Biesse Biesse Rover J Ft 1224 中古を買う (10,279)

コンディション: 非常に良い（中古）, スルーフィード穴あけ機、スプリッター、高速自動搬送技術を備えた、完全な両面成形およびエッジングライン（ソフトフォーミングも）。編 集者 A) フィーディングステーション-スタッキングライン（ポータル） "RBO (BIESSE)" Mod.勝者C（1） B) 1°両面サイジング・エッジバンディングマシン "BIESSE" Mod Stream SB1 11.0 Softforming C) 1°ターニングステーション (90° LENGTH-QUER.) "RBO (BIESSE)" Mod.GPK-1 D) 2°両面サイジング・エッジバンディングマシン "BIESSE" Mod.ストリーム SB2 9.5 Ncjdpfx Asttgy Hohvst E) 2°ターニングステーション(90°ストレートまたはクロス長手方向) "RBO (BIESSE)" Mod.GPK-2 F) CNC制御スルーフィード穴あけ機 "BIESSE" Techno FDT CN（No.2水平穴あけサポート、 No.6垂直下穴あけサポート、No.3垂直上穴あけサポート) G) CNC制御スルーフィード穴あけ機 "BIESSE" Techno FDT CN（No.2水平穴あけサポート、 No.6垂直下穴あけサポートおよびNo.3垂直上穴あけサポート) H) 3°ターニングステーション（90°ストレートまたはLONG LENGTH）"RBO (BIESSE)" Mod.GPK-3 I) 縦挽きパネルソー（スプリッター） "GM（BIESSE用）" Mod.スプリット 4-84 LT L) スタッカステーション - スタッキングシステム（ポータル） "RBO (BIESSE)" Mod.ウィナー SC (2)

コンディション: 非常に良い（中古）, CNCフレキシブル自動スルーフィードルータリング、ドリル、ドウェル挿入ライン 最小/最大ワーク（パネル）の幅（X軸）FTT時：mm 240 / 3100 最小/最大ワーク（パネル）の厚さ（Z軸）FTT使用時：mm 12 / 60 最小/最大ワーク（パネル）の長さ-奥行き（Y軸）、FTT付き：mm 140 /1550（または800+800 A) ローダー（ブリッジフレーム）「RBO」ダブルステーション、Mod.アドバンテージC B) モーター駆動のローラーテーブル「RBO」、90°回転装置付き（長さ方向から横方向へ Ncsdpfogvdkgjx Ahvet C)ガントリー（ポータル）CNC（ルータリングおよびドリル）マシン「BIESSE」FTT 800 センターA: No.2 電気スピンドル ISO 30 (Kw 3,7) ツールホルダーマガジン 3ヶ所付き センターB他の2台の電子スピンドルを設置するための2つの準備がある。 56個のツールホルダーマガジン（リボルバー）が2つ。 No.4の上部ドリルユニット（合計128の垂直スピンドル＋36の水平スピンドル D) 逆転機(180°)「RBO」Mod.との接続搬送リバルタトーレ E) ガントリー（門型）CNC（ルーターリング＆ドリル）マシン "BIESSE" Mod.FTT 800 R8 水平ユニット2台（左1台＋右1台）、BH18ヘッド4台、スピンドル18本（右36本＋左36本）、合計72本 センターA: 2台の電子スピンドル ISO 30 (Kw 4,5) 3つのツールホルダーマガジン付き。 センターB2台の電子スピンドルを設置するための2台の予備機 ツールホルダーマガジン（チェーン）2個、各60ポジション。 4台の上部ドリルユニット（合計128本の垂直スピンドル＋36本の水平スピンドル F) "BIESSE" RDダボ挿入ユニット No.2水平ユニット（右1＋左1）5本挿し [...]

コンディション: 非常に良い（中古）, 両面フォーミング・エッジバンディングマシン（マシンライン初号機） ロール材（エッジ） 厚さ（最小/最大） mm 0.3 - 3 パネル厚さ（最小／最大） mm 10 - 60 作業幅（最小／最大） mm 270 - 1200 制御システム /SINITRA ソフトウェア 送り速度（調整可能） (m/min) 10 - 40 (INVERTER C.N.) キャビン ユニットキャリアの左右調整 フォーマット処理（各側）： 2 x DT 10 クランプ (Kw 5.8 x 2) ジョイントトリミングユニット FS 用フリースペース ジョイントトリミングユニット ES30 + ER30（Kw 5 x 2） 0° - 90 ユニバーサル・ミリング・ユニット ソフトフォーミング SF 10（Kw 2.4 x 2） 0° - 45 スプレー装置（液体ノンスティック用） エッジ接着ユニット（各辺用）： 接着ユニット（ホットメルト接着剤＋プリメルター） SP3/SF、SP40（ハイメルト＋エッジコントロールEC 40） プレヒーター RP 10 エッジ加圧ゾーン（CN制御） ストレートエッジおよびモールド（ソフトフォーミング）用加圧ローラーコンベア（リボルバー） ソフト PF40（4ポジション） mm 800（Cesoia CI10+CS10+RL10） - ローラー用エッジマガジン（6つ折りなし） トリミングユニット RS 10 (Kw 1.3 x 2) トリミングユニット SoftformingRF 10 / SF (Kw 0.65 x 2) マルチプロファイルトリミングユニット RF 30（Kw 0.65 x 2） 溝加工/反り取りおよびプロファイル加工用ユニバーサルトリミングユニット FB 30（Kw 4.5 x 2） 0 ～ 90 マルチプロファイルスクレーパーユニット RB 30 フラットスクレーパーユニット RC 05 / ソフト スプレーユニット（研磨液用） + バフユニット SZ 30（Kw 0.37 x 2） Nsdpfx Aot N Ix Rshvsct

