Imizuni Sp. Zo.o. Imizuni Ob-4R/5800 中古を買う (13,107)

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 1916, 走行距離: 394,891 km, 出力: 162 キロワット (220.26 馬力), 初回登録: 12/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,700 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,300 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 235/75r17.5, アクスル構成: 4x2, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 荷室長: 5,150 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 1916, 走行距離: 394,891 km, 出力: 162 キロワット (220.26 馬力), 初回登録: 12/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,700 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,300 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 235/75r17.5, アクスル構成: 4x2, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 荷室長: 5,150 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 463,499 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 初回登録: 11/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 9, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, フォグランプ, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 537 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 06/2026, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングエアコン, パーキングヒーター, フォグランプ, リターダ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 走行距離: 50 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 23, 全長: 7,400 mm, 全高: 2,900 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, USBポート, エアコン, クルーズコントロール, トレーラー連結装置, リターダ,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, アスファルト・ホットボックス НВ-2 TICAB TMのアスファルトホットボックスHB-2を使用すれば、アスファルトプラントから道路工事現場まで、加熱ロスを最小限に抑えながら高温 のアスファルトを運搬することができます。 高品質のミネラルウールで容器を断熱することで、追加加熱なしでアスファルトの作業温度を12時間まで保つことができます。同時に、HB -2はベケット・ディーゼル暖房システムとサーマルコントローラーを追加装備しています。HB-2には油圧昇降システムが装備されています 。タンク上部には、高温のアスファルトを投入するためのマンホールがあります。 Nlsdst It Dvopfx Albjg TICAB TMのアスファルトホットボックスHB-2は、トラックボディやトレーラーに簡単に取り付けられます。 仕様 - 容量 - 1,8 m3 TICAB 道路機械のメーカー：アスファルト乳剤散布機、クラックシーリングマシン、アスファルトリサイクラー、ストリートバキュームクリーナー、 ユニバーサルローダー、その他の道路機械。ヨーロッパ最高の品質、競争力のある価格。あなたの国に弊社代理店がない場合、代理店を探してい ます！ご連絡をお待ちしております！

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 008710,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2022, 稼働時間: 30 h,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2014, 色: その他, 製造年: 2014,

コンディション: 新しい, 走行距離: 16 km, 出力: 463 キロワット (629.50 馬力), 初回登録: 05/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: グレー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2026, 装備: すすフィルター, アドブルー, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, パーキングヒーター, フォグランプ, リターダ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 移動式ペイントコンテナ モバイルの利便性を活用して、ペイントプロセスを新たなレベルに引き上げましょう。 さまざまな物体の塗装やコーティングを行うためのコンテナ設計の移動式塗装ブース。 これらは移動性を重視して特別に設計されているため、さまざまな建設現場に簡単に輸送して設置できます。ブースには通常、空気の質を確保 するための換気システム、照明、塗料のミストの漏れを防ぐためのフィルターシステムが装備されています。 換気システムにより、塗装中に放出される煙や粒子がブース内に留まり、環境に危険が及ばないようにします。 移動式塗装ブースは、建設現場から次の現場へ移動できるポータブルで効果的な塗装システムを必要とする企業にとって、実用的で柔軟なソリ ューションです。 デザインと機能の概要 当社の移動式 20 フィート Sapi 塗装コンテナは、溶接された壁パネルと天井パネルを備えた頑丈なスチール フレームで構成されています。内部にはクレーンや吊り上げ装置などの特殊なツールを追加できます。床はティアドロップ型の金属板で作られ ています。両方のドア葉には、細孔フィルターマットが取り付けられた換気グリルが付いています。安全上の理由から、片方の翼は脱出ドアとし て設計されており、覗き窓が付いています。これらは単に改造された輸送コンテナではないということも言及しておくべきでしょう。当社ではす べての容器を自社で一から製造しています。当社では、要件を満たし、安全性テストも実施され、実証された最も堅牢な材料のみを使用していま す。通常の輸送コンテナでは必要な安全基準を満たしません。 Nlodpswf Dmxefx Albjg 移動式塗装コンテナ内の塗料抽出システム ペイントミストを分離するためのペイントミスト抽出壁は後壁の前にあり、多層フィルターマットが装備されています。抽出壁は、フィルター アセンブリ用のさまざまなサスペンションおよび固定要素を含むガイド プレートで縁取られた亜鉛メッキのハウジングで構成されています。駆動モーター付きの強力な EX 保護排気ファンは、コンテナの外側の背面壁領域のコンソールに設置されています。 次世代モバイル塗装ブース：EUの要件を満たし、塗装ソリューションを進化させる 新世代の移動式塗装ブースは、EU の最高要件を満たす必要があります。ハイドロペイント、ポリウレタン樹脂、エポキシ亜鉛末、エポキシ鉄雲母塗料などの新しい塗装システム の検討には、既存の塗装ブースに高い要求が課せられます。そのため、当社は次世代のコーティングソリューション向けに、新しい独自の移動式 塗装ブースを開発しました。 重要な基準は、塗装およびさらなる処理手順のためのワークピースの輸送です。 乾式塗料ミストの分離または湿式洗浄、空気加湿または空気乾燥、低温プロセスを使用した凝縮乾燥または温風乾燥、循環システム内の水流に よる高圧洗浄によるワークピースの前処理または圧縮空気ブラストまたは遠心ホイールブラスト技術によるワークピースの前処理など。

