Mitsubishi M-V4B 中古を買う (70,571)

コンディション: 使用可能（中古）, 三菱Beijer Bigmac-A 00410 制御盤.中古品、機能性100 Rjdpfxsi Eb Irs Agyocf

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コンディション: 使用可能（中古）, 三菱/Mazak FX 53A BN624A240H05 カード、中古、通常の摩耗の兆候、100％機能、写真によると配信の範囲。 Redpfx Agsi Eb Hbsyocf

コンディション: 使用可能（中古）, 三菱/Mazak FX 702C BN624E577G51カード、中古、通常の摩耗の兆候、100％機能、写真によると配信の範囲 Rcsdpfx Asi Eb Hiegyjf

コンディション: 使用可能（中古）, 三菱 K0J1E-DR-AC220 Melsec-K コントローラ、シリアルナンバーは写真による、中古、通常の摩耗の兆候、100％機能、写真による配達範囲。 Rodpfx Aei Eb Naogyocf

コンディション: 使用可能（中古）, 三菱 HA100C 永久磁石式 AC サーボモーター 多摩川精機 ATT-A-II エンコーダー付き、シリアルナンバーは写真の通り、中古、通常の使用感、100%機能、配送範囲は写真の通りです。 Redpji D I I Njfx Agyscf

コンディション: 使用可能（中古）, 三菱 SJ-9-A スピンドルモーター、シリアルナンバーは写真の通り、中古品、通常の使用感、100%機能的、配送範囲は写真の通り ATTENTION: 梱包と輸送の料金は別途お問い合わせください!ATTENTION: 梱包と輸送にかかる費用は別途お問い合わせください。 Redpji D I Tfsfx Agyecf

コンディション: 中古, 走行距離: 9 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 03/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,673 kg（キログラム）, 最大積載重量: 827 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, ホイールベース: 2,800 mm, 次回検査（TÜV）: 03/2028, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 2,950 mm, 荷室幅: 2,100 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, 中古車両保証, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 12 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,668 kg（キログラム）, 最大積載重量: 832 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, ホイールベース: 2,500 mm, 次回検査（TÜV）: 04/2028, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 3,300 mm, 荷室幅: 2,100 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, 中古車両保証, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 21,212 km, 出力: 92 キロワット (125.09 馬力), 初回登録: 12/2003, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 5,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 座席数: 3, 装備: クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 68,500 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 01/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, 色: 緑色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, キャビン, クレーン, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, フォグランプ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 646 km, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 初回登録: 06/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,785 kg（キログラム）, 最大積載重量: 3,705 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,300 mm, 次回検査（TÜV）: 06/2027, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 6,100 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 500 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, フォグランプ, 中古車両保証, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 207 km, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 初回登録: 06/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,690 kg（キログラム）, 最大積載重量: 3,800 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, ホイールベース: 2,800 mm, 次回検査（TÜV）: 06/2027, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 3,600 mm, 荷室幅: 2,200 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, フォグランプ, 中古車両保証, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 16,297 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,000 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,600 mm, 駆動方式: Treibgas, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 Rcodpfx Agewtuz Aeysf マストタイプ: 標準 状態: 稼働準備済みで完全稼働 技術的状態: 良好 フロントタイヤタイプ: バンデージ フロントタイヤ状態: 60～80％ リアタイヤタイプ: バンデージ リアタイヤ状態: 40～60％ フォークポジショナー、 第3バルブ、リア作業灯、フロント作業灯、ヒーター、フルキャビン、

製造年: 2009, コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2016, MITSUBISHI 最大39000 BPHの中古充填モノブロック この機械は水洗機（こちら）を補完するものであることにご注意ください。 フィリングモノブロック三菱は、ボトリング分野における先進的なソリューションを提供します。様々な液体を扱うために特別に設計され、最 大39,000 BPHの能力を誇ります。 FHRJ80M型 技術仕様 三菱重工メカトロシステムズ株式会社は、ボトリングにおけるスピードと精度への高まる要求に応えるため、2016年にFHRJ80M型を 製造した。80個のバルブを搭載した重量式充填システムは、製品を正確に計量し、廃棄物を大幅に削減します。さらに、このシステムは0.2 9Lから0.41Lまでの様々なサイズのアルミボトルに充填します。また、0.29Lから0.41Lまでの様々なサイズのアルミボトルに充 填することができ、コーヒー（このモノブロックで充填された最後の製品）、液体石鹸、オイル、蒸留酒など、様々な種類の液体を扱うための汎 用性を発揮します。 ボトリングとキャッピング機能 さらに、三菱モノブロックFHRJ80Mは、28mmと38mmのアルミ製スクリューキャップに対応する24個のヘッドを備えたキャッピ ング機能を統合しています。時計回りに回転するため、既存の生産ラインへの組み込みが容易です。さらに、キャップの正確な配置と迅速な実行 により、輸送や保管中に製品の完全性と容器の安全性を維持するために重要なプロセスの効率性を確保します。 保管とメンテナンス Rcedovgvlkspfx Agyef 現在倉庫に保管されているフィリングモノブロック三菱は、機能性と即応性を確保するため、良好な状態を保っています。また、取扱説明書が あることで、機械の寿命を延ばし、最適な性能を維持するために不可欠なメンテナンスと修理作業を支援します。統合された安全機能は、オペレ ーターと機械を保護し、運転中の事故リスクを低減する。 フィリングモノブロック三菱の結論 最後に、中古の三菱FHRJ80Mフィリングモノブロックは、ボトリング業界で効率性と信頼性を求める方にとって最適なソリューションと なります。様々なフォーマットや製品タイプへの適応性と充填・キャッピングシステムの精度は、幅広い産業用途に理想的です。適切なメンテナ ンスと慎重な管理により、このモノブロックは高い性能を発揮し、生産工程の最適化を大幅に向上させます。このモデルは、機能性と性能の面で 業界の期待に応えるだけでなく、それを上回るものです。

コンディション: 中古, 走行距離: 164,056 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 06/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,220 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,280 kg（キログラム）, 総重量: 5,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 2,500 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 3, 積載スペース容量: 3 m³, 装備: エアコン, キャビン,

コンディション: 中古, 走行距離: 57,049 km, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 初回登録: 10/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,870 kg（キログラム）, 最大積載重量: 3,630 kg（キログラム）, 総重量: 7,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,900 mm, ブレーキ: その他, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 7, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, 油圧, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 167,500 km, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 初回登録: 10/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 5,905 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,585 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 205/75R17.5, アクスル構成: 4x2, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, トラクションコントロール, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 10 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 04/2028, 色: グレー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 3,280 mm, 荷室幅: 2,100 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 10 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 04/2028, 色: グレー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 3,280 mm, 荷室幅: 2,100 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),