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2003, 機能: 完全に稼働しています, 製品高さ（最大）: 60 mm, 製品高さ（最小）: 12 mm, 製品長さ（最大）: 3,200 mm, 製品長さ（最小）: 240 mm, 製品幅（最大）: 800 mm, 製品幅（最小）: 140 mm, 技術的な詳細 コンポーネント: ESSE2横型ローダー：自動 BIESSE FTT：4つのヘッド、ドリルとフライス加工、自動工具交換 傾斜装置：利用可能 BIESSE FTT: 2つのヘッド、ドリルとフライス加工、自動工具交換付き BIESSE FHT: 水平掘削とダボ挿入 ESSE2横型アンローダー：自動 プレート寸法 プレート長さ: 240 - 3,200 mm 単板幅：140～1,550mm プレート幅：140～800mm 板厚：12～60mm 掘削ユニット ドリルヘッド FTT 1:4 ドリルヘッド FTT 2: 2 垂直スピンドル（X方向）：ヘッドあたり14個の独立スピンドル 垂直スピンドル（Y方向）：ヘッドあたり18個の独立スピンドル 水平スピンドル（X方向）：3つの独立した、2つの出力 水平スピンドル（Y方向）：3つの独立した、2つの出力 ツール交換システム Njdowmcxiepfx Ahvjct リボルバー弾：2発 カセットあたりのポジション数: 56 アプリケーション: 2つの加工センターAとBの4つのドリルユニットの垂直スピンドルセンターの自動工具交換 フライス盤スピンドル 電動スピンドル1：3.7kW（5HP）、ISO 30、インバータおよび3方向工具交換ラック付き エレクトロスピンドル2：3.7kW（5HP）、ISO 30、インバータおよび3方向工具交換ラック付き 横方向位置決めユニット ワークステーション: 同一または反転パネルの並列処理用に 2 台 左位置決め要素：横方向の参照用に固定 右位置決め要素：X方向に移動可能、下部支持部、直線ガイド 調整: パネルのX寸法に応じて自動調整 駆動方式：デジタル制御ブラシレス 機能：加工センターにおける実際のX長さの検出、穴あけ位置の自動補正 マックス。移動速度：120 m/分 積み込みと積み下ろし 供給システム: クロスフィード付きベルトコンベア1台、シングルドライブ 荷降ろしシステム: クロスフィード付きベルトコンベア1台、シングルドライブ 追加：荷降ろしエリアの清掃ファン セキュリティ機能 規格: CE準拠 安全装置: 広範囲にわたる保護囲い

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 643,735 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 06/2016, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 265/70R19,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,980 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 10,600 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 3,710 mm, 荷室長: 8,500 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,430 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クルーズコントロール, テールリフト, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 450,000 km, 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 385,447 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 12/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 265/70R19,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,400 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 全長: 10,130 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,660 mm, 荷室長: 8,130 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,470 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, テールリフト, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 484,080 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 03/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,190 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,800 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 265/70R19.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,860 mm, 次回検査（TÜV）: 10/2026, ブレーキ: 定速スロットル, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,800 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 低騒音,

コンディション: 新しい, 走行距離: 11 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 空車重量: 8,360 kg（キログラム）, 最大積載重量: 25,640 kg（キログラム）, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2010, 積載スペース容量: 92 m³, 全長: 2,550 mm, 全幅: 4,000 mm, 全高: 13,950 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 27,350 kg（キログラム）, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2016, 次回検査（TÜV）: 04/2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, 色: 青, 製造年: 2026, 装備: クレーン,

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,580 mm, フリーリフト: 120 mm, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,870 mm, フォークキャリッジ幅: 900 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 揚程: 3,220 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, バッテリーメーカー: celectric, バッテリー容量: 625 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,200 mm, 色: その他, 空車重量: 3,310 kg バッテリー: 625 Ah、48 V、2007年製、バッテリーブランド：celectric 最大積載能力: 1,600 kg バルブ数: 3 詳細についてはBas Sindorfまでお問い合わせください。 Nedsv D El Iopfx Ahvjct

コンディション: 中古, 製造年: 2020, 稼働時間: 5,690 h, 揚程: 4,900 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, バッテリー容量: 750 ああ, フォーク長: 1,200 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2019, 稼働時間: 14,085 h, 揚程: 3,250 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, バッテリーメーカー: Hawker, バッテリー容量: 775 ああ, バッテリー電圧: 80 V, フォーク長: 1,200 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2019, 稼働時間: 15,024 h, 揚程: 4,950 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, バッテリーメーカー: HAWKER, バッテリー容量: 775 ああ, バッテリー電圧: 80 V, フォーク長: 1,200 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2004, 稼働時間: 4,931 h, 揚程: 3,030 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, バッテリーメーカー: Celectric, バッテリー容量: 625 ああ, バッテリー電圧: 48 V,

コンディション: 中古, 製造年: 2015, 稼働時間: 9,319 h, 揚程: 4,900 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, バッテリーメーカー: Emrol, バッテリー容量: 750 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,600 mm, 色: その他,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 9,419 h, 揚程: 4,950 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, バッテリーメーカー: Celectric, バッテリー容量: 775 ああ, バッテリー電圧: 80 V, フォーク長: 2,000 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 稼働時間: 11,299 h, 揚程: 4,900 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, バッテリーメーカー: Midac, バッテリー容量: 750 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,200 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2014, 稼働時間: 5,898 h, 揚程: 4,950 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, バッテリーメーカー: Eternity, バッテリー容量: 620 ああ, バッテリー電圧: 80 V, フォーク長: 1,200 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 864,532 km, 出力: 340 キロワット (462.27 馬力), 初回登録: 05/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,014,956 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 10/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 573,030 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 04/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 19,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン, 事故に遭いました,