Skoda Superb Combi Dsg 4X4 Sport-Line*Pano*Led-Matrix 中古を買う (20,514)

コンディション: 中古, 走行距離: 51,000 km, 出力: 88 キロワット (119.65 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,050 kg（キログラム）, 色: 黄色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 5,300 km, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 初回登録: 02/2005, 総重量: 4,800 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 変速方式: 機械式, 座席数: 2, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 10 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 09/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,081 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,144 kg（キログラム）, 総重量: 3,225 kg（キログラム）, ホイールベース: 3,500 mm, 次回検査（TÜV）: 09/2027, 色: 白色, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 積載スペース容量: 6.9 m³, 荷室長: 2,850 mm, 荷室幅: 1,710 mm, 荷室高: 1,380 mm, 建設高: 1,983 mm, 作業幅: 2,147 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, 中古車両保証, 全輪駆動, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 1,209,600 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 08/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65 R 22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,800 mm, 燃料: ディーゼル, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 10,700 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 175,847 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 12/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 205/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,400 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黒, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,400 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 1,990 mm, 荷室長: 2,750 mm, 荷室幅: 1,600 mm, 荷室高: 1,380 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 108,236 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,400 mm, 初回登録: 01/2022, 燃料タンク容量: 70 l, CO₂排出量: 199 g/km, 排出クラス: ユーロ6, 色: グレー, 座席数: 3, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングセンサー, フォグランプ, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 179,232 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 201 g/km, 燃料タンク容量: 70 l, 色: シルバー, 変速方式: オートマチック, ギア数: 7, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 4,900 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 1,990 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, フォグランプ, ブルートゥース, 引き戸, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 121,398 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 05/2020, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 212 g/km, 燃料タンク容量: 70 l, 色: 白色, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, Android Auto, アップル CarPlay, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スタート・ストップ システム, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, フォグランプ, ブルートゥース, 坂道発進補助, 引き戸, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 141,935 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,400 mm, 初回登録: 09/2020, 燃料タンク容量: 70 l, CO₂排出量: 210 g/km, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 2, これまでの所有者数: 3, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, フォグランプ, 全輪駆動, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2014, コンディション: 中古,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2015, クランプ力: 1,200 キロニュートン,

コンディション: 良好（中古）, 寸法： 5400 x 1500 x 720 mm トラック長: 9000 mm 駆動：電動 Lrjdpenqyz Iofx Ap Hen

製造年: 2025, コンディション: 新しい,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

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コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2019, 機械／車両番号: SO-22949/1/19,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）,

製造年: 2020, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 砂・骨材製造用の砕石プラントは、石や岩を細かく砕いたり、砂利にしたりする設備である。通常、建設、造園、その他の用途に不可欠な、さ まざまなサイズと等級の砂や骨材を生産するために、いくつかの段階の破砕とスクリーニングが含まれます。ここでは、典型的な砕石プラントの 構成要素と工程を紹介する： ### 石材破砕プラントの構成要素 1.一次クラッシャー： - 目的：一次クラッシャー（多くの場合、ジョークラッシャーまたはジャイレータクラッシャー）は、最初に大きな岩石を細かく砕く。 - 機能：採石場または鉱山からの原料を扱い、さらなる加工に備える。 2.二次クラッシャー： - 目的：コーン・クラッシャーやインパクト・クラッシャーなどの二次クラッシャーは、砕石をさらに細かくする。 - 機能：一次破砕後の材料を精製し、より小さく均一なサイズの骨材を生産する。 3.三次クラッシャー（オプション）： - 目的：構成によっては、竪型シャフト・インパクター（VSI）のような三次クラッシャーを、整形と微粉砕に使用することもある。 - 機能：コンクリート製造や道路基盤などの特定の用途向けに、細かく砕いた材料を製造する。 4.選別装置： - 目的：振動スクリーンやトロンメル・スクリーンのような選別装置は、破砕物を異なるサイズに分離する。 - 機能：骨材をサイズに応じて様々な等級に分類し、均一性を確保し、仕様を満たす。 5.コンベヤーシステム - 目的：コンベヤベルトは、破砕とスクリーニングの異なる段階間で材料を搬送する。 - 機能：ベルトコンベアは、効率的な材料処理とプラント内の連続運転を保証する。 6.洗浄装置（オプション）： - 目的：サンドウォッシャーやスクラバーなどの洗浄装置は、砂や骨材製品から不純物を除去するために使用される。 - 機能：洗浄し、微粉や汚染物質を除去することにより、最終製品の品質を向上させる。 ### 工程 - 一次破砕：大きな岩石は一次破砕機に投入され、扱いやすい大きさまで小さくされる。 - 二次破砕：一次破砕機で破砕された材料は、二次破砕機でさらに処理され、目的の骨材サイズになる。 Lodpfoq N U Dusx Ap Hern - 選別：破砕され、大きさが決められた原料は、異なるサイズと等級に分離するために選別されます。 - マテリアルハンドリング：コンベヤシステムは、破砕と選別の各工程間で原料を運搬する。 最終製品のハンドリング：砂やさまざまなサイズの骨材などの最終製品は、顧客や建設現場への輸送のために保管または積み込まれます。 用途 - 建設：コンクリート、アスファルト、道路基盤材の製造に使用される。 - 造園：庭、小道、車道に装飾的で機能的な骨材を提供する。 インフラストラクチャー建物の基礎、排水システム、構造用盛土に不可欠。 能力としては、30 t/h、30-50 t/h、50-100 t/h、100-150 t/h、150-200 t/h、200-300 t/h、300-500 t/hがあり、オプションとして定置式破砕プラントと移動式破砕プラントがあります。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 460 キロワット (625.43 馬力), 燃料の種類: 電気, 製造年: 2026,