Flowcon 自動バランス弁 中古を買う (26,103)

コンディション: 中古, 製造年: 2001,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 製造年: 1985, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2003,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 98,000 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 05/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 2,220 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 4,200 mm, 車軸間距: 4,200 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: バイオレット, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6e, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 3, 全長: 8,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,500 mm, 積載スペース容量: 36 m³, 荷室長: 6,050 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラック登録, パワーステアリング, 整備記録全完備, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 190,377 km, 出力: 82 キロワット (111.49 馬力), 初回登録: 04/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 187 g/km, 燃料タンク容量: 70 l, 色: 白色, 変速方式: 機械式, ギア数: 5, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 4,900 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 1,990 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, ナビゲーションシステム, フォグランプ, ブルートゥース, 引き戸, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 89,279 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 11/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 205/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,400 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黒, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,420 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 1,940 mm, 荷室長: 2,570 mm, 荷室幅: 1,400 mm, 荷室高: 1,410 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2013,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 189,879 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 201 g/km, 燃料タンク容量: 70 l, 色: シルバー, 変速方式: オートマチック, ギア数: 7, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 4,900 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 1,990 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スタート・ストップ システム, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, フォグランプ, ブルートゥース, 引き戸, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 179,232 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 201 g/km, 燃料タンク容量: 70 l, 色: シルバー, 変速方式: オートマチック, ギア数: 7, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 4,900 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 1,990 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, フォグランプ, ブルートゥース, 引き戸, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 210,391 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 初回登録: 07/2015, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 205/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,400 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 3, 全長: 5,400 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 1,940 mm, 荷室長: 2,800 mm, 荷室幅: 1,700 mm, 荷室高: 1,400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 147,380 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 08/2018, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 153 g/km, 燃料タンク容量: 70 l, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, ギア数: 7, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 4,900 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 1,990 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スタート・ストップ システム, セントラルロック, パワーステアリング, フォグランプ, ブルートゥース, 引き戸, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, ワーク重量（最大）: 30 kg（キログラム）, ローター直径: 700 mm, BALANCING MACHINE 9A713は、様々な構成の30kgまでの軽いローター用に設計されたユニバーサル水平軸バランシングマシンです。 このシリーズには革新的な技術的ソリューションが組み込まれており、バランシングが簡単で利用しやすいことを保証します。高性能と機能性 を備えた9A713は、複数の業界の製造業で人気があります。 もともとは少量生産や個別生産用に設計されましたが、その多用途性と生産性により、さまざまな修理工場でも愛用されています。 ハイライト - 高いバランシング精度 0,4 gmm/kg = 0,4 µm - 高度なローラー：高度な研磨技術を持つ特別に設計されたローラーは、精密ベアリングに取り付けられています。 - ベアリング設計オプション：小型ローターに適したハードベアリング設計、オプションでソフトベアリングサポートも利用可能。 - ベルト駆動システム：精密なベルト張力調整のためのマイクロチューニング機能により、高いベルト張力再現性を実現。 - 迅速な交換サポートローラーへのアクセスが容易なため、ローターを素早く再装着でき、ローラーユニットをプリズムユニットに素早く交換で きるため、交換時間を大幅に短縮。 Hodpfetu Ukaex Ackenu - 多用途のローターバランシング：ベアリングジャーナル間の距離が小さいローターのバランシングが可能で、ドライブベルトの幅によってのみ 制限されます。 - 可変速度制御：強力なモーターによる周波数インバーター非同期電気駆動により、無段階の速度制御とスムーズな加減速が可能。 - 高さ調節可能なサポート異なるベアリングジャーナル径に対応する調整可能なサポートにより、ワークピースのセンタリングをサポートします 。 - 簡単な設置：特別な基礎を必要とせず、標準的なコンクリート床に設置可能。 測定と制御 - バランシングを簡単にします - 当社のバランシングシステムの主な利点。 - バランシングのプロセスはリアルタイムで表示され、ローターのアンバランスな動作は、可能な限り最良の結果を達成するために画面上で監視 されます。 - 操作のどの瞬間でもマシンの感度を最大にし、マシンのセットアップとキャリブレーションはオペレーター自身が行います。 - 外部振動要因による測定結果への影響から解放され、様々な干渉に対する高度な保護機能を備えています。 - どのような従業員にとっても、作業技術やメンテナンスの習得が容易。 仕様 バランスローターの重量範囲 0.3 - 30 kg (60 kg) 最大ローター直径（ベッド上） 700 mm ローターサポートの中心間距離 10 - 700 mm サポートタイプ ローラー＋プリズム ローター回転の伝達要素 ベルト 最小残留比アンバランス 0.4 g*mm/kg ローター回転速度範囲 300 - 2000 rpm 電動モーター出力 0.75 kW 供給ネットワークのパラメーター 380V、3相、50Hz 異なる負荷容量、直径または長さのマシンが必要ですか？ あらゆるニーズに対応するバランシングマシンを製造しています。 最良の提案を得るためにご連絡ください！ 👇

