Omet X6 530 Offset 4 + 3 Flexo 中古を買う (94,296)

コンディション: 中古, 走行距離: 310,178 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 07/2026, ブレーキ: リターダ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 289,276 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 10/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 315,263 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 07/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 走行距離: 119,100 km, 出力: 316 キロワット (429.64 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 37,933 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 10/2023, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 5,350 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: インターダー, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 全長: 7,880 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, レーンキープアシスト, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 195,597 km, 出力: 316 キロワット (429.64 馬力), 初回登録: 05/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 05/2026, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 13 m³, 荷室長: 5,600 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: EAN0729389556525, 積載能力: 9,000 kg（キログラム）, 収納区画ごとの積載容量: 3,000 kg（キログラム）, 全長: 34,000 mm, 全高: 4,500 mm, トラス1対あたりの最大荷重: 3,000 kg（キログラム）, 棚の列数: 4, フレーム高さ: 4,500 mm, パレットスペース: 144 ユーロパレット, フレーム幅: 1,100 mm, 棚の高さ: 4,500 mm, 棚の長さ: 34,000 mm, サポート長さ: 2,700 mm,

コンディション: 新しい, 走行距離: 1 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,000 mm, 燃料: ディーゼル, 色: グレー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 13,000 kg（キログラム）, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 走行距離: 410,749 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 05/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 09/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, コンプレッサー, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 未検証,

コンディション: 中古, 機能: 未検証,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2025, カンチレバーラック使用: 溶融亜鉛メッキ設計のネジシステム 納品範囲: 棚スタンド4段 高さ3,000mm 足部1,200mm 12本のカンチレバーアーム、使用可能深さ1,200 mm、標準 中心距離 1,300 mm の縦方向および斜め方向のブレースを含む 取り付け材を含む (アースアンカーなし) - (※納期約1週間) - (*破損箇所はありません!) - (*いつでもスペアパーツと拡張の再注文が可能) - (*大量のオファーもご利用いただけます: 在庫約 50 スタンド) 詳細な説明: - IPEプロファイル製の安定したスチール構造（スクリューシステム） - 溶融亜鉛メッキ表面 ・棚高さ3,000mm - スタンドあたりの耐荷重 2,250 kg ・使用可能深さ1,200mmのフット部と片持ちアーム - カンチレバーアームの高さは100 mm単位で調整可能 - スタンドごとに 3 つのネジ止め可能なカンチレバー アーム、標準 (= 4 つの収納レベル) - 片持ちアームあたりの耐荷重 750 kg - 1,300 mm 間隔の縦方向および斜めブレースを含む - 棚の長さ = 4,000 mm - 取り付け材料を含む (アースアンカーなし) - DIN規格に準拠した組立説明書とC4ロードプレート付き - 電話専門家のアドバイス - ドイツ製 - 短納期 - 現地受け取り可能 Dcjdpfxefdkbhs Ah Iei 当社のカンチレバー ラックはドイツのみで製造されています。 配達前登録で安心の運賃をご提供いたします。 材料は、簡単に荷降ろしできるように賢明に梱包されています。 屋外に設置する場合、風雪の荷重により耐荷重が低下します。 地下はコンクリート製で、水平で、ダボに適しており、荷重を吸収できるものでなければなりません。土壌の状態と耐荷重、および必要な公的 承認はお客様が確認し、保証する必要があります。 シェルフスタンドは現場の床に固定する必要がありますが、壁に固定することは必須ではなく、推奨されません。 業界団体によると、最上部の保管レベルにある棚スタンドは、スタンドの上端から少なくとも 500 mm 突き出すことが推奨されています。

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2024, カンチレバーラック使用: 溶融亜鉛メッキ設計のネジシステム 納品範囲: 棚スタンド4段 高さ3,000mm 足部1,200mm 12本のカンチレバーアーム、使用可能深さ1,200 mm、標準 中心距離 1,300 mm の縦方向および斜め方向のブレースを含む 取り付け材を含む (アースアンカーなし) - (※納期約1週間) - (*破損箇所はありません!) - (*いつでもスペアパーツと拡張の再注文が可能) - (*大量のオファーもご利用いただけます: 在庫約 50 スタンド) 詳細な説明: Dedpfx Aoguk Dkoh Isci - IPEプロファイル製の安定したスチール構造（スクリューシステム） - 溶融亜鉛メッキ表面 ・棚高さ3,000mm - スタンドあたりの耐荷重 2,250 kg ・使用可能深さ1,200mmのフット部と片持ちアーム - カンチレバーアームの高さは100 mm単位で調整可能 - スタンドごとに 3 つのネジ止め可能なカンチレバー アーム、標準 (= 4 つの収納レベル) - 片持ちアームあたりの耐荷重 750 kg - 1,300 mm 間隔の縦方向および斜めブレースを含む - 棚の長さ = 4,000 mm - 取り付け材料を含む (アースアンカーなし) - DIN規格に準拠した組立説明書とC4ロードプレート付き - 電話専門家のアドバイス - ドイツ製 - 短納期 - 現地受け取り可能 当社のカンチレバー ラックはドイツのみで製造されています。 配達前登録で安心の運賃をご提供いたします。 材料は、簡単に荷降ろしできるように賢明に梱包されています。 屋外に設置する場合、風雪の荷重により耐荷重が低下します。 地下はコンクリート製で、水平で、ダボに適しており、荷重を吸収できるものでなければなりません。土壌の状態と耐荷重、および必要な公的 承認はお客様が確認し、保証する必要があります。 シェルフスタンドは現場の地面に固定する必要がありますが、壁に固定することは必須ではなく、推奨されません。 業界団体によると、最上部の保管レベルの棚スタンドはスタンドの上端から少なくとも 500 mm 突き出すことが推奨されています。

コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: X02/22,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: VVE/17636, Z07/78,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 469,000 km, 出力: 340 キロワット (462.27 馬力), 初回登録: 11/2014, 燃料の種類: ディーゼル, ホイールベース: 7,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 10,000 mm, 全幅: 2,530 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 10,000 kg（キログラム）, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, フォグランプ, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 474,276 km, 初回登録: 06/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ベッド数: 2, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2019, 稼働時間: 385 h, 装備: エアコン, シートヒーター, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, レーザー出力：4作業領域：1500 x 3000積載量：1200xパス：1520yパス：3030位置決め精度：0.05繰り返し精度：0.03寸法（LxWxH）：1000 0 x 400 x 2120 FLCシリーズは、高速、高感度、高信頼性、費用対効果の高いファイバーレーザー切断機です。上位価格帯の高効率で標準的なレーザー切断 機です。最大30,000Wのレーザー出力を搭載できるため、厚板の切断に非常に適しています。農業機械、繊維機械、食品機械、建設機械、 リフトおよび他の大型機械設備の生産のために、FLCファイバーレーザー切断機は、通常、加工に使用されます。 外注を希望される方には理想的な切断機です。 ワイヤレスリモコンで簡単にブロー、カット、一時停止、キャリブレーションシミュレーションなどが可能。 標準装備のネスティング・ソフトウェア・プログラムにより、オペレーターの介入なしに、切断するパーツを非常に素早く切断可能な状態にし ます。フライカット切断機能も搭載。 ダブルシャトルテーブルなので、待つことなく切断を続けることができます。 当社の機械はすべてヨーロッパ基準で製造されており、CE認証を取得しています。 当社のFLC機は、ノズルクリーニングとダブルカメラシステムを装備しています。 切断面積は1.5 x 3 m、2 x 4 m、2 x 6 mがあります。 当社のレーザーヘッドは、オートフォーカス、アクティブ衝突防止機能、および障害物を認識して自動的に移動するオートビュー機能を備えて います。 カッティングヘッドには自動冷却機能が付いています。 当社のすべての機械で使用しているブリッジは、アルミニウム合金シートの溶接構造で、一体型です。ワンピース構造により、ブリッジの剛性 が確保され、衝撃や重なり、負荷がかかった場合でもブリッジの形状が保持され、変形することがありません。さらに、スチール製の橋梁に比べ て3倍も軽いため、少ないエンジン出力で高速走行や加速が可能です。 付属品 - ウォータークーラー - コントロールボックス冷却 - 自動フォーカスヘッド - ネスティングソフトウェア - タッチ19インチCNCコントロール - フライングカット - スターターキットを含むノズルとレンズ - パーツ汚れ引き出し - 自動テーブル交換装置 Dcsderuwazopfx Ah Isi - 自動ノズルクリーニング - CE適合 - 現場でのマシントレーニング - ワイヤレス遠隔操作 - 自動潤滑システム - ダブルカメラ 仕様作業エリア1500 x 3000 mm積載能力1200 kgXY軸移動量1520 x 3030 mmZ軸移動量300 mmXYZ軸ガイド4点ボールケージXY軸駆動方式Ges tellZ軸駆動方式ボールネジ速度XY軸速度100 m/分Z軸速度30 m/分XY位置決め精度0、05 mmXY繰り返し精度0.03 mmテーブル交換時間10秒レーザー光源Raycus / Hans / JPTLレーザー光源出力2 / 3 / 4 / 6 / 8 / 12 / 20 kWCNC制御システムFscutレーザー切断ヘッドRaytools / BOCI / WSXサポートガス空気/酸素/窒素冷却タイプ水冷機械重量12000 kg機械重量12000 kg

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2014, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 326,141 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,850 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 10,550 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,830 mm, 荷室長: 6,300 mm, 荷室幅: 2,400 mm, 荷室高: 1,390 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, リターダ, レーンキープアシスト, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 730,000 km, 出力: 316 キロワット (429.64 馬力), 初回登録: 02/2002, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: オレンジ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 荷室長: 5,500 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: エアコン, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 機能: 未検証, Ferwood コード: RU0011411 - メーカー コード: MDX61B-0022-5A3-4-00 - 状態: 中古 - 機能: 未テスト - ご興味があれば、修正サービスも提供しておりますので、お問い合わせください。 Dodpfx Asv I Akcsh Ioci

コンディション: 中古, 機能: 未検証, Ferwood コード: RU0011412 - メーカー コード: MDX61B-0040-5A3-4-00 - 状態: 中古 - 機能: 未テスト - ご興味があれば、修正サービスも提供しておりますので、お問い合わせください。 Dsdpfx Aev I A Aljh Isci

コンディション: 新しい, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x6, ホイールベース: 36,000 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, 装備: EBS（電子制動システム）, アップル CarPlay, アドブルー, エアコン, クレーン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電子安定制御プログラム (ESP),