Adige/Blm Group Em 80 中古を買う (25,496)

コンディション: 新しい, HEMA RotoClamp RC 180 NA 、写真によるとシリアルナンバー、元のパッケージで未使用、100％機能、写真によると配達の範囲。 Bjdpji Ea Hyjfx Af Tswt

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, INA MHA260-0-0-1-1-4-1088-01,0M-7-1 角度測定システム、シリアル番号。写真の通り、開封済み未使用、オリジナルパッケージ、100%機能、納品内容は写真の通り Bedpfxoi Ea U Dj Af Towt

コンディション: 新しい, INA MHA260-0-0-1-1-4-1088-01,0M-7-1 角度測定システム、シリアル番号。写真の通り、開封済み未使用、オリジナルパッケージ、100%機能、納品内容は写真の通り Bwedpfoi Ea Uvex Af Tjt

コンディション: 新しい, INA MHA260-0-0-1-1-4-1088-01,0M-7-1 角度測定システム、シリアル番号。写真の通り、開封済み未使用、オリジナルパッケージ、100%機能、納品内容は写真の通り Bwsdpfx Aoi Ea Uysf Tst

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 12/2015, 全長: 13,800 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,200 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70R17.5, ホイールベース: 10,520 mm, 色: 青, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022, 揚程: 4,800 mm, 燃料の種類: 電気, エンジンメーカー: Elektro, 変速方式: オートマチック,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 241,839 km, 出力: 206 キロワット (280.08 馬力), 初回登録: 07/2008, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,100 mm, 燃料: ディーゼル, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, 座席数: 3, 全長: 8,250 mm, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, セントラルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい, ターボチャージャーコアバランシングマシンDBST-20 低速ターボチャージャーコアバランシングマシンは、ターボチャージャーの修理ワークショップのニーズに応えます。 マシンは、一般的なトラックや乗用車のターボのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車両の多くの大型タ ーボチャージャー、鉄道や船舶のタービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 DBST-20は、一般的なトラックや車のターボチャージャーのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車 両の多くの大型ターボチャージャー、鉄道や海洋タービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 このスタンドは、大型タービンの特殊な設計上の特徴に起因するカートリッジの最終的なバランシングを可能にします。 このスタンドは、低速でのターボチャージャーカートリッジのバランシングやターボチャージャーカートリッジのオイル漏れのチェックに使用 されます。 これは、当社が重量30kgまでの大型ターボチャージャー専用に開発したDBST-10モデルの大型バージョンです。 ハイライト ローターのアンバランスを高精度で測定（0.4 g ∙ mm / kg）。 強化されたねじり振動サスペンション-振動伝達の高い精度、質の高いバランシング結果。 カートリッジの標準的な表面（エンジンのように）に取り付けることで、ほとんどすべてのターボチャージャーの取り付けが可能。 Bwedpon Nxcfjfx Af Tjt あらゆる種類のターボを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター。 オイルインレットが低いターボチャージャーを取り付けるためのアダプターを含む。 オイルヒーター付きオイルシステムにより、バランシング時に実車に近い状態を再現可能。 オイルろ過の3段階システムにより、ポータブルグラインダーで直接マシンのアンバランスを取り除くことができます。 測定システムは、バランシングのプロセスをリアルタイムで表示し、可能な限り最良の結果を達成するためにローターのアンバランスの動作を 画面上で監視します。 ローターの調整とマシンのキャリブレーションはオペレーターによって実行され、マシンの感度を常に最大にします。 安全なターボシャフト速度は、組み立てられたカートリッジのリスクフリーの高品質ランニングインを可能にし、修理後のカートリッジの信頼 性を大幅に向上させます。 主な特徴 - 高精度の2平面バランシング - トラックと車のターボチャージャーのバランシング - どんなターボチャージャーでも取り付け可能 - すべてのタイプのターボチャージャーアダプターが付属 - 迅速で簡単なターボコアの取り付け - バランシング速度は最大10 000 rpm - 高速オイルヒーターと温度調整 - 3段階オイルろ過 - リアルタイムのアンバランス測定 - オペレーターによるマシンのキャリブレーション - 工業用ファンレスのタッチスクリーンPC制御システム - ターボチャージャーのバランシングに関するレポートの作成と印刷 仕様 ターボチャージャーの最大重量30 kg ターボチャージャーの最大直径 300 mm 最大ターボチャージャー長さ 300 mm 最大回転速度 10,000 rpm 最小残留比アンバランス 0.4 g mm/kg 空気圧システム作動圧力 0.6 - 0.8 MPa 電源 220V、1相、50Hz 入力電力 1.5 kW 寸法 1120 х 780 х 1350 mm 重量 285 kg

