Valon Kone Reducer Disc 中古を買う (10,169)

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2006, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 30 パーセント, 色: その他, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1997, 切削長さ（最大）: 3,100 mm,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 11/2015, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,300 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 40 パーセント, 色: その他, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古,

製造年: 2019, コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2019, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 40 パーセント, ホイールベース: 8,790 mm, 色: その他, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2013, 次回検査（TÜV）: 07/2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, スピンドルサンダー付きディスクサンダー KURT EHEMANN タイプV K8 複合ドラムサンディングマシン - ダブルサンディングマシン、円筒ロッドサンディングマシン 機械番号番号 6812420 製造年 1968年 サンディングディスク直径 800 mm サンディングディスク上のテーブルサポート 900 x 300 mm サンディングディスク回転数 940 rpm サンディングディスクのテーブル高さ 900 mm サンディングスリーブ付きスピンドルサンディングユニット Ø 50 mm スピンドルサンディングユニット用テーブルサポート Ø 500 mm テーブル高さ 1000 mm スピンドル回転数 1410 / 2420 rpm ポールチェンジ式 モーター出力 サンディングディスク 3 kW モーター出力 スピンドルサンディングユニット 1.1 / 1.6 kW 主電源 380 ボルト、50 Hz - サンディングテーブル傾斜角度：下向き30°/上向き15 - 紙やすりを交換する際、テーブル全体を回転させることができます。 - 主軸回転式サンディングユニット（時計回り、反時計回り）（時計回り：1410 rpm、反時計回り：2420 rpm - 10mmの揺動ストロークを持つスピンドル研磨ユニット - 高さ調節可能なテーブル内研削スピンドル - 傾斜テーブル付きスピンドル研磨ユニット（約30°傾斜可能 - 取り外し可能なセグメントインサート付き回転テーブル Ø 54 / 84 / 308 mm - 排気システム用パイプ接続、長方形 100 x 170 mm 必要スペース 長さ x 幅 x 高さ 1500 x 1100 x 1400 mm 重量 550 kg Ljdperk U Edofx Agdsac 非常に良好な状態

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2015, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22.5, 色: 黒, 製造年: 2015,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2016, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22.5, ホイールベース: 8,940 mm, 色: グレー, 製造年: 2016,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2003, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, 色: その他, 製造年: 2003, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2010, 全長: 70,930 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 30 パーセント, ホイールベース: 48,000 mm, 色: その他, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2004, 全長: 13,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤの状態: 50 パーセント, 色: その他, 製造年: 2004, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008, メーカーEBG-TECH タイプBMW N-63 年式：2008年 Lasdpfef Ecwzox Agdec 最大ディスク径：300mm サイズ： 1900 x 1200 x 2900 mm 重量：1750 kg

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2001, 全長: 13,600 mm, サスペンション: その他, タイヤの状態: 50 パーセント, 色: その他, 製造年: 2001, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2008, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,730 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R 22.5, ホイールベース: 8,660 mm, 色: 白色, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, 分切断後の中央プリズムの幅55mm カットロールの最小長さ1270mm カットロールの最大直径350mm Lodpswmg Saefx Agdjac シャフト径60mm 丸鋸直径500mm インバータによる送り速度のスムーズな制御 下部スピンドル駆動モーター出力45kW 上部スピンドル駆動モーター出力37kW フィード駆動モーター出力1.50kW

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 09/2004, 荷室長: 13,390 mm, 荷室幅: 2,510 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 14,010 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 30 パーセント, ホイールベース: 8,890 mm, 色: その他, 製造年: 2004, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2011, 全長: 11,070 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, ホイールベース: 8,700 mm, 色: 青, 製造年: 2011,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2003, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 色: オレンジ, 製造年: 2003, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018,