製造年: 2022, コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 676,738 km, 出力: 552 キロワット (750.51 馬力), 初回登録: 09/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 15,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,425 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ホイールベース: 4,600 mm, 次回検査（TÜV）: 09/2026, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 荷室長: 5,100 mm, フロントタイヤサイズ: 385/65/R22.5, 後輪タイヤサイズ: 315/80/R22.5, 最高速度: 90 km/h, ベッド数: 1, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, クレーン, スチールトラック, デファレンシャルロック, トラック登録, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2019, 稼働時間: 3,631 h, 色: 緑色, 全高: 3,400 mm, 全長: 6,850 mm, 全幅: 2,860 mm, モビリティ: モバイル,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 331,000 km, 出力: 102 キロワット (138.68 馬力), 初回登録: 08/1991, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/75R17,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,250 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 5, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 許容軸重（軸1）: 3,100 kg（キログラム）, 製造年: 1991,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 36,822 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 12/2024, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/60 22,5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2024, 装備: アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングエアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 167,000 km, 出力: 320 キロワット (435.08 馬力), 初回登録: 09/2009, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65 R 22.5, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 6,450 mm, 燃料: ディーゼル, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 全長: 9,870 mm, 全幅: 2,520 mm, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クレーン, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 31,600 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 初回登録: 12/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 7,100 mm, 全幅: 2,100 mm, 全高: 3,400 mm, 荷室長: 4,325 mm, 荷室幅: 2,020 mm, 荷室高: 2,380 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 147 キロワット (199.86 馬力), 燃料の種類: 電気, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 座席数: 19, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 104,242 km, 初回登録: 04/2018, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 3,900 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 500 l, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1975,

コンディション: 中古, 走行距離: 226,350 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 初回登録: 01/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 6,900 mm, 全幅: 2,300 mm, 全高: 3,400 mm, 積載スペース容量: 22 m³, 荷室長: 4,330 mm, 荷室幅: 2,230 mm, 荷室高: 2,270 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, ロール径: 100 mm, ロール幅: 35 mm, 納品範囲には以下が含まれます： 01x 回転キャスター, 新品 キャスター材質：ポリアミドホイール ベアリングマーク付きプレーンベアリング キャスター材質色：クリームホワイト 高さ: 130 mm キャスター Ø: 100 mm キャスター幅 35 mm 回転半径：360 パネル寸法: 105 x 80 mm (WxD) スクリューグリッド: 80 x 60 mm (WxD) ドリル穴Ø：約11 mm ドリル穴数： 04個 重量/個：約0.700 kg PAホイールと比較した利点 - PAホイールは摩耗が非常に少ない。 - 床に跡が残らない。 - PAホイールは転がり抵抗が非常に小さい。 商品に関する一般的な情報 この商品は回収のみとなります。この商品の追加輸送または発送には追加費用がかかります。配送先または配送範囲に応じて、別途お問い合わ せください。 Nlsdpfsrtplrjx Albeg

コンディション: 新しい, ロール径: 100 mm, ロール幅: 35 mm, 納品範囲には以下が含まれます： 01x ダブルストップブレーキローラー, 新品 ローラー材質：ポリアミドホイール ベアリングマーク付きプレーンベアリング 材質キャスター色：クリームホワイト フレーム材質：亜鉛メッキ 全高: 135 mm Njdpfx Aertplnslbelg キャスター Ø: 100 mm キャスター幅 35 mm 回転半径：360 パネル寸法: 105 x 80 mm (WxD) スクリューグリッド: 80 x 60 mm (WxD) ドリル穴Ø：約11 mm ドリル穴数： 04個 重量/個：約0.908 kg PAホイールと比較した利点 - PAホイールは非常に摩耗が少ない。 - 床に跡が残らない。 - PAホイールは転がり抵抗が非常に小さい。 商品に関する一般的な情報 この商品は回収のみとなります。この商品の追加輸送または発送には追加費用がかかります。配送先または配送範囲に応じて、別途お問い合わ せください。