コンディション: 新しい, ATP-1000テスターは、ターボチャージャーの修理に従事する企業や、ターボチャージャーの故障の原因を特定するために幅広い修理作 業を提供する自動車修理サービスで正常に使用することができます。また、電子アクチュエータを供給する企業にも適しています。 このテスターは、アクチュエーター全体と、位置センサーやサーボモーターなどの各要素の機能をチェックします。各要素を個別に診断するこ とで、ターボチャージャーアクチュエーターの状態を正確に判断し、問題があればそれを検出することができます。 ATP-1000は使いやすく、アクチュエータとそのコンポーネントの状態を素早くチェックできます。そのため、アクチュエータの機能を 監視するための効果的なツールとなっています。 ハイライト ターボチャージャー用電子アクチュエータのテスト Bwsdpsn E S T Ujfx Af Tot SIEMENS 電子アクチュエータのプログラミング（適合 最大2AまでのDC12Vモーターのテスト 空気圧システムで使用されるブーストソレノイドのテスト 電子および空気圧アクチュエータポジションセンサのテスト すべての一般的なタイプのアクチュエータに対応し、動作原理も同様です。 通信プロトコルpwm、can、adc、sent. 主な特長 - 3秒間2Aの電流による装置の保護 - アクチュエータ内部のDCモータ極性の自動検出 - 選択されたアクチュエータタイプにケーブルを色分けするツールチップ - 位置センサーの読み取り値をパーセント表示 - HELLAプログラマブル・アクチュエータの追加パラメータの表示：ファームウェア番号、プログラム角度値 - 車両上で直接テストできるポータブルバージョン - GEOMET-2000ターボフローベンチのソフトウェアと連動したアクチュエータのUSB制御。 - テスターファームウェアの定期更新 付属品 アクチュエータ用診断ケーブル一式 12本 位置センサー用診断ケーブル一式 6本 一般的でないタービン用ケーブルセット 11本 USBケーブル 1本 AC/DC 12V、4A電源ケーブル 1本 !!!! 電子アクチュエータープログラマーをお探しなら、私にお尋ねください。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 123, 走行距離: 495,150 km, 出力: 210 キロワット (285.52 馬力), 初回登録: 03/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,800 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,125 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80 R 22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 6,100 mm, 次回検査（TÜV）: 12/2026, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 積載スペース容量: 51 m³, 荷室長: 8,700 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,400 mm, 冷却ユニットメーカー: CARRIER, 冷却装置モデル: SUPRA 1250 MT, 製造年: 2017, 稼働時間: 12,400 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, レーンキープアシスト, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 287 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,430 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,080 mm, フォークキャリッジ幅: 2,380 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 13,215 kg（キログラム）, 全長: 4,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,210 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: Custom made, 入力電流の種類: 三相, 全幅: 1,800 mm, 全長: 14,650 mm, 入力電圧: 400 V, 入力電流: 16 A, 最大切断幅: 1,800 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 798,990 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 05/2004, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, タイヤの状態: 60 パーセント, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 5,700 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 350 l, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: パラボリックリーフ（スプリング）, 全長: 8,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,500 mm, 製造年: 2004, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール,

コンディション: 中古, 走行距離: 637,396 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 02/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,860 mm, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 2,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クレーン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 18.2 キロワット (24.75 馬力), 変速方式: ハイドロスタティック, 燃料の種類: ディーゼル, 時間あたりの燃料消費量: 1.5 l/時, 燃料タンク容量: 15 l, 色: 青, 運転質量: 1,725 kg（キログラム）, 揚力: 600 kg/m, 揚程: 3,380 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, 駆動状態: 100 パーセント, アクスル構成: 4x4, 座席数: 1, 排出クラス: ユーロ5, ショベル容量: 0.23 m³, 製造年: 2026, 装備: パレットフォーク, 全輪駆動, 標準バケット, 油圧,

コンディション: 中古, 走行距離: 10 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 08/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 8, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 10 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 08/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 8, 全長: 5,986 mm, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,590 mm, 荷室長: 3,201 mm, 荷室幅: 1,832 mm, 荷室高: 1,961 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 40,897 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 12/2013, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,050 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 6,130 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 4,700 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 8,400 kg（キログラム）, 荷室長: 3,120 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 500 mm, 製造年: 2013, 装備: クレーン,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016, 稼働時間: 14,600 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 1087-1210063,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: WFDFLT21802036332, 空車重量: 3,200 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,800 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2025, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 全長: 10,020 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,070 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 445/45 R19,5", タイヤの状態: 60 パーセント, 色: グレー,

コンディション: 中古, 走行距離: 542,964 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 04/2011, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 245 / 70 / R17.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,850 mm, 燃料: ディーゼル, 色: ライトグリーン, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 全長: 9,200 mm, 全幅: 2,530 mm, 全高: 3,250 mm, 許容軸重（軸1）: 4,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 6,800 kg（キログラム）, 荷室長: 7,100 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,420 mm, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古,

製造年: 1998, コンディション: 非常に良い（中古）,

製造年: 1999, コンディション: 非常に良い（中古）,