はお届け先をご連絡ください。格安で輸送いたします。 Nodpfxsn Tm S Ue Ahvowg オイルクイックまたはレーンホフホールドシステム付きバックホウバケットを製造しています。詳しくはお問い合わせください。

製造年: 2022, コンディション: 新しい, 詳しくはお問い合わせください。 Nedpfspa Rqvsx Ahvewg

製造年: 2021, コンディション: 新しい, 設備：ショベルアーム Nwsdpjpa Rrtsfx Ahveg

コンディション: 新しい, 装置：フォーク調整 Nodpophq Dtsfx Ahvswg 用途リフト装置

製造年: 2022, コンディション: 新しい, 林業用マルチャー // ツリーマルチャー GALENテクノロジーを採用した大型ショベル用マルチャー 写真のマルチャーは20excavators用で、直径30cmまでの樹木をマルチングし、作業幅は160cmです。 特に大きな破砕能力とスピードを必要とする作業に最適です。 Nodeph Rmnopfx Ahvewg 詳細情報および価格については、弊社までお問い合わせください。

コンディション: 新しい, 機械／車両番号: Elek Kova, 用途建設機械 Nwedpsph Rm Sjfx Ahvjg

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, 建設高: 22,000 mm, ガレングループの高品質ロングリーチブームアームシリーズは、厳しい建設環境での作業効率と安全性を高めるよう設計されています。 写真の機械の詳細 Nwjdpfx Aoq E Iw Rohvog 機械のモデルコマツPC450 全長：22m バケット容量：1m^3 使用地域港湾工事 詳細情報及びお問い合わせはこちらまで

コンディション: 新しい, 在庫限りの販売となります！ モデルAMWP11.2-8100 最大作業高さ: 11.2 m 最大プラットフォームの高さ: 9.2 m 最大水平リーチ3 m 上下高さ：7.89 m ガードレール高さ： 1.1 m 全長: 2.53 m 全幅: 1.0 m 全高（収納時）1.99 m プラットフォーム寸法： 0.62 x 0.87 m 地上高（収納時）70 mm 地上高（上昇）19 mm ホイールベース1.22 m 積載量： 200 kg 乗員数: 2 回転半径（内側/外側）：0.23 / 1.65 m タレットの回転345° ジブの動き130° 走行速度（収納時）4.5 km/h 走行速度（上昇）0.5 km/h Nwedpfeulakksx Ahvsg 上下速度：42/38秒 最大作業傾斜X: 2.5° / Y: 2.5 タイヤØ 381 x 127 mm 駆動モーター： 24 V / 0.9 kW リフティングモーター： 24 V / 3.3 kW バッテリー： 24 V / 240 Ah 充電器： 24 V / 30 A 重量：2950 kg AC駆動モーター 比例ジョイスティックコントロール セルフロック式ゲート フルハイトで駆動可能 ノーマーキングタイヤ 4 x 2 ドライブ 自動ブレーキシステム 緊急降下システム チューブ防爆システム 故障診断システム 傾斜センサーアラーム モーション アラーム 345°タレット回転 ホーン アワーメーター 充電保護システム 点滅ビーコン ドライブイネーブル 充電インジケーター マニュアルブレーキ解除 ランヤード取り付けポイント タイダウン・リフティングポイント プラットフォームロードセンスシステム 緊急停止ボタン スイングアウト・コンポーネント・カバー

コンディション: 新しい, Galen スクリーニング バケットで作業のスピードと収益性を高めましょう Nwedpfx Aovldttehvsg 詳細情報やお問い合わせについては、当社までご連絡ください

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 回転システムの有無にかかわらず、解体用アタッチメント（粉砕機）のメーカーからの見積りを受け取るには、当社にお問い合わせください。 Nwsdpfx Asv Si Ivjhvsg