Baumann Egx50/14/75Tr - Triplex 中古を買う (12,386)

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 1,003 h, 揚程: 4,100 mm, 燃料の種類: 電気, エンジンメーカー: Elektro, 変速方式: オートマチック,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2019, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, 建設高: 3,000 mm, 稼働時間: 1,874 h, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 1,418 h, 積載能力: 1,700 kg（キログラム）, 揚程: 8,000 mm, フリーリフト: 2,630 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,200 mm, バッテリー容量: 775 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,150 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: ポリウレタンタイヤ（ノンマーキング）, 後輪タイヤの種類: ポリウレタンタイヤ（ノンマーキング）, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 3,156 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 8,600 mm, フリーリフト: 2,840 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,400 mm, バッテリー容量: 620 ああ, 残りバッテリー容量: 80 パーセント, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 910xxxxx, 製造年: 2012, 稼働時間: 6,648 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 8,420 mm, フリーリフト: 2,696 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,340 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,738 kg（キログラム）, 全長: 1,792 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,270 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 8,775 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 7,400 mm, フリーリフト: 2,440 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,000 mm, バッテリー容量: 620 ああ, 残りバッテリー容量: 81 パーセント, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 91091155, 製造年: 2014, 稼働時間: 9,992 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 7,700 mm, フリーリフト: 2,150 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,120 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 3,146 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, フリーリフト: 1,343 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,946 mm, バッテリー容量: 500 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フロントタイヤタイプ: ノンマーキングクッションタイヤ, 後輪タイヤの種類: ノンマーキングクッションタイヤ, 装備: CEマーキング, グリッパー油圧装置, サイドシフト, パレットフォーク, 照明,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 積載能力: 18,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 1,960 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,860 mm, フォークキャリッジ幅: 1,600 mm, フォーク長: 1,700 mm, 空車重量: 27,300 kg（キログラム）, 全長: 6,050 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,800 mm,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 豚毛処理機 Ppjdpfen Nxxpox Ag Aeu バウマン 寸法240x100x145cm

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 7,128 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,050 mm, フリーリフト: 725 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 10,370 kg（キログラム）, 全長: 5,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：220 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：空気圧 リアタイヤサイズ：3.00-15 Psdju Dy D Aspfx Ag Aspu 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキが、この GS60/12/50ST について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 テレスコピックフォーク：1200 / 2050 mm; NIVOフォーク×1 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ：950 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1996, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,010 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,100 mm, 空車重量: 5,958 kg（キログラム）, 全長: 3,280 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,060 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 550 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年：2017 Pjdpfjwdkngsx Ag Ajpu 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキが、この EVS40/12-11/45 ST LK8.5 について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 プラットフォームの高さ：380 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 13,135 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 650 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,160 mm, フォークキャリッジ幅: 1,545 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 11,050 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,600 mm, サイドローダー 荷重中心: 900 フォーク幅：160 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：3.00-15 Ppedpswmtl Hjfx Ag Asu 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DFQ50/18/45 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2003, 稼働時間: 9,871 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,040 mm, フリーリフト: 870 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,030 mm, フォークキャリッジ幅: 1,760 mm, フォーク長: 1,620 mm, 空車重量: 10,694 kg（キログラム）, 全長: 4,200 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,770 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 800 フォーク幅：200 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：バンデージ フロントタイヤサイズ：660/250-480 後輪タイプ：バンデージ リアタイヤサイズ：413/178-285.8 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 775Ah バッテリー製造年：2017 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この 50/18/60 STC8.5 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 Ppjdpfeu Dy A Esx Ag Aeu フォークポジショナー、 プラットフォームの高さ：530 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2001, 空車重量: 500 kg（キログラム）, 全長: 5,090 mm, フォーク長: 1,600 mm, 積載能力: 3,300 kg（キログラム）, アクセサリー 荷重中心: 700 フォーク幅：100 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: なし 状態: すぐに使用でき、完全に機能します Podpfjwkk Adex Ag Aspu 技術的状態：非常に良好 説明: 長さ: 4 990 mm;フォーク：100x50x1600、折りたたみフォーク2本。 開閉式フォーク2本 長さ：4,990 mm;フォーク：100x50x1600、折りたたみフォーク2本。 開閉式フォーク2本

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 5,975 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 680 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,250 mm, 空車重量: 9,800 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, サイドローダー 定格荷重中心: 600 フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: 即稼働可能・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤ種類: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤ種類: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 3.00-15 説明: 本Baumannモデル以外にも、弊社のハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の高重量用フォークリフト、コンパクトリフト、カ ウンターバランス式フォークリフト、サイドローダーを在庫しています。弊社ホームページ（sago-online）もご覧ください。リース 購入・ファイナンスも好条件で柔軟に対応いたします。 また、お客様がお車をご購入いただかなくても、中古機の買取も承っております。 担当者のPeter Sawitzkiが、こちらのGX60/12/45について詳しくご説明いたします。 備考：弊社のフォークリフト専門整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特別仕様製作に特化しております 。ご希望があれば、委託販売としてお客様の車両もお預かり可能です。 ヒーター、フルキャビン、 プラットフォーム高さ：1,050 mm Pjdpfx Agjwx Sy Te Aepu

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 10,539 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,030 mm, フォークキャリッジ幅: 1,315 mm, フォーク長: 1,600 mm, 空車重量: 7,550 kg（キログラム）, 全長: 4,120 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,400 mm, サイドローダー 荷重中心: 800 フォーク幅: 120 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 27x10-12 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 27x10-12 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この HX40/16/65 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 オラットフォーム高さ: 850 mm Pedpfx Asv U Erpsg Aspu

コンディション: 非常に良い（中古）, 衝撃硬さ試験機 Psdpfxod R Rhwe Ag Aspu バウマン教授によるタイプ タイプです。No.523 利用可能な操作方法 ボックスは、寸法を持っています。L.380 x W.220 x H. 95 mm 重量5.5、kg

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,