コンディション: 新しい, VSRターボチャージャー用高速バランシングマシン SBR-10 SBR-10は、組み立て済みターボカートリッジの高速バランシングを行うための専門機器です。乗用車とトラックのターボチャージャーに も同様に使用できます。 このマシンは、中規模再生業者を含む、エントリーレベルのターボチャージャー修理工場向けに設計されています。 修理センターが日々直面する幅広い課題を解決します。 SBR-10は、実車に搭載されたターボチャージャーと同じ試験およびバランス調整条件をシミュレートするため、修理の品質を保証します 。また、ターボチャージャーのオイル漏れチェックも可能です。 バランス調整されたターボチャージャーは長寿命であるため、ターボチャージャーの返品率を低減し、お客様の評判向上に貢献します。 Hjdpfjnfvmhsx Acksnu 特長 カートリッジを標準の取り付け面（エンジン側など）に取り付けるため、ほぼすべてのターボチャージャーを取り付けることができます。 あらゆる種類のターボチャージャーを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター オイル入口が低いターボチャージャーや逆回転タービンを取り付けるためのアダプターが含まれています。 オイルヒーター付きのオイルシステムにより、バランス調整時に実際の状態に近い状態を再現できます。 ターボチャージャーの回転と測定は自動で行われます。サイクルには、最高速度への加速、サイクル中の測定、そしてエアの遮断が含まれます 。 振動が極端に増加した場合に備えて緊急停止機能が備わっており、組み立てミスによるカートリッジの破損を防ぎます。 自動サイクルにより、短時間で十分な振動測定が可能です。 ターボチャージャーハウジングの振動測定 - 最大10Gまで測定可能で、他の類似製品よりも2倍優れています。 主な特長 • 自動車およびトラックのターボチャージャーバランシング • あらゆるターボチャージャーの取り付け • あらゆるタイプのターボチャージャーアダプター • 逆回転アダプター • 最大300,000rpmのバランシング速度 • 高速オイルヒーターと温度調節 • 3段階オイル濾過 • リアルタイムのアンバランス測定 • 自動サイクルターボチャージャーバランシング • 産業用ファンレスタッチスクリーンPC制御システム • データベースの自動編集機能 • ターボチャージャーバランシングレポートの作成と印刷 仕様 最大コンプレッサーホイール径：120mm 最大回転速度：300,000rpm 空気圧システム動作圧力：0.8～1.0MPa 最小エアレシーバー容量：1000L 電源：220V、単相、50Hz 入力電力：1.5kW 寸法：1120 x 1120 x 1120mm 780 x 1274 mm 重量 285 kg フルレンジターボ修理装置を製造しています。 詳細についてはお問い合わせください。 👇

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 20 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 07/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 900 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,100 mm, 次回検査（TÜV）: 06/2028, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 100 l, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 積載スペース容量: 25 m³, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,200 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, USBポート, すすフィルター, アドブルー, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, サマータイヤ, スタート・ストップ システム, スポイラー, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, トラクションコントロール, トラック登録, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, ブラインドスポットアシスト, ブルートゥース, 整備記録全完備, 禁煙車両, 車両登録, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, PLCトランスファーエレメント、ターミナル、シリーズターミナル、スルーターミナル -メーカーメーカー：ワイトミュラー -タイプE-694.0/84 -寸法図。105/185/H75 mm Hnsdpjcc Hu Tefx Ackju -重量：0.51kg

コンディション: 中古, トランス、変圧器、変換器、三相自動変圧器 -トランスはUVラッカー乾燥機から -入力：400V -出力する。 -（テクニカルデータは写真をご参照ください） -number: 8倍速トランス対応 -価格：1個あたり Hedpfscft T Aex Ackjnu -寸法: 160/180/H195 mm -重量：14kg/個

コンディション: 新しい, 測定範囲 0～60 bar 相対圧、絶対圧 精度（直線性） 0.1～0.15 出力 PNPスイッチング出力×1、PNPスイッチング出力×2、PNPスイッチング出力×1、アナログ出力×1）（いずれか。0(4)～20 mA, 0～10V) 特徴 プログラマブル、スイッチング出力、測定範囲スケーリング 1:4, 選択可能な測定単位、ハウジングおよびプロセス接続はステンレス鋼 (316L) 製。 プロセス接続部 ネジ式、衛生的な接続部、ダイアフラムシール、JUMO PEKA 中温 -25～+200 °C Hnsdpfeh Rul Tex Ackou

コンディション: 中古, 製造年: 2004, 機械／車両番号: 15005225, 自動バンディングマシン - 自動バンディングマシン HIMA BA 30/800 製造年 10/2004 - シリアル番号 15005.225 コートクラフト紙またはプラスチックフィルム コート紙またはプラスチックフィルム技術仕様： 出力：最大23タクト/分/サイクル/分 Hjdpfx Acsn Aw Ucskonu 製品幅 / バンド幅: 30 - 310mm 製品高さ 3 - 200mm Bandbreite / バンド幅30mmTaktauslösung / サイクルのトリガー： - スタートボタン / 手動スタートボタン - フットスイッチ / フットアクチュエーター - 自動モードボタン スカイプビデオによるオンラインビデオ検査 ご訪問をお待ちしております。 すぐに利用可能 - 検査可能 エムスキルヒェン/ニュルンベルク在庫あり - 検査可能

コンディション: 新しい, ドライブシャフト-バランシングマシンBVI-03-88 200キロまでのカルダンシャフトを専門的に修理するためのバランシングマシン。 ハードベアリングのマシンは、トラックや特殊機械の重いカルダンシャフトに適応しています。サポートの高い感度は、乗用車のカルダンシャ フトの高品質のバランシングも可能にします。 マシンは、カルダン修理工場の設備でカルダンシャフトをバランシングするために設計されています。マシンは、さまざまなデザインの大量の シングルカルダンシャフトのバランシングやシャフトの小ロットの生産のためにすばやく再構成することができます。 . . . あなたのマシンより2倍速い。 このバランシングマシンは、質的にだけでなく、迅速にシャフトのバランスをとることを専攻しています。 もしあなたが2-2.5倍の速さでバランスをとることができれば、これはあなたの本当の競争力です。 . .. ... 高性能アクセサリー 本機は主に3種類のアダプターを装備している： 1.高速クランプユニバーサルアダプター。これには2つの主な利点があります：1つ目は、特殊な設計により、ドライブシャフトフランジが 5秒以内にクランプされることです。この利点は、ドライブシャフトフランジをボルトで固定する必要がないことによります。 ボルトなしでシャフトを4倍速くクランプできる。 2つ目の利点はセンタリングリングです。ドライブシャフトは、一般的なドライブシャフトに合わせて普通の旋盤で作ることができるセンタリ ングリングを備えたアダプターに取り付けられます。 2.KVフランジアダプター。クロスツースフランジを持つシャフトのバランスをとるために使用されます。4つのフランジサイズに適用：1 20、150、180、205 mm。通常、トラックのドライブシャフトに使用されます。 3.スロット付きアダプター。穴の開いた様々なフランジを取り付けるために使用される。ドライブシャフトの取り付けは、センタリングリン グの助けを借りて、ユニバーサルアダプターと同じです。 主な特長 - 2、3、4サポートカルダンシャフトのバランシング - シャフトの長さは5200mmまで、重量は200kgまで - 1分でカルダンを取り付け - アダプターの標準セット - 80%のカルダンシャフトに取り付け可能； - センターベアリングの3つの固定方法 - ハードベアリングタイプのマシン-初期アンバランスが大きいシャフトの安全なバランシング - マシンは一人の作業員で操作可能 - テールストック主軸のスライド - 素早い交換、快適な操作性 - 迅速な取り付けのためのクランプ付き安全ブラケット - 一度にすべての平面で測定 - オペレーターによる機械のキャリブレーション - アンバランスをリアルタイムで表示 - レポートの作成と印刷 仕様 最大カルダンシャフト重量 200 kg 最大フランジ直径 300 mm カルダンシャフトの最大長さ 5200 mm マシンサポート数 4 同時測定平面数 2, 3, 4 達成可能な最小残留比アンバランス、10 g mm/kg Hedon E Skwepfx Acksnu ローター回転数範囲 1000-2500 rpm 供給ネットワークのパラメーター 380V、3相、50Hz 最小消費電力 3 kW 寸法（長さ×幅×高さ） 6000 х 1100 х 1450 mm 重量 1